Ford Focus RS Mountune: ¿El Hot Hatch 'Rally-Ready' Definitivo?

¡Hola, apasionados del motor! Aquí German Ruedas, listo para sumergirnos en el fascinante mundo de los hot hatches de alto rendimiento. Hoy no hablaremos de un coche cualquiera, sino de una auténtica leyenda que, incluso años después de su lanzamiento, sigue generando titulares y emociones fuertes: el Ford Focus RS Mountune.

Recientemente, la reconocida personalidad de YouTube, Emelia Hartford, nos sorprendió al adquirir en subasta un ejemplar muy especial de este deportivo, un Ford Focus RS Mountune de 2017 en un llamativo color Stealth Gray. Lo más impresionante es que se trata de una unidad ya modificada por Mountune, llevando su ya de por sí impresionante rendimiento a un nuevo nivel.

Este tipo de historias no hacen más que reafirmar el estatus de culto de este vehículo. Si te interesan los deportivos compactos y su legado, no dejes de leer nuestro Análisis del Hyundai i30 N: Guía Definitiva del Deportivo Forjado en Nürburgring, un digno competidor de la era moderna.

El Fenómeno Focus RS: Un Hot Hatch con ADN de Rally

Cuando el Ford Focus RS de tercera generación (Mk3) irrumpió en la escena automotriz, lo hizo con una promesa ambiciosa: fusionar la practicidad de un compacto con el alma indomable de un coche de rally. Y vaya si lo logró. Desde su debut, el Focus RS se estableció como una referencia en su segmento, no solo por su estética agresiva, sino por una propuesta mecánica que pocos podían igualar.

Este vehículo fue diseñado desde cero para los entusiastas, aquellos que buscaban una experiencia de conducción visceral y sin concesiones. Su impacto fue inmediato, creando una legión de seguidores que valoraban su combinación única de potencia, tracción total y una capacidad sorprendente para divertir tanto en carretera como en circuito.

Corazón EcoBoost: Potencia, AWD y Tecnología en Detalle

El alma del Ford Focus RS de 2017 es su motor 2.3L EcoBoost I4 turboalimentado. De fábrica, este propulsor ya entregaba unos contundentes 350 caballos de fuerza. Pero la magia no se detiene ahí. Lo que realmente diferenciaba al RS era su avanzado sistema de tracción total (AWD) con Dynamic Torque Vectoring.

Este innovador sistema no solo garantizaba una tracción impecable en cualquier condición, sino que también era capaz de distribuir hasta el 70% del par motor al eje trasero y, lo que es más importante, redirigir el 100% de ese par a una de las ruedas traseras. ¿El resultado? Un comportamiento dinámico extraordinario que permitía al conductor disfrutar de modos de conducción específicos, incluido el famoso "Drift Mode", que facilitaba derrapes controlados para el deleite de los más atrevidos. Esta configuración lo posicionaba como un verdadero "coche de piloto", capaz de adaptarse a la conducción deportiva más exigente y con una clara inspiración en el mundo del rally.

La Magia de Mountune: Desatando los 400 CV

Si el Focus RS estándar ya era un monstruo, la intervención de Mountune lo transformaba en una bestia aún más salvaje. Mountune es un especialista británico en preparación de vehículos Ford, con una larga trayectoria en el mundo de la competición y una reputación impecable por sus mejoras de rendimiento que mantienen la fiabilidad del motor.

El ejemplar de Emelia Hartford es un Ford Focus RS Mountune, lo que implica una serie de modificaciones clave. La más destacada es un flash del ECM (módulo de control del motor) que eleva la potencia del 2.3L EcoBoost hasta los 400 caballos de fuerza. A esto se suma un sistema de escape modificado, que no solo mejora el flujo de gases y contribuye a ese incremento de potencia, sino que también produce una banda sonora aún más emocionante y agresiva, digna de su linaje de rally. Este aumento de potencia se traduce en una aceleración aún más brutal y una respuesta del motor más instantánea, ofreciendo sensaciones que pocos hot hatches de su época podían igualar.

Diseño Agresivo y Funcionalidad: Preparado para la Acción

El diseño del Ford Focus RS Mountune es una declaración de intenciones. Su carrocería no solo es atractiva, sino que cada elemento tiene una función aerodinámica. El frontal agresivo, con una parrilla de gran tamaño y tomas de aire prominentes, no solo impresiona, sino que también optimiza la refrigeración del motor y los frenos. El color Stealth Gray le otorga una presencia imponente y sofisticada, que contrasta con sus genes de competición.

En el interior, el Focus RS se enfoca en el conductor. Los asientos deportivos tipo Recaro, que a menudo eran de serie u opcionales, proporcionan un soporte lateral excepcional, fundamental en una conducción deportiva. La instrumentación específica, con medidores adicionales de presión del turbo, temperatura y presión del aceite, mantiene al conductor informado sobre el rendimiento del vehículo. A pesar de su enfoque en la deportividad, mantiene la funcionalidad de un compacto, con espacio para cuatro ocupantes y un maletero práctico para el día a día, aunque su corazón lata al ritmo de un coche de rally.

¿Realmente 'Rally-Ready'?: Comportamiento Dinámico y Experiencia de Conducción

La historia de Emelia Hartford llevando su recién adquirido Ford Focus RS Mountune a un circuito de rallycross antes incluso de entregárselo a su compañero Gio, es la mejor prueba de su espíritu "rally-ready". Este coche fue concebido para ser exigido. Su chasis rígido, la suspensión deportiva ajustada y la dirección precisa y comunicativa se combinan para ofrecer una experiencia de conducción inigualable.

En carretera, el Focus RS Mountune es un misil capaz de devorar curvas con una agilidad sorprendente. El sistema AWD, con su capacidad de vectorización de par, permite al coche "pivotar" en las curvas, mejorando la tracción y la velocidad de paso. En pista o en entornos como el rallycross ligero, el coche se siente en su elemento. La potencia extra del paquete Mountune lo convierte en una máquina aún más gratificante, permitiendo salidas de curva explosivas y una sensación de control que inspira confianza. La anécdota de Gio "desmontando el splitter" en su primera incursión en tierra, aunque un poco brusca, subraya el carácter indomable del vehículo y su invitación a la conducción al límite. Este coche no solo se ve rápido, sino que lo es, y está diseñado para aquellos que buscan emociones fuertes al volante. Para una mirada a la historia del rally, te invitamos a leer sobre el Audi Sport quattro S1 E2 1985: El Leyenda del Grupo B.

Frente a la Competencia: El Ford Focus RS Mountune en su Segmento

En su momento, el Ford Focus RS se enfrentó a rivales de la talla del Honda Civic Type R, el Volkswagen Golf R y el Audi RS3. Cada uno con su propia filosofía, pero el Focus RS Mountune tenía argumentos únicos para destacarse.

• vs. Honda Civic Type R: Mientras el Type R era el rey de la tracción delantera en circuito, el Focus RS ofrecía la versatilidad de la tracción total y la capacidad de derrapar, proporcionando una experiencia más lúdica y menos "clínica". La potencia extra del Mountune lo ponía en una liga diferente.

• vs. Volkswagen Golf R: El Golf R era su rival más directo por la tracción total y una filosofía más discreta. Sin embargo, el Focus RS Mountune se percibía como más radical, más ruidoso y con una conexión más directa y visceral con el conductor, especialmente con los 400 CV y el escape modificado.

• vs. Audi RS3: El RS3 ofrecía un motor de cinco cilindros y un enfoque más premium, pero también con un precio significativamente más alto. El Focus RS Mountune proporcionaba una experiencia de rendimiento similar, con una clara ventaja en el precio y una personalidad más gamberra.

El paquete Mountune transformaba al Ford Focus RS de un excelente hot hatch en una máquina de rendimiento casi de nicho, una opción para aquellos que buscan maximizar la experiencia de conducción sin recurrir a modificaciones posventa menos fiables.

Especificaciones Clave: Ford Focus RS Mountune (2017)

Para ofrecer una visión clara de lo que el Ford Focus RS Mountune representa, hemos recopilado sus especificaciones más relevantes:

Preguntas Frecuentes

¿Qué es exactamente un 'hot hatch' y por qué el Focus RS Mountune es tan especial?

Un 'hot hatch' es básicamente un coche compacto con esteroides. Toma la practicidad de un hatchback normal y le inyecta una buena dosis de potencia y deportividad. El Focus RS Mountune destaca porque, además de ser un hot hatch muy capaz de fábrica, recibe una mejora de rendimiento por parte de Mountune, un preparador especializado en Ford. Esto significa más potencia, mejor manejo y un sonido aún más agresivo, convirtiéndolo en una opción muy deseable para los entusiastas.

¿Qué diferencia al Ford Focus RS Mountune de un Focus RS estándar?

La principal diferencia reside en el aumento de potencia. Mountune instala un 'flash' en la unidad de control del motor (ECM) que eleva la potencia del motor 2.3L EcoBoost a 400 CV. También se incluye un sistema de escape modificado, que mejora el flujo de gases y produce un sonido más emocionante. Estas modificaciones resultan en una aceleración más rápida y una respuesta del motor más inmediata, ofreciendo una experiencia de conducción más intensa.

¿Es fiable el Ford Focus RS Mountune con las modificaciones de Mountune?

Mountune tiene una reputación bien merecida por sus mejoras de rendimiento que mantienen la fiabilidad del motor. A diferencia de otras modificaciones menos profesionales, los kits de Mountune están diseñados para funcionar en armonía con el resto del coche, minimizando el riesgo de problemas a largo plazo. Sin embargo, es importante recordar que cualquier modificación puede afectar la garantía del fabricante, por lo que es crucial informarse al respecto.

¿Qué significa que el Focus RS tenga 'Dynamic Torque Vectoring'?

El 'Dynamic Torque Vectoring' es un sistema de tracción total avanzado que distribuye el par motor entre las ruedas traseras para mejorar el manejo. Puede enviar hasta el 70% del par al eje trasero y, lo que es más importante, dirigir el 100% de ese par a una sola rueda trasera. Esto ayuda a 'girar' el coche en las curvas, reduciendo el subviraje y mejorando la tracción, lo que permite una conducción más ágil y divertida.

¿El 'Drift Mode' del Focus RS Mountune es realmente útil?

El 'Drift Mode' es un modo de conducción que ajusta el sistema de tracción total para facilitar los derrapes controlados. Si bien requiere práctica y habilidad para dominarlo, puede ser muy divertido en un entorno seguro, como un circuito cerrado. No está diseñado para usarse en la vía pública, pero demuestra la capacidad del coche para enviar una gran cantidad de potencia al eje trasero, permitiendo un comportamiento más juguetón.

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Ford Focus RS Mountune de segunda mano?

Al comprar un Focus RS Mountune usado, es crucial revisar el historial del vehículo, incluyendo el mantenimiento y las posibles reparaciones. Verifica que las modificaciones de Mountune sean genuinas y estén correctamente instaladas. Presta especial atención al estado del embrague y la transmisión, ya que son componentes que pueden sufrir en un coche de alto rendimiento. Finalmente, considera que el valor de mercado puede variar dependiendo del estado, kilometraje y si tiene modificaciones adicionales.

¿Qué tipo de mantenimiento requiere un Ford Focus RS Mountune?

El Focus RS Mountune, debido a su naturaleza de alto rendimiento, requiere un mantenimiento más frecuente y cuidadoso que un coche convencional. Es crucial utilizar aceite de motor de alta calidad y cambiarlo según las recomendaciones del fabricante (o incluso antes si se usa en condiciones exigentes). También es importante revisar y mantener los frenos, la suspensión y el sistema de tracción total. No escatimes en el mantenimiento preventivo para asegurar su longevidad.