Lexus RZ 2025 (450e/300e): Análisis a Fondo | Lujo vs. Autonomía

¡Hola, amantes del motor! 👋 En Todo Sobre Autos, estamos emocionados de presentarles un análisis a fondo del nuevo Lexus RZ 2025, el primer SUV totalmente eléctrico de Lexus construido sobre una plataforma dedicada. Este vehículo no solo representa la entrada de la marca de lujo en un segmento ultracompetitivo, sino que también marca un hito en diseño, tecnología y refinamiento. Pero, ¿está a la altura de su legado y de rivales tan potentes como el Tesla Model Y? ¿Es la joya eléctrica que esperábamos o sus compromisos lo dejan un paso por detrás? ¡Sigue leyendo y descúbrelo todo!

Diseño Exterior: La Evolución del "Spindle Body"

A primera vista, el RZ es inequívocamente un Lexus. La marca ha sabido trasladar su lenguaje de diseño a la era eléctrica con maestría. Olvida la imponente parrilla de otros modelos; aquí Lexus evoluciona su característica parrilla de doble punta de flecha hacia un concepto llamado "Spindle Body". La forma se integra directamente en la carrocería, creando una estética minimalista, limpia y aerodinámica que proyecta una imagen mucho más lujosa y distintiva que sus hermanos de plataforma, el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra.

Una línea afilada recorre el lateral del vehículo, aportando dinamismo, mientras que el diseño de las ventanillas traseras evoca al del Lexus LC Coupé. Las dos pequeñas aletas en el techo, que recuerdan a las del Lotus Eletre, completan un conjunto que, aunque con un aire familiar al Lexus NX, se siente único y futurista, especialmente con la pintura bitono opcional.

Diseño Interior: Lujo "Tazuna" con Peculiaridades

El habitáculo es donde el RZ realmente brilla y justifica su insignia de lujo. La filosofía de diseño se inspira en el concepto japonés del tazuuna (las riendas de un caballo), que busca crear una conexión perfecta entre conductor y máquina. El resultado es un puesto de conducción minimalista y centrado en el piloto, donde la calidad de los materiales es excepcional.

El uso extensivo de Ultrasuede® (similar a la Alcántara) en asientos y paneles crea una atmósfera que supera a muchos competidores. Una enorme pantalla táctil de 14 pulgadas domina la consola central, integrando la mayoría de los controles. Sin embargo, este minimalismo trae algunas peculiaridades de diseño:

• Selector de marchas: Una perilla giratoria que se presiona y gira para seleccionar la marcha. Es poco convencional, pero libera mucho espacio.
• Calefacción radiante: Un detalle de confort único que calienta las rodillas de los ocupantes delanteros, generando una agradable sensación de calidez.
• Techo panorámico electrocrómico: Permite opacar el cristal con solo tocar un botón, aunque dicho control se encuentra curiosamente en la consola central en lugar de en el techo.

Rendimiento y Dinámica: El Poder del Sistema DIRECT4

El rendimiento del RZ 450e no busca romper récords de aceleración, sino ofrecer una experiencia de conducción refinada, segura y sorprendentemente ágil. Monta dos motores eléctricos, uno de 204 CV en el eje delantero y otro de 109 CV en el trasero, que entregan una potencia combinada de 313 CV (308 hp) y tracción integral.

Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 5.6 segundos. Si bien un Tesla Model Y Performance es significativamente más rápido, la entrega de potencia del Lexus es suave, lineal y más que suficiente para cualquier situación de conducción diaria. La verdadera joya de la corona es su sistema de tracción total DIRECT4. Este sistema inteligente puede distribuir el par motor entre el eje delantero y trasero casi instantáneamente (desde un 100-0 hasta un 0-100), lo que resulta en una tracción y estabilidad excepcionales en curvas y una agilidad que no esperarías en un SUV de su peso.

Innovación al Volante: El Controvertido "Yoke" Steer-by-Wire

Opcionalmente, Lexus ofrece un controvertido volante tipo "yoke", similar al de Tesla. Sin embargo, la implementación de Lexus es tecnológicamente muy superior, ya que se trata de un sistema "Steer-by-Wire" real, sin conexión mecánica entre el volante y las ruedas. Esto permite una relación de giro variable: en maniobras a baja velocidad, como aparcar, un pequeño giro del volante es suficiente, eliminando la necesidad de cruzar las manos. A altas velocidades, la dirección se vuelve menos sensible para mayor estabilidad. Aunque representa una curva de aprendizaje importante y ha generado opiniones divididas, es una verdadera innovación tecnológica.

El Talón de Aquiles: Autonomía, Batería y Carga

Aquí es donde el Lexus RZ encuentra su mayor desafío. El RZ 450e AWD está equipado con una batería de 71.4 kWh (con unos 64 kWh usables), una decisión conservadora de Lexus para priorizar su longevidad (garantizan que retendrá el 90% de su capacidad tras 10 años). Sin embargo, esto limita su autonomía de forma considerable.

La autonomía del Lexus RZ 450e es modesta. La versión con llantas de 18 pulgadas homologa 220 millas (354 km), mientras que el modelo Luxury con llantas de 20 pulgadas ve esa cifra reducida a solo 196 millas (315 km). Para mitigar esta crítica, Lexus ha introducido el RZ 300e, una versión con un solo motor y tracción delantera (FWD) que aumenta la autonomía hasta unas mucho más competitivas 266 millas (428 km).

En cuanto a la carga, admite una potencia de hasta 150 kW en corriente continua (CC), permitiendo pasar del 10% al 80% en unos 30-40 minutos. Una carga completa en un cargador doméstico de Nivel 2 (240V) toma alrededor de 9.5 horas.

Análisis de Versiones y Precios

El precio del RZ lo posiciona firmemente en el territorio premium. El RZ 450e arranca en unos $59,650 USD, mientras que la versión Luxury asciende a $65,150 USD. La nueva versión RZ 300e de tracción delantera tiene un precio de partida más bajo, convirtiéndose en una opción mucho más lógica para la mayoría. La limitada autonomía del 450e lo pone en una posición difícil frente a sus rivales directos.

*Los precios y autonomías son aproximados y pueden variar según el mercado y la configuración.

Sistemas de Seguridad y Asistencia

Como es de esperar en un Lexus, la seguridad es de primer nivel. El RZ 2025 incluye el paquete Lexus Safety System+ 3.0, que cuenta con tecnologías de vanguardia:

• Proactive Driving Assist: Utiliza cámaras para anticipar curvas y ajusta sutilmente la dirección y la velocidad para una conducción más suave y segura.
• E-Latch: Un sistema de apertura de puertas electrónico que impide que la puerta se abra si detecta un vehículo o ciclista acercándose, previniendo accidentes. Es un botón en lugar de la manilla tradicional.
• Espejo retrovisor digital: Proporciona una vista clara y sin obstrucciones de lo que hay detrás del vehículo a través de una cámara trasera.

Veredicto Final: ¿Es el Lexus RZ el SUV Eléctrico para Ti?

El Lexus RZ 2025 es un vehículo de contrastes. Por un lado, es un triunfo absoluto en términos de lujo, calidad de construcción, confort de marcha y refinamiento interior. Supera a casi todos sus rivales en la sensación premium que transmite, y su sistema DIRECT4 ofrece una conducción segura y placentera.

Por otro lado, la limitada autonomía del modelo RZ 450e y un precio elevado para el rango que ofrece son desventajas imposibles de ignorar. No es el coche para quien busca las máximas prestaciones o realiza viajes largos con frecuencia.

¿Para quién es, entonces? El Lexus RZ es ideal para el cliente que valora el lujo silencioso, la fiabilidad legendaria de la marca y una experiencia de propiedad premium, y cuyo uso principal será urbano o en trayectos diarios predecibles. Para estos compradores, el nuevo RZ 300e FWD es la opción perfecta, ya que mitiga el mayor punto débil del modelo (la autonomía) a un precio más competitivo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cuál es la autonomía real del Lexus RZ?
   Depende de la versión. El RZ 450e (AWD) ofrece entre 196 millas (315 km) y 220 millas (354 km), según el tamaño de las llantas. El nuevo RZ 300e (FWD) mejora significativamente, alcanzando hasta 266 millas (428 km).
2. ¿Cuánto tarda en cargar el Lexus RZ?
   En un cargador rápido de CC (hasta 150 kW), puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 30-40 minutos. En un cargador doméstico de Nivel 2 (240V), una carga completa toma alrededor de 9.5 horas.
3. ¿Qué es el sistema de tracción DIRECT4?
   Es un avanzado sistema de tracción total inteligente de Lexus que ajusta continuamente la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y traseras para optimizar la tracción, la estabilidad y la agilidad en la conducción.
4. ¿Vale la pena el Lexus RZ sobre un Tesla Model Y?
   Depende de tus prioridades. Si buscas máxima autonomía, rendimiento bruto, una red de carga superior y tecnología de vanguardia, el Model Y es superior. Si priorizas el lujo interior, la calidad de materiales, el confort de marcha y una experiencia de concesionario tradicional, el Lexus RZ es una opción muy atractiva.
5. ¿Es el Lexus RZ 2025 una buena compra?
   Si el lujo y el confort son tus prioridades y la autonomía no es tu principal preocupación, sí puede serlo. Sin embargo, para un mejor equilibrio entre autonomía, lujo y precio, el nuevo Lexus RZ 300e FWD es la alternativa más convincente y recomendable de la gama.

¿Qué opinas del primer paso de Lexus en la electrificación total? ¿Crees que el lujo compensa la autonomía? ¡Déjanos tu comentario!