🚗 ¿Qué son los coches sin carnet y cuáles son los mejores que puedes comprar? 🤯
Descubre qué son los coches sin carnet, el permiso AM que necesitas y los mejores modelos del mercado. Análisis completo antes de comprar.
🔄 Última actualización: 7 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Introducción: La realidad de los coches sin carnet
- Definición técnica: Cuatriciclo ligero, no automóvil
- El permiso AM: El requisito legal imprescindible
- Ventajas y consideraciones de los cuatriciclos ligeros
- Análisis de marcas y modelos destacados
- Aixam: Solidez y tradición en el segmento
- Silence S04: Innovación con baterías extraíbles
- Ligier: Deportividad y equipamiento completo
- Microcar: Versatilidad y diseño distintivo
- Renault Twizy: El icono urbano eléctrico
- Citroën Ami: Minimalismo y movilidad eléctrica pura
- Tabla comparativa de modelos populares
- Conclusión: ¿Es un cuatriciclo ligero la opción adecuada?
- Preguntas Frecuentes
Introducción: La realidad de los coches sin carnet
En el ámbito de la movilidad urbana, los denominados coches sin carnet han generado cierta confusión. Contrario a lo que su nombre sugiere, no son automóviles en el sentido tradicional y, lo más importante, sí requieren un permiso de conducir específico. Su definición técnica y legal los sitúa como cuatriciclos ligeros, una categoría de vehículo (L6e) regulada por la Unión Europea y la legislación española. Esta guía actualizada desglosa su naturaleza, los requisitos para conducirlos y ofrece un análisis detallado de los modelos más relevantes disponibles en el mercado.
Definición técnica: Cuatriciclo ligero, no automóvil
Según la reglamentación vigente, un cuatriciclo ligero es un vehículo de cuatro ruedas cuya velocidad máxima por construcción no supera los 45 km/h y cuya tara (peso en vacío) es igual o inferior a 350 kg. Estas limitaciones los diferencian claramente de los turismos convencionales. Están diseñados para un máximo de dos plazas (conductor y pasajero) y suelen destinarse a entornos urbanos o de baja velocidad. La propulsión puede ser térmica (gasolina o diésel) o, cada vez más común, eléctrica.
El permiso AM: El requisito legal imprescindible
Para conducir un cuatriciclo ligero en España es obligatorio poseer el permiso de conducción de la clase AM. Este permiso, obtenible a partir de los 15 años de edad, también autoriza a conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros. Su obtención implica superar una prueba teórica específica sobre normas de circulación y una prueba práctica de manejo del vehículo. Es crucial destacar que el permiso de conducir de clase B (el estándar para turismos) no habilita para conducir estos vehículos; se necesita la licencia AM de forma específica.
Ventajas y consideraciones de los cuatriciclos ligeros
Estos vehículos presentan un nicho claro de utilidad. Su principal ventaja es la accesibilidad para personas que no tienen o no desean obtener el permiso B, como jóvenes a partir de 15 años, personas mayores que buscan un vehículo sencillo para desplazamientos locales, o quienes han perdido su licencia estándar. Suelen ser más económicos en adquisición y mantenimiento que un coche convencional, y los modelos eléctricos ofrecen costes de operación muy bajos. Además, su reducido tamaño los hace ideales para aparcar y circular por calles estrechas.
Sin embargo, es importante considerar sus limitaciones. La velocidad máxima de 45 km/h los restringe a vías urbanas y carreteras convencionales, sin acceso a autopistas o autovías. La seguridad pasiva, aunque ha mejorado, no es comparable a la de un turismo debido a su menor masa y estructura. La autonomía de los modelos eléctricos, aunque suficiente para el uso diario urbano, es limitada.
Análisis de marcas y modelos destacados
El mercado español cuenta con una oferta variada, dominada históricamente por fabricantes franceses pero con interesantes incorporaciones nacionales.
Aixam: Solidez y tradición en el segmento
Aixam es uno de los fabricantes más veteranos y con mayor presencia. Su gama abarca desde modelos básicos como el Aixam Minauto hasta versiones más equipadas. Según las últimas informaciones, el Aixam City se posiciona como uno de los referentes. Ofrece una carrocería cerrada y un habitáculo práctico, disponible tanto en versiones térmicas como eléctricas, adaptándose a las necesidades de movilidad urbana esencial.
Silence S04: Innovación con baterías extraíbles
El Silence S04 representa la vanguardia del segmento. Desarrollado por la empresa barcelonesa Silence, este microcoche eléctrico introduce un concepto innovador: baterías extraíbles. Esto permite recargarlas en cualquier enchufe doméstico, solucionando potenciales problemas de falta de punto de carga fijo. Su diseño moderno y su enfoque en la movilidad eléctrica pura lo convierten en una opción muy atractiva para el entorno urbano contemporáneo.
Ligier: Deportividad y equipamiento completo
Ligier apuesta por un enfoque más premium dentro del segmento. El Ligier JS50, por ejemplo, destaca por un equipamiento inusual en esta categoría, que puede incluir llantas de aleación, pantalla multimedia con Android Auto y Apple CarPlay, y un interior bien acabado. Su motorización diésel ofrece una alternativa para quienes realizan trayectos más largos de forma ocasional. Es una opción para quienes buscan las máximas prestaciones y confort dentro de los límites legales de un cuatriciclo ligero.
Microcar: Versatilidad y diseño distintivo
Microcar, con modelos como el M.Go, ofrece vehículos con una estética robusta y opciones de personalización. El M.Go presenta un estilo crossover, con protecciones de carrocería y la posibilidad de techo en contraste. Está disponible en versiones urbanas y más orientadas al ocio, demostrando la versatilidad que pueden alcanzar estos vehículos. Su equilibrio entre diseño, espacio y funcionalidad lo hace popular.
Renault Twizy: El icono urbano eléctrico
El Renault Twizy rompió moldes con su diseño abierto y futurista. Aunque existe una versión de 80 km/h que requiere permiso B, la versión Twizy 45 está homologada como cuatriciclo ligero y solo necesita el permiso AM. Su ligereza, agilidad y pequeño radio de giro lo hacen ideal para la ciudad. Su concepto minimalista, con o sin puertas laterales, lo convierte en una opción muy específica pero enormemente práctica para ciertos usuarios.
Citroën Ami: Minimalismo y movilidad eléctrica pura
El Citroën Ami es otro vehículo 100% eléctrico que ha captado gran atención. Con un diseño simétrico y retro, un motor de 6.1 kW y una autonomía de alrededor de 75 km, se postula como una solución de last-mile o para desplazamientos diarios muy cortos. Su precio competitivo y su bajo coste de mantenimiento son sus principales bazas. Como el Twizy, redefine el concepto de vehículo urbano.
Tabla comparativa de modelos populares
La siguiente tabla resume las especificaciones clave de algunos de los modelos más relevantes en el mercado. Los datos son una combinación de información oficial y estimaciones basadas en las características típicas de la categoría L6e.
| Modelo | Propulsión | Velocidad Máx. (km/h) | Potencia (kW) (Est.) | Autonomía Aprox. (km) | Precio Base Aprox. (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Aixam City | Eléctrico / Térmico | 45 | 6 (Eléc.) | 70 (Eléc.) | 9,000 |
| Silence S04 | Eléctrico | 45 | 6 | 80 | 12,000 |
| Ligier JS50 | Diésel | 45 | - (Motor 4 cil.) | - (Tanque 8L) | 16,990 |
| Microcar M.Go | Eléctrico | 45 | 5 | 60 | 10,990 |
| Renault Twizy 45 | Eléctrico | 45 | 4 | 80 | 7,000 |
| Citroën Ami | Eléctrico | 45 | 6.1 | 75 | 7,200 |
Nota: Los precios y especificaciones pueden variar según versiones, equipamiento y actualizaciones del fabricante. Consulte siempre con el concesionario oficial.
Conclusión: ¿Es un cuatriciclo ligero la opción adecuada?
Los cuatriciclos ligeros, o coches sin carnet, son una solución de movilidad muy específica pero valiosa para un perfil concreto de usuario. Su idoneidad depende enteramente de las necesidades de desplazamiento: son ideales para trayectos urbanos cortos, donde la velocidad y la autonomía no son críticas, y para personas que no poseen o no desean el permiso B. La creciente oferta eléctrica, como el Silence S04 o el Citroën Ami, los alinea con las tendencias de descarbonización del transporte y los hace aún más económicos de usar.
Antes de decidirse, es fundamental probar el vehículo, entender sus limitaciones de confort y seguridad frente a un turismo, y calcular los costes reales, incluyendo seguro y mantenimiento. En un contexto de transformación del sector automovilístico, con discusiones regulatorias en curso y el crecimiento de la infraestructura de carga apoyada por alianzas estratégicas, estos vehículos encuentran su espacio como un eslabón más en el ecosistema de la movilidad urbana sostenible.
Preguntas Frecuentes
¿Se puede conducir un coche sin carnet sin ningún permiso de conducir?
No. Es un error común. Para conducir un cuatriciclo ligero (coche sin carnet) es obligatorio poseer el permiso de conducción de clase AM, obtenible a partir de los 15 años. El permiso B no es válido para este tipo de vehículo.
¿Por dónde pueden circular los cuatriciclos ligeros?
Debido a su limitación de velocidad máxima (45 km/h), solo pueden circular por vías urbanas y carreteras convencionales donde la velocidad permitida no supere los 90 km/h. Tienen prohibido el acceso a autopistas, autovías y túneles urbanos.
¿Cuál es el precio promedio de un coche sin carnet?
El rango de precios es amplio. Los modelos más básicos, como el Citroën Ami, parten de unos 7,200 €, mientras que versiones más equipadas y con motorización diésel, como el Ligier JS50, pueden superar los 16,000 €. Los modelos eléctricos suelen tener un precio intermedio.
¿Qué ventajas ofrecen los modelos eléctricos frente a los térmicos?
Los modelos eléctricos tienen costes de mantenimiento y de "repostaje" mucho más bajos, son silenciosos y no emiten gases locales. Algunos, como el Silence S04, ofrecen soluciones innovadoras como baterías extraíbles. Sin embargo, su autonomía es limitada y dependen de la disponibilidad de carga.
¿Es obligatorio el seguro para un cuatriciclo ligero?
Sí, al igual que cualquier vehículo a motor, es obligatorio contratar como mínimo un seguro de responsabilidad civil obligatoria. Dado su perfil de uso y valor, las pólizas suelen ser más económicas que las de un turismo convencional.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Los coches sin carnet, como nunca antes te los habían explicado🔗 www.motorpasion.com
- Existen autos para "niños" de 15 años y así son estos microautos🔗 www.motorpasion.com.mx
- Probamos el Silence 04: un microcoche con baterías extraíbles que ...🔗 www.motorpasion.com
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.