GM patenta sistema de video para estacionamiento asistido: Adiós a los golpes en el garaje

¿Cansado de esos pequeños golpes al estacionar en el garaje? General Motors podría tener la solución. La gigante automotriz ha patentado un innovador sistema de estacionamiento asistido que utiliza video análisis para facilitar la vida de los conductores, especialmente aquellos con vehículos grandes. Este sistema promete revolucionar la forma en que estacionamos, ofreciendo una mayor precisión y seguridad. Si te interesa conocer más sobre innovaciones en el mundo automotriz, te invitamos a leer nuestro artículo sobre el El Futuro Eléctrico en México, donde exploramos cómo la tecnología está transformando la industria.

Un Nuevo Horizonte en Asistencia al Estacionamiento

GM ha presentado una solicitud de patente para un sistema de video que ayuda a los conductores a estacionar sus vehículos dentro de un garaje. La solicitud, con número de patente US 2025/0104256 A1, fue publicada por la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO) el 27 de marzo de 2025. Originalmente enviada el 26 de septiembre de 2023, la patente lista a Mohammad Naserian y Chuan Li como los inventores de esta prometedora tecnología.

¿Cómo funciona el sistema de video para estacionamiento asistido de GM?

El sistema patentado por GM utiliza una combinación de análisis de video y tecnología a bordo del vehículo para determinar la distancia que ha recorrido el coche dentro del garaje y si está estacionado correctamente. Una cámara instalada en el garaje graba video mientras el vehículo se acerca y entra. El sistema compara cada fotograma del video a lo largo del tiempo para identificar cambios en los píxeles. Básicamente, monitorea qué secciones de la imagen cambian y cuáles permanecen estáticas.

El sistema cuenta las filas de píxeles que dejan de cambiar a medida que el vehículo avanza hacia el interior del garaje. Una vez que el número de filas de píxeles sin cambios cruza un cierto umbral, el sistema determina que el automóvil ha entrado completamente en el garaje y ya no se está moviendo. En ese momento, el sistema puede enviar una notificación al conductor, ya sea a través de una pantalla o interfaz, indicando que el vehículo está correctamente estacionado dentro del garaje. Si te interesan las nuevas tecnologías te recomiendo leer sobre el ¡El Jeep Wrangler 2024 Se Renueva Con Más Potencia y Tecnología! 😎

Ventajas sobre los sistemas de estacionamiento tradicionales

Lo que distingue a este sistema de otras herramientas de asistencia al estacionamiento es que no depende únicamente de sensores de distancia como los ultrasónicos o de radar. En cambio, aprovecha el análisis de video fotograma a fotograma para evaluar visualmente el movimiento. Esto podría ofrecer mayor precisión en garajes domésticos estrechos. Además, puede superponer ayudas visuales útiles, como líneas de límite, en la transmisión de la cámara en vivo, lo que podría ayudar al conductor a alinear el automóvil más estrechamente con las paredes del garaje.

Características adicionales: Espejos y líneas guía

El sistema también puede reconocer si los espejos laterales están plegados y ajustar las superposiciones visuales en consecuencia. Esta característica es particularmente útil para conductores de vehículos grandes, donde los espejos laterales pueden ser un obstáculo al entrar o salir del garaje. La capacidad de ajustar las líneas guía según la posición de los espejos asegura una experiencia de estacionamiento más precisa y segura.

Además de estas características, el sistema de video para estacionamiento asistido incluye la proyección de líneas guía dinámicas que se adaptan al movimiento del vehículo. Estas líneas ayudan al conductor a visualizar la trayectoria del automóvil y a evitar obstáculos, haciendo que el estacionamiento en espacios reducidos sea mucho más sencillo. Imagina poder ver exactamente dónde van a estar las ruedas de tu coche mientras retrocedes en el garaje, eliminando las conjeturas y reduciendo el riesgo de dañar tu vehículo o las paredes del garaje.

El controlador del vehículo: El cerebro del sistema

El sistema también incorpora un controlador del vehículo que se conecta a una cámara de garaje y otros sistemas del automóvil, tomando decisiones en tiempo real basadas en los datos que recibe. Este controlador actúa como el cerebro del sistema, procesando la información visual y sensorial para guiar al conductor de manera segura y eficiente. La integración con otros sistemas del vehículo permite que el controlador ajuste las ayudas visuales y las notificaciones según sea necesario, proporcionando una experiencia de estacionamiento personalizada.

Para comprender mejor cómo funciona este innovador sistema, aquí hay una tabla con las especificaciones técnicas:

Posibles aplicaciones y modelos futuros

Si bien GM aún no ha anunciado en qué modelos se implementará este sistema de video para estacionamiento asistido, es probable que lo veamos en vehículos más grandes como SUVs y camionetas, donde la asistencia al estacionamiento es más valiosa. Modelos como el Chevrolet Tahoe, el GMC Yukon y el Cadillac Escalade podrían ser los primeros en adoptar esta tecnología. Además, la patente podría abrir la puerta a nuevas funciones, como el estacionamiento automatizado completo, donde el vehículo se estaciona solo con la guía del sistema de video.

Reacciones de la industria y el mercado

La patente de GM ha generado un gran interés en la industria automotriz y entre los consumidores. Los expertos elogian la innovación del sistema y su potencial para mejorar la seguridad y la comodidad al estacionar. Sin embargo, también hay preguntas sobre el costo y la complejidad de la implementación. Si el sistema resulta ser asequible y confiable, podría convertirse en un estándar en la industria, impulsando a otros fabricantes a desarrollar tecnologías similares. Si eres fanático de la innovación te recomiendo leer sobre la Honda Passport TrailSport 2026

Un paso adelante en la conducción autónoma

La patente de GM para un sistema de video para estacionamiento asistido representa un avance significativo en la tecnología de asistencia al conductor. Al utilizar análisis de video en lugar de depender únicamente de sensores de distancia, el sistema ofrece una mayor precisión y flexibilidad. Esto no solo facilita el estacionamiento en garajes estrechos, sino que también allana el camino para futuras innovaciones en la conducción autónoma. Con características como el reconocimiento de espejos y las líneas guía dinámicas, el sistema de GM promete hacer que el estacionamiento sea más seguro y conveniente para todos los conductores.

¿Listo para despedirte de los golpes en el garaje?

¿Qué te parece esta nueva tecnología de GM? ¿Crees que será útil en tu día a día? ¡Comparte tu opinión en los comentarios! Y no olvides suscribirte a nuestro blog para estar al tanto de las últimas novedades del mundo automotriz. ¡Tu garaje y tu coche te lo agradecerán!

Preguntas Frecuentes

¿Cómo mejora este sistema de video el estacionamiento en comparación con los sensores tradicionales?

A diferencia de los sistemas que solo usan sensores ultrasónicos o de radar para medir la distancia, este sistema utiliza análisis de video cuadro por cuadro. Esto significa que evalúa visualmente el movimiento, ofreciendo una precisión superior, especialmente en espacios reducidos como garajes domésticos. Además, puede superponer ayudas visuales en la transmisión de la cámara, como líneas de límite, facilitando la alineación del vehículo.

¿Qué sucede si los espejos laterales de mi coche dificultan el estacionamiento?

El sistema de video de GM tiene en cuenta este problema. Puede reconocer si los espejos laterales están plegados y ajustar las superposiciones visuales mostradas en la pantalla del conductor. Esta característica es particularmente útil para conductores de vehículos grandes, ya que asegura que las líneas guía y otras ayudas visuales sean precisas, independientemente de la posición de los espejos.

¿Este sistema podría eventualmente permitir el estacionamiento completamente automático?

Si bien la patente actual se centra en la asistencia al conductor, la tecnología subyacente tiene el potencial de evolucionar hacia el estacionamiento automatizado completo. Al analizar el video y controlar el movimiento del vehículo, el sistema podría, en el futuro, ser capaz de estacionar el coche sin intervención del conductor. Este es un paso importante hacia la conducción autónoma total.

¿En qué tipo de vehículos es más probable que veamos esta tecnología implementada primero?

Inicialmente, es probable que este sistema de estacionamiento asistido se ofrezca en vehículos más grandes, como SUVs y camionetas, donde la asistencia al estacionamiento es más valiosa debido a su tamaño. Modelos como el Chevrolet Tahoe, el GMC Yukon y el Cadillac Escalade son candidatos principales para ser los primeros en adoptar esta innovadora tecnología.

¿Cómo funciona el 'controlador del vehículo' dentro de este sistema?

El controlador del vehículo es esencialmente el cerebro del sistema. Se conecta a la cámara del garaje y a otros sistemas del automóvil, recibiendo y procesando datos en tiempo real. Utiliza esta información para tomar decisiones sobre cómo guiar al conductor de manera segura y eficiente durante el estacionamiento. Por ejemplo, puede ajustar las ayudas visuales y las notificaciones según sea necesario, proporcionando una experiencia de estacionamiento personalizada.

¿Qué pasa si las condiciones de iluminación en mi garaje no son buenas?

Aunque no se especifica en la patente, es razonable asumir que el sistema está diseñado para funcionar en una variedad de condiciones de iluminación. Los sistemas de visión artificial modernos a menudo incorporan algoritmos que pueden compensar la baja luminosidad o el deslumbramiento. Además, la cámara del garaje podría incluir características como infrarrojos para mejorar la visibilidad en la oscuridad.