Bentley Mulliner: Los Continental GT, GTC y Flying Spur alcanzan su cúspide con nuevas versiones híbridas de alto rendimiento
Descubre los Bentley Mulliner 2025: Continental GT, GTC y Flying Spur híbridos. Análisis exclusivo de diseño, potencia y lujo extremo.
🔄 Última actualización: 6 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Bentley Mulliner 2025: La cúspide del lujo se electrifica
- Diseño Exterior: El sello distintivo de Mulliner
- Interior: La cúspide de la artesanía automotriz
- El corazón híbrido: Potencia, eficiencia y versatilidad
- Rendimiento y Dinámica: Cifras que hablan por sí solas
- Especificaciones Técnicas Comparadas
- Mulliner: Personalización sin límites
- Precio y Posicionamiento en el Mercado
- Conclusión: El futuro del lujo es híbrido
- Preguntas Frecuentes
Bentley Mulliner 2025: La cúspide del lujo se electrifica
Bentley Motors, a través de su división de personalización Mulliner, ha redefinido el concepto de gran turismo de lujo con la presentación de las nuevas versiones Mulliner para el Continental GT, el convertible GTC y el sedán Flying Spur. Lejos de ser una simple actualización estética, estos modelos representan la culminación de la ingeniería británica al adoptar los más avanzados sistemas de propulsión híbridos enchufables (PHEV), combinando un rendimiento descomunal con una eficiencia y una etiqueta medioambiental inéditas en la marca. Este movimiento estratégico sitúa a Bentley en la vanguardia del lujo sostenible, ofreciendo una experiencia de conducción que alterna entre el silencio absoluto de la propulsión eléctrica y la potencia bruta de un motor térmico de altas prestaciones.
Para entender el contexto de este lanzamiento, es útil revisar las tendencias del sector del lujo automotriz, donde la electrificación se ha convertido en un pilar fundamental. Los nuevos Bentley Mulliner no solo buscan impresionar con su artesanía, sino también competir técnicamente en un segmento cada vez más exigente.
Diseño Exterior: El sello distintivo de Mulliner
El exterior de los Continental GT Mulliner, GTC Mulliner y Flying Spur Mulliner se distingue por una elegancia sobria y detalles exclusivos que marcan su estatus. El elemento más destacado es la nueva parrilla del radiador ‘Floating Diamond’ de Mulliner, con un borde cromado pulido y una barra central que crea un efecto visual de profundidad. Este diseño se complementa con rejillas inferiores cromadas y numerosos acentos en el mismo acabado a lo largo de los pasos de rueda y los bajos, culminando en unos tubos de escape con un acabado cromado brillante.
Para los clientes que prefieren un aspecto más deportivo y oscuro, Bentley ofrece el paquete Mulliner Blackline. Este opcional sustituye todo el cromado exterior, incluidas las carcasas de los retrovisores, por un acabado en negro brillante, otorgando un carácter más agresivo y contemporáneo. Las llantas son de 22 pulgadas, con un diseño específico para esta gama, disponibles en acabado gris tungsteno o negro brillante, ambas con detalles pulidos y el emblemático logo de Bentley Mulliner autoajustable en el centro.
Los modelos cupé y convertible se diferencian además por sus faros con tecnología de ‘cristal tallado’, que ofrecen una iluminación precisa y un aspecto cristalino único. El Flying Spur Mulliner, por su parte, luce la icónica mascota ‘Flying B’ sobre el capó (en cromado o negro) y nuevas rejillas de ventilación en las aletas con un patrón de doble diamante.
Interior: La cúspide de la artesanía automotriz
La cabina de estos modelos Mulliner es un santuario de lujo y personalización. Los clientes pueden elegir entre una selección de combinaciones de tres colores a medida, confeccionadas por los artesanos de Mulliner, con ribetes de acento y bordados exclusivos cosidos a mano en los asientos. El nuevo patrón de perforación ‘Mulliner Diamond’ añade una capa extra de sofisticación, un detalle que se extiende incluso a la capota de lona del Continental GTC Mulliner.
La tecnología se integra de forma discreta pero efectiva. Los asientos ‘Wellness’ ofrecen ajuste postural y climatización automática (en los delanteros y traseros del Flying Spur), diseñados para minimizar la fatiga en viajes largos. El cuadro de instrumentos digital presenta gráficos exclusivos de Mulliner, mientras que la famosa pantalla giratoria de Bentley central alterna entre tres modos: una pantalla multimedia, tres relojes analógicos clásicos o un diseño minimalista.
Elementos como el volante calefactado de tres radios en dos tonos, los pedales deportivos y el techo solar panorámico (disponible en el Flying Spur y el Continental GT) completan una experiencia sensorial única. Hasta el mando a distancia recibe un tratamiento especial, presentado en una caja de cuero artesanal que hace juego con la configuración interior del vehículo.
El corazón híbrido: Potencia, eficiencia y versatilidad
El avance técnico más significativo de esta generación es la adopción del tren motriz Ultra Performance Hybrid. Este sistema, compartido con las versiones Speed, marca el futuro de la marca en su transición hacia la electrificación completa. Se compone de un motor térmico V8 de 4.0 litros biturbo y un potente motor eléctrico, combinados para ofrecer cifras de rendimiento estratosféricas.
La oferta de potencia se ha diversificado desde su lanzamiento. Inicialmente, Bentley presentó una variante de 782 CV (771 hp), pero en abril de 2025 se añadió una opción de 680 CV (671 hp), diseñada para los acabados base y Azure del Continental y el Flying Spur. Ambas superan ampliamente la potencia del legendario motor W12 que la marca está retirando progresivamente.
La batería de iones de litio de 25.9 kWh es clave en esta estrategia. Permite una autonomía en modo exclusivamente eléctrico (EV) de hasta 85 km para el Continental GT y 82 km para el GTC convertible, según el ciclo europeo WLTP. Este modo puede emplearse a velocidades de hasta 140 km/h, cubriendo la mayoría de los desplazamientos urbanos y periurbanos con cero emisiones locales. La recarga completa de la batería se logra en aproximadamente 2 horas y 45 minutos utilizando un cargador de corriente alterna (AC) de 11 kW.
Este enfoque híbrido enchufable responde a una estrategia de ecosistema propio que prioriza la experiencia integral del cliente, aunque en el caso de Bentley se combina con sistemas de conectividad abiertos como My Bentley App Studio.
Rendimiento y Dinámica: Cifras que hablan por sí solas
La implantación del sistema híbrido no compromete el carácter deportivo de los Bentley; al contrario, lo potencia. El par motor instantáneo del motor eléctrico complementa la entrega progresiva del V8, resultando en aceleraciones devastadoras. El Continental GT con la variante de 782 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, mientras que el convertible GTC lo logra en 3.8 segundos. La velocidad máxima para ambos se sitúa en torno a los 335 km/h.
Para gestionar esta potencia y ofrecer un confort excepcional, Bentley ha equipado estos modelos con una suspensión neumática de doble cámara y un sistema de amortiguación de doble válvula. Esta tecnología permite ajustes más sofisticados, logrando un equilibrio inusual entre el aplomo en autopista, el agilidad en carreteras sinuosas y el refinamiento sobre cualquier superficie.
Especificaciones Técnicas Comparadas
| Especificación | Continental GT Mulliner (PHEV) | Continental GTC Mulliner (PHEV) | Flying Spur Mulliner (PHEV) |
|---|---|---|---|
| Motor | V8 4.0L Biturbo + Eléctrico (PHEV) | V8 4.0L Biturbo + Eléctrico (PHEV) | V8 4.0L Biturbo + Eléctrico (PHEV) |
| Potencia Máxima (CV/hp) | 782 CV (771 hp) / 680 CV (671 hp) | 782 CV (771 hp) / 680 CV (671 hp) | 782 CV (771 hp) / 680 CV (671 hp) |
| Par Máximo (Nm) | 1000 Nm | 1000 Nm | 1000 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.5 s (782 CV) | 3.8 s (782 CV) | 3.9 s (782 CV, est.) |
| Velocidad Máxima | 335 km/h | 335 km/h | 333 km/h (est.) |
| Autonomía Eléctrica (WLTP) | 85 km | 82 km | 81 km |
| Capacidad Batería | 25.9 kWh | 25.9 kWh | 25.9 kWh |
| Tracción | Integral (4x4) | Integral (4x4) | Integral (4x4) |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades | Automática de 8 velocidades | Automática de 8 velocidades |
Nota: Las prestaciones pueden variar ligeramente según la variante de potencia (782 CV o 680 CV). Los datos de velocidad máxima del Flying Spur son estimaciones basadas en versiones equivalentes.
Mulliner: Personalización sin límites
El verdadero valor de Mulliner reside en su capacidad para materializar la visión única de cada cliente. La paleta de personalización es prácticamente infinita. Comienza con una selección de más de 101 colores de pintura estándar, ampliable a cualquier tono del archivo histórico de Bentley o a un color a medida completamente nuevo.
En el interior, la elección abarca 15 colores primarios de cuero, 11 secundarios y 6 de acento, permitiendo combinaciones de tres tonos. A esto se suman ocho opciones de chapados de madera natural y tres acabados técnicos (como fibra de carbono), que pueden aplicarse de forma simple o en combinaciones dobles. Cada detalle, desde el bordado de los reposacabezas hasta el patrón de las alfombrillas, puede ser personalizado, siguiendo una filosofía similar a la que aplican otras marcas en modelos conceptuales, como se vio en el Audi Concept C.
Precio y Posicionamiento en el Mercado
La incorporación de la tecnología híbrida enchufable conlleva un reposicionamiento estratégico de la gama. El Bentley Continental GT 2025 con propulsión híbrida tiene un precio de partida en Europa que ronda los 298.000 a 328.000 euros. Convertido al mercado mexicano, y considerando impuestos de importación y localización, el precio de entrada para estos modelos Mulliner con el sistema híbrido de alto rendimiento se sitúa en una franja estimada que comienza alrededor de los 5.4 millones de pesos mexicanos (MXN).
El Flying Spur híbrido, por su parte, se posiciona en un segmento ligeramente diferente, con un precio estimado en el mercado global entre 250,000 y 300,000 dólares, lo que en México podría traducirse en un rango similar o superior al del Continental GT, dependiendo de la equipación y personalización Mulliner seleccionada.
Este posicionamiento de precio refleja no solo la avanzada tecnología de propulsión, sino también el incomparable nivel de artesanía y personalización que ofrece la división Mulliner, consolidando a estos vehículos como objetos de deseo en el pináculo del lujo automotriz global. Un análisis del mercado femenino de alto lujo muestra la importancia de estos factores más allá de las meras especificaciones técnicas.
Conclusión: El futuro del lujo es híbrido
Los nuevos Bentley Continental GT Mulliner, GTC Mulliner y Flying Spur Mulliner representan un punto de inflexión para la marca de Crewe. Demuestran que es posible alcanzar las cotas más altas de lujo, personalización y rendimiento sin renunciar a un compromiso firme con la eficiencia y la reducción de emisiones. La tecnología híbrida enchufable no se presenta aquí como una concesión, sino como un valor añadido que amplía las capacidades y el atractivo del vehículo.
Con estos modelos, Bentley Mulliner no solo preserva su legado de excelencia artesanal, sino que se lanza con decisión hacia un futuro electrificado, respondiendo a las demandas de un cliente global cada vez más consciente y a las regulaciones medioambientales, sin ceder un ápice de su esencia deportiva y lujosa. Este paso es parte de una transformación más amplia en la industria, que incluye innovaciones en servicios al cliente, como las exploradas por BYD con su red de cargadores compartidos.
Preguntas Frecuentes
¿Qué potencia tienen los nuevos Bentley Mulliner híbridos?
Bentley ofrece dos variantes del sistema híbrido enchufable Ultra Performance Hybrid. La más potente entrega 782 CV (771 hp), mientras que una opción lanzada en abril de 2025 desarrolla 680 CV (671 hp). Ambas superan al antiguo motor W12 y combinan un V8 4.0L biturbo con un motor eléctrico.
¿Cuánta autonomía eléctrica ofrecen el Continental GT y Flying Spur?
Gracias a su batería de 25.9 kWh, el Bentley Continental GT puede recorrer hasta 85 km en modo 100% eléctrico (ciclo WLTP), el convertible GTC hasta 82 km, y el Flying Spur hasta 81 km. Este modo es utilizable a velocidades de hasta 140 km/h.
¿Cuál es el precio del Bentley Continental GT híbrido 2025 en México?
El Bentley Continental GT 2025 con propulsión híbrida tiene un precio en Europa desde aproximadamente 298,000 euros. Estimando impuestos y costos de localización, su precio de entrada en el mercado mexicano podría comenzar alrededor de los 5.4 millones de pesos mexicanos (MXN) para versiones con equipamiento base, siendo significativamente superior en acabados Mulliner.
¿En qué se diferencian las versiones Mulliner de las normales?
Las versiones Mulliner se distinguen por detalles de diseño exclusivos como la parrilla 'Floating Diamond', llantas de 22" específicas, emblemas únicos y un nivel de personalización extremo. El interior ofrece combinaciones de tres colores a medida, bordados exclusivos, el patrón de perforación 'Diamond' y acceso a materiales y colores fuera del catálogo estándar.
¿Sustituye este motor híbrido al famoso W12 de Bentley?
Sí, de facto. El sistema Ultra Performance Hybrid, con potencias de 680 y 782 CV, no solo iguala sino que supera el rendimiento del motor W12 tradicional, ofreciendo además una autonomía eléctrica significativa y una reducción drástica en consumo y emisiones. El W12 ha sido retirado progresivamente de la gama.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Bentley Continental GT (2025) - Lujo y mucha potencia con ... Bentley ...🔗 www.km77.com
- Bentley presenta motor híbrido enchufable de 671 hp🔗 noticias.autocosmos.com.mx
- Driving Bentley's New Plug-In Hybrid V-8 Continental GT ...🔗 www.motortrend.com
- Bentley Continental GT 2025 | Precios, equipamientos, fotos ...🔗 www.km77.com
- Bentley Continental GT Supersports: la nueva generación ...🔗 noticias.autocosmos.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.