¡McLaren 750S: Un cohete en la carretera que te dejará sin aliento! 🔥🚀
Análisis exclusivo del superdeportivo de 751 CV. Descubre su motor V8, chasis optimizado y rendimiento récord. Todo lo que debes saber.
🔄 Última actualización: 13 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- McLaren 750S: Evolución de un superdeportivo de referencia
- Desarrollo técnico y filosofía de diseño
- Motor y rendimiento: Especificaciones técnicas
- Chasis y dinámica de conducción
- Aerodinámica y diseño exterior
- Interior y tecnología
- McLaren 750S Le Mans: Edición especial 2025
- Posicionamiento en el mercado y competencia
- Precio y disponibilidad
- Conclusión
- Preguntas Frecuentes
McLaren 750S: Evolución de un superdeportivo de referencia
Presentado en 2023 como sucesor del McLaren 720S, el McLaren 750S representa la evolución natural de la filosofía de la marca británica en el segmento de superdeportivos de motor central. Aunque mantiene la esencia y arquitectura de su predecesor, incorpora mejoras significativas en potencia, peso y aerodinámica que lo sitúan como una de las propuestas más completas en su categoría. Este análisis técnico examina en detalle las características del 750S, incluyendo la edición especial Le Mans presentada en 2025.
Desarrollo técnico y filosofía de diseño
El McLaren 750S se concibió como una evolución del 720S, un modelo que ya era considerado por muchos especialistas como uno de los superdeportivos más competentes del mercado. Los ingenieros de Woking se centraron en tres áreas principales: aumento de potencia, reducción de peso y mejora de la aerodinámica. El resultado es un vehículo que ofrece un 7% más de potencia que su predecesor, con una reducción de peso de hasta 30 kg en la versión coupé.
La filosofía de McLaren ha sido siempre la de priorizar la ligereza, y el 750S no es una excepción. Utiliza el monocasco de fibra de carbono MonoCage II, heredado del 720S, pero con componentes optimizados. El sistema de escape, fabricado en titanio y aleación de acero inoxidable, contribuye significativamente al ahorro de peso mientras mejora el sonido y el flujo de gases.
Motor y rendimiento: Especificaciones técnicas
El corazón del 750S es un motor V8 biturbo de 4.0 litros montado en posición central-trasera. Según los datos más recientes, este propulsor desarrolla 751 CV (740 hp), lo que representa un incremento de 30 CV respecto al 720S. El par máximo es de 800 Nm, disponible en un amplio rango de revoluciones.
Las mejoras en el motor incluyen turbocompresores de mayor caudal, un sistema de escape revisado y una gestión electrónica optimizada. La potencia adicional se combina con una reducción de peso que resulta en una relación potencia/peso excepcional. Las cifras de rendimiento son elocuentes: acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 332 km/h.
Chasis y dinámica de conducción
El chasis del 750S hereda la arquitectura del 720S, pero con ajustes significativos. La suspensión hidroneumática Proactive Chassis Control II ha sido recalibrada para ofrecer mayor precisión y feedback. Los modos de conducción Comfort, Sport y Track permiten adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes condiciones.
Los ingenieros han modificado la geometría de la suspensión, ajustado la rigidez de los muelles y optimizado los amortiguadores. El diferencial trasero de deslizamiento limitado es más ligero y ofrece respuestas más rápidas. El sistema de frenos, con discos de carbono-cerámica como opción, proporciona una potencia de frenado consistente incluso en condiciones extremas.
Aerodinámica y diseño exterior
El diseño del 750S es reconocible como un McLaren de la gama Super Series, pero con detalles que mejoran su eficiencia aerodinámica. El alerón trasero activo es un 20% más grande que en el 720S y puede extenderse más hacia atrás, generando mayor carga aerodinámica. El difusor trasero también ha sido ampliado.
En el frontal, las entradas de aire son más grandes para mejorar la refrigeración del motor y los frenos. Los laterales presentan líneas más marcadas que dirigen el flujo de aire hacia las tomas de los radiadores. El 750S está disponible en dos carrocerías: Coupé y Spider. La versión Spider mantiene las mismas prestaciones que el coupé gracias a un techo rígido retráctil que no compromete la rigidez estructural.
Interior y tecnología
El habitáculo del 750S mantiene el enfoque centrado en el conductor característico de McLaren. La instrumentación digital es completamente configurable y muestra información de telemetría en tiempo real. El sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil vertical, incluye navegación, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y controles para el clima y los sistemas del vehículo.
Los materiales son de alta calidad, con opciones de cuero, alcántara y fibra de carbono. Los asientos deportivos ofrecen un buen compromiso entre sujeción y confort. Aunque el espacio de carga es limitado, es suficiente para equipaje de fin de semana. Los sistemas de asistencia al conductor incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento.
McLaren 750S Le Mans: Edición especial 2025
En 2025, McLaren presentó la edición especial 750S Le Mans, creada para celebrar el 30 aniversario de la victoria del McLaren F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Esta versión se caracteriza por una pintura exterior exclusiva 'Gris Le Mans', aunque también está disponible en el tradicional Naranja McLaren. Incluye insignias conmemorativas, detalles interiores específicos y ajustes estéticos que rinden homenaje al coche de competición original.
La edición Le Mans no introduce cambios mecánicos significativos respecto al 750S estándar, pero su producción está limitada a un número reducido de unidades, aumentando su exclusividad. Esta estrategia de ediciones especiales es común en el segmento de superdeportivos, como se analiza en nuestro artículo sobre el Mercedes-Benz Unimog Luxury Concept y su enfoque en segmentos premium.
Posicionamiento en el mercado y competencia
El McLaren 750S compite en el segmento de superdeportivos de alta gama con motor de combustión. Su configuración de motor central-trasero lo diferencia de muchos competidores. Los rivales más directos incluyen el Ferrari 296 GTB (con motor V6 híbrido), el Lamborghini Huracán (con motor V10 atmosférico) y el Porsche 911 Turbo S (con motor trasero).
Dentro del catálogo de McLaren, el 750S se sitúa por encima del Artura (híbrido enchufable) y por debajo de los modelos Ultimate Series como el Senna. Su combinación de rendimiento, manejabilidad y relativa practicidad para uso en carretera lo convierte en una opción atractiva para entusiastas que buscan un superdeportivo usable.
Como se discute en nuestro análisis sobre la autonomía real de coches eléctricos, el mercado está evolucionando hacia la electrificación, pero los superdeportivos de combustión como el 750S mantienen su relevancia en el segmento premium.
Precio y disponibilidad
El precio de partida del McLaren 750S Coupé en Estados Unidos es de aproximadamente $245,000 USD. Para los mercados de México y Europa, el precio final incluye impuestos de importación, homologación y especificaciones particulares, lo que puede incrementar significativamente la cifra. La versión Spider tiene un precio superior, y la edición Le Mans conlleva un sobreprecio considerable por su exclusividad.
La disponibilidad puede variar según el mercado, con listas de espera comunes para configuraciones personalizadas. McLaren ofrece un extenso programa de personalización MSO (McLaren Special Operations) que permite a los clientes crear vehículos únicos.
Conclusión
El McLaren 750S representa la evolución natural de una fórmula probada. Mejora el ya excelente 720S en áreas clave como potencia, peso y aerodinámica, resultando en un superdeportivo más capaz y enfocado. Su motor V8 de 751 CV ofrece un rendimiento excepcional, mientras que su chasis proporciona una dinámica de conducción precisa y comunicativa.
La presentación de la edición Le Mans en 2025 demuestra el compromiso de McLaren con su herencia deportiva y su capacidad para crear productos especiales para coleccionistas. En un mercado que se inclina gradualmente hacia la electrificación, el 750S puede ser uno de los últimos grandes superdeportivos de combustión pura de McLaren, haciendo de él un vehículo significativo en la historia de la marca.
Para aquellos interesados en las tendencias más amplias del sector automotriz, incluyendo los cambios en la estrategia de los fabricantes premium, recomendamos nuestro análisis sobre el cambio de CEO en BMW y su impacto en la estrategia eléctrica.
Preguntas Frecuentes
¿Qué diferencia al McLaren 750S del McLaren 720S?
El McLaren 750S es una evolución del 720S con mejoras clave: potencia aumentada a 751 CV (30 CV más), reducción de peso de hasta 30 kg, alerón trasero activo más grande (20% mayor), ajustes en el chasis y suspensión para mayor agilidad, y refinamientos aerodinámicos. Mantiene la misma arquitectura básica pero optimizada en todos los aspectos.
¿Cuántas versiones del McLaren 750S existen?
Existen dos versiones principales: Coupé (techo fijo) y Spider (descapotable). En 2025 se presentó además la edición especial Le Mans, que conmemora el 30 aniversario de la victoria de McLaren en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Esta edición tiene pintura exclusiva y detalles específicos, pero no altera las características técnicas fundamentales.
¿Qué motor tiene el McLaren 750S y cuál es su rendimiento?
El McLaren 750S utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros en posición central-trasera que desarrolla 751 CV y 800 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 332 km/h. El peso seco es de aproximadamente 1,389 kg en la versión coupé.
¿Cuál es el precio del McLaren 750S?
El precio de partida en Estados Unidos es de alrededor de $245,000 USD para la versión coupé. En mercados como México y España, el precio final varía significativamente debido a impuestos, homologación y especificación. La versión Spider y la edición Le Mans tienen precios superiores. Se recomienda consultar con un concesionario oficial para cotizaciones precisas.
¿Cómo se compara el McLaren 750S con otros superdeportivos?
El McLaren 750S compite con el Ferrari 296 GTB (híbrido V6), Lamborghini Huracán (V10 atmosférico) y Porsche 911 Turbo S (motor trasero). Su configuración de motor central-trasero puro lo distingue, ofreciendo un equilibrio particular entre rendimiento y manejabilidad. Dentro de la gama McLaren, se sitúa entre el Artura (híbrido) y los modelos Ultimate Series como el Senna.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- McLaren 750S (2023) - Motor central, 751 CV y tracción ...🔗 www.km77.com
- McLaren 750S: Cómo perfeccionar un supercar redondo🔗 www.caranddriver.com
- McLaren W1 hará su primera aparición pública en el ...🔗 noticias.autocosmos.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.