¡McLaren 720S: El Superdeportivo que te Dejará Sin Aliento! 🤯
Descubre el McLaren 720S: 720 CV, 0-100 km/h en 2.9s y 1.419 kg. Análisis técnico completo de motor, chasis y legado.
🔄 Última actualización: 8 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- McLaren 720S: Revisión Técnica de un Superdeportivo Definitivo
- Filosofía de Diseño: Aerodinámica y Ligereza
- El Interior: Un Abordaje Técnico al Lujo
- Rendimiento y Motorización: El Corazón V8 Biturbo
- Tecnología de Chasis y Suspensión
- Comparativa en el Segmento de Superdeportivos
- Legado y Sucesor: El McLaren 750S
- Presencia y Mercado en México
- Conclusión: Un Hito de la Ingeniería Moderna
- Preguntas Frecuentes
McLaren 720S: Revisión Técnica de un Superdeportivo Definitivo
El McLaren 720S no fue solo un superdeportivo más; fue la culminación de la primera fase de madurez de McLaren Automotive como fabricante de vehículos de carretera. Introducido en 2017 como el buque insignia de la Super Series, este modelo estableció nuevos puntos de referencia en rendimiento, tecnología y ligereza, desafiando a rivales establecidos como Ferrari y Lamborghini. Aunque su producción finalizó para dar paso al McLaren 750S, el 720S permanece como un vehículo seminal. Este análisis exhaustivo desglosa su ingeniería, diseño y legado.
Filosofía de Diseño: Aerodinámica y Ligereza
El diseño del McLaren 720S se rige por el principio de la "forma sigue la función", donde cada línea y superficie tiene un propósito aerodinámico. Su silueta es el resultado de miles de horas de pruebas en túnel de viento, centradas en la gestión del flujo de aire para generar carga aerodinámica y reducir la resistencia. La característica más distintiva son sus faros delanteros huecos, un diseño que dirige el aire hacia los pasos de refrigeración del motor sin necesidad de rejillas grandes que perturben el flujo. El uso extensivo de fibra de carbono monocasco (MonoCage II) no solo garantiza una rigidez estructural excepcional, sino que también es clave para su bajo peso de apenas 1.419 kg (DIN).
El Interior: Un Abordaje Técnico al Lujo
El habitáculo del 720S prioriza la conexión del conductor con la máquina. Los materiales son de alta calidad –cuero, alcántara y fibra de carbono–, pero la distribución es espartana y centrada en la conducción.
El volante de cuero forrado carece de botones superfluos, y el cuadro de instrumentos digital gira junto con el modo de conducción: se pliega hacia abajo para mostrar una pantalla simplificada en el modo Track. La visibilidad es notablemente superior a la de muchos superdeportivos, gracias a los pilares A delgados y a un parabrisas amplio.
Rendimiento y Motorización: El Corazón V8 Biturbo
En el centro técnico del McLaren 720S late su motor M840T, un bloque V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor. Este propulsor, desarrollado internamente por McLaren, produce 720 CV (720 PS) a 7.250 rpm y un par máximo de 770 Nm desde 5.500 rpm. Está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. Las cifras de aceleración son contundentes: 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, 0 a 200 km/h en 7.8 segundos y una velocidad máxima de 341 km/h. La eficiencia de su tren motriz y la ligereza de su chasis permiten estas prestaciones con una relativa eficiencia.
Tecnología de Chasis y Suspensión
El McLaren 720S emplea un sistema de suspensión de doble brazo oscilante (paralelogramo deformable) tanto en el eje delantero como en el trasero. Lo que lo eleva es el sistema Proactive Chassis Control II (PCC II), que utiliza resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos interconectados. Este sistema, controlado electrónicamente, puede variar la rigidez de cada rueda de forma independiente, anulando la necesidad de barras estabilizadoras mecánicas tradicionales. El resultado es un compromiso único entre confort y agarre extremo. Los frenos son de disco ventilado de cerámica carbono (CCM), con pinzas de aluminio forjado, proporcionando una potencia de frenado inmensa y resistente al *fading*.
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Motor | V8 de 4.0L Biturbo |
| Potencia | 720 CV (720 PS) |
| Par Motor | 770 Nm |
| Transmisión | Automática de 7 velocidades (DCT) |
| Tracción | Trasera |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.9 segundos |
| Aceleración 0-200 km/h | 7.8 segundos |
| Velocidad Máxima | 341 km/h |
| Estructura | MonoCage II de fibra de carbono |
| Peso (DIN) | 1.419 kg |
| Suspensión Delantera | Paralelogramo deformable, resorte helicoidal |
| Suspensión Trasera | Paralelogramo deformable, resorte helicoidal |
| Frenos Delanteros | Discos ventilados cerámicos, 390 mm |
| Precio estimado (MXN, nuevo) | ~7.1 millones de pesos (Modelo base 2023) |
Comparativa en el Segmento de Superdeportivos
El McLaren 720S se posicionó directamente contra el Ferrari 488 GTB (y posteriormente el F8 Tributo) y el Lamborghini Huracán Performante. Mientras que el Ferrari ofrecía un sonido y una emotividad más vívidos, y el Lamborghini una estética más extrema y tracción integral, el 720S destacaba por su pureza técnica. Su chasis más ligero y su sistema de suspensión hidráulica le otorgaban una ventaja en circuitos con curvas cerradas y una comodidad en carretera sorprendente. Otra comparación relevante era con el Porsche 911 Turbo S, que aunque más práctico y con tracción integral, no alcanzaba los niveles de compromiso deportivo y ligereza del McLaren.
Legado y Sucesor: El McLaren 750S
La producción del 720S finalizó en 2023, marcando el fin de una era. Su sucesor, el McLaren 750S, fue presentado como una evolución, no una revolución. Incrementó la potencia a 750 CV, redujo el peso en 30 kg y refinó la aerodinámica y la electrónica. McLaren anunció que las primeras unidades del 750S estaban comprometidas hasta bien entrado 2024, demostrando la fuerte demanda que generó el legado del 720S. Este ciclo de vida refleja la rápida evolución tecnológica en el segmento de superdeportivos, un tema que analizamos en nuestro artículo sobre el BMW Z4 Final Edition y en el contexto de los cambios regulatorios en Coches de combustión en 2035.
Presencia y Mercado en México
En el mercado mexicano, el McLaren 720S se posicionó como una opción exclusiva para coleccionistas y entusiastas de alto poder adquisitivo. Su precio rondaba los 7.1 millones de pesos mexicanos para el modelo cupé en sus últimos años de producción. Su rareza lo hizo objeto de atención en redes sociales, como se vio en 2023 cuando un ejemplar fue viralizado en las calles de Torreón, Coahuila. La disponibilidad de unidades nuevas cesó con el fin de su producción, pero su estatus como un superdeportivo moderno clásico asegura un valor residual sólido en el mercado de usados. Las dinámicas de este mercado especializado son complejas, tal como exploramos en Tendencias del mercado de coches usados en 2026.
Conclusión: Un Hito de la Ingeniería Moderna
El McLaren 720S fue más que un vehículo rápido; fue una declaración de principios de la ingeniería de Woking. Priorizó la ligereza, la eficiencia aerodinámica y la tecnología de chasis sobre la mera potencia bruta, ofreciendo una experiencia de conducción única y altamente comunicativa. Su legado perdura no solo en su sucesor, el 750S, sino en haber elevado los estándares de lo que se espera de un superdeportivo moderno: ser capaz y confortable en carretera, e implacablemente rápido en circuito. Su desaparición marca el fin de una generación, en un momento de transición para la industria, analizado en Veto a coches combustión 2035.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la potencia del motor del McLaren 720S?
El McLaren 720S está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros (código M840T) que desarrolla 720 caballos de fuerza (720 CV/720 PS) a 7.250 rpm.
¿Cuánto tarda el McLaren 720S en acelerar de 0 a 100 km/h?
La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 2.9 segundos, gracias a su combinación de potencia, par motor (770 Nm) y un peso contenido de 1.419 kg.
¿Cuál es la velocidad máxima del McLaren 720S?
La velocidad máxima certificada del McLaren 720S es de 341 kilómetros por hora (212 mph).
¿Qué tipo de transmisión utiliza el McLaren 720S?
Utiliza una transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades, con cambios gestionados mediante levas detrás del volante.
¿Cuál era el precio aproximado del McLaren 720S nuevo en México?
Al final de su ciclo de vida (modelos 2022-2023), el precio del McLaren 720S Coupé en el mercado mexicano se situaba alrededor de los 7.1 millones de pesos mexicanos. El precio exacto para una unidad nueva de 2025 no está disponible, ya que su producción finalizó.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- McLaren 720S Le Mans, edición limitada a 25 unidades🔗 www.motorpasion.com.mx
- McLaren 720S Coupé (2017-2023) | Precio y ficha técnica🔗 www.km77.com
- McLaren 750S: Cómo perfeccionar un supercar redondo🔗 www.caranddriver.com
- Laguneros viralizan presencia de McLaren 720s en Torreón🔗 oem.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.