Renault Austral: Análisis a Fondo, Motores y Precios del SUV Híbrido
Analizamos a fondo el Renault Austral. Comparamos sus motores híbridos, detallamos precios y versiones. Descubre si es el SUV para ti.
¡Hola, amantes del motor! 🏁 Hoy vamos a adentrarnos en el apasionante mundo de los SUV con una mirada profunda y enriquecida al Renault Austral. Este vehículo no es solo una cara bonita; ha llegado para sacudir el segmento C-SUV con una propuesta exclusivamente híbrida, un diseño imponente y un arsenal tecnológico que redefine la experiencia a bordo. Acompáñanos en este análisis completo donde fusionamos nuestras pruebas para darte la visión más clara.
Nacido para tomar el relevo del Renault Kadjar, el Austral representa la apuesta más fuerte de la marca francesa en su ofensiva de electrificación. Olvídate de los motores de combustión tradicionales; este SUV solo se comercializa con mecánicas híbridas (E-Tech full hybrid) y microhíbridas (mild hybrid), un claro indicativo de hacia dónde se dirige el futuro de Renault.
Diseño Exterior: Un SUV con Personalidad Propia
A simple vista, el Renault Austral te conquista. Rompe con la tradición de la marca para abrazar las últimas tendencias del mercado, presentando un diseño moderno, atrevido y con mucha personalidad. Su carrocería, bien asentada sobre el asfalto, proyecta una imagen de poder gracias a sus líneas definidas, una parrilla prominente y un toque muscular que no pasa desapercibido. Colores como el gris pizarra satinado realzan el juego de luces y sombras, acentuando su carácter.
Un detalle tecnológico clave son sus faros delanteros con tecnología Renault LED Adaptive Vision, capaces de ajustar el haz de luz automáticamente según las condiciones de la vía y el tráfico, mejorando notablemente la seguridad en conducción nocturna.
Interior y Tecnología: La Experiencia Digital OpenR Link
Si el exterior enamora, el interior convence. El habitáculo del Renault Austral es una verdadera delicia, con un diseño moderno, sofisticado y centrado en la tecnología. Los materiales blandos y los buenos ajustes transmiten una sensación de calidad y confort desde el primer momento.
El gran protagonista es el sistema OpenR Link, que integra dos enormes pantallas en forma de "L": una de 12.3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra vertical de 12 pulgadas para el sistema multimedia. Ambas son de alta resolución, nítidas y ofrecen una experiencia de usuario fluida e intuitiva, ya que el sistema de infoentretenimiento se basa en la tecnología de Google (Android Automotive). Esto garantiza el acceso a aplicaciones como Google Maps o Google Assistant de forma nativa, además de contar con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.
En acabados superiores como el Techno Esprit Alpine, encontramos un toque extra de deportividad con detalles exclusivos en Alcántara, costuras en azul y el logo de Alpine, elevando la sensación de exclusividad.
Motorizaciones Híbridas: ¿Mild Hybrid o E-Tech Full Hybrid?
Aquí reside una de las decisiones más importantes. El Austral ofrece dos tipos de hibridación con filosofías diferentes.
Versión Microhíbrida (Mild Hybrid) de 160 CV
Esta fue una de las versiones que probamos. Se basa en un conocido motor de gasolina de 4 cilindros y 1.3 litros, apoyado por un pequeño sistema eléctrico de 12 voltios. Este sistema no mueve el coche por sí solo, pero asiste al motor de combustión para reducir el consumo y las emisiones, además de suavizar el funcionamiento del Start/Stop. Entrega 160 CV y 270 Nm de par, gestionados por una transmisión automática de tipo variador continuo (CVT). Es una opción equilibrada para quienes buscan una conducción suave y la etiqueta ECO.
Versión Híbrida E-Tech (Full Hybrid) de 200 CV
Esta es la joya de la corona. El sistema híbrido completo E-Tech combina un nuevo motor de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros turbo con dos motores eléctricos y una batería de 2 kWh. La potencia conjunta asciende a 200 CV. A diferencia del sistema microhíbrido, este puede mover el coche en modo 100% eléctrico en ciudad hasta el 80% del tiempo, logrando un silencio de marcha y unos consumos notablemente inferiores, especialmente en tráfico urbano. Su compleja caja de cambios multimodo inteligente optimiza la entrega de potencia de forma automática.
Comportamiento y Conducción: Confort y Agilidad en Carretera
El Renault Austral es un coche muy agradable y cómodo de conducir. La postura de conducción elevada transmite una gran sensación de seguridad y control. La suspensión tiene un tarado claramente enfocado al confort, filtrando las irregularidades del asfalto de manera más eficaz que su primo-hermano, el Nissan Qashqai, con el que comparte plataforma.
En carretera, muestra un comportamiento ágil y una dirección precisa que invitan a conducir. Si bien no es un SUV de aspiraciones deportivas, se defiende con soltura en todo tipo de vías: ciudad, carreteras secundarias y autopistas. Es importante recalcar que, a pesar de su estética, no es un todoterreno. Su tracción es delantera y su altura libre al suelo está pensada para superar obstáculos urbanos y circular por caminos de tierra en buen estado, no para aventuras off-road complejas.
Especificaciones Clave: Renault Austral en Números
Para facilitar la comparación, hemos creado una tabla con los datos más relevantes de las dos motorizaciones principales:
| Característica | Versión Mild Hybrid 160 CV | Versión E-Tech Full Hybrid 200 CV |
|---|---|---|
| Motor Gasolina | 1.3L Turbo 4 cilindros + sistema 12V | 1.2L Turbo 3 cilindros + 2 motores eléctricos |
| Potencia Máxima | 160 CV | 200 CV |
| Par Motor | 270 Nm | 205 Nm (motor térmico) + 205 Nm (motor eléc.) |
| Transmisión | Automática (CVT) | Automática Multimodo |
| Consumo Homologado (WLTP) | Desde 6.2 L/100 km | Desde 4.6 L/100 km |
| Capacidad del Maletero | 500 litros (ampliable a 575 l con banqueta deslizada) | 430 litros (ampliable a 555 l con banqueta deslizada) |
| Tracción | Delantera | Delantera |
Versiones y Precios: ¿Cuánto cuesta el Renault Austral?
El Renault Austral se estructura en tres acabados principales: Equilibre, Techno e Iconic. Los dos últimos pueden complementarse con el paquete deportivo Esprit Alpine, que añade detalles estéticos distintivos y un equipamiento más completo.
El precio de partida para el Renault Austral se sitúa en torno a los 30.900 € para la versión de acceso. Una unidad como la microhíbrida de 160 CV con el acabado Techno Esprit Alpine que probamos, se encuentra en el rango de los 37.400 €, descuentos aplicados. Las versiones E-Tech de 200 CV se posicionan en la parte alta de la gama.
Conclusión: ¿Vale la pena comprar el Renault Austral?
Rotundamente sí. El Renault Austral es una de las opciones más completas y atractivas del segmento C-SUV actual. Es la compra ideal si buscas un vehículo familiar con un diseño que destaque, un interior digitalizado y de alta calidad, un nivel de confort elevado y la eficiencia de las motorizaciones híbridas con etiqueta ECO. Su salto cualitativo respecto al Kadjar es enorme y lo posiciona como un competidor muy serio para rivales como el Hyundai Tucson, Kia Sportage o Peugeot 3008.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Qué motorizaciones ofrece el Renault Austral?
Ofrece dos opciones: una microhíbrida (Mild Hybrid) de 140 o 160 CV y una híbrida completa (E-Tech Full Hybrid) de 200 CV. Todas con etiqueta ECO. - ¿Cuál es la capacidad del maletero?
Varía según la motorización. Las versiones microhíbridas ofrecen 500 litros, mientras que las E-Tech full hybrid tienen 430 litros debido al espacio que ocupa la batería. Ambas versiones cuentan con una banqueta trasera deslizable que permite ampliar el espacio. - ¿Es el Renault Austral un coche familiar?
Sí, es un SUV ideal para una familia, con un buen espacio interior para 5 pasajeros y un maletero versátil. - ¿Sirve para caminos off-road?
No, no es un todoterreno. Es un SUV con tracción delantera diseñado principalmente para la conducción en asfalto, aunque su altura le permite circular por pistas de tierra sencillas. - ¿Qué acabados y versiones hay disponibles?
Está disponible en tres niveles de acabado: Equilibre, Techno e Iconic. Los acabados Techno e Iconic se pueden combinar con el paquete estético Esprit Alpine. - ¿Cuánto cuesta el Renault Austral?
El precio arranca en unos 30.900 € para la versión de acceso y puede superar los 40.000 € en las versiones más equipadas con la motorización E-Tech de 200 CV.
