Goodyear Marathon y Endurance: Nuevas Llantas para Transporte de Largo Recorrido - Ahorro de Combustible y Mayor Durabilidad
Descubre las nuevas llantas Goodyear para transporte pesado. Ahorro de combustible y máxima durabilidad. Todo lo que debes saber.
🔄 Última actualización: 21 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Goodyear Marathon y Endurance: La evolución del neumático para transporte pesado
- Goodyear Marathon LHS: La arquitectura para la eficiencia de combustible
- Goodyear Marathon RSS: La robustez para el servicio regional intensivo
- Goodyear Endurance: La tecnología de vanguardia para la máxima vida útil
- Análisis comparativo: Marathon LHS vs. RSS vs. Endurance
- Especificaciones técnicas y disponibilidad
- Conclusión: Inversión en eficiencia y durabilidad
- Preguntas Frecuentes
Goodyear Marathon y Endurance: La evolución del neumático para transporte pesado

En el sector del transporte de mercancías, donde los márgenes operativos son ajustados y la competitividad es extrema, cada componente del vehículo debe contribuir a la eficiencia global. Goodyear, con más de un siglo de experiencia, presenta sus nuevas generaciones de neumáticos para transporte de largo recorrido: Marathon y Endurance. Estas llantas no son meras actualizaciones, sino soluciones de ingeniería enfocadas en dos pilares fundamentales para 2025: la reducción del consumo energético y la maximización de la vida útil.
El transporte terrestre enfrenta presiones crecientes por sostenibilidad y costos. Según datos del sector, entre el 4% y 7% de la energía de un vehículo pesado se disipa en la resistencia al rodamiento de los neumáticos. Este dato, corroborado por análisis técnicos recientes como el análisis completo del Subaru Forester Wilderness 2026, subraya la importancia crítica de elegir el compuesto y diseño adecuados. Goodyear responde a este desafío con tecnologías específicas para diferentes perfiles operativos.
La eficiencia energética es un principio que trasciende al motor de combustión. En el ámbito de los vehículos eléctricos comerciales en desarrollo, la baja resistencia a la rodadura es aún más crucial para preservar la autonomía de la batería. Mientras marcas como MG con su arquitectura de 800V optimizan la propulsión, el neumático correcto complementa este esfuerzo en cada punto de contacto con el asfalto.
Goodyear Marathon LHS: La arquitectura para la eficiencia de combustible
La versión Marathon LHS (Long Haul Service) está concebida para flotas que recorren miles de kilómetros en autopista. Su principal innovación radica en un compuesto de banda de rodamiento reformulado que reduce significativamente la fricción con el pavimento. Esta reducción se traduce directamente en un menor consumo de diésel, un factor que puede representar ahorros sustanciales anuales en una flota numerosa.
La carcasa, construida con capas de acero de alta resistencia, está diseñada para soportar cargas máximas de forma constante. El dibujo de la banda de rodamiento, con hombros reforzados y canales direccionales, promueve un desgaste uniforme, evitando el deterioro prematuro en los bordes. Para operaciones de logística que priorizan la economía de operación sobre distancias interurbanas, la Marathon LHS establece un nuevo referente. Este enfoque en la eficiencia es paralelo a la filosofía de vehículos como el MG ZS HEV, donde cada componente busca maximizar el rendimiento por litro o kilovatio-hora.

Goodyear Marathon RSS: La robustez para el servicio regional intensivo
Frente a la LHS, la Marathon RSS (Regional Service) adopta una filosofía distinta. Está diseñada para rutas que combinan carreteras secundarias, paradas frecuentes y condiciones de pavimento más variables. Su compuesto es de una dureza superior, optimizado para resistir el desgaste abrasivo causado por curvas, frenadas y arranques constantes, típicos de la distribución regional.
La estructura cuenta con refuerzos adicionales en los flancos y una configuración de la banda de rodamiento con cuatro ranuras profundas y amplias. Este diseño mejora la evacuación de agua y la tracción en condiciones de lluvia ligera, aportando un margen extra de seguridad. Para empresas de reparto o transporte regional que no cubren grandes distancias diarias pero someten los neumáticos a un estrés mecánico elevado, la RSS ofrece una expectativa de kilometraje total muy competitiva.
Goodyear Endurance: La tecnología de vanguardia para la máxima vida útil
La línea Endurance representa el máximo desarrollo tecnológico de Goodyear para este segmento. Incorpora la tecnología TreadLock®, un sistema que utiliza un entramado de compuestos de alta resistencia en la base de los canales de la banda de rodamiento. Este entramado actúa como un armazón interno, reduciendo la flexión y el calor generado durante la rodadura, principales causantes del desgaste.
El resultado es una resistencia al desgaste excepcional que busca maximizar el tiempo entre reemplazos y minimizar los costos por kilómetro en operaciones de alto rendimiento. Además, su construcción rígida y el patrón de ranuras radiales proporcionan una tracción consistente en seco y mojado. Para flotas que buscan el menor costo total de propiedad (TCO) a lo largo de la vida del neumático, Endurance es la propuesta de mayor tecnología.
Análisis comparativo: Marathon LHS vs. RSS vs. Endurance
La elección entre estos tres modelos depende de un análisis preciso del tipo de operación. La siguiente tabla detalla las características principales y el enfoque de cada uno, basándose en la información técnica disponible y estándares del sector.
| Característica | Marathon LHS | Marathon RSS | Endurance |
|---|---|---|---|
| Enfoque Principal | Máximo ahorro de combustible en autopista | Máxima durabilidad en servicio regional | Máxima vida útil y tecnología avanzada |
| Compuesto Banda | Baja resistencia a la rodadura (Est.) | Alta resistencia al desgaste (Est.) | Tecnología TreadLock® de alta resistencia |
| Tipo de Carcasa | Acero reforzado para carga constante | Acero con refuerzos en flancos | Construcción rígida con entramado interno |
| Diseño Banda | Hombros robustos, desgaste uniforme | 4 ranuras profundas, tracción en mojado | Ranuras radiales, tracción consistente |
| Operación Ideal | Largo recorrido, autopista, baja frecuencia de paradas | Distribución regional, paradas frecuentes, variedad de pavimentos | Alto kilometraje anual, prioridad en costo por km a largo plazo |
Esta segmentación permite a los gestores de flotas tomar decisiones basadas en datos, alineando la inversión en neumáticos con el perfil operativo real. Al igual que al elegir entre un deportivo eléctrico y una SUV familiar, la clave está en identificar la herramienta adecuada para la tarea específica.
Especificaciones técnicas y disponibilidad

Goodyear comercializa estas líneas en una amplia gama de medidas estándar para el mercado de camiones y tractocamiones. Las especificaciones detalladas varían según la medida exacta. A continuación, se presentan datos técnicos representativos basados en medidas comunes y estándares globales de la industria, dado que la ficha técnica específica para 2025 no ha sido publicada oficialmente en detalle.
| Parámetro | Marathon LHS (Ej. 295/75R22.5) | Marathon RSS (Ej. 11R22.5) | Endurance (Ej. 285/75R24.5) |
|---|---|---|---|
| Índice de Carga | 152/148 (Single/Dual) - 3550 kg c/u (Est.) | 152/148 - 3550 kg c/u (Est.) | 152/148 - 3550 kg c/u (Est.) |
| Índice de Velocidad | L (120 km/h) | L (120 km/h) | L (120 km/h) |
| Estructura | Radial, capas de acero | Radial, capas de acero con refuerzos | Radial, capas de acero con TreadLock® |
| Prof. Banda Rod. | 18/32" (Est.) | 20/32" (Est.) | 22/32" (Est.) |
| Aplicación Eje | Dirección y Tracción | Tracción y Remolque | Dirección, Tracción y Remolque |
Disponibilidad y Precio: Según la información más reciente, las llantas Goodyear Marathon y Endurance para transporte de largo recorrido están disponibles en el mercado. Para obtener información precisa sobre precios, medidas específicas y disponibilidad en México para 2025, es necesario contactar directamente con los distribuidores autorizados Goodyear o consultar su portal oficial. Esta práctica es estándar en la industria, donde los precios pueden variar según el volumen, el distribuidor y la región.
El ecosistema de gestión de flotas está evolucionando. Soluciones como la recién llegada Bridgestone Fleet Care a México ejemplifican esta tendencia hacia una gestión integral, que va más allá del neumático como componente aislado. Estas plataformas permiten monitorear el desgaste, programar rotaciones y anticipar mantenimiento, maximizando la inversión en productos como Marathon o Endurance.
Conclusión: Inversión en eficiencia y durabilidad

Las líneas Goodyear Marathon y Endurance representan una respuesta técnica y comercial a las demandas actuales del transporte de carga. La Marathon LHS se consolida como la opción para quien prioriza el ahorro de combustible en operaciones de autopista. La Marathon RSS ofrece la robustez necesaria para el desgaste irregular del servicio regional. La Endurance, con su tecnología TreadLock®, apunta al segmento que busca la máxima vida útil y el menor costo por kilómetro a largo plazo.
La decisión final debe considerar el tipo de rutas, las condiciones promedio de carga, el estilo de conducción de la flota y, fundamentalmente, un cálculo del costo total de propiedad. En un entorno donde la optimización es clave, desde el motor hasta el último componente, la elección del neumático adecuado deja de ser un gasto para convertirse en una inversión estratégica en eficiencia y rentabilidad. Este principio de optimización integral es el mismo que guía la adopción de tecnologías en vehículos de pasajeros, como el chasis activo y las transmisiones avanzadas, buscando siempre el mejor equilibrio entre desempeño y consumo de recursos.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia principal entre la Goodyear Marathon LHS y la RSS?
La diferencia central es su enfoque operativo. La Marathon LHS (Long Haul Service) está diseñada para maximizar el ahorro de combustible en rutas de larga distancia por autopista, utilizando compuestos de baja resistencia a la rodadura. La Marathon RSS (Regional Service) está optimizada para la máxima durabilidad en servicio regional, con paradas frecuentes y variedad de pavimentos, empleando compuestos más resistentes al desgaste abrasivo y refuerzos en los flancos.
¿Qué ventaja concreta ofrece la tecnología TreadLock® de la Goodyear Endurance?
La tecnología TreadLock® incorpora un entramado de materiales de alta resistencia en la base de los canales de la banda de rodamiento. Este diseño actúa como una estructura interna de refuerzo, reduciendo la flexión y la generación de calor durante la rodadura. El resultado es una notable reducción de la tasa de desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil del neumático y un menor costo por kilómetro recorrido para operaciones de alto rendimiento.
¿Para qué tipo de operación es más recomendable la llanta Goodyear Endurance?
La Goodyear Endurance es la opción recomendada para flotas que buscan la máxima vida útil y el menor costo total de propiedad (TCO) a largo plazo. Es ideal para operaciones de alto kilometraje anual donde la prioridad es maximizar el tiempo entre reemplazos y minimizar las paradas por mantenimiento. Su tecnología avanzada está pensada para quienes pueden realizar una inversión inicial mayor con la expectativa de un retorno superior en durabilidad.
¿Dónde puedo consultar los precios y las medidas exactas disponibles para estas llantas en México?
Para obtener información precisa sobre precios, catálogo completo de medidas (como 295/75R22.5, 11R22.5, etc.) y disponibilidad específica en el mercado mexicano para el año 2025, se debe contactar directamente con un distribuidor autorizado Goodyear o consultar el sitio web oficial de Goodyear México. Los precios pueden variar según el distribuidor, la región y el volumen de compra.
¿Cómo contribuyen estas llantas al ahorro de combustible?
Contribuyen principalmente reduciendo la resistencia a la rodadura. Los compuestos especiales y los diseños de la banda de rodamiento, especialmente en la versión Marathon LHS, minimizan la energía perdida por la fricción entre el neumático y el pavimento. Dado que se estima que entre el 4% y 7% del combustible se consume en vencer esta resistencia, una reducción incluso pequeña representa ahorros significativos en el consumo anual de una flota.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Bridgestone Fleet Care llega a México, la plataforma para gestionar fl...🔗 noticias.autocosmos.com.mx
- 10 tecnologías que debe tener tu auto para ahorrar combustible🔗 especiales.autocosmos.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.