Lucid Air y Tesla Model 3: ¿Quién Domina la Autonomía Real de los Eléctricos?

En el vertiginoso mundo de los vehículos eléctricos, la autonomía es, sin duda, uno de los factores más cruciales para los compradores. Las cifras homologadas bajo ciclos como el WLTP son importantes, pero ¿qué ocurre cuando estos coches se enfrentan a condiciones de conducción reales, con tráfico, desniveles y climatización activada? Aquí es donde las pruebas independientes adquieren un valor incalculable.

Recientemente, una exhaustiva prueba de autonomía real organizada por el medio noruego Motor.no y el automóvil club NAF ha puesto a prueba a una veintena de los coches eléctricos más relevantes del mercado. Los resultados han sido reveladores, arrojando luz sobre quién domina verdaderamente la capacidad de recorrer kilómetros sin recargar. En este análisis, nos centraremos en los grandes protagonistas: el aclamado Lucid Air y los superventas de Tesla, el Model 3 y el Model Y, evaluando qué significan estos resultados para el consumidor y el futuro de la eficiencia coches eléctricos.

Para entender mejor el contexto del mercado de los coches eléctricos y las estrategias que los rodean, te invitamos a leer nuestro análisis sobre Aranceles y Coches Eléctricos: La Visión de Volkswagen UK sobre el Futuro del Mercado Automotriz.

Lucid Air Grand Touring: ¿El Coche Eléctrico Más Eficiente, Incluso en la Realidad?

El Lucid Air Grand Touring ha sido publicitado como "el coche eléctrico más eficiente del mundo" gracias a su impresionante cifra de autonomía homologada WLTP de hasta 960 km. Equipado con una generosa batería de 112 kWh, sobre el papel promete una capacidad de viaje sin igual. Pero la verdadera prueba es el mundo real.

En la rigurosa prueba noruega, el Lucid Air Grand Touring logró recorrer 832 km de autonomía real. Si bien esta cifra se queda por debajo de los 960 km homologados, representa un nuevo récord en esta particular prueba, superando a todos los contendientes, incluido el anterior récord establecido por un Tesla Model S en 2023 (672 km). Este resultado reafirma su posición como líder absoluto en términos de rango máximo alcanzable en condiciones desafiantes.

Sin embargo, la excelencia del Lucid Air viene acompañada de un precio acorde a su segmento de súper lujo. Con un coste de 129.900 euros en Europa y sin disponibilidad aún en España, se sitúa lejos del alcance de la mayoría de los bolsillos. Sus impresionantes cifras de rendimiento (279 km/h de velocidad máxima, 0-100 km/h en 3,2 segundos) lo posicionan como una berlina eléctrica de altísimas prestaciones, donde la autonomía real es solo uno de sus muchos atributos premium.

Tesla Model 3 y Model Y: Eficiencia al Alcance de Más Bolsillos

Si el Lucid Air ostenta el récord de autonomía real absoluta, los modelos de Tesla demuestran una eficiencia excepcional y, lo que es más relevante para el mercado masivo, una magnífica relación autonomía/precio.

El Tesla Model 3 Long Range RWD fue el segundo clasificado en la prueba, logrando recorrer 729 kilómetros sin recargar. Lo más destacable de este resultado es que *superó* su cifra homologada de 702 km. Este comportamiento, donde la autonomía real es igual o superior a la oficial, genera una enorme confianza en el consumidor y valida la eficiencia inherente del diseño y la gestión energética de Tesla. Con un precio que parte de 44.990 euros, el Tesla Model 3 Long Range se consolida como una de las opciones más atractivas para quienes buscan una gran autonomía sin adentrarse en el segmento de lujo extremo.

Otro modelo de la marca californiana que brilló fue el Tesla Model Y Long Range AWD. Aunque no alcanzó la distancia absoluta del Model 3, recorrió 653 kilómetros, superando su autonomía homologada de 586 km en un impresionante 11%. Esto lo convierte en el coche que, porcentualmente, más sobrepasó su cifra oficial en esta prueba, lo que habla muy bien de su eficiencia en condiciones reales de conducción. La popularidad del Model Y, uno de los SUVs eléctricos más vendidos, se ve respaldada por estos resultados prácticos.

Más Allá de los Líderes: El Comportamiento de Otros Contendientes Clave

La prueba noruega incluyó un amplio abanico de coches eléctricos, y los resultados de otros modelos son igualmente interesantes para tener una perspectiva completa del mercado y la autonomía real que ofrecen:

• El BMW iX XDrive 60 sorprendió gratamente al superar también su cifra homologada (668 km) para alcanzar 695 km de autonomía real, demostrando que los SUVs de lujo de gran tamaño también pueden ofrecer rangos destacables.
• Varios modelos de marcas chinas mostraron un rendimiento sólido: el Zeekr 7x (585 km reales vs 541 km homologados), el BYD Tang (562 km reales vs 530 km homologados) y el BYD Sealion 7 (517 km reales vs 502 km homologados) superaron sus cifras oficiales.
• El Polestar 4 Single Motor (624 km reales) y el MG S5 (489 km reales vs 465 km homologados) también se unieron a la lista de vehículos que sobrepasaron la autonomía homologada.
• Otros modelos, como el Ford Explorer (533 km reales vs 566 km homologados), el Volvo EX90 (581 km reales vs 609 km homologados) y el Skoda Elroq 60 (420 km reales vs 424 km homologados), se quedaron ligeramente por debajo de sus cifras oficiales, aunque algunos por un margen muy pequeño (Skoda Elroq).

Autonomía Homologada vs. Real: Desvelando la Brecha y Sus Factores

La diferencia entre la autonomía homologada (generalmente bajo el ciclo WLTP en Europa) y la autonomía real es un tema recurrente en el mundo de los coches eléctricos. Las pruebas de homologación se realizan bajo condiciones estandarizadas y controladas (temperatura ideal, recorridos y velocidades específicas, etc.), lo que busca ser comparable entre modelos, pero no siempre refleja el uso diario.

En la prueba de autonomía real en Noruega, las condiciones incluyeron:

• Tráfico real en carreteras variadas (ciudad, carretera, autopista).
• Temperaturas entre 7°C y 15°C.
• Uso de la climatización.

Estos factores, junto con otros como la orografía (desniveles), la velocidad constante (especialmente a altas velocidades), el estilo de conducción (aceleraciones bruscas, frenadas regenerativas suaves) y la carga del vehículo, influyen drásticamente en el consumo de energía y, por ende, en la autonomía real.

Que algunos coches, como el Tesla Model 3 o el Model Y, superen su cifra homologada en estas condiciones, mientras otros (incluido el Lucid Air, que quedó por debajo aunque marcó récord de distancia) no lo hagan, demuestra diferencias en la optimización de la gestión térmica y energética, así como en la precisión de la estimación del rango oficial.

Tabla Comparativa: Autonomía Real de los Eléctricos Más Destacados de la Prueba

Para visualizar mejor los resultados de esta interesante prueba de autonomía real, aquí presentamos una tabla comparativa de los modelos más relevantes mencionados en el estudio:

Nota: Datos de autonomía real obtenidos en la prueba de Motor.no/NAF en Noruega, junio 2025. Las condiciones de la prueba (temperatura 7-15°C, tráfico real, climatización) influyen en los resultados. N/D = Dato no disponible en la referencia.

Consejos Prácticos para Maximizar la Autonomía de tu Coche Eléctrico

Independientemente del modelo, el comportamiento de la autonomía real de un coche eléctrico está influenciado por diversos factores. Basándonos en los hallazgos de pruebas como la de Noruega y en principios generales de la conducción eficiente, aquí tienes algunos consejos para sacar el máximo partido a la batería de tu EV:

• Modera tu Estilo de Conducción: Aceleraciones suaves y una velocidad constante (evitando altas velocidades en autopista) son clave para reducir el consumo. Anticiparse al tráfico y utilizar la frenada regenerativa de forma inteligente también ayuda.
• Controla la Climatización: El uso intenso del aire acondicionado o la calefacción puede impactar significativamente la autonomía. Pre-acondicionar el habitáculo mientras el coche está enchufado y utilizar sistemas de calefacción/refrigeración por asiento o volante (si están disponibles) son más eficientes. Consulta nuestra guía con Consejos para Mantener el Aire Acondicionado del Auto en Buen Estado, aplicables también a EVs.
• Mantén la Presión de los Neumáticos Correcta: Unos neumáticos con la presión adecuada reducen la resistencia a la rodadura y mejoran la eficiencia.
• Minimiza la Carga: Un coche más pesado consume más energía. Evita llevar peso innecesario.
• Planifica tus Rutas: Utiliza el navegador del coche eléctrico para planificar rutas que incluyan puntos de carga y tengan en cuenta la topografía para optimizar el uso de la energía.

Aplicar estos consejos puede ayudarte a acercarte lo máximo posible a las cifras de autonomía real demostradas en pruebas óptimas.

Veredicto Final: ¿Quién Domina la Autonomía Real y Qué Significa para Ti?

La prueba de autonomía real en Noruega ha reconfirmado al Lucid Air Grand Touring como el rey absoluto en términos de distancia máxima posible con una sola carga. Sus 832 km de autonomía real son un hito impresionante que subraya su ingeniería de vanguardia y lo posiciona como una opción sin rival para quienes buscan el máximo rango en el segmento de lujo y pueden permitirse su elevado precio.

Sin embargo, para la gran mayoría de los consumidores, los resultados de Tesla son quizás más relevantes. Que el Tesla Model 3 Long Range no solo alcance sino que supere su autonomía homologada (729 km reales vs 702 km homologados) en condiciones reales de tráfico y temperatura, con un precio considerablemente más accesible que el Lucid Air, lo convierte en una opción de una eficiencia coches eléctricos excepcional por su valor. El comportamiento similar del Model Y refuerza la solidez de la tecnología de Tesla en la traducción de cifras oficiales a rendimiento práctico.

La prueba también evidencia el progreso de otros fabricantes, con modelos de BMW, Zeekr, BYD, Polestar y MG demostrando que pueden superar o acercarse mucho a sus rangos homologados. Esto aumenta la confianza en la tecnología EV y ofrece más opciones viables para diferentes perfiles de comprador.

En última instancia, la prueba subraya que, si bien las cifras homologadas son un punto de partida, la autonomía real varía según las condiciones y el vehículo. Pruebas como esta son esenciales para ofrecer una perspectiva más precisa y ayudar a los consumidores a tomar decisiones informadas sobre cuál es el mejor coche eléctrico para sus necesidades de viaje diarias y de larga distancia.

Tu Opinión Sobre la Autonomía Real de los Eléctricos Nos Interesa

Hemos analizado los resultados de la prueba noruega que pone a prueba la autonomía real coches eléctricos, destacando el récord del Lucid Air y la eficiencia práctica de los Tesla Model 3 y Model Y. ¿Qué te parecen estas cifras? ¿La autonomía real es tu principal preocupación al considerar un coche eléctrico? ¿Qué modelo de los mencionados en la prueba te parece más interesante?

¡Deja tus comentarios y preguntas en la sección de abajo! Nos encantaría conocer tu perspectiva y debatir sobre el futuro de la eficiencia coches eléctricos.

Preguntas Frecuentes

¿Qué tan precisa es la autonomía homologada (WLTP) de los coches eléctricos en comparación con la autonomía real?

La autonomía homologada, generalmente basada en el ciclo WLTP, se realiza bajo condiciones ideales y controladas, lo que a menudo no refleja la conducción diaria. Factores como el tráfico, la temperatura, el uso del climatizador, la topografía y el estilo de conducción impactan significativamente en el consumo energético y, por lo tanto, en la autonomía real. Como muestra la prueba noruega, algunos vehículos superan su autonomía homologada, mientras que otros, como el Lucid Air, aunque con un gran recorrido, se quedan por debajo, destacando las diferencias en la eficiencia y gestión energética entre modelos.

¿Cuál es la diferencia clave entre la autonomía real del Lucid Air y la del Tesla Model 3?

Si bien el Lucid Air Grand Touring obtuvo el récord de autonomía real en la prueba noruega (832 km), su precio extremadamente alto lo coloca fuera del alcance de la mayoría. El Tesla Model 3 Long Range, por otro lado, logró 729 km, superando incluso su autonomía homologada, a un precio considerablemente más accesible. Esto refleja que, para la mayoría de los consumidores, la relación autonomía/precio es un factor determinante, y el Model 3 sobresale en este aspecto, ofreciendo una eficiencia excepcional sin comprometer la accesibilidad.

¿Cómo influye el clima y el estilo de conducción en la autonomía real de un coche eléctrico?

La temperatura juega un papel crucial: tanto el frío extremo como el calor intenso afectan la eficiencia de la batería y aumentan el consumo energético, reduciendo la autonomía. Un estilo de conducción agresivo, con aceleraciones bruscas y frenadas frecuentes, consume más energía que una conducción suave y constante. El uso continuo del climatizador, especialmente a altas temperaturas, también impacta negativamente en la autonomía. La conducción eficiente, con aceleraciones suaves, velocidades constantes moderadas y uso óptimo del sistema de frenado regenerativo, puede maximizar significativamente la autonomía.

¿Qué otros factores además del clima y el estilo de conducción afectan la autonomía real?

Además del clima y el estilo de conducción, la carga del vehículo (peso adicional), la presión de los neumáticos (una presión incorrecta aumenta la resistencia a la rodadura), la topografía (cuestas pronunciadas consumen más energía) y el uso de accesorios eléctricos (como los asientos con calefacción) influyen en el consumo energético y, consecuentemente, en la autonomía real. Una buena planificación de ruta, considerando estos factores y la ubicación de estaciones de carga, es fundamental para viajes largos.

¿Qué consejos puedo seguir para maximizar la autonomía de mi coche eléctrico?

Para optimizar la autonomía, adopta un estilo de conducción suave, evitando aceleraciones y frenadas bruscas. Mantén una velocidad constante, evitando altas velocidades prolongadas en autopista. Utiliza el climatizador de forma eficiente, pre-acondicionando el vehículo mientras está enchufado y optando por sistemas de calefacción/refrigeración más específicos como los asientos con calefacción. Mantén la presión de los neumáticos correcta y minimiza el peso extra en el vehículo. Planifica tus rutas, utilizando el navegador para incluir puntos de carga y tener en cuenta la topografía. Estos consejos te ayudarán a acercarse a la autonomía máxima posible.

¿Qué modelos de coches eléctricos, además de Tesla y Lucid, mostraron un buen rendimiento en la prueba noruega?

Más allá de Tesla y Lucid, varios modelos demostraron una autonomía real notable. El BMW iX XDrive 60 superó su autonomía homologada, al igual que varios modelos chinos como el Zeekr 7x, el BYD Tang y el BYD Sealion 7. El Polestar 4 Single Motor también obtuvo un buen resultado, superando los 600 km de autonomía real. Estos resultados indican que la tecnología de los coches eléctricos está avanzando rápidamente en diferentes marcas y modelos.