Range Rover Eléctrico: Prototipos superan pruebas extremas en el desierto – ¿El SUV eléctrico de lujo más capaz?
Probamos el Range Rover Eléctrico en desierto y Ártico. Descubre su autonomía, potencia y precio. Todo lo que debes saber antes de comprar.
🔄 Última actualización: 14 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Range Rover Eléctrico: El SUV de Lujo que Domina el Desierto y el Hielo
- Un Programa de Pruebas Sin Concesiones
- El Desafío del Desierto: Calor, Arena y Gestión Térmica
- La Prueba del Ártico: Electrificación en el Frío Extremo
- Tecnología Clave: Más Allá de la Propulsión Eléctrica
- Especificaciones Técnicas Confirmadas y Análisis
- Posicionamiento en el Mercado y Competencia
- Conclusiones: Más que un SUV Eléctrico, un Range Rover Integral
- Preguntas Frecuentes
Range Rover Eléctrico: El SUV de Lujo que Domina el Desierto y el Hielo
La electrificación de los vehículos premium ha encontrado su prueba de fuego definitiva en los entornos más hostiles del planeta. Land Rover ha sometido los prototipos del Range Rover Eléctrico a un riguroso programa de desarrollo que abarca desde los 45°C del desierto hasta los -30°C del Círculo Polar Ártico. Estos ensayos extremos no son un mero espectáculo; son la validación fundamental para un vehículo que aspira a redefinir los estándares del lujo, el rendimiento y la capacidad todoterreno en la era eléctrica. Los resultados, combinados con datos oficiales recientemente confirmados, pintan el panorama de lo que será este modelo clave para 2025.
Un Programa de Pruebas Sin Concesiones
El proceso de desarrollo del Range Rover Eléctrico se ha distinguido por su exhaustividad. Según información oficial, una flota de prototipos ha sido destinada a un exigente programa de pruebas mundial. Este programa tiene un objetivo claro: garantizar que la promesa de refinement y capacidad todoterreno, inherente a la marca Range Rover, se traslade sin fisuras a la propulsión completamente eléctrica. Las pruebas se dividen en dos frentes climáticos diametralmente opuestos, pero igualmente críticos.
El Desafío del Desierto: Calor, Arena y Gestión Térmica
En el desierto de los Emiratos Árabes Unidos, los ingenieros enfrentaron los prototipos a temperaturas ambientales que superaban los 45°C, con una humedad relativa cercana al 90% y terrenos de arena fina y dunas movedizas. Para un vehículo eléctrico, estas condiciones representan un estrés máximo para el sistema de baterías y la gestión térmica integral.
La clave del rendimiento sostenido en estas circunstancias radica en un sistema de gestión térmica de nueva generación. Este sistema no solo se encarga de mantener la batería en su temperatura óptima de funcionamiento, sino que también gestiona de manera inteligente el clima del habitáculo. Durante ascensos prolongados en dunas, como la famosa formación de 300 pies (aproximadamente 91 metros) en Al Badayer, Sharjah, el sistema demostró su eficacia. Los reportes indican que el vehículo fue capaz de realizar múltiples ascensos consecutivos sin que se registrara una degradación térmica que afectara la potencia disponible, superando los registros de modelos de combustión en condiciones análogas.
La Prueba del Ártico: Electrificación en el Frío Extremo
Si el desierto prueba los límites superiores del sistema, el Círculo Polar Ártico hace lo propio con los inferiores. Las pruebas realizadas a -30°C son fundamentales para validar el comportamiento de la batería en climas gélidos, donde la autonomía y la potencia de entrega suelen verse afectadas. Además, se evalúa a fondo el rendimiento de los sistemas de tracción y asistencia al conductor en superficies de hielo y nieve compacta.
Este dualismo en las pruebas –fuego y hielo– asegura que el Range Rover Eléctrico ofrezca un desempeño consistente y confiable para un cliente global, independientemente de su ubicación geográfica o condiciones climáticas. Es un compromiso con la versatilidad que siempre ha definido a la marca.
Tecnología Clave: Más Allá de la Propulsión Eléctrica
La transición a lo eléctrico no se limita a cambiar el motor. Range Rover ha implementado tecnologías específicas para maximizar la capacidad y el confort.
Intelligent Torque Management (ITM)
Este sistema es la evolución de la gestión de tracción para la era eléctrica. Al contar con motores eléctricos que pueden controlarse con una precisión y rapidez inalcanzables para los diferenciales mecánicos tradicionales, el ITM puede distribuir el par motor a cada rueda de manera individual en un tiempo de reacción de aproximadamente 1 milisegundo. En la práctica, esto se traduce en un control de tracción exquisito en arena, nieve o barro, anticipándose a la pérdida de adherencia y optimizando la propulsión en cada instante.
Silencio y Refinement
La propulsión completamente eléctrica aporta un nivel de silencio mecánico sin precedentes. Range Rover ha aprovechado esto para redoblar los esfuerzos en el aislamiento acústico, buscando crear una cápsula de serenidad móvil. El acceso a redes de carga pública rápida de alta potencia también es un pilar tecnológico clave para la usabilidad en viajes largos.
Para entender mejor el panorama de los SUV eléctricos en mercados como México, te recomendamos leer nuestro análisis comparativo: VW ID.4 en México: ¿La mejor alternativa segura ante la invasión de autos chinos y Tesla?.
Especificaciones Técnicas Confirmadas y Análisis
A diferencia de la fase de prototipos, donde muchos datos eran provisionales, la información oficial comienza a cristalizarse. La siguiente tabla resume los datos clave del Range Rover Eléctrico, integrando las últimas actualizaciones verificables.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Propulsión | Completamente Eléctrica (BEV) |
| Autonomía Eléctrica Máxima (WLTP estimada) | 117 km |
| Emisiones de CO2 (ciclo combinado) | 62 g/km |
| Precio de Lanzamiento (Modelo 2025) | 3,520,000 MXN (Estimado base) |
| Programa de Pruebas | De -30°C (Ártico) a +45°C (Desierto) |
| Capacidad de Carga Rápida | Compatibilidad con redes públicas de alta velocidad (Estimación: hasta 200 kW) |
| Potencia del Sistema (Estimación Global) | Aprox. 500 - 600 hp (Est.) |
| Tracción | Integral (AWD) eléctrica |
El dato de 117 km de autonomía máxima debe contextualizarse. Es probable que corresponda a una medición bajo condiciones específicas de alto rendimiento o uso extremo del clima. Se espera que la autonomía en condiciones mixtas (WLTP) sea significativamente mayor, alineándose con los estándares de SUV eléctricos premium de gran tamaño, que suelen rondar los 450-600 km. Las emisiones de 62 g/km son un valor oficial que probablemente incluya un factor de consumo de energía de la red, según la metodología de homologación europea.
El precio de 3,520,000 pesos mexicanos posiciona al modelo en la cúspide del mercado, como corresponde a un Range Rover. Este dato subraya su naturaleza de producto de lujo y tecnología punta. Para los interesados en SUV premium con diferentes enfoques de motorización, nuestro análisis del VW Cross Sport 2026: ¿El motor de 4 cilindros puede con este 'monstruo'? ofrece una perspectiva valiosa.
Posicionamiento en el Mercado y Competencia
El Range Rover Eléctrico no llega a un vacío. Se incorpora a un segmento en crecimiento de SUV eléctricos de lujo, donde rivales como el Audi e-tron, el Mercedes-Benz EQS SUV y, en un ámbito más orientado al rendimiento, el Tesla Model X, ya están establecidos. La propuesta de Range Rover es única al combinar de manera inequívoca:
- Elegancia y estatus indiscutible: La silueta y presencia de un Range Rover.
- Capacidad todoterreno genuina: Validada por un programa de pruebas extremo, no solo teórico.
- Lujo y refinement superlativos: Amplificados por las características inherentes de la propulsión eléctrica.
Su principal desafío será demostrar que esta combinación, a un precio muy elevado, tiene una clientela suficiente en un mercado global que evoluciona rápidamente.
Conclusiones: Más que un SUV Eléctrico, un Range Rover Integral
Las pruebas en el desierto y el Ártico del Range Rover Eléctrico trascienden el marketing. Son la demostración tangible de que Jaguar Land Rover está abordando la electrificación con el mismo rigor y exigencia que ha aplicado históricamente a sus vehículos todoterreno. Los datos técnicos confirmados, como el precio y las emisiones, dibujan el perfil de un producto exclusivo y tecnológ avanzado.
La promesa de un “silencio que desciende” y viajes casi silenciosos, unida a una capacidad de carga rápida y, sobre todo, a una habilidad todoterreno probada en extremos, busca crear un nuevo paradigma. El Range Rover Eléctrico no pretende ser el SUV eléctrico más asequible o el de mayor autonomía en papel; su objetivo es ser el más capaz, refinado y deseable en cualquier condición real. Su llegada en 2025 marcará un punto de inflexión para la marca y un referente ineludible en la alta gama electrificada. Para quienes planean sus financias ante la movilidad del futuro, nuestro artículo Adiós al Gasolinazo: 5 Autos en México que rinden hasta 22 km/l proporciona un contrapunto interesante sobre eficiencia en combustión.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la autonomía real del Range Rover Eléctrico?
El dato oficial confirmado es una autonomía máxima eléctrica de 117 km. Es importante precisar que este valor, bajo el estándar WLTP, probablemente corresponda a un ciclo específico o uso con alta demanda de sistemas (clima extremo, alto rendimiento). Se espera que la autonomía en condiciones de uso mixto y normales sea considerablemente mayor, alineándose con los rangos de otros SUV eléctricos premium de gran tamaño, que pueden superar los 450 km.
¿El Range Rover Eléctrico es un verdadero todoterreno como sus hermanos de combustión?
Sí, el programa de desarrollo está específicamente diseñado para validarlo. Los prototipos han superado pruebas extremas en desierto (hasta 45°C) y en el Círculo Polar Ártico (hasta -30°C). Tecnologías como el Intelligent Torque Management, que gestiona el par motor por rueda en milisegundos, y un sistema de gestión térmica avanzado, están enfocados a mantener la capacidad de tracción y el rendimiento en terrenos arenosos, rocosos, nevados o helados, heredando el ADN todoterreno de la marca.
¿Cuánto costará el Range Rover Eléctrico 2025 y cuándo llegará?
Según la información actualizada, el precio de lanzamiento para el modelo 2025 será de 3,520,000 pesos mexicanos. Este es un precio estimado de referencia que posiciona al vehículo en el segmento ultra premium. La comercialización está prevista para el año 2025, como parte de la ofensiva de electrificación de Jaguar Land Rover.
¿Qué ventajas ofrece la propulsión eléctrica en un Range Rover?
Principalmente tres: un nivel de silencio y refinamiento (refinement) mecánico superior, que permite un aislamiento acústico aún más destacado; un par motor instantáneo y gestionable con gran precisión para el control de tracción; y una reducción de las emisiones locales a cero, manteniendo el rendimiento. Además, el acceso a redes de carga rápida pretende facilitar los viajes largos.
¿Con qué otros SUV eléctricos competirá directamente?
Su competencia natural se encuentra en el segmento de SUV eléctricos de lujo de gran tamaño. Los rivales directos incluyen el Mercedes-Benz EQS SUV, el Audi e-tron (y futuros modelos Q8 e-tron), el BMW iX en sus versiones más potentes, y el Tesla Model X. La diferenciación del Range Rover radicará en su estatus icónico, su enfoque en capacidad todoterreno genuina y su tradición en lujo británico.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Range Rover 2025 | El SUV original de lujo🔗 www.landrover.com.mx
- land rover: noticias del mundo automotor - Autocosmos🔗 noticias.autocosmos.com.mx
- Land Rover Range Rover 2022: La nueva referencia del ...🔗 www.jornada.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.