¡Detrás de la Máquina: Cómo Honda Construye el NSX! 🤯🚗

Descubre el exclusivo proceso de fabricación del Acura NSX en Ohio. Análisis técnico del superdeportivo híbrido y su legado japonés.

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🔄 Última actualización: 6 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

La Ingeniería del Acura NSX: Un Proceso de Fabricación Exclusivo en Ohio

El Acura NSX representa la culminación de décadas de experiencia en ingeniería de alto rendimiento. A diferencia de los procesos de fabricación en masa, la construcción de este superdeportivo híbrido se lleva a cabo en una instalación especializada en Marysville, Ohio, diseñada específicamente para modelos de bajo volumen y alta precisión. Este análisis técnico detalla el proceso completo, desde el chasis hasta la entrega final, integrando la más reciente información verificada sobre su producción y especificaciones.

Acura nsx amarillo en carretera
El Acura NSX combina un diseño aerodinámico con una plataforma ligera de aluminio y fibra de carbono.

El Legado y el Renacimiento de un Ícono Japonés

Para entender la relevancia del NSX actual, es necesario contextualizar su herencia. El Honda NSX original, lanzado en 1990, revolucionó el segmento de los superdeportivos al combinar la fiabilidad y la ergonomía japonesas con un desempeño que rivalizaba con las marcas europeas. Su chasis de aluminio y motor V6 atmosférico de posición central marcaron un antes y un después. El modelo actual, comercializado principalmente como Acura NSX en Norteamérica, hereda esta filosofía pero la lleva a la era de la electrificación y la hiperconectividad. Su desarrollo fue un proyecto global, pero su producción se concentra estratégicamente en Estados Unidos, su mercado principal.

El Performance Manufacturing Center: Un Hub de Precisión en Ohio

Contrario a la creencia popular de que se fabrica en Japón, el Acura NSX se ensambla exclusivamente en el Performance Manufacturing Center (PMC) de Marysville, Ohio. Esta instalación, descrita por la marca como \"un taller de tecnología avanzada\", opera con aproximadamente 100 especialistas altamente capacitados. No es una línea de montaje convencional; es un espacio donde se prioriza la artesanía, el control de calidad meticuloso y la flexibilidad. El PMC es un ejemplo práctico de la transformación digital en plantas automotrices, aplicada a un producto de altísimo nivel.

De la Estructura al Ensamblaje: Una Coreografía de Precisión

El proceso inicia con el chasis espacio, una compleja estructura multimodal. El esqueleto principal utiliza aluminio de alta resistencia, soldado mediante una combinación de técnicas robóticas de precisión y soldadura manual por parte de técnicos certificados. La precisión en este punto es crítica, con tolerancias que se miden en décimas de milímetro para garantizar la rigidez estructural y la alineación perfecta de todos los componentes. Posteriormente, este chasis recibe tratamientos anticorrosivos en baños especializados.

Motor v6 biturbo híbrido del acura nsx
El corazón del NSX: un motor V6 de 3.5 litros biturbo asistido por tres motores eléctricos.

En paralelo, se fabrican y pintan los paneles de la carrocería. Elementos clave, como el capó, el techo y los umbrales de las puertas, están moldeados en fibra de carbono para reducir el peso no suspendido. La pintura aplicada en el PMC pasa por múltiples capas de base, color y barniz, con inspecciones de calidad bajo luz artificial que simula diversas condiciones para detectar cualquier imperfección mínima.

La Tecnología Híbrida Deportiva: Integrando la Electrificación

La verdadera innovación del NSX reside en su sistema de propulsión híbrido, denominado Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). La unidad de potencia combina un motor de combustión interna con tres motores eléctricos. El bloque central es un motor V6 a 75 grados de 3.5 litros con doble turbocompresor, fabricado en Anna, Ohio. Este motor, por sí solo, genera 500 caballos de fuerza y 406 libras-pie de par motor.

La electrificación complementa y transforma esta potencia. Un Motor de Creación de Par (MCE) está ubicado entre el motor V6 y la transmisión de doble embrague de 9 velocidades, aportando 47 hp y 109 lb-pie de torque para asistir a las ruedas traseras. Además, dos motores eléctricos independientes impulsan las ruedas delanteras, permitiendo un control vectorial del torque sin precedentes. Este sistema no solo aumenta la potencia total combinada, sino que habilita una tracción total inteligente y una respuesta instantánea, eliminando el lag turbo. Este enfoque híbrido de alto rendimiento es un paso más allá en la evolución de la propulsión, similar a los avances que se vislumbran en tecnologías como la batería ETOP del MIT, aunque aplicada a la dinámica pura.

Especificaciones Técnicas Detalladas del Acura NSX

ParámetroEspecificación
Motor de CombustiónV6 a 75°, 3.5 litros, biturbo
Potencia (Motor Solo)500 hp @ 6,500-7,500 rpm
Torque (Motor Solo)406 lb-pie @ 2,000-6,000 rpm
Motor Eléctrico Trasero (MCE)47 hp / 109 lb-pie
Motores Eléctricos Delanteros (x2)36 hp cada uno (72 hp total)
Potencia Sistema Combinado (Est.)Aprox. 581 hp
TransmisiónAutomática de doble embrague, 9 velocidades
TracciónIntegral (SH-AWD)
Materiales Principales ChasisAluminio de alta resistencia, Acero, Fibra de Carbono
Lugar de FabricaciónPerformance Manufacturing Center, Marysville, Ohio, EE.UU.
Precio Base (Modelo 2019, EE.UU.)157,500 USD

Ensamblaje Final y Control de Calidad Extenso

El ensamblaje del tren motriz en el chasis es una operación manual de alta precisión, realizada por técnicos especializados debido a la complejidad de las conexiones mecánicas, eléctricas y de refrigeración. Una vez completo, cada NSX pasa por una rigurosa batería de pruebas. Esto incluye pruebas dinámicas en rodillos para calibrar los sistemas de frenos, suspensión, tracción y gestión de la potencia híbrida. También se realizan pruebas de estanqueidad, alineación de faros y un exhaustivo test de funcionalidad de toda la electrónica a bordo.

El proceso culmina con una inspección final donde cada centímetro del vehículo es revisado bajo luces de alta intensidad. Solo después de superar todos estos controles, el superdeportivo está listo para su entrega. Este nivel de escrutinio asegura que cada unidad cumpla con los estándares que justifican su posición en el mercado, un enfoque que contrasta con los procesos optimizados para ahorro en segmentos masivos.

Mercado, Posicionamiento y Competencia

Estados Unidos es el mercado principal para el Acura NSX. Para el modelo 2019, el precio de partida se estableció en 157,500 dólares, incluyendo de serie equipamiento que anteriormente era opcional. En México, el modelo ha estado disponible como NSX 2018 en una única versión equipada. Su posicionamiento lo sitúa en un nicho único: un superdeportible híbrido de fabricación estadounidense con tecnología japonesa, que compite indirectamente con deportivos europeos como el Audi R8 y el Porsche 911 Turbo, pero ofreciendo una propuesta tecnológica diferenciada gracias a su sistema de tracción integral híbrida.

El NSX moderno es un testimonio de cómo la industria automotriz globaliza el talento y la manufactura. Mientras algunas marcas centralizan la producción, como se vio en el cierre de la fábrica de Volkswagen en Dresde, Honda/Acura optó por un centro de excelencia dedicado en Ohio. Este modelo no solo revive un nombre legendario, sino que sirve como banco de pruebas para tecnologías de electrificación y materiales ligeros que eventualmente podrían filtrarse a modelos de mayor volumen. Su existencia, junto al regreso de otros íconos japoneses, contribuye a un renovado interés por los deportivos de alto rendimiento de origen asiático, un segmento que vive un notable resurgimiento.

Preguntas Frecuentes

¿Dónde se fabrica exactamente el Acura NSX?

El Acura NSX se fabrica exclusivamente en el Performance Manufacturing Center (PMC) ubicado en Marysville, Ohio, Estados Unidos. Esta instalación, operada por aproximadamente 100 especialistas, está dedicada a la producción de vehículos de baja serie y alta precisión.

¿Qué especificaciones tiene el motor del Acura NSX?

El NSX emplea un sistema híbrido. Su motor de combustión es un V6 a 75 grados de 3.5 litros con doble turbocompresor, que produce 500 hp y 406 lb-pie de torque. Está asistido por tres motores eléctricos: uno integrado en la transmisión (47 hp) y dos que accionan las ruedas delanteras (36 hp cada uno), sumando una potencia combinada estimada de 581 hp.

¿Cuál es el precio del Acura NSX?

Para el modelo año 2019 en Estados Unidos, el precio base del Acura NSX comenzó en 157,500 dólares. En México, el modelo ha sido comercializado como versión 2018 en una única configuración altamente equipada. Los precios pueden variar según el año modelo y el mercado local.

¿Qué materiales se utilizan en su construcción?

La estructura principal del chasis utiliza aluminio de alta resistencia soldado con precisión milimétrica. Componentes clave para reducir el peso, como el techo, el capó y los umbrales, están fabricados en fibra de carbono. Esta combinación busca la máxima rigidez estructural con el menor peso posible.

¿En qué se diferencia el NSX actual de un superdeportivo convencional?

La principal diferencia radica en su sistema de propulsión híbrido Sport Hybrid SH-AWD. A diferencia de un tracción trasera convencional, el NSx utiliza motores eléctricos para impulsar las ruedas delanteras independientemente, logrando un control vectorial del torque extremadamente preciso y una tracción integral instantánea, complementando la potencia de su motor V6 biturbo.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.