Chevy II Nova 1966 con LS7 Supercargado de 1080 HP: ¡Restomod Extremo!
¡De auto de arrastre a bestia de 1080 HP! Descubre este Chevy II Nova 1966 con motor LS7 supercargado. Un restomod extremo que combina lo clásico con potencia moderna.
Prepárense, amantes de los autos clásicos y la potencia desmedida, porque hoy les presentamos una joya que combina lo mejor de ambos mundos: un Chevy II Nova 1966 transformado en un restomod de ensueño. Este no es el típico auto restaurado; es una bestia con un corazón moderno y un estilo que enamora a primera vista. ¿Listos para conocer todos los detalles de esta increíble creación? Si te gustan los clásicos modificados, te invitamos a leer sobre la Restauración de Clásicos: El Arte de Revivir Leyendas 🚗, donde exploramos el fascinante mundo de la restauración automotriz.
Un Clásico Renacido: Del Arrastre al Show Car
El Chevy II Nova de 1966 es un ícono de la cultura automotriz, conocido por su diseño simple pero elegante y su potencial para convertirse en una máquina de alto rendimiento. Este ejemplar en particular no fue la excepción, aunque su historia inicial fue un tanto diferente. Originalmente, este Nova era un auto de arrastre desgastado, listo para ser descartado. Sin embargo, el equipo de Driven Speed Shop en Arizona vio en él un potencial inmenso y se propuso transformarlo en algo verdaderamente especial.
De Auto de Arrastre a Show Car: La Historia de la Transformación
La transformación de este Chevy II Nova 1966 es una historia de dedicación y maestría. Proveniente de un pasado como auto de arrastre, la carrocería estaba lejos de ser perfecta. Driven Speed Shop reemplazó la mayoría de los paneles de la carrocería y fabricó a medida el piso, el firewall y el compartimento del motor para adaptarse al chasis moderno. Lo que comenzó como un proyecto para crear una máquina de calle hardcore, evolucionó hasta convertirse en una construcción digna de exhibición, sin sacrificar la intención original de su propietario de conducirlo... ¡y con fuerza!
El Corazón de la Bestia: Motor LS7 Supercargado
Bajo el capó de este Chevy II Nova 1966 se encuentra el verdadero corazón de la bestia: un motor LS7 crate construido por Casey Wagner. Pero este no es un LS7 común y corriente. Está equipado con un supercargador Whipple 2.9L que eleva su rendimiento a niveles estratosféricos. La combinación de estos componentes resulta en una potencia asombrosa de 1,080 caballos de fuerza cuando se utiliza E85, y alrededor de 715 caballos de fuerza a la rueda con gasolina de bomba. ¡Una verdadera locura! Si eres un entusiasta de los motores potentes, te invitamos a leer sobre el ¡Escala al Poder! Conociendo a Fondo el Cadillac Escalade V 2023.
Especificaciones Técnicas: Potencia y Rendimiento
Para aquellos que aman los detalles técnicos, aquí les presentamos una tabla con las especificaciones más relevantes de este impresionante Chevy II Nova 1966 con LS7 Supercargado:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | LS7 crate construido por Casey Wagner |
| Supercargador | Whipple 2.9L |
| Potencia (E85) | 1,080 HP |
| Potencia (Gasolina de Bomba) | 715 HP (a la rueda) |
| Transmisión | Bowler T56 manual |
| Eje Trasero | Ford de nueve pulgadas con engranajes 3.70 |
| Chasis | Roadster Shop Fast Track |
| Frenos | Sistema manual Baer |
| Ruedas | Forgeline |
| Neumáticos (Delanteros) | Michelin Pilot Sports 255 |
| Neumáticos (Traseros) | Michelin Pilot Sports 325 |
| Pintura | Audi Daytona Pearl Gray |
Chasis y Frenos: Ingeniería de Precisión
La potencia sin control no sirve de nada, por lo que este Chevy II Nova 1966 cuenta con un chasis Roadster Shop Fast Track que proporciona una base sólida y un manejo preciso. Además, incorpora un sistema de frenos manuales Baer que garantiza una capacidad de frenado excepcional, incluso en las situaciones más exigentes. El sistema de aceleración drive-by-wire personalizado, con un pedal colgante Tilton, ofrece un control y una sensación superiores al conductor.
Interior Personalizado: Lujo y Tecnología
El interior de este Chevy II Nova 1966 es una obra de arte en sí mismo. SoCal Rods se encargó de crear un ambiente lujoso y tecnológico, comenzando con un tablero de un Chevy C10 de 1965 que fue ampliamente modificado. La tapicería de Alcantara y cuero añade un toque de elegancia, mientras que los interruptores de las ventanas Porsche y el cargador inalámbrico para teléfonos aportan modernidad. El toque final lo pone una pantalla digital Holley Pro Dash que proporciona información vital del vehículo de manera clara y concisa.
Detalles de Diseño: Estética y Funcionalidad
La estética de este Chevy II Nova 1966 es tan impresionante como su rendimiento. La carrocería está pintada en un elegante color Audi Daytona Pearl Gray, que resalta sus líneas clásicas. Las ruedas Forgeline, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sports (255 en la parte delantera y 325 en la trasera), le dan un aspecto agresivo y deportivo. Además, el compartimento del motor fue diseñado y fabricado internamente, incluyendo conductos de admisión impresos en 3D, un parachoques delantero modificado y un capó completamente liso para dar cabida al supercargador.
Video Destacado: El Chevy II Nova en Acción
Para que puedan apreciar este Chevy II Nova 1966 en todo su esplendor, les compartimos el video de AutotopiaLA, donde se muestra el auto en detalle y se puede escuchar el rugido de su potente motor:
Un Restomod para Dominar la Calle
En resumen, este Chevy II Nova 1966 es un ejemplo perfecto de lo que se puede lograr cuando se combinan la pasión por los autos clásicos con la tecnología moderna y la ingeniería de precisión. Es un restomod que no solo es hermoso a la vista, sino que también ofrece un rendimiento excepcional. Este proyecto demuestra que la edad de la performance impulsada por gasolina está lejos de terminar, y que nunca ha sido tan impresionante. Si te interesan los autos clásicos, te invitamos a leer sobre el Facel Vega Facel II 1962: El Rolls-Royce de los Autos Deportivos.
¡Comparte tu Pasión!
¿Qué te parece este Chevy II Nova 1966 con LS7 Supercargado? ¿Te gustaría tener un restomod como este? ¡Comparte tu opinión en los comentarios! Nos encantaría saber qué piensas de esta increíble creación. No olvides suscribirte a nuestro blog para estar al tanto de las últimas noticias y novedades del mundo automotriz, y visita nuestras otras publicaciones para descubrir más autos increíbles.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa el término 'restomod' y por qué se aplica a este Chevy II Nova?
El término 'restomod' se refiere a la práctica de restaurar un vehículo clásico, pero modificándolo con tecnología y componentes modernos. En este Chevy II Nova, vemos un claro ejemplo: se conserva la estética clásica del Nova de 1966, pero se le ha incorporado un motor LS7 supercargado de alto rendimiento, un chasis moderno, frenos mejorados y un interior personalizado con elementos tecnológicos. Esto resulta en un auto que luce como un clásico, pero se conduce y funciona como un vehículo moderno.
¿Cuál es la principal diferencia entre este Chevy II Nova y uno original de 1966?
La principal diferencia radica en el rendimiento y la tecnología. Un Chevy II Nova original de 1966, aunque un auto clásico atractivo, no se compara en potencia, manejo y comodidades con esta versión restomod. El motor LS7 supercargado proporciona una potencia muy superior a los motores originales, mientras que el chasis Roadster Shop Fast Track y los frenos Baer mejoran significativamente el manejo y la seguridad. Además, el interior personalizado con tecnología moderna ofrece un nivel de confort y conveniencia que no se encontraba en los modelos originales.
¿Qué es un motor LS7 'crate' y por qué es una buena opción para este tipo de proyecto?
Un motor LS7 'crate' es un motor nuevo, ensamblado y listo para ser instalado, vendido directamente por el fabricante (en este caso, generalmente General Motors). Es una opción popular para proyectos de restomod porque ofrece una gran potencia y confiabilidad en un paquete relativamente compacto. El LS7, en particular, es conocido por su alto rendimiento y su capacidad para ser modificado aún más, como se demuestra en este Nova con la adición del supercargador Whipple.
¿Por qué se eligió un supercargador Whipple 2.9L para este motor LS7?
El supercargador Whipple 2.9L se eligió para aumentar significativamente la potencia del motor LS7. Un supercargador, en esencia, fuerza más aire dentro del motor, lo que permite quemar más combustible y generar más caballos de fuerza. El Whipple 2.9L es una opción popular debido a su eficiencia y capacidad para producir una gran cantidad de potencia de manera confiable. En este caso, eleva la potencia del LS7 a impresionantes 1,080 caballos de fuerza con E85.
¿Qué ventajas ofrece el chasis Roadster Shop Fast Track en comparación con el chasis original del Nova?
El chasis Roadster Shop Fast Track ofrece una rigidez y un manejo muy superiores en comparación con el chasis original del Nova de 1966. Está diseñado con tecnología moderna para mejorar la estabilidad, la respuesta de la dirección y el control general del vehículo. Esto es especialmente importante en un auto con tanta potencia, ya que permite al conductor aprovechar al máximo el rendimiento del motor de manera segura y controlada. Además, permite una mejor geometría de suspensión y el uso de componentes de suspensión más modernos.
¿Qué función cumple la pantalla digital Holley Pro Dash en el interior del vehículo?
La pantalla digital Holley Pro Dash reemplaza los instrumentos analógicos tradicionales y proporciona una gran cantidad de información vital sobre el rendimiento del vehículo de manera clara y concisa. Puede mostrar datos como la velocidad del motor, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite, el voltaje de la batería, la relación aire/combustible y muchos otros parámetros importantes. Esto permite al conductor monitorear el estado del motor y otros sistemas del vehículo en tiempo real, lo que es especialmente útil en un auto de alto rendimiento como este.
