¡El Dodge Challenger SRT Demon 2018 Te Va a Dejar 🤯🤯!

🔄 Última actualización: 4 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

• Dodge Challenger SRT Demon 2018: El muscle car definido por el drag strip
• Diseño Exterior: Forma siguiendo a la función extrema
• Corazón Mecánico: El V8 sobrealimentado más potente de su era
• Rendimiento y Tecnología de Drag Racing
• Interior y Confort: La paradoja del muscle car práctico
• Precio, Disponibilidad y Legado
• Tabla de Especificaciones Técnicas
• Preguntas Frecuentes

Dodge Challenger SRT Demon 2018: El muscle car definido por el drag strip

Presentado en 2017 para el año modelo 2018, el Dodge Challenger SRT Demon no fue simplemente una nueva versión del muscle car clásico; fue una declaración de intenciones. Dodge diseñó este vehículo con un único propósito: dominar el cuarto de milla. Con una producción limitada a 3,300 unidades (3,000 para Estados Unidos y 300 para Canadá), el Demon se estableció como un automóvil de culto desde su lanzamiento, no estando disponible oficialmente en el mercado mexicano.

Este análisis técnico examina cada aspecto del Challenger SRT Demon, desde su agresivo diseño aerodinámico hasta el motor sobrealimentado que redefine los límites de un V8 de producción. Más allá de la espectacular cifra de potencia, exploramos la ingeniería específica para carreras de aceleración, su viabilidad en uso cotidiano y el legado que dejó en la industria automotriz.

Diseño Exterior: Forma siguiendo a la función extrema

El Challenger SRT Demon no disimula sus intenciones. Su estética es una evolución directa del Challenger SRT Hellcat, pero con modificaciones radicales destinadas a mejorar el rendimiento en el drag strip. El elemento más llamativo es el enorme cofre con toma de aire, el más grande jamás instalado en un automóvil de producción. Este "Air-Grabber" no es un adorno; canaliza aire directamente al motor y al intercooler, reduciendo la temperatura de admisión y aumentando la densidad del aire para una combustión más eficiente.

Los guardabarros delanteros y traseros se ensancharon para acomodar una vía más ancha y los neumáticos específicos. En la parte delantera, un splitter ajustable ayuda a gestionar la carga aerodinámica, mientras que en la trasera, un spoiler de perfil bajo cumple una función similar sin agregar arrastre excesivo. Cada línea y cada abertura tiene una justificación técnica, eliminando cualquier elemento superfluo en pos de la aceleración lineal.

Corazón Mecánico: El V8 sobrealimentado más potente de su era

La pieza central del Demon es su motor Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado, una evolución del bloque del Hellcat. Sin embargo, las diferencias son profundas. Dodge no solo incrementó la presión del sobrealimentador, sino que rediseñó componentes críticos.

Las especificaciones técnicas son abrumadoras:

• Potencia máxima: 840 hp a 6,300 rpm (utilizando combustible de carreras de 100 octanos o superior). Con gasolina premium de 91 octanos, la potencia se reduce a 808 hp.
• Par máximo: 770 lb-pie (1,044 Nm) a 4,500 rpm.
• Sobrealimentador: Se empleó un compresor de tornillo más grande (2.7 litros vs. 2.4 litros del Hellcat) y un sistema de refrigeración de aire de admisión (Air-Chiller) que utiliza el aire acondicionado del coche para bajar la temperatura del aire que entra al motor.
• Bloque y componentes: Se utilizaron pistones forjados, bielas más resistentes y un cigüeñal forjado para soportar las presiones extremas. El sistema de escape de alta eficiencia reduce la contrapresión.

Esta planta motriz estaba acoplada exclusivamente a una transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades, reforzada para manejar el par monstruoso. La gestión electrónica incluía un TransBrake, una función que mantiene el coche inmóvil mientras el motor sube de revoluciones, permitiendo lanzamientos perfectos.

Rendimiento y Tecnología de Drag Racing

Las cifras de rendimiento del Demon son su tarjeta de presentación. Fue el primer automóvil de producción en romper la barrera de los 9 segundos en el cuarto de milla (402 metros) directamente de fábrica. Los números oficiales, certificados por la NHRA (National Hot Rod Association), son:

• Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph): 2.3 segundos.
• Aceleración 0-400 m (1/4 de milla): 9.65 segundos a 225 km/h (140 mph).
• Desaceleración: De 100 km/h a 0 en 33 metros.

Para lograr esto, Dodge equipó al Demon con tecnologías específicas. Los neumáticos Nitto NT05R drag radial ofrecen una tracción extraordinaria en superficies preparadas. El sistema de suspensión ajustable puede elevar la altura delantera para transferir peso durante el lanzamiento. Además, el coche incluía un modo Demon en la computadora, que optimizaba todos los parámetros (gestión del motor, transmisión, suspensión y neumáticos) para el drag racing.

Un dato curioso es que, para reducir peso, Dodge eliminó componentes como el asiento del copiloto, el sistema de audio y la barra estabilizadora delantera de serie. Estos elementos podían ser reinstalados gratuitamente por el concesionario si el cliente lo deseaba.

Interior y Confort: La paradoja del muscle car práctico

A pesar de su naturaleza extrema, el interior del Demon mantenía la esencia usable del Challenger. El espacio para pasajeros es generoso para un coupé, y la calidad de los materiales es notable.

Los asientos deportivos ofrecen un buen compromiso entre sujeción y confort para viajes largos. El cuadro de instrumentos es completamente digital, con modos de visualización que muestran información crítica como presión de sobrealimentador, temperaturas y tiempos de aceleración. Aunque el aislamiento acústico no es prioritario, el Demon es más civilizado de lo esperado en tráfico urbano, siempre que se eviten los modos de rendimiento más agresivos.

Esta dualidad entre monstruo del drag strip y gran turismo es un sello de los muscle cars modernos, como se puede observar en la evolución hacia modelos eléctricos de alto rendimiento, tema que exploramos en nuestro análisis del Audi Concept C, el futuro sucesor del TT y R8.

Precio, Disponibilidad y Legado

El precio base del Dodge Challenger SRT Demon 2018 en Estados Unidos fue de 84,995 dólares (aproximadamente 1.58 millones de pesos mexicanos al cambio de la época). Este precio no incluía el impuesto sobre el gas, un recargo federal aplicado a vehículos con alto consumo de combustible. Con opciones y este impuesto, el precio final fácilmente superaba los 100,000 dólares.

Su exclusividad está asegurada por la producción limitada a 3,300 unidades. Este enfoque en la escasez controlada es una estrategia que también utilizan marcas como Lamborghini para mantener el valor y el deseo, como analizamos en "Lamborghini Temerario y la estrategia #SheDrivesaLambo".

El legado del Demon es indiscutible. Marcó un punto álgido en la guerra de caballos entre los muscle cars americanos, empujando los límites de lo que se consideraba legal para la calle. Su tecnología de drag racing de fábrica inspiró a versiones posteriores, como el Demon 170 de 2023, y consolidó a Dodge como la marca de rendimiento accesible pero extremo. Su descontinuación, junto con toda la línea Challenger, marca el fin de una era para los muscle cars con motor de combustión interna de gran desplazamiento.

Tabla de Especificaciones Técnicas

En conclusión, el Dodge Challenger SRT Demon 2018 representó el cénit de la filosofía muscle car: potencia bruta, tecnología específica para carreras y una actitud desafiante. Su enfoque singular en el rendimiento de aceleración lo convirtió en un ícono inmediato. Mientras la industria avanza hacia la electrificación, como se prevé en nuestro análisis de los coches más esperados de 2026, el Demon permanece como un recordatorio testamentario de la era de los combustibles fósiles y la búsqueda obsesiva de la potencia.

Preguntas Frecuentes

¿El Dodge Challenger SRT Demon 2018 es legal para circular en carretera?

Sí, el Demon es homologado para uso en calle en Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, sus neumáticos drag radiales tienen una durabilidad reducida en condiciones normales de conducción y ofrecen una tracción muy limitada en mojado o con temperaturas frías. Se recomienda su uso principal en pistas o condiciones climáticas ideales.

¿Puede funcionar el Demon con gasolina normal?

Puede funcionar con gasolina premium de 91 octanos, pero la potencia máxima se reduce a 808 caballos de fuerza. Para alcanzar los 840 hp anunciados, es necesario utilizar combustible de carreras de 100 octanos o superior y activar el modo correspondiente en la computadora del vehículo (Demon Mode).

¿Por qué no se vendió oficialmente en México?

Dodge limitó la producción y distribución exclusivamente a los mercados de Estados Unidos y Canadá, con un total de 3,300 unidades. No hubo planes de homologación o venta oficial en México, Latinoamérica o Europa. Su adquisición en estos mercados solo es posible mediante importación independiente, un proceso complejo y costoso.

¿Qué mantenimiento especial requiere un Demon?

Requiere mantenimiento más frecuente y especializado que un muscle car convencional. Los cambios de aceite y filtros deben realizarse a intervalos más cortos, especialmente si se usa en pista. Los neumáticos drag radiales se desgastan con rapidez. Además, sistemas como el Air-Chiller (que usa el aire acondicionado para enfriar la admisión) y el sobrealimentador de alto flujo necesitan revisiones específicas.

¿Es el Challenger SRT Demon una buena inversión como auto de colección?

Sí, su combinación de rendimiento extremo, producción muy limitada y su estatus como el muscle car de producción más potente de su época lo convierten en un candidato sólido para la apreciación de valor. Ejemplares con bajo kilometraje y en condiciones originales ya cotizan por encima de su precio de lanzamiento en el mercado de coleccionistas, siguiendo una tendencia similar a la de otros deportivos exclusivos.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

• 2018 Dodge Challenger SRT Demon Review, Pricing, and Specs Precios Dod...🔗 www.caranddriver.com
• Dodge Challenger SRT Demon, 840 hp y 770 lb-pie para ...🔗 www.motorpasion.com.mx
• El Dodge Challenger SRT Demon ya tiene precio, y no, no ...🔗 www.motorpasion.com.mx
• Dodge Challenger SRT Demon 170 Features and Specs🔗 www.caranddriver.com
• Dodge Challenger SRT Demon - Motorpasión México🔗 www.motorpasion.com.mx

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.