El Garaje de Larry Ellison: Supercoches, Lujo y la Inesperada Pasión por el Acura NSX

Saludos, entusiastas del motor, y bienvenidos a Todo Sobre Autos. Soy German Ruedas, y hoy nos sumergimos en el fascinante mundo de uno de los garajes de supercoches más exclusivos del planeta, propiedad de un magnate cuya fortuna solo es comparable con su pasión por la ingeniería automotriz: Larry Ellison, cofundador de Oracle.

Recientemente, Ellison se ha posicionado como el hombre más rico del mundo, superando a Elon Musk, gracias a una impresionante subida en las acciones de Oracle. A sus 81 años, con una fortuna que roza los 393.000 millones de dólares, su vida está marcada por decisiones estratégicas audaces, tanto en el mundo de la tecnología como en su selecta colección de vehículos. Valorado en más de 30 millones de dólares, el garaje de Larry Ellison supercoches no es solo un despliegue de riqueza, sino una auténtica exhibición de ingeniería, lujo y exclusividad, y hoy vamos a desgranar sus modelos más icónicos, con un enfoque particular en una de sus preferencias más inesperadas.

El Acura NSX: La Inesperada Elección de un Magnate

Entre los Ferrari, McLaren y Lamborghini, existe una joya japonesa que ocupa un lugar especial en el corazón y el garaje de Larry Ellison supercoches: el Acura NSX.

Esta predilección por un deportivo que, si bien es excepcional, no suele figurar en la cima de las colecciones de hipermillonarios, es una anécdota que revela mucho sobre el pragmatismo y el gusto personal de Ellison.

Durante más de una década, Ellison adquirió múltiples ejemplares del Acura NSX, no para atesorarlos, sino para regalarlos a sus amigos más cercanos y directivos de Oracle. Esta costumbre, que podría parecer extravagante, tiene sus raíces en una experiencia personal con la marca del cavallino rampante. Según el escritor Mike Wilson, Ellison decidió distanciarse de los Ferrari, conservando solo un Testarossa,

después de sufrir varios incidentes, incluyendo incendios inesperados, que cuestionaron la fiabilidad de los deportivos italianos de la época.

Fue entonces cuando el Acura NSX, un deportivo desarrollado por Honda y con la ayuda del legendario Ayrton Senna en su puesta a punto, entró en escena. Ellison quedó completamente fascinado, especialmente por el modelo de 1996, alabando su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y diseño. El NSX se convirtió en su coche fetiche, un testimonio de que incluso para el hombre más rico del mundo, la ingeniería sólida y la experiencia de conducción sin complicaciones pueden superar la mística de una marca legendaria.

La Élite Automotriz: Hiperdeportivos de Ensueño

Más allá de su amor por el Acura NSX, la colección de Ellison es un verdadero santuario para los amantes de la velocidad y la exclusividad. Aquí encontramos piezas que definen la cúspide de la ingeniería automotriz:

McLaren F1: Una Leyenda Intemporal

El McLaren F1 es, sin duda, una de las estrellas más brillantes en el garaje de Larry Ellison supercoches. Con un motor BMW atmosférico V12 que entrega 627 CV, este modelo británico ostentó durante años el título del coche de producción más rápido del mundo, alcanzando los 391 km/h. Su precio estimado de 17 millones de euros lo posiciona no solo como un automóvil, sino como una obra de arte y una inversión. Representa una era donde la pureza de la conducción era primordial, una filosofía que quizás resuene con la apreciación de Ellison por la ingeniería fundamental. Para aquellos que aprecian los coches de carreras homologados para calle, el McLaren F1 tiene un espíritu similar al de iconos como el BMW M1.

Lamborghini Veneno y Ferrari Pininfarina Sergio: Exclusividad Extrema

El Lamborghini Veneno, con solo 13 unidades fabricadas, y el Ferrari Pininfarina Sergio, limitado a seis ejemplares en el mundo, son la quintaesencia de la exclusividad. El Veneno, con sus 750 CV y un diseño tan extremo como su rendimiento, es una declaración audaz sobre lo que un hiperdeportivo puede ser. Por su parte, el Pininfarina Sergio es un homenaje al legendario carrocero, una escultura rodante que combina arte y potencia (600 CV). Estos modelos no solo son rápidos; son monumentos a la artesanía y el diseño automotriz, representando el pináculo de lo que las marcas italianas pueden ofrecer en términos de lujo y personalización, compitiendo en rareza con joyas como las que se presentan en el artículo sobre Dos Porsche Exclusivos en la Nueva Película de Hagerty.

Iconos de Rendimiento y Diseño: Más Joyas de la Colección

El espectro de la colección de Ellison se amplía con otros vehículos que son, por derecho propio, íconos de rendimiento y diseño:

Lexus LFA: La Sinfonía Japonesa

De nuevo, una muestra de la fascinación de Ellison por la ingeniería japonesa de alto nivel. El Lexus LFA, uno de los 500 ejemplares fabricados, es una leyenda por su motor V10 y su sonido orquestal. Con 560 CV y una velocidad máxima de 325 km/h, su precio de 320.000 euros refleja su exclusividad y el nivel de ingeniería que Toyota, a través de su marca de lujo Lexus, invirtió en él. Es un vehículo que desafía las expectativas y ofrece una experiencia sensorial única, un digno competidor en el segmento de superdeportivos, aunque con un enfoque diferente al de los modelos europeos más tradicionales.

Audi R8 V10: Elegancia y Potencia

El Audi R8 V10 es otro superdeportivo alemán que Ellison ha disfrutado en varias ocasiones. Con 610 CV y capaz de alcanzar los 330 km/h, combina una estética elegante con una potencia brutal, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y emocionante. Es un ejemplo de cómo la ingeniería alemana puede fusionar el rendimiento diario con las prestaciones de un coche de carreras. Para un análisis más profundo de este tipo de vehículos, puedes consultar nuestro artículo sobre el Audi R8 V10 Performance RWD 2025.

Ferrari Enzo: El Legado de un Icono

A pesar de sus "problemas" con Ferrari, Ellison mantiene un respeto por los modelos icónicos. El Ferrari Enzo, con solo 400 unidades, es una pieza de museo que rinde homenaje al fundador de la marca. Su motor V12 de 660 CV y su diseño icónico lo convierten en una de las posesiones más valiosas en cualquier colección de coches de élite, demostrando que la pasión por la marca de Maranello, a pesar de todo, perdura.

Lujo Ejecutivo y Clásicos con Historia

La colección no solo se limita a la velocidad extrema. También encontramos modelos que representan el lujo y la comodidad ejecutiva, así como clásicos atemporales:

Lexus LS: El Confort del Ejecutivo

El Lexus LS, con 416 CV y una velocidad máxima de 250 km/h, es la berlina ejecutiva por excelencia. Con un precio de 85.500 euros, este vehículo encarna el confort y el lujo, ideal para los viajes de negocios de un magnate. Demuestra que, para Ellison, no todo es adrenalina; la sofisticación y el bienestar en el día a día también son valorados.

Ferrari Testarossa: Un Clásico de los 80

El Ferrari Testarossa, con sus 385 CV y 290 km/h de velocidad máxima, es un clásico inconfundible de los años 80. Su elegancia retro con corazón italiano, y un precio de 128.000 euros, lo convierte en un icono de diseño que evoca una era dorada del automovilismo. Es el Ferrari que Ellison decidió conservar, un guiño a la historia y al diseño que trascendió la fiabilidad.

Un Vistazo Detallado: Especificaciones del Garaje de Ensueño de Ellison

Para tener una idea más clara de las potencias y exclusividades que esconde el garaje de Larry Ellison supercoches, hemos compilado una tabla con las especificaciones clave de algunos de sus modelos más destacados:

Veredicto German Ruedas: El Carácter Reflejado en los Coches

La colección de coches de Larry Ellison es un testimonio de una personalidad compleja y de un enfoque poco convencional del lujo. Mientras que su fortuna le permite adquirir cualquier hiperdeportivo imaginable, su recurrente apego al Acura NSX revela una apreciación por la fiabilidad, el equilibrio y la ingeniería práctica que a veces se pierde en la búsqueda de la exclusividad y el prestigio puro. Es una colección que habla tanto de su poder adquisitivo como de sus preferencias personales y experiencias.

Cada vehículo en el garaje de Larry Ellison supercoches cuenta una historia: desde la adrenalina pura del McLaren F1, pasando por el lujo discreto del Lexus LS, hasta la elegancia atemporal del Ferrari Testarossa y la audacia del Lamborghini Veneno. Es una visión íntima de un hombre que, a pesar de estar en la cima del mundo tecnológico, encuentra su pasión en la perfección mecánica y en la historia que cada automóvil puede contar. Incluso las decisiones más personales, como sus experiencias pasadas con los modelos de Maranello, nos permiten entender mejor las futuras estrategias de la marca italiana, como la esperada llegada del primer deportivo eléctrico de Ferrari en 2025.

Este garaje de Larry Ellison supercoches no es solo una vitrina de la riqueza, sino una cápsula del tiempo que encapsula lo mejor de la ingeniería automotriz de élite, filtrada a través del ojo crítico y pragmático de un verdadero conocedor. Un espacio donde la historia, el rendimiento y la elección personal se fusionan en una exhibición sin igual.

Tu Opinión Cuenta: ¡Comparte tu Pasión por los Coches!

¿Qué te parece la colección de Larry Ellison? ¿Te sorprende su predilección por el Acura NSX frente a los superdeportivos italianos? ¿Cuál de estos modelos te gustaría conducir o tener en tu propio garaje de Larry Ellison supercoches ideal? ¡Déjanos tus comentarios y preguntas en la sección de abajo! Nos encanta conocer vuestras opiniones y debatir sobre el mundo del motor.

Preguntas Frecuentes

¿Por qué Larry Ellison prefiere el Acura NSX a otras marcas de lujo?

Ellison valora la fiabilidad y el equilibrio entre rendimiento y diseño del NSX. Tras experiencias negativas con Ferrari, buscaba un deportivo menos problemático. El NSX, especialmente el modelo de 1996, cumplió con sus expectativas, convirtiéndose en su coche favorito por su ingeniería sólida y conducción sin complicaciones.

¿Qué otros superdeportivos tiene Ellison en su colección además del Acura NSX?

Además del NSX, la colección de Ellison incluye un McLaren F1, conocido por su velocidad y exclusividad. También posee varios Ferrari, incluyendo un Testarossa que conserva a pesar de sus reservas sobre la marca. Su garaje refleja una pasión por la ingeniería de alto nivel.

¿Qué significa que Ellison regalara Acura NSX a sus amigos y empleados?

Regalar Acura NSX muestra la confianza de Ellison en el modelo y su deseo de compartir una experiencia de conducción que él considera superior en términos de fiabilidad y rendimiento. También refleja su pragmatismo y su preferencia por la ingeniería sólida sobre el prestigio de marca.

¿Cuánto se estima que vale la colección de supercoches de Larry Ellison?

El garaje de Larry Ellison se valora en más de 30 millones de dólares. Esta cifra refleja la exclusividad y el alto valor de mercado de los hiperdeportivos que alberga, incluyendo modelos de McLaren, Ferrari y, por supuesto, varios Acura NSX.

¿Qué incidente específico hizo que Ellison se alejara de Ferrari?

Según el escritor Mike Wilson, Ellison sufrió varios incidentes con sus Ferrari, incluyendo incendios inesperados. Estos problemas cuestionaron la fiabilidad de los deportivos italianos de la época y lo llevaron a buscar alternativas más seguras y confiables, como el Acura NSX.