Subaru BRZ 2022: ¿Un deportivo que finalmente encontró su potencia? 🤔

Analizamos el Subaru BRZ 2022 con nuevo motor 2.4L. Descubre su potencia real, precio y si es el deportivo accesible ideal.

Subaru BRZ 2022: ¿Un deportivo que finalmente encontró su potencia? 🤔

🔄 Última actualización: 5 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

Subaru BRZ 2022: La Reafirmación de un Deportivo Puro

La segunda generación del Subaru BRZ llega al mercado mexicano con una misión clara: evolucionar sin traicionar su esencia. Este coupé de tracción trasera, desarrollado en conjunto con Toyota, ha sido objeto de un profundo rediseño que aborda de frente la principal crítica a su predecesor: la potencia. Con un nuevo motor 2.4 litros, una plataforma más rígida y un diseño actualizado, el BRZ 2022 busca consolidarse como la referencia en el segmento de los deportivos accesibles. Este análisis examina a fondo sus características, desempeño y valor en el contexto actual del mercado mexicano.

Frente Subaru BRZ 2022 Blanco
Frente Subaru BRZ 2022 Blanco: líneas más afiladas y una mayor presencia en carretera.

Diseño Exterior: Evolución, No Revolución

La silueta del BRZ mantiene el perfil bajo y las proporciones clásicas de un coupé deportivo, pero los detalles han sido afinados. La carrocería mide 4,265 mm de largo, 1,775 mm de ancho y 1,310 mm de alto, con una batalla de 2,575 mm. Estas dimensiones, ligeramente mayores que las de la primera generación, contribuyen a una mejor estabilidad aerodinámica. Los nuevos faros LED delanteros, los respiraderos funcionales en los guardabarros delanteros y un difusor trasero más prominente no son meros elementos estéticos; cumplen una función en la gestión del flujo de aire. La tapa del maletero integra un spoiler lip discreto que genera carga aerodinámica a altas velocidades. El resultado es un coche que luce más maduro y técnicamente resuelto, sin caer en exageraciones.

Interior: Enfoque Total en la Conducción

Al abrir la puerta, el habitáculo confirma la filosofía del BRZ: priorizar la conexión entre el conductor y la máquina. El volante de cuero de diámetro reducido, los pedales metálicos en versión manual y la posición de manejo baja y centrada son claros indicios de su propósito. El cambio más significativo se encuentra en el cuadro de instrumentos, donde una pantalla digital de 7 pulgadas reemplaza a los relojes analógicos. Esta pantalla ofrece información configurable, incluyendo un tacómetro central de gran tamaño, temperaturas de fluidos y una G-metro.

Interior Subaru BRZ 2022
Interior Subaru BRZ 2022: diseño funcional centrado en el conductor.

La pantalla táctil central de 8 pulgadas es estándar y soporta Apple CarPlay y Android Auto. Los materiales, aunque predominantemente de plásticos duros, están ensamblados con precisión. Los asientos deportivos con ajuste manual ofrecen un buen compromiso entre sujeción lateral y confort para trayectos largos. Respecto a la habitabilidad, los asientos traseros son, como en la generación anterior, prácticamente simbólicos. Su utilidad se limita a espacio adicional de almacenamiento o para transportar a niños pequeños en contadas ocasiones. El maletero tiene una capacidad de 196 litros, suficiente para un set de neumáticos de competición o un equipaje moderado para un fin de semana.

Planta Motriz: El Cambio Cuantitativo y Cualitativo

El corazón del BRZ 2022 es un motor bóxer de 4 cilindros y 2.4 litros de cilindrada, designado FA24. Este propulsor representa un salto significativo respecto al anterior 2.0 litros. Desarrolla una potencia máxima de 234 CV a 7,000 rpm y un par motor máximo de 250 Nm (184 lb-ft) disponible desde 3,700 rpm. Este aumento del 17% en potencia y del 15% en torque se traduce en una respuesta más inmediata en todo el rango de revoluciones, eliminando la sensación de vacío en el régimen medio que caracterizaba al motor anterior.

Motor Subaru BRZ 2022
Motor Subaru BRZ 2022: El bóxer FA24 de 2.4 litros y 234 CV.

La arquitectura bóxer, con sus cilindros opuestos horizontalmente, mantiene el centro de gravedad excepcionalmente bajo, un factor clave para el manejo ágil. El motor puede ir asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, con una palanca de cambios precisa y corta, o a una transmisión automática de 6 velocidades con modo manual y levas detrás del volante. La versión automática incluye de serie el sistema de asistencia al conductor EyeSight de Subaru. La tracción es, naturalmente, trasera, con un diferencial autoblocante Torsen de deslizamiento limitado que maximiza la tracción al salir de las curvas.

Desempeño y Comportamiento Dinámico

Con un peso en vacío de 1,364 kg, el BRZ 2022 logra una relación peso/potencia de aproximadamente 5.8 kg/CV. Según estimaciones basadas en pruebas globales, acelera de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos con la caja manual, y alcanza una velocidad máxima estimada en 235 km/h. Estas cifras lo sitúan en un terreno competitivo dentro de su segmento.

Sin embargo, donde el BRZ realmente brilla es en su comportamiento dinámico. La nueva plataforma es un 50% más rígida en torsión que la anterior, lo que se percibe en una respuesta más nítida de la carrocería. La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera de doble horquilla han sido recalibradas, ofreciendo un equilibrio excepcional entre control corporal y un filtrado de irregularidades aceptable para el día a día. La dirección eléctrica proporciona una comunicación rica y un ratio rápido (13.5:1), permitiendo colocar el coche con precisión milimétrica. El sistema de frenos, con discos ventilados en las cuatro ruedas, ofrece una mordida potente y progresiva.

En curvas, el BRZ exhibe una neutralidad y una previsibilidad envidiable. El bajo centro de gravedad del motor bóxer minimiza el balanceo y permite al conductor modular la actitud del coche con el acelerador. Es una herramienta pedagógica excepcional para entender los fundamentos de la dinámica vehicular.

Precios, Versiones y Equipamiento en México

Para el mercado mexicano, Subaru ofrece el BRZ 2022 en dos versiones bien definidas, ambas bajo la denominación "Limited":

  • Subaru BRZ Limited 6MT: Precio de lanzamiento de $699,900 pesos mexicanos. Incluye transmisión manual de 6 velocidades, llantas de aleación de 18 pulgadas, pantalla digital de instrumentos, pantalla táctil de 8" con Apple CarPlay/Android Auto, climatizador automático dual y sistema de audio de 8 parlantes.
  • Subaru BRZ Limited AT6 EyeSight: Precio de $749,900 pesos. Añade la transmisión automática de 6 velocidades y el completo paquete de seguridad EyeSight, que integra control de crucero adaptativo, asistente de frenado de emergencia precolisión, asistente de mantenimiento de carril y alerta de cambio involuntario de carril.

Es importante notar que, según información reciente, el modelo 2025 ya está listado con un precio base de $809,900 pesos, reflejando ajustes de gama y actualizaciones menores.

Parte Trasera Subaru BRZ 2022 Blanco
Parte trasera del BRZ 2022: difusor integrado y salidas de escape duales.

Tabla de Especificaciones Técnicas

ParámetroEspecificación
MotorBóxer de 4 cilindros, 2.4L (FA24)
Potencia Máxima234 CV @ 7,000 rpm
Torque Máximo250 Nm (184 lb-ft) @ 3,700 rpm
TransmisiónManual 6 velocidades o Automática 6 velocidades
TracciónTrasera
DiferencialTorsen de deslizamiento limitado
Aceleración 0-100 km/h6.3 segundos (Manual, estimación)
Velocidad Máxima235 km/h (estimación)
Consumo Combinado (Est.)9.4 l/100km
Longitud / Ancho / Altura4,265 mm / 1,775 mm / 1,310 mm
Batalla2,575 mm
Vía Delantera / Trasera1,520 mm / 1,550 mm
Peso en Vacío1,364 kg
Capacidad del Tanque50 litros
Filtro de Partículas
Tipo de CarroceríaCoupé de 2 puertas
Neumáticos215/40 R18 (del.) / 225/40 R18 (tras.)

Análisis de Competencia y Posicionamiento

En el mercado mexicano, el BRZ se sitúa en un nicho específico. Sus competidores directos son escasos. El BMW Serie 2 Coupé (no el Gran Coupé) ofrece un enfoque de lujo y potencia, pero a un precio significativamente mayor. El Mazda MX-5 es su rival más cercano en filosofía, siendo un roadster descapotable de tracción trasera y manejo sublime, aunque con menos espacio y potencia. El Ford Mustang EcoBoost apela a una experiencia más musculosa y con mayor presencia, pero su manejo es menos afinado. El BRZ se distingue por su pureza, su enfoque en la experiencia del conductor y su valor como herramienta de aprendizaje. Su gemelo, el Toyota GR86, ofrece una propuesta casi idéntica, donde la elección suele reducirse a preferencias de marca o detalles de equipamiento.

El futuro del segmento de coupés deportivos está en constante evolución, con una clara tendencia hacia la electrificación. Modelos conceptuales como el Audi Concept C señalan el camino hacia sucesores eléctricos de iconos como el TT y el R8, un panorama que contextualiza la relevancia del BRZ como uno de los últimos deportivos de combustión pura.

Conclusión: Un Deportivo que Cumple su Promesa

El Subaru BRZ 2022 representa una evolución coherente y efectiva. Ha abordado su principal punto débil –la potencia– sin diluir las cualidades que lo hicieron apreciado por los puristas: un peso reducido, un centro de gravedad bajo, un manejo comunicativo y una accesibilidad relativa. Con un precio de partida de $699,900 MXN, ofrece una experiencia de conducción deportiva auténtica y accesible en un mercado donde esas características son cada vez más escasas.

No es un coche para quienes buscan cifras de aceleración estratosféricas o lujo predominante. Es, en cambio, una herramienta excepcional para el conductor que valora la sensación, la precisión y la conexión mecánica por encima de todo. En un panorama automotriz que se homogeniza, el BRZ 2022 se erige como un testimonio válido de que los deportivos con alma aún tienen un lugar. Su existencia complementa las visiones de futuro que exploramos en artículos como nuestro análisis sobre los coches más esperados de 2026, donde se perfila un mundo de altas tecnologías y electrificación, pero también de diversidad para el entusiasta.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio exacto del Subaru BRZ 2022 en México?

El Subaru BRZ 2022 tiene un precio de lanzamiento de 699,900 pesos mexicanos para la versión Limited con transmisión manual de 6 velocidades (6MT). La versión con transmisión automática de 6 velocidades y sistema EyeSight tiene un precio de 749,900 pesos.

¿Cuántos caballos de fuerza tiene el motor del BRZ 2022?

El Subaru BRZ 2022 está equipado con un motor bóxer de 4 cilindros y 2.4 litros (FA24) que produce 234 CV (caballos de vapor) de potencia máxima. Esto representa un aumento significativo respecto a los 200 CV del motor 2.0L de la generación anterior.

¿El Subaru BRZ 2022 tiene filtro de partículas (GPF)?

Sí, según las fichas técnicas oficiales, el Subaru BRZ 2022 está equipado con un filtro de partículas de gasolina (GPF) para cumplir con las normativas de emisiones actuales, como es común en la mayoría de los vehículos de gasolina nuevos.

¿Qué ventajas ofrece la transmisión manual frente a la automática en el BRZ?

La transmisión manual de 6 velocidades es la opción preferida por los puristas, ya que ofrece un control total sobre la selección de marchas y una conexión más directa con la mecánica. Además, es la versión más ligera y de precio más accesible. La automática, aunque ligeramente menos participativa, incluye el sistema de seguridad EyeSight y puede ser más cómoda para el tráfico urbano denso.

¿Cómo se compara el BRZ con su principal competidor, el Mazda MX-5?

Ambos son deportivos de tracción trasera y enfoque purista. El MX-5 es un roadster descapotable, más ligero y con un manego quizás aún más juguetón, pero con menos potencia (184 CV) y espacio práctico. El BRZ es un coupé con techo fijo, ofrece mayor rigidez estructural, más potencia (234 CV), asientos traseros simbólicos y un maletero ligeramente más grande. La elección depende de la preferencia por la sensación al aire libre (MX-5) o el mayor rendimiento y practicidad marginal (BRZ).

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.