smart: los eléctricos que ya no son pequeños

Todo lo que hemos publicado sobre smart reunido en un sitio: el #1, el #3 y el sedán híbrido #6 de la etapa actual, el #2 que sucede al Fortwo, y los clásicos —el Fortwo y ese Crossblade sin techo ni puertas ni parabrisas— con los que la marca se hizo conocida.

smart ya no es de Mercedes-Benz sola. Desde 2019 es una empresa conjunta con Geely: Mercedes pone el diseño y Geely la plataforma y la fábrica. El resultado es una marca irreconocible respecto a la de los microcoches: el #1 y el #3 son crossovers eléctricos de tamaño normal, y las versiones Brabus pasan de los 400 caballos. De ahí el título de uno de nuestros análisis: «un smart que ya no es tan smart».

El único smart pequeño que queda es el #2, el sucesor declarado del Fortwo. Cubrimos los lanzamientos europeos y los mexicanos, así que verás coches que quizá no se vendan en tu mercado: en México la marca no tiene hoy red propia.