Evo 7: Análisis a Fondo del SUV Familiar que Te Sorprenderá
Analizamos el SUV Evo 7 de 7 plazas. Descubre su precio competitivo, motor, equipamiento y si es la mejor opción familiar. Te contamos todo.
🔄 Última actualización: 7 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Evo 7: Un SUV Familiar que Busca su Lugar en un Mercado Competitivo
- DR Automobiles: La Estrategia del Ensamblaje y la Marca Evo
- Diseño Exterior y Dimensiones: La Prioridad es el Espacio
- Interior: Configuración, Confort y Tecnología
- Pantallas y Conectividad
- Configuración de Asientos y Versatilidad
- Especificaciones Técnicas y Rendimiento
- Comportamiento Dinámico y Conducción
- Equipamiento y Sistemas de Seguridad
- Precio, Valor y Panorama Competitivo
- Conclusión: ¿Para Quién es el Evo 7?
- Preguntas Frecuentes
Evo 7: Un SUV Familiar que Busca su Lugar en un Mercado Competitivo
El segmento de los SUV familiares de siete plazas es uno de los más disputados en el mercado europeo. En este contexto, el Evo 7 de DR Automobiles se presenta como una propuesta que busca combinar espacio, equipamiento y un precio competitivo. Este análisis técnico examina a fondo las capacidades, especificaciones y valor real de este modelo, basándose en datos actualizados y verificables.
DR Automobiles: La Estrategia del Ensamblaje y la Marca Evo
Para comprender el Evo 7, es necesario contextualizar a su fabricante. DR Automobiles es una empresa italiana que opera bajo un modelo de negocio basado en la importación de vehículos o componentes procedentes de fabricantes asiáticos, principalmente chinos, para su ensamblaje y comercialización en Europa bajo sus propias marcas. La marca Evo actúa como el buque insignia accesible del grupo, ofreciendo tecnología y dimensiones generosas a un punto de entrada agresivo. Esta estrategia permite a la compañía posicionarse en el segmento low-cost sin renunciar a un equipamiento amplio, aunque con el reto inherente de gestionar la percepción de calidad y el servicio postventa.
Diseño Exterior y Dimensiones: La Prioridad es el Espacio
El Evo 7 se define por sus proporciones. Con unas medidas de 4.80 metros de largo, 1.87 m de ancho y 1.76 m de alto, y una batalla de 2.81 metros, se sitúa claramente en la categoría de SUV grande. Su diseño es convencional, con líneas rectas y una altura generosa que priorizan la habitabilidad interior sobre un lenguaje estético arriesgado. Los detalles como los faros LED full-LED de serie y la pintura metalizada aportan un toque de modernidad a una silueta que cumple con su función familiar.
Interior: Configuración, Confort y Tecnología
Al acceder al habitáculo, el conductor se encuentra con una configuración clásica y funcional. La posición de conducción es elevada, ofreciendo una buena visibilidad. La calidad de los materiales es acorde a su segmento de precio, con predominio de plásticos duros pero bien ensamblados, y superficies táctiles acentuadas por inserciones de cuero en los asientos y el volante.
Pantallas y Conectividad
El elemento tecnológico más destacado es el panel de instrumentación digital de 10 pulgadas y la pantalla táctil central de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Este sistema incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto, navegación y control por voz. La integración es fluida, aunque la resolución y los tiempos de respuesta no están al nivel de los sistemas premium.
Configuración de Asientos y Versatilidad
El Evo 7 se ofrece en versiones de 6 o 7 plazas. La segunda fila, con asientos individuales en la versión de 6 plazas o un banco partido en la de 7, ofrece un espacio para las piernas más que aceptable y capacidad de reclinado. El acceso a la tercera fila, sin embargo, es un punto crítico. Requiere plegar y deslizar el asiento de la segunda fila, un proceso que, aunque posible, resulta menos ágil que en rivales con mecanismos más elaborados. Una vez en la tercera fila, el espacio es viable para viajes cortos o para niños, con una altura techo limitada pero una ubicación de los pies aceptable.
Especificaciones Técnicas y Rendimiento
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.5 litros, 4 cilindros, turbo gasolina |
| Potencia máxima | 174 CV (Estimado, basado en datos globales) |
| Par máximo | 288 Nm |
| Transmisión | Dual-Clutch (DCT) de 6 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Consumo combinado (WLTP) | 7.4 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ (WLTP) | 171 g/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Longitud / Ancho / Altura / Batalla | 4.80 m / 1.87 m / 1.76 m / 2.81 m |
| Capacidad maletero (6 plazas / 3ª fila abatida / máximo) | 230 l / 1,550 l / 1,900 l |
| Precio de partida en España (2024) | 31.900 € (con equipamiento seleccionado) |
Comportamiento Dinámico y Conducción
El bloque motriz 1.5 Turbo entrega una potencia adecuada para el tamaño del vehículo, ofreciendo una respuesta aceptable en ciudad y capacidad para adelantamientos en carretera. Sin embargo, la caja de cambios DCT de 6 velocidades es el talón de Aquiles dinámico. Su calibración prioriza la suavidad sobre la rapidez, mostrando cierta lentitud en los cambios y tendencia a mantener marchas largas, lo que puede perjudicar la respuesta en situaciones que requieren una reacción inmediata. La suspensión, de configuración McPherson delante y multibrazo detrás, está afinada para el confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto a cambio de una sensación de balanceo perceptible en curvas cerradas. Es un vehículo concebido para el transporte familiar cómodo, no para la deportividad.
Equipamiento y Sistemas de Seguridad
El nivel de equipamiento de serie es uno de los argumentos fuertes del Evo 7. Incluye, además de los elementos ya mencionados: cámara de visión 360º, techo panorámico, portón trasero eléctrico con apertura manos libres, acceso y arranque sin llave, climatizador trizona automático, y un extenso paquete de asistencia a la conducción (ADAS). Este paquete engloba control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, detector de ángulo muerto y sistema de aparcamiento semiautomático. La seguridad pasiva se basa en 6 airbags, control de estabilidad (ESP) y control de tracción.
Precio, Valor y Panorama Competitivo
Con un precio de partida de 31.900 euros (según datos oficiales de 2024), el Evo 7 se sitúa en una posición interesante. Su valor principal radica en ofrecer las dimensiones y el equipamiento de SUV grandes como el KIA Sorento o el Hyundai Santa Fe a un precio significativamente inferior. Sin embargo, compite en un entorno cada vez más diversificado. Por un lado, rivales establecidos como el Ford Kuga o el SEAT Tarraco ofrecen dinámicas más depuradas y redes de servicio más consolidadas. Por otro, la irrupción de marcas chinas como MG con el MG HS, o BYD con el Seal U, plantean una competencia feroz en tecnología y garantía. Además, la propia gama de DR Automobiles incluye el EVO 6 (2025), un SUV de tamaño similar cuyo precio oscila entre los 30.900 € y 32.400 €, lo que crea una superposición interna. La elección dependerá de la prioridad del comprador: espacio y equipamiento máximo por el precio mínimo, asumiendo ciertas concesiones en refinamiento dinámico y percepción de marca.
El futuro del sector, marcado por normativas como el veto a los coches de combustión en 2035, también afecta a modelos como este. Su motorización de gasolina Euro 6 tiene los años contados en Europa, lo que podría influir en su valor residual. Para familias o flotas que busquen una transición, conocer las alternativas de combustión que sobrevivirán es crucial. Asimismo, las exigencias de electrificación para flotas empresariales podrían limitar su atractivo para ese segmento.
Conclusión: ¿Para Quién es el Evo 7?
El Evo 7 es un SUV familiar que cumple con creces su promesa principal: ofrecer un espacio interior enorme y un equipamiento muy completo a un precio contenido. Es una opción a considerar para familias numerosas o usuarios que prioricen la practicidad y la relación equipamento-precio por encima del prestigio de marca, el refinamiento en carretera o una red de concesionarios extensa. Sus puntos débiles, como la transmisión DCT poco deportiva y un acceso incómodo a la tercera fila, son contrapartidas previsibles en su segmento de precio. En un mercado donde la electrificación avanza, representa una de las últimas opciones de combustión con capacidad para siete pasajeros a un coste accesible. Como con cualquier vehículo de un fabricante de nicho, es recomendable informarse en profundidad sobre la garantía y el servicio de postventa disponible en la zona. Para quienes estén considerando un cambio de vehículo, conviene recordar que épocas como diciembre pueden ofrecer oportunidades interesantes para la compra.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es el precio oficial del Evo 7 en España?
El precio de partida del Evo 7 en España, con un equipamiento seleccionado, es de 31.900 euros (datos 2024). Este precio incluye IVA e impuesto de matriculación.
¿Qué motor y potencia tiene el Evo 7?
El Evo 7 monta un motor de gasolina 1.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros. Desarrolla una potencia máxima de 174 CV y un par motor de 288 Nm, acoplado a una transmisión automática de doble embrague (DCT) de 6 velocidades.
¿Es práctico el uso de la tercera fila de asientos?
La tercera fila del Evo 7 ofrece un espacio viable para niños o adultos en trayectos cortos. Su principal inconveniente es el acceso, que requiere manipular los asientos de la segunda fila de forma manual. Una vez dentro, la habitabilidad es aceptable para el segmento.
¿Qué equipamiento incluye de serie el Evo 7?
El equipamiento de serie es muy amplio e incluye: pantallas digitales de 10" y 12.3", faros y luces diurnas LED, cámara de 360°, techo panorámico, portón trasero eléctrico manos libres, asientos de cuero, climatizador trizona, acceso y arranque sin llave, y un paquete completo de ADAS (control de crucero adaptativo, asistente de carril, etc.).
¿Cómo se compara el consumo del Evo 7 con otros SUV similares?
Según la homologación WLTP, el Evo 7 tiene un consumo combinado de 7.4 litros cada 100 km, con emisiones de 171 g/km de CO₂. Estas cifras son competitivas dentro del segmento de SUV grandes de gasolina, aunque modelos híbridos o diésel de la competencia pueden ofrecer consumos menores en carretera.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- EVO 7 1.5 Turbo DCT (2023) | Precio y ficha técnica - km77.com🔗 www.km77.com
- EBRO s800 (2025) - Buen precio. Mejor el PHEV que el gasolina🔗 www.km77.com
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.