Lamborghini Aventador SVJ: ficha técnica, 770 CV y precio

🔄 Última actualización: 8 de noviembre de 2026

Contenido del Artículo

• Análisis del Lamborghini Aventador SVJ
• Diseño y Aerodinámica Activa
• Planta Motriz: el V12 Atmosférico
• Chasis, Dinámica y Especificaciones
• Interior y Personalización Ad Personam
• Precio y Disponibilidad del Aventador SVJ
• Preguntas Frecuentes
• Fuentes

Análisis del Lamborghini Aventador SVJ

El Lamborghini Aventador SVJ (Superveloce Jota) es la versión más extrema del Aventador, el V12 de Sant'Agata Bolognese que Lamborghini presentó en 2011 como Aventador LP 700-4. Según la ficha oficial de Lamborghini, el SVJ declara 770 CV a 8,500 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y supera los 350 km/h. Este artículo recoge solo lo que publica la marca y explica por qué hoy no existe un precio de lista que dar.

Diseño y Aerodinámica Activa

Según Lamborghini, el SVJ incorpora perfiles aerodinámicos mejorados, una trompa rediseñada, faldones laterales más grandes, un alerón trasero en forma de omega y salidas de escape más altas y ligeras, todo sobre un monocasco de fibra de carbono. Existe además una serie especial de solo 63 unidades, el SVJ 63, con color y acabados exclusivos.

Sistema ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva)

La tecnología central del SVJ es el sistema ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva). Lamborghini explica que varía de forma activa la carga aerodinámica para tener mucho apoyo o poca resistencia según las condiciones: motores eléctricos abren o cierran flaps activos en el splitter delantero y en el cofre (capó), y así dirigen el aire en la parte delantera y trasera. En esta versión se recalibró para la mayor aceleración lateral del auto.

Planta Motriz: el V12 Atmosférico

El SVJ lleva un V12 de aspiración natural de 6,498 cm³ (6.5 litros). Es una configuración cada vez más rara en la era de la hibridación y la sobrealimentación, sin turbo ni motores eléctricos. Su sucesor, el Revuelto, mantiene un V12 pero lo combina con tres motores eléctricos.

Especificaciones del Motor y Transmisión

La ficha oficial da 770 CV (566 kW) a 8,500 rpm, 0-100 km/h en 2.8 segundos y más de 350 km/h de velocidad máxima. La caja es la robotizada ISR (Independent Shifting Rods), que Lamborghini describe como extremadamente rápida, muy ligera y más compacta que una caja manual, y la tracción es integral con reparto variable de par entre los ejes según el modo de manejo. Los modos son Strada, Sport, Corsa y Ego, este último con ajuste individual de cada parámetro. Los neumáticos son Pirelli P Zero Corsa con un diseño nuevo para este modelo.

Chasis, Dinámica y Especificaciones

El SVJ combina un monocasco de fibra de carbono con cuatro sistemas activos. Según Lamborghini: dirección activa en las ruedas delanteras (Lamborghini Dynamic Steering) y eje trasero direccional con dos actuadores electromecánicos (Lamborghini Rear-wheel Steering); amortiguadores magnetorreológicos con brazos tipo pushrod en las cuatro ruedas; y tracción integral optimizada para trabajar con la dirección trasera. La tabla resume los datos que publica la marca.

Dinámica de Conducción y Modos de Manejo

Con el selector de modos se ajustan motor, transmisión, tracción, dirección, suspensión y control de estabilidad. Lamborghini señala que el modo Ego, al desacoplar la dinámica longitudinal, lateral y vertical, permite configurar cada parámetro por separado.

Interior y Personalización Ad Personam

Lamborghini describe un interior con fibra de carbono en el monocasco, puertas, asientos, túnel central y consola, combinada con tapicería de piel y Alcantara, costuras en cruz y una placa SVJ especial.

Programa Lamborghini Ad Personam

A través del programa Ad Personam, Lamborghini permite personalizar colores, materiales y acabados de cada auto. Los detalles de cada pedido dependen del distribuidor y de la fábrica.

Precio y Disponibilidad del Aventador SVJ

Lamborghini no publica un precio de lista del Aventador SVJ en su sitio, y el modelo ya no se fabrica: la gama Aventador cerró con la serie limitada LP 780-4 Ultimae. Por eso no damos una cifra en pesos: cualquier precio de un SVJ hoy es el de un auto de segunda mano, que varía por unidad, kilometraje, origen e impuestos de importación. Para saber cuánto vale uno en México, pregunta a un distribuidor autorizado de Lamborghini o a un especialista en autos de colección.

Dentro de la gama de Lamborghini, el SVJ es el Aventador más radical y orientado a pista. Su valor como objeto de colección depende de la unidad concreta y del mercado, y no es una garantía.

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto cuesta un Lamborghini Aventador SVJ en México?

Lamborghini no publica un precio de lista del Aventador SVJ y el modelo dejó de fabricarse, así que hoy solo se encuentra de segunda mano. El valor depende de cada unidad, su kilometraje, su origen y los impuestos de importación; la forma de saberlo es pedir cotización a un distribuidor autorizado o a un especialista en autos de colección.

¿Qué significa SVJ en el Lamborghini Aventador?

SVJ significa Superveloce Jota. Es la versión más extrema del Aventador, con 770 CV, 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y más de 350 km/h según la ficha oficial de Lamborghini.

¿Cuántos caballos tiene el Lamborghini Aventador SVJ?

770 CV (566 kW) a 8,500 rpm, con un V12 atmosférico de 6,498 cm³ según Lamborghini.

¿Cómo funciona el sistema ALA 2.0?

Es la aerodinámica activa de Lamborghini: motores eléctricos abren o cierran flaps en el splitter delantero y en el cofre (capó) para tener más carga aerodinámica o menos resistencia, según las condiciones de manejo.

¿Qué es el Aventador SVJ 63?

Es una edición especial de solo 63 unidades del SVJ, con color y acabados exclusivos y un uso más extenso de fibra de carbono, según Lamborghini.

Fuentes

• Lamborghini: ficha del Aventador SVJ (consultada el 8 de noviembre de 2026)
• Lamborghini: hitos de la marca