Chevrolet Corvette C8: el primer Corvette de motor central, ficha oficial y precios en México
Corvette C8 en México: Stingray de 495 HP y ZR1 de 1,064 HP, aceleración, velocidad máxima y «precio desde» según Chevrolet México (11-nov-2026).
🔄 Última actualización: 11 de noviembre de 2026
Chevrolet Corvette C8: el primer Corvette de motor central
La octava generación del Corvette, conocida como C8, es el primer Corvette de producción en serie con el motor V8 detrás del conductor. Según Chevrolet México, esa posición permite que el motor entregue más potencia a los rines traseros. Esta página reúne los datos que publica Chevrolet México en sus páginas oficiales del Corvette Stingray y del Corvette ZR1, leídas el 11 de noviembre de 2026.
Una idea con décadas de historia
El motor central no fue una ocurrencia de última hora: Chevrolet exploró la idea desde los años sesenta, con prototipos como el CERV I (Chevrolet Engineering Research Vehicle), asociado a Zora Arkus-Duntov, el ingeniero considerado el «padre» del Corvette de alto desempeño. El C8 hizo realidad esa idea en un modelo de producción.
Corvette Stingray: ficha oficial
El Stingray lleva un V8 posicionado detrás del conductor, con 495 HP y 470 lb-pie de torque; Chevrolet lo describe como el Stingray de producción más potente de su historia. La transmisión es de doble embrague de 8 velocidades y la suspensión puede incluir el sistema Magnetic Ride Control 4.0. La marca declara 3.3 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 312 km/h. El paquete Z51 Performance añade suspensión de alto desempeño, divisor delantero y spoiler trasero. También existe en versión convertible, con techo rígido retráctil.
Corvette ZR1: el extremo de la gama
El ZR1 (modelo 2027 en la página de Chevrolet México) monta un V8 biturbo de 5.5 L ensamblado a mano con 1,064 HP. Chevrolet declara 2.3 segundos de 0 a 100 km/h y 375 km/h de velocidad máxima. Tiene una garantía de 3 años o 60,000 km, igual que el resto de la gama en México.
Comparación de datos oficiales
| Dato | Corvette Stingray | Corvette ZR1 |
|---|---|---|
| Motor | V8 de 6.2 L, detrás del conductor | V8 biturbo de 5.5 L, ensamblado a mano |
| Potencia | 495 HP | 1,064 HP |
| Torque | 470 lb-pie | No lo publica la página oficial |
| Transmisión | Doble embrague de 8 velocidades | No lo detalla la página oficial |
| 0 a 100 km/h | 3.3 segundos | 2.3 segundos |
| Velocidad máxima | 312 km/h | 375 km/h |
| «Precio desde» en Chevrolet México | $3,311,000 | $5,662,600 |
Precios en México
La página oficial del Corvette Stingray publica un «precio desde» de $3,311,000 y la del ZR1 de $5,662,600 (11 de noviembre de 2026). Consulta siempre el precio y la versión vigentes en chevrolet.com.mx antes de decidir.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el Corvette C8 tiene el motor detrás del conductor?
Según Chevrolet México, con el V8 detrás del conductor el motor entrega más potencia a los rines traseros, que es donde más importa. El C8 es el primer Corvette de producción en serie con esta configuración.
¿Cuánta potencia tiene el Corvette Stingray?
495 HP y 470 lb-pie de torque, con 3.3 segundos de 0 a 100 km/h y 312 km/h de velocidad máxima, según Chevrolet México.
¿Qué diferencia hay entre el Corvette Stingray y el ZR1?
El Stingray usa un V8 de 6.2 L con 495 HP; el ZR1 monta un V8 biturbo de 5.5 L con 1,064 HP y acelera de 0 a 100 km/h en 2.3 segundos, según la marca.
¿Cuánto cuesta el Corvette en México?
Chevrolet México publica «precio desde» de $3,311,000 para el Stingray y $5,662,600 para el ZR1 (11 de noviembre de 2026).
Fuentes y Referencias
Información tomada de las siguientes páginas oficiales de Chevrolet México, consultadas el 11 de noviembre de 2026:
- Corvette Stingray: página del modelo en chevrolet.com.mx
- Corvette ZR1: página del modelo en chevrolet.com.mx