Ferrari 2025: 6 Nuevos Modelos y el Primer Deportivo Eléctrico - Fecha de Lanzamiento y Detalles

🔄 Última actualización: 2 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

• La estrategia de electrificación de Ferrari: 2025-2026 como punto de inflexión
• Ferrari 849 Testarossa (2026): El heredero del SF90 Stradale
• Ferrari Amalfi (2026): El nuevo modelo de acceso a la marca
• Ferrari F80: El hypercar híbrido de edición limitada
• Ferrari F76: Una creación digital, más allá del automóvil físico
• El primer Ferrari eléctrico: La gran incógnita para 2026
• Tabla de especificaciones y datos confirmados (2025-2026)
• Impacto en el mercado y la competencia eléctrica
• El futuro de Ferrari: Convivencia de tecnologías
• Preguntas Frecuentes

La estrategia de electrificación de Ferrari: 2025-2026 como punto de inflexión

Ferrari ha delineado una estrategia de producto ambiciosa para los próximos dos años, centrada en la electrificación como eje central sin renunciar a su herencia de altas prestaciones. Contrario a la información inicial que apuntaba a un lanzamiento masivo en 2025, el plan se ha extendido hacia 2026, con seis modelos nuevos que representan la transición tecnológica más importante de la marca. Este análisis técnico detalla los vehículos confirmados, sus especificaciones basadas en información actualizada y el impacto que tendrán en el segmento de superdeportivos y hypercars.

Ferrari 849 Testarossa (2026): El heredero del SF90 Stradale

El Ferrari 849 Testarossa se posiciona como la evolución directa del primer híbrido enchufable de la marca, el SF90 Stradale. Este modelo confirma que Ferrari no solo mantiene, sino que intensifica su apuesta por la hibridación de alto rendimiento. La arquitectura técnica se basa en un motor térmico V8 con sobrealimentación, situado en posición central trasera, complementado por tres motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 1,050 CV, lo que supone un incremento de 50 CV respecto a su predecesor. Este incremento de potencia gestionado por sistemas de propulsión eléctrica delanteros y traseros, busca optimizar la tracción integral y la respuesta dinámica. Su diseño, inspirado en los Sport Prototipo de competición de los años 70, marca un regreso a líneas más agresivas y funcionales.

Ferrari Amalfi (2026): El nuevo modelo de acceso a la marca

El Ferrari Amalfi está destinado a convertirse en el nuevo modelo de entrada de la gama, asumiendo el relevo del Roma. Mantendrá una configuración de motorización V8 de combustión, enfocándose en un segmento de Gran Turismo de lujo y altas prestaciones. Su lanzamiento está programado para el primer trimestre de 2026. En el mercado europeo, su precio de partida se estima en 240,000 euros, lo que lo sitúa como rival directo de modelos como el Aston Martin Vantage o el Mercedes-AMG GT. Se espera que ofrezca una propuesta más centrada en el confort y la elegancia sin sacrificar el dinamismo característico de Ferrari.

Ferrari F80: El hypercar híbrido de edición limitada

El Ferrari F80 representa la nueva cumbre tecnológica de la marca, un hypercar que forma parte de lo que la prensa especializada ha denominado la nueva "santísima trinidad". Su propulsión se basa en un bloque V6 híbrido, con tecnología derivada directamente de la competición, que le permite alcanzar una potencia máxima de 1,200 CV. A diferencia de sus predecesores de edición limitada, como LaFerrari, la producción del F80 será de 799 unidades, una cifra curiosamente superior a la de lanzamientos anteriores, pero que mantiene su carácter exclusivo. Su enfoque está claramente orientado a ofrecer una experiencia de conducción extrema, cercana a la de un prototipo de carreras, pero homologado para carretera.

Ferrari F76: Una creación digital, más allá del automóvil físico

En una movida estratégica que explora nuevos territorios, Ferrari ha presentado el Ferrari F76. Este modelo es una creación puramente digital, un NFT concebido para celebrar el 76 aniversario de la primera victoria de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans. Es crucial destacar que el F76 no será un coche de producción, ni siquiera limitada, y no está destinado a circular en carretera. Su existencia se circunscribe al universo digital, marcando un punto de inflexión en cómo las marcas de automoción de lujo pueden interactuar con coleccionistas y entusiastas en el ámbito de los activos digitales y el metaverso.

El primer Ferrari eléctrico: La gran incógnita para 2026

La información más reciente corrobora el desarrollo del primer deportivo 100% eléctrico de Ferrari, aunque su lanzamiento se ha desplazado a principios de 2026. La marca mantiene un hermetismo casi absoluto sobre sus especificaciones técnicas definitivas y su precio final en mercados como México (MXN). Sin embargo, el contexto competitivo y las declaraciones estratégicas de la compañía permiten realizar algunas estimaciones fundamentadas. Se anticipa que este modelo utilizará una arquitectura eléctrica desarrollada íntegramente por Ferrari, con una potencia que superará los 1,000 CV para competir directamente con hypercars eléctricos como el Audi Concept C o futuros rivales. La autonomía objetivo, basada en los estándares actuales de alta gama, debería situarse por encima de los 500 km WLTP, utilizando tecnología de baterías de ultra alta densidad.

Tabla de especificaciones y datos confirmados (2025-2026)

Impacto en el mercado y la competencia eléctrica

La entrada de Ferrari al mercado 100% eléctrico alterará la dinámica del segmento de lujo de altas prestaciones. No se trata simplemente de añadir una opción cero emisiones, sino de establecer un nuevo referente en términos de emoción de conducción y tecnología. Este modelo competirá en un terreno actualmente dominado por marcas como Porsche con el Taycan Turbo GT, Tesla con el Roadster (cuando llegue), y Lotus con el Evija. La clave diferencial de Ferrari residirá en su capacidad de transferir la experiencia emocional de sus deportivos de combustión a un vehículo eléctrico, un desafío de ingeniería y marketing que marcará su éxito. Como se analiza en nuestro artículo sobre los coches más esperados de 2026, la presión por la innovación en baterías y gestión térmica será máxima.

El futuro de Ferrari: Convivencia de tecnologías

La presentación de esta gama diversa para 2025-2026 evidencia la estrategia de Ferrari: una transición gradual donde convivirán motores de combustión de alto rendimiento (V8 en el Amalfi), híbridos enchufables de potencia extrema (849 Testarossa, F80) y la propulsión 100% eléctrica. La marca ha reiterado su compromiso con el motor V12 para modelos especiales, asegurando que seguirá siendo parte de su portafolio mientras la legislación lo permita. Esta aproximación multicanal le permite satisfacer tanto a los puristas como a una nueva clientela, más preocupada por la huella ambiental pero ávida de prestaciones. El verdadero reto técnico será lograr que el Ferrari eléctrico ofrezca una experiencia sensorial y dinámica a la altura del icónico sonido y la respuesta de un motor térmico de Maranello, algo en lo que la marca lleva años investigando, como sugieren tecnologías de simulación acústica activa.

Preguntas Frecuentes

¿Cuándo se lanzará exactamente el primer Ferrari 100% eléctrico?

Según la información más reciente, el primer deportivo 100% eléctrico de Ferrari está programado para su lanzamiento a principios de 2026. Se ha producido un ajuste en el calendario inicial, que lo situaba en 2025. Los detalles técnicos específicos y los precios para mercados como México (MXN) se anunciarán más cerca de la fecha de presentación oficial.

¿El Ferrari F76 es un coche real que se puede comprar y conducir?

No. El Ferrari F76 es una creación exclusivamente digital presentada como un NFT (Token No Fungible). Conmemora el 76º aniversario de la primera victoria de Ferrari en Le Mans. No es un vehículo de producción física, ni limitada, y no está homologado para su uso en carretera. Su adquisición y propiedad se realizan en el ámbito de los activos digitales.

¿Qué potencia tendrá el nuevo hypercar híbrido Ferrari F80?

El Ferrari F80 contará con un propulsor híbrido que integra un motor V6 de tecnología derivada de la competición. La potencia combinada del sistema alcanzará los 1,200 CV (caballos de vapor), situándolo como uno de los hypercars de producción más potentes del mundo. Su producción está limitada a 799 unidades.

¿El Ferrari Amalfi será híbrido o de combustión?

El Ferrari Amalfi, sucesor del Roma, mantendrá inicialmente una motorización de combustión interna. Está confirmado que utilizará un motor V8 biturbo, posicionándose como el modelo de acceso a la marca. Su enfoque es el de un Gran Turismo, equilibrando prestaciones, elegancia y confort. Su precio de partida en Europa se estima en 240,000 euros.

¿La llegada del Ferrari eléctrico significa el fin de los motores V12?

No. Ferrari ha declarado de forma reiterada que mantendrá el motor V12 en su gama mientras la legislación lo permita. La estrategia actual es de complementariedad: modelos eléctricos para una movilidad cero emisiones, híbridos enchufables de altísimo rendimiento (como el 849 Testarossa), y motores de combustión pura para modelos icónicos y especiales. El V12 seguirá siendo la opción para las ediciones más exclusivas.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

• Ferrari 849 Testarossa (2026) | Información general🔗 www.km77.com
• Ferrari Amalfi: El sucesor del Roma mantiene un V8 y ...🔗 www.caranddriver.com
• Ferrari F80: Características, precios y test de conducción🔗 www.caranddriver.com
• Todo del Ferrari F76, el hypercar creado como objeto de ...🔗 www.caranddriver.com

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.