¡Aston Martin DBX 707: El SUV que te hará olvidar que estás en un SUV!
Probamos el Aston Martin DBX 707: 707 HP, 0-100 km/h en 3.3s y velocidad de 310 km/h. ¿El SUV más rápido del mundo? Descúbrelo.
🔄 Última actualización: 23 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Aston Martin DBX 707: Redefiniendo el concepto de SUV deportivo
- Diseño y presencia: Elegancia británica con actitud
- Planta motriz: El corazón de un superdeportivo
- Rendimiento y dinámica: Cifras que impresionan
- Tecnología del chasis y suspensión
- Interior: Lujo artesanal y conectividad
- Especificaciones técnicas detalladas
- Modos de conducción y experiencia al volante
- Posicionamiento en el mercado y rivales directos
- Tecnología de seguridad y asistencia al conductor
- Verdadero carácter SUV y uso diario
- Evolución del modelo y la llegada del DBX S
- Conclusión: Un SUV sin concesiones
- Preguntas Frecuentes
Aston Martin DBX 707: Redefiniendo el concepto de SUV deportivo
En un segmento cada vez más competitivo de SUV de alto rendimiento, el Aston Martin DBX 707 se presenta no solo como una opción más, sino como una declaración de intenciones de la marca británica. Este modelo, que llegó a ostentar el título del SUV más potente del mundo, representa la máxima expresión de la filosofía de Aston Martin aplicada a un vehículo utilitario deportivo. Más allá de las cifras brutales, su desarrollo se centró en ofrecer una experiencia de conducción única sin sacrificar la versatilidad inherente a la carrocería.
Diseño y presencia: Elegancia británica con actitud
El diseño del DBX 707 mantiene la esencia del DBX estándar pero con detalles que delatan su carácter extremo. La parrilla delantera más ancha y los difusores específicos mejoran la aerodinámica y el flujo de aire hacia los intercoolers del motor. Las salidas de escape cuadradas y el alerón trasero discreto pero funcional completan una estética que evita el exceso y se centra en la eficiencia. La carrocería, construida sobre una plataforma de aluminio, ofrece un equilibrio óptimo entre rigidez y ligereza, fundamental para el comportamiento dinámico.
Planta motriz: El corazón de un superdeportivo
El elemento central del DBX 707 es su propulsor. Se trata de un motor V8 de 4.0 litros con turbocompresor gemelo suministrado por Mercedes-AMG, pero significativamente modificado por los ingenieros de Aston Martin en Gaydon. Este bloque desarrolla 707 caballos de potencia (697 hp según algunas mediciones SAE) y un par motor máximo de 900 Nm (664 lb-ft). La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 9 velocidades y un sistema de tracción integral que es fundamentalmente trasero, enviando par al eje delantero solo cuando se detecta pérdida de adherencia.
Rendimiento y dinámica: Cifras que impresionan
Las prestaciones del DBX 707 sitúan a este SUV en el territorio de los superdeportivos. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Estas cifras son el resultado de una sincronización perfecta entre el motor, la transmisión y un chasis altamente desarrollado. El sistema de escape, con modos selectables, permite ajustar la sonoridad del V8, ofreciendo desde un murmullo civilizado hasta un rugido completo.
Tecnología del chasis y suspensión
Aston Martin equipó al DBX 707 con un sofisticado sistema de suspensión de aire de triple volumen y amortiguadores adaptativos Bilstein DDT (Dynamic Damper Tuning). Este sistema permite ajustar la altura de la carrocería y la firmeza de la amortiguación en milisegundos, adaptándose al modo de conducción seleccionado y a las condiciones de la carretera. El diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado y los frenos de carbono-cerámica opcionales (con pinzas de 10 pistones delanteras y 4 pistones traseras) completan un paquete técnico de primer nivel.
Interior: Lujo artesanal y conectividad
El habitáculo del DBX 707 es un santuario de lujo. Los materiales predominantes son cueros semi-anilinos de primera calidad, aluminio mecanizado y fibra de carbono. Los asientos delanteros deportivos ofrecen un ajuste multicontorno y calefacción/ventilación. El sistema de infoentretenimiento, aunque derivado de Mercedes-Benz, ha sido personalizado con gráficos específicos de Aston Martin. La calidad de los materiales y el ensamblaje reflejan la herencia artesanal de la marca, con un nivel de personalización casi ilimitado a través del programa Q by Aston Martin.
Especificaciones técnicas detalladas
| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Motor | V8 Biturbo de 4.0 litros |
| Potencia máxima | 707 CV (697 hp SAE) |
| Par máximo | 900 Nm @ 2,750-4,500 rpm |
| Transmisión | Automática de 9 velocidades |
| Tracción | Integral (AWD) con sesgo trasero |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.3 segundos |
| Velocidad máxima | 310 km/h |
| Consumo (WLTP combinado) | 14.2 L/100 km |
| Emisiones de CO2 | 322 g/km (aprox.) |
| Peso en vacío | 2,245 kg (DIN) |
| Capacidad del maletero | 638 litros |
Modos de conducción y experiencia al volante
El DBX 707 ofrece varios modos de conducción (GT, Sport, Sport+, Terrain y Terrain+) que alteran la respuesta del motor, la firmeza de la suspensión, la rigidez de la dirección y la calibración del diferencial trasero. En modo GT, el vehículo prioriza la comodidad, siendo capaz de recorrer largas distancias con un refinamiento excepcional. Al cambiar a Sport o Sport+, el carácter se transforma: la respuesta del acelerador se agudiza, los cambios de marcha son más rápidos y la suspensión se tensa para un control corporal mínimo. A pesar de sus dimensiones, la dirección es precisa y comunicativa, con un radio de giro de solo 12 metros gracias a la dirección trasera activa opcional.
Posicionamiento en el mercado y rivales directos
El Aston Martin DBX 707 compite en el exclusivo segmento de los SUV superdeportivos. Sus rivales naturales incluyen el Lamborghini Urus (con 650 CV), el Bentley Bentayga Speed (635 CV) y el reciente Ferrari Purosangue (725 CV). La propuesta del DBX 707 se diferencia por ofrecer un nivel de lujo y personalización tradicionalmente británico, junto con una dinámica de conducción que muchos analistas consideran más comunicativa y envolvente que la de algunos competidores. A diferencia de otros SUV de lujo como el Volkswagen Teramont 2026, el enfoque del Aston es inequívocamente deportivo.
Tecnología de seguridad y asistencia al conductor
El DBX 707 cuenta con un completo paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Incluye control de crucero adaptativo con función stop&go, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de ángulo muerto y asistente de salida de estacionamiento. Estos sistemas están diseñados para ser discretos y no interferir con la experiencia de conducción cuando no son necesarios.
Verdadero carácter SUV y uso diario
Uno de los mayores logros del DBX 707 es que, pese a su rendimiento extremo, no olvida su condición de SUV. La altura libre al suelo ajustable (hasta 235 mm) y los modos Terrain permiten afrontar caminos de tierra o grava con confianza. La versatilidad es notable: puede transportar hasta cinco ocupantes en lujosas condiciones y ofrecer una capacidad de carga de 638 litros, ampliables a 1,580 litros al abatir los asientos traseros. Esta combinación lo hace tan usable para el día a día como un MG RX9 2026, aunque en un estrato de lujo y performance radicalmente distinto.
Evolución del modelo y la llegada del DBX S
Para el año modelo 2025, Aston Martin presentó una actualización del DBX y consolidó la gama. El DBX 707 se mantuvo como la versión de mayor rendimiento, recibiendo ligeros retoques estéticos y mejoras en la conectividad. Posteriormente, la marca introdujo el DBX S, una versión que eleva la potencia a 717 CV y refina aún más el chasis, con una dirección un 4% más rápida y un radio de giro reducido. Esto demuestra el compromiso de la marca con la evolución continua de su SUV flagship.
Conclusión: Un SUV sin concesiones
El Aston Martin DBX 707 es una demostración técnica excepcional. Logra el difícil equilibrio de ofrecer un rendimiento de superdeportivo, el lujo de un gran turismo y la practicidad de un SUV, sin compromisos evidentes en ninguna de estas áreas. Su precio, que supera holgadamente los 230,000 dólares estadounidenses (aproximadamente 4.5 millones de pesos mexicanos), lo sitúa en un segmento ultra exclusivo. Para el conductor que no está dispuesto a tener varios vehículos para diferentes ocasiones y exige lo máximo en cada uno de ellos, el DBX 707 es una de las propuestas más coherentes y capaces del mercado. Representa, como bien señalan los ingenieros de Gaydon, la respuesta de Aston Martin a la era de los SUV de alto rendimiento, manteniendo intactos los valores de diseño, artesanía y dinamismo que definen a la marca. Su filosofía de uso diario sin renunciar al placer de conducir lo acerca conceptualmente a modelos como el Ford Lobo 2025 Híbrido, aunque ejecutado en una escala de prestaciones y exclusividad muy superior.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia principal entre el Aston Martin DBX 707 y el DBX S?
El DBX S es una evolución posterior del DBX 707. Incrementa la potencia del motor V8 biturbo a 717 CV, incorpora una dirección con una relación un 4% más rápida, reduce el radio de giro a 12 metros exactos y refina los ajustes del chasis y la suspensión para ofrecer una agilidad aún mayor, manteniendo el mismo nivel de lujo y equipamiento.
¿El Aston Martin DBX 707 tiene verdadera capacidad para todo terreno?
Sí, aunque su enfoque principal es el rendimiento en carretera. Cuenta con modos de conducción específicos para terreno (Terrain y Terrain+), suspensión de aire con gran recorrido (hasta 235 mm de altura libre) y un sistema de tracción integral inteligente. Esto le permite afrontar caminos sin pavimento, grava o nieve con seguridad, aunque no está diseñado para el off-road extremo.
¿Qué ventajas ofrece el DBX 707 frente a rivales como el Lamborghini Urus o el Porsche Cayenne Turbo GT?
El DBX 707 destaca por ofrecer un equilibrio único entre un refinamiento y lujo superiores (con materiales artesanales y amplias opciones de personalización) y una experiencia de conducción muy comunicativa y deportiva. Muchos analistas destacan que su chasis y dirección proporcionan una sensación más orgánica y conectada que algunos competidores, que pueden priorizar la agresividad sobre la fineza.
¿Cuál es el consumo real de combustible del Aston Martin DBX 707?
El consumo homologado bajo el ciclo WLTP es de 14.2 litros cada 100 km en ciclo combinado. En uso real, dependiendo del estilo de conducción y del entorno (ciudad o carretera), este valor puede oscilar entre 18 y 25 L/100 km, una cifra esperable para un vehículo de esta potencia y peso.
¿Sigue siendo el DBX 707 el SUV más potente del mundo?
Tras su lanzamiento, el DBX 707 ostentó el título del SUV de producción más potente del mundo. Actualmente, ha sido superado en cifras de potencia por modelos como el Ferrari Purosangue (725 CV) y su propio hermano, el DBX S (717 CV). No obstante, se mantiene como uno de los SUV de mayor rendimiento global, con unas prestaciones y capacidades dinámicas de primer nivel.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Prueba Aston Martin DBX707 2025: El coche de empresa ...🔗 www.caranddriver.com
- 2026 Aston Martin DBX Review, Pricing, and Specs🔗 www.caranddriver.com
- Aston Martin DBX 707: características, precios y test🔗 www.caranddriver.com
- Catálogo autos nuevos suv de todas las marcas🔗 www.autocosmos.com.mx
- El Aston Martin DBX S es el SUV definitivo con 727 CV y ...🔗 www.motorpasion.com
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.