Aston Martin Virage Volante 2012
Descubre el exclusivo GT descapotable. Motor V12, menos de 1000 unidades y su valor hoy. Todo lo que debes saber antes de comprar.
🔄 Última actualización: 17 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Aston Martin Virage Volante 2012: El Gran Turismo Descapotable
- Posicionamiento y Contexto en la Gama Aston Martin
- Diseño Exterior: Elegancia Atemporal y Proporciones Clásicas
- Interior: Artesanía y Tecnología Discreta
- Planta Motriz y Rendimiento: El Corazón V12
- Experiencia de Conducción: Refinamiento sobre Agilidad
- Precio, Disponibilidad y Costes de Propiedad
- Conclusión: Un GT Exclusivo y Bien Equilibrado
- Preguntas Frecuentes
Aston Martin Virage Volante 2012: El Gran Turismo Descapotable
Presentado en el Salón de Ginebra de 2011, el Aston Martin Virage Volante 2012 encarna la esencia del gran turismo británico: elegancia, potencia y artesanía. Este modelo se posicionó estratégicamente entre el DB9, más orientado al lujo, y el DBS, de carácter más deportivo. Con una producción limitada a menos de mil unidades en total para ambas carrocerías, el Virage Volante es una opción exclusiva dentro del segmento de descapotables de lujo. Este análisis técnico examina sus características, rendimiento y valor en el mercado actual.
Posicionamiento y Contexto en la Gama Aston Martin
El Virage fue concebido para llenar un vacío perceptible en la línea de Aston Martin a principios de la década de 2010. Mientras el DB9 ofrecía un refinamiento clásico y el DBS un enfoque más radical y orientado al rendimiento, el Virage buscaba un equilibrio perfecto entre ambos. Con una longitud de 4,7 metros, es ligeramente más compacto que el DBS (4,72 m) y el DB9 (4,71 m), aunque con una presencia visual muy similar gracias a su diseño compartido sobre la plataforma VH. Esta estrategia permitió a Aston Martin atraer a compradores que deseaban un GT con un carácter más definido que el DB9, pero sin la dureza asociada al DBS.
Diseño Exterior: Elegancia Atemporal y Proporciones Clásicas
El diseño del Virage Volante es una evolución sutil del lenguaje de Aston Martin. La parrilla característica, los faros alargados y las líneas fluidas que se extienden desde el capó hasta el maletero crean una silueta inconfundible. La carrocería descapotable, denominada Volante por la marca, incorpora una capota de tela que se retrae o despliega en aproximadamente 20 segundos, manteniendo la elegancia de perfil incluso con la capota bajada. Los detalles, como las salidas de escape cromadas y las llantas de aleación de 20 pulgadas, refuerzan su estatus de vehículo premium.
Interior: Artesanía y Tecnología Discreta
El habitáculo es un testimonio de la artesanía británica. Los asientos, tapizados en cuero de primera calidad Bridge of Weir, ofrecen un soporte lateral excelente para un GT, manteniendo la comodidad en largos recorridos. La configuración es de 2+2, con plazas traseras más adecuadas para equipaje o niños. Los elementos de madera pulida y aluminio satinado están integrados con precisión, mientras que la instrumentación analógica con gráficos LED azules mantiene un toque tradicional. El sistema de infoentretenimiento, aunque no era el punto más fuerte en 2012, incluía navegación por satélite, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido premium. Los controles están dispuestos de manera intuitiva, priorizando la experiencia de conducción sobre la complejidad.
Planta Motriz y Rendimiento: El Corazón V12
Bajo el extenso capó reside un motor V12 de 6.0 litros de aspiración natural, una unidad probada en otros modelos de la marca. Este propulsor entrega 490 caballos de potencia a 6,500 rpm y un par máximo de 570 Nm a 5,750 rpm. Está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades Touchtronic 2, que puede operarse mediante levas detrás del volante. La tracción es trasera, con un diferencial automático de deslizamiento limitado para optimizar la tracción en salidas y curvas.
| Especificación | Dato Técnico |
|---|---|
| Motor | V12 de 6.0 litros, aspiración natural |
| Potencia máxima | 490 HP (497 CV) a 6,500 rpm |
| Par máximo | 570 Nm a 5,750 rpm |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades Touchtronic 2 |
| Tracción | Trasera |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.6 segundos (estimado) |
| Velocidad máxima | 290 km/h |
| Longitud | 4,700 mm |
| Ancho (sin espejos) | 1,900 mm (estimado) |
| Altura | 1,300 mm (estimado) |
| Peso en vacío | 1,800 kg (aproximado) |
| Capacidad del maletero | 200 litros (estimado) |
| Consumo combinado (NEDC) | 15.0 L/100 km (estimado) |
| Combustible | Gasolina de alto octanaje (95/98) |
| Precio de lanzamiento (Volante) | 231,040 euros |
Estas cifras sitúan al Virage Volante en el ámbito de los gran turismos de alto rendimiento. La aceleración es contundente y lineal, con un sonido del escape que refina el característico rugido del V12 sin resultar estridente. El consumo de combustible, como es esperable en un motor de esta cilindrada, es elevado, lo que contrasta con las tendencias actuales de eficiencia. Para contextos como el mercado mexicano, donde la eficiencia es un factor creciente, modelos como los destacados en nuestra guía de autos que rinden hasta 22 km/l representan el extremo opuesto del espectro.
Experiencia de Conducción: Refinamiento sobre Agilidad
Al volante, el Virage Volante prioriza la comodidad y la estabilidad a alta velocidad. La suspensión, con amortiguadores adaptativos, permite seleccionar modos que varían la firmeza, aunque incluso en el ajuste más deportivo el coche no pierde su carácter de GT. La dirección es precisa y comunicativa, con un peso adecuado que facilita la colocación en curvas. Los frenos, con discos ventilados y pinzas de aleación, ofrecen una potencia de frenado consistente. En carreteras abiertas, la capota bajada refuerza la sensación de conexión con el entorno, sin comprometer significativamente la rigidez estructural. Es un automóvil diseñado para devorar kilómetros con elegancia, no para batir récords en circuito.
Precio, Disponibilidad y Costes de Propiedad
Al lanzamiento, el Aston Martin Virage Volante 2012 tenía un precio oficial de 231,040 euros en Europa, según datos de Car and Driver, a los que se sumaban numerosas opciones de personalización. Esta cifra lo colocaba por encima del cupé (215,580 euros) y en un segmento competitivo con descapotables como el Bentley Continental GTC. Hoy, su valor en el mercado de segunda mano fluctúa según el estado, kilometraje y especificaciones, pero su rareza lo ha convertido en un objeto de colección. Los costes de mantenimiento son elevados, como en cualquier vehículo de lujo con mecánica compleja, y requieren atención especializada. En un panorama automotriz que avanza hacia la electrificación, como se discute en nuestro análisis sobre híbridos enchufables después de 2035, el Virage representa una era de motores de combustión atmosféricos y de gran cilindrada.
Conclusión: Un GT Exclusivo y Bien Equilibrado
El Aston Martin Virage Volante 2012 es un gran turismo que cumple con creces su premisa: ofrecer un viaje lujoso, potente y elegante. Su corta producción y su posicionamiento intermedio en la gama lo convierten en un modelo interesante para coleccionistas y entusiastas de la marca. Aunque su tecnología puede parecer dated frente a los estándares actuales, su diseño atemporal, la artesanía de su interior y la experiencia de su motor V12 aseguran su lugar en la historia de Aston Martin. Para aquellos que buscan la emoción de un descapotable británico con carácter auténtico, el Virage Volante sigue siendo una opción relevante y deseable.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál era el precio de lanzamiento del Aston Martin Virage Volante 2012 en Europa?
El precio oficial de lanzamiento para la versión descapotable Volante era de 231,040 euros, según publicaciones de la época como Car and Driver. A este importe base se le añadían numerosas opciones de personalización, lo que podía incrementar significativamente el coste final.
¿En qué se diferencia el Virage del DB9 y del DBS?
El Virage se situó estratégicamente entre el DB9, más orientado al lujo y confort, y el DBS, de enfoque más radical y deportivo. En términos técnicos, compartía plataforma y motorización similar, pero con ajustes en la suspensión, dirección y gestión electrónica para ofrecer un equilibrio entre comodidad y agilidad. Exteriormente, presentaba detalles distintivos en parrilla, faros y alerón trasero.
¿Qué motorización equipa el Virage Volante 2012 y cuáles son sus cifras de rendimiento?
Equipa un motor V12 de 6.0 litros de aspiración natural que produce 490 HP (497 CV) a 6,500 rpm y 570 Nm de par a 5,750 rpm. Acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4.6 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h.
¿Es el Aston Martin Virage un modelo raro y coleccionable?
Sí. Durante su ciclo de producción (2011-2012), se fabricaron menos de 1,000 unidades en total para las carrocerías cupé y Volante. Esta baja producción, unida a su posicionamiento específico en la gama, lo convierte en un modelo relativamente escaso y apreciado por coleccionistas de la marca.
¿Qué características de confort y tecnología ofrece el interior?
El interior combina materiales de primera calidad como cuero Bridge of Weir, madera pulida y aluminio satinado. Incluye asientos delanteros con calefacción y memoria, sistema de sonido premium, navegación por satélite, climatizador bizona y conectividad Bluetooth. La configuración es de 2+2 plazas, aunque las traseras son de uso limitado.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Aston Martin Virage Volante (2011) | Información general🔗 www.km77.com
- Aston Martin Virage: al volante de un auténtico GT🔗 www.caranddriver.com
- BR Performance: noticias del mundo automotor🔗 noticias.autocosmos.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.