¡Mercedes-Benz EQB: El SUV Eléctrico de 7 Plazas que Estás Esperando! ⚡
Descubre el Mercedes EQB: el SUV eléctrico con 7 plazas. Análisis completo de autonomía, versiones y precio. ¿Vale la pena para tu familia?
🔄 Última actualización: 23 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- Mercedes-Benz EQB: El SUV eléctrico que redefine la movilidad familiar
- Diseño y dimensiones: Compacto por fuera, espacioso por dentro
- Interior y tecnología: Espacio para siete y conectividad MBUX
- Ficha técnica y versiones del Mercedes-Benz EQB 2024-2025
- Análisis de las motorizaciones y rendimiento
- Precios y equipamiento en el mercado
- Autonomía, carga y costes de operación
- Comparativa y alternativas en el mercado eléctrico
- Ventajas y consideraciones a tener en cuenta
- Conclusión: ¿A quién está dirigido el EQB?
- Preguntas Frecuentes
Mercedes-Benz EQB: El SUV eléctrico que redefine la movilidad familiar
La transición hacia la electrificación en el segmento de los SUV familiares encuentra en el Mercedes-Benz EQB uno de sus exponentes más equilibrados. Este modelo, derivado eléctrico del GLB, llega al mercado con la propuesta de combinar la practicidad de siete plazas, la tecnología de la gama EQ y un diseño compacto pero espacioso. Analizamos a fondo sus características, versiones y posición en el competitivo mercado de los eléctricos.

Diseño y dimensiones: Compacto por fuera, espacioso por dentro
El Mercedes-Benz EQB hereda las dimensiones exactas de su homólogo de combustión, el GLB, una estrategia que permite optimizar costes y mantener una proporción exterior urbana con un interior sorprendentemente versátil. Con una longitud de 4,684 mm, una anchura de 1,830 mm y una altura que ronda los 1,670 mm (incluyendo barras de techo), se posiciona como un SUV compacto.
Estéticamente, incorpora los códigos de diseño de la familia EQ: una parrilla delantera cerrada y lisa, faros full LED conectados por una banda luminosa, y detalles aerodinámicos que reducen la resistencia al aire. La silueta es cuadrada y funcional, priorizando el espacio para los pasajeros y el maletero sobre un diseño excesivamente deportivo.

Interior y tecnología: Espacio para siete y conectividad MBUX
El verdadero valor del EQB reside en su cabina. Basado en la plataforma del GLB, ofrece la opción de una configuración de siete plazas mediante una tercera fila de asientos desmontables. Este rasgo es excepcional en un SUV eléctrico de estas dimensiones y lo convierte en una opción única para familias numerosas.
El habitáculo está dominado por el sistema de pantallas MBUX, que puede incluir dos displays digitales de 10.25 pulgadas. Los materiales son de calidad Mercedes-Benz, con opciones en acabados de aluminio, madera y cuero. La versatilidad es clave: la segunda fila de asientos se desliza y reclina, y la tercera fila, aunque mejor para niños o trayectos cortos, incrementa notablemente la capacidad ocasional. El maletero varía entre 465 litros (en versión de 7 plazas) y 495 litros (en versión de 5 plazas), ampliables al plegar todos los asientos traseros.
Ficha técnica y versiones del Mercedes-Benz EQB 2024-2025
La gama del EQB se estructura en varias versiones, diferenciadas por potencia, tracción y capacidad de asientos. Los datos técnicos han sido actualizados con la información oficial más reciente, eliminando las incógnitas del artículo anterior.
| Versión | Potencia (CV) | Tracción | Batería | Autonomía WLTP (aprox.) | Consumo (kWh/100 km) | Capacidad plazas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQB 250+ | 190 CV | Delantera | 66.5 kWh | ~420 km | 15.2 | 5 o 7 |
| EQB 300 4MATIC | 228 CV | Integral (AWD) | 66.5 kWh | ~444 km | 17.2 - 17.3 | 5 |
| EQB 350 4MATIC | 292 CV | Integral (AWD) | 66.5 kWh | ~444 km | 17.3 | 5 o 7 |
Nota: Los consumos y autonomías son valores WLTP oficiales. La autonomía real puede variar según condiciones de conducción, clima y uso de sistemas auxiliares.
Análisis de las motorizaciones y rendimiento
Todas las versiones comparten una batería de iones de litio de 66.5 kWh con refrigeración líquida. La entrada de gama es el EQB 250+, con un motor eléctrico en el eje delantero que entrega 190 CV. Es la opción más eficiente, con un consumo homologado de 15.2 kWh/100 km, ideal para un uso predominantemente urbano.
Las versiones 4MATIC incorporan un motor eléctrico en cada eje, proporcionando tracción total. El EQB 300 4MATIC (228 CV) y el EQB 350 4MATIC (292 CV) ofrecen mayor capacidad de remolque, mejor agarre en condiciones adversas y una aceleración más enérgica. El par motor instantáneo típico de los eléctricos garantiza respuestas ágiles en cualquier situación. A pesar del mayor consumo por la tracción total y potencia, la autonomía WLTP se mantiene en torno a los 444 km para estas versiones, gracias a una gestión eficiente de la energía.
Precios y equipamiento en el mercado
Según los datos actualizados, la gama del EQB en Europa se posiciona como un SUV eléctrico premium, con precios que parten de los 58,526 € para el EQB 250+ de 5 plazas. La opción de siete plazas tiene un suplemento. Es fundamental consultar con los concesionarios locales en México para obtener la homologación de precios y equipamientos específicos para el mercado latinoamericano, ya que las versiones y paquetes pueden variar.
El equipamiento de serie suele ser generoso, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción como el Active Brake Assist, la pantalla MBUX, climatizador automático de dos zonas, y cargador de a bordo de 11 kW. Entre las opciones destacan el paquete de asistencia de conducción semiautónoma, la carga rápida DC de hasta 100 kW, y diferentes líneas de diseño (AMG Line, Electric Art).
Autonomía, carga y costes de operación
Con una autonomía WLTP que oscila entre los 420 y 444 km, el EQB se sitúa en la media-alta del segmento. Para la carga, acepta una potencia de hasta 11 kW en AC (carga lenta en casa o trabajo) y hasta 100 kW en DC (electrolineras rápidas). Esto permite una recarga del 10% al 80% en aproximadamente 32 minutos en condiciones ideales.
Los costes de operación son significativamente menores que los de un SUV de combustión equivalente. Un consumo medio de 17 kWh/100 km, con un precio de la electricidad doméstica de, por ejemplo, 0.15 €/kWh, implica un coste de unos 2.55 € cada 100 km. El mantenimiento también se simplifica al no tener cambios de aceite, filtros de combustible o correas de distribución.

Comparativa y alternativas en el mercado eléctrico
El Mercedes-Benz EQB ocupa un nicho peculiar. Su principal baza es la combinación de siete plazas en un formato compacto dentro del mundo eléctrico. Alternativas directas como el Tesla Model Y (5 plazas) o el BMW iX3 (5 plazas) no ofrecen esta configuración. Para encontrar siete plazas en un eléctrico puro, hay que subir a segmentos superiores y de mayor precio, como el Mercedes-Benz EQS SUV o el Rivian R1S.
En el panorama de los SUV eléctricos asequibles de 7 plazas, algunas marcas chinas comienzan a ofrecer propuestas, como ciertas versiones del MG RX9, aunque este último es un híbrido enchufable, no un eléctrico puro. La oferta de eléctricos puros de siete plazas sigue siendo escasa, lo que da al EQB un valor diferencial importante.
Para aquellos que priorizan el rendimiento y la tecnología sobre la capacidad de pasajeros, otros eléctricos como el MG Cyberster o el MG IM LS6 con arquitectura 800V representan enfoques distintos dentro de la movilidad eléctrica.

Ventajas y consideraciones a tener en cuenta
Ventajas: Capacidad única de 7 plazas en su categoría. Calidad de construcción y materiales Mercedes-Benz. Tecnología MBUX avanzada y conectividad. Amplia red de servicio y garantía de la marca. Autonomía suficiente para el uso diario y viajes interurbanos.
Consideraciones: Precio superior al de equivalentes de combustión o híbridos. Tercera fila de asientos limitada a uso ocasional o infantil. En mercados como México, la infraestructura de carga rápida pública aún está en desarrollo. La gestión de garantías y soporte posventa es un factor crítico, como se analiza en nuestro artículo sobre la disponibilidad de refacciones de marcas en México.
Conclusión: ¿A quién está dirigido el EQB?
El Mercedes-Benz EQB no es el SUV eléctrico con mayor autonomía, ni el más deportivo, ni el más barato. Su valor proposicional es claro y concreto: es una de las pocas opciones para una familia numerosa que desea o necesita un vehículo 100% eléctrico, sin renunciar a la etiqueta de una marca premium consolidada.
Es el candidato ideal para hogares que realizan principalmente trayectos urbanos y periurbanos, que cuentan con posibilidad de carga en casa, y que necesitan la flexibilidad ocasional de transportar a siete personas. Representa un paso más en la democratización de la movilidad eléctrica, llevándola al núcleo de las necesidades familiares prácticas. Para aquellos cuyo patrón de uso encaje con sus características, el EQB se erige como una opción racional, tecnológica y versátil en el emergente mundo del SUV eléctrico familiar.
Preguntas Frecuentes
¿Cuántas plazas tiene realmente el Mercedes-Benz EQB y son útiles las siete?
El Mercedes-Benz EQB se ofrece en configuración de cinco o siete plazas. La tercera fila de asientos, disponible en las versiones 250+ y 350 4MATIC, está diseñada para uso ocasional. Es adecuada para niños o adultos en trayectos cortos, ya que el espacio para las piernas y la altura son limitados. Para un uso familiar flexible, es un activo valioso, pero no está pensada para viajes largos con siete adultos.
¿Qué autonomía real ofrece el Mercedes-Benz EQB y cuánto tarda en cargarse?
Según el ciclo WLTP, la autonomía oficial oscila entre los 420 km (EQB 250+) y los 444 km (EQB 300/350 4MATIC). En condiciones reales, factores como la temperatura, el estilo de conducción y el uso de la climatización pueden reducir esta cifra entre un 15% y 25%. Para la carga, con un cargador de pared AC de 11 kW, una recarga completa puede llevar unas 6-7 horas. En un cargador rápido DC de 100 kW, puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 32 minutos.
¿Cuál es la diferencia principal entre las versiones EQB 300 4MATIC y EQB 350 4MATIC?
La diferencia principal es la potencia. El EQB 300 4MATIC desarrolla 228 CV, mientras que el EQB 350 4MATIC ofrece 292 CV. Ambos comparten la tracción integral 4MATIC (con un motor en cada eje) y una autonomía WLTP similar (~444 km). El 350 ofrece unas prestaciones más vivas y una capacidad de remolque ligeramente superior, siendo la opción para quienes priorizan el rendimiento. El 300 representa un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
¿El Mercedes-Benz EQB tiene ventajas fiscales o de restricción al circulación?
Al ser un vehículo 100% eléctrico (etiqueta Cero Emisiones), el EQB suele beneficiarse de ventajas fiscales que varían por país o ciudad. En general, puede acogerse a exenciones o reducciones en el impuesto de matriculación, disfrutar de libre circulación en zonas de bajas emisiones (como Madrid Central o ZBE Barcelona), tener acceso a carriles BUS-VAO, y beneficiarse de estacionamiento regulado gratuito o con tarifa reducida en muchas ciudades. Es necesario consultar la normativa local específica.
¿Cómo se compara el espacio del maletero del EQB con otros SUV eléctricos?
El maletero del EQB ofrece entre 465 litros (en versión 7 plazas) y 495 litros (en versión 5 plazas) con todos los asientos en uso. Esta cifra es competitiva dentro del segmento de SUV eléctricos compactos. Por ejemplo, es similar al de un Tesla Model Y (5 plazas, 854 litros bajo la bandeja, pero medida no estandarizada). La gran ventaja del EQB es su versatilidad: al plegar la segunda y tercera fila, se obtiene un espacio volumétrico muy amplio, superior a los 1,500 litros, gracias a su diseño recto y alto.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Mercedes-Benz EQB (2024) | Precios, equipamientos ...🔗 www.km77.com
- Mercedes-Benz EQB (2024) | Precio, ficha técnica y ...🔗 www.km77.com
- Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC (2023-2025)🔗 www.km77.com
- Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC (2023-2025)🔗 www.km77.com
- EQB🔗 www.mercedes-benz.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.