MKBHD vende su Tesla Cybertruck tras 9 meses: ¿Por qué prefiere una Rivian R1T?
MKBHD vendió su Tesla Cybertruck tras 9 meses. Te contamos por qué prefiere la Rivian R1T y el análisis del declive de ventas de Tesla.
🔄 Última actualización: 8 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- MKBHD Abandona la Cybertruck: Un Análisis del Cambio hacia Rivian y el Declive de Tesla
- El Contexto: MKBHD, un Crítico Tecnológico de Peso
- La Tesla Cybertruck: De Sueño Futurista a Realidad Problemática
- Desempeño Comercial y Decisiones Estratégicas
- Problemas de Fiabilidad y Costo de Operación
- La Rivian R1T: La Alternativa que Ganó a MKBHD
- Filosofía de Diseño y Enfoque Práctico
- Rendimiento y Tecnologías Competitivas
- Comparativa Técnica: Cybertruck vs. Rivian R1T
- Impacto en el Mercado y Lecciones para la Industria
- Una Señal para Tesla y el Sector
- El Futuro de la Competencia en Pickups Eléctricas
- Conclusión: Más Allá de una Venta Personal
- Preguntas Frecuentes
MKBHD Abandona la Cybertruck: Un Análisis del Cambio hacia Rivian y el Declive de Tesla
La noticia de que Marques Brownlee, el influyente youtuber tecnológico conocido como MKBHD, vendió su Tesla Cybertruck tras solo nueve meses de propiedad, ha sacudido a la comunidad de entusiastas de los vehículos eléctricos. Este movimiento no es un simple cambio de auto; es un síntoma de desafíos más amplios para el vehículo más controvertido de Tesla. Brownlee, un reconocido defensor de la tecnología, prefirió abiertamente la Rivian R1T, una rival directa, desencadenando un debate sobre la verdadera competitividad de la Cybertruck en un mercado cada vez más saturado.
El Contexto: MKBHD, un Crítico Tecnológico de Peso
Con casi 20 millones de suscriptores, Marques Brownlee es una de las voces más respetadas en el análisis de tecnología de consumo. Su opinión sobre smartphones, computadoras y, más recientemente, automóviles, tiene un peso significativo. Su historial incluye la propiedad de un Tesla Model S Plaid y su posterior adquisición de la Cybertruck, lo que hacía su endoso inicial más valioso. Por ello, su decisión de deshacerse de la pickup eléctrica de Tesla tan pronto y declarar su preferencia por un competidor directo no es un hecho aislado. Es una crítica implícita que refleja problemas de fondo, confirmados por datos de ventas y accionarios recientes. Este evento se enmarca en una coyuntura compleja para la movilidad eléctrica, donde estrategias como las que analizamos en Ford abandona los eléctricos grandes muestran un reajuste de la industria.
La Tesla Cybertruck: De Sueño Futurista a Realidad Problemática
Presentada como un vehículo revolucionario con un diseño disruptivo y especificaciones estratosféricas, la Cybertruck ha enfrentado una transición complicada desde el concepto a la producción en serie. Más allá de la anécdota de MKBHD, los números cuentan una historia de desempeño comercial débil.
Desempeño Comercial y Decisiones Estratégicas
Según datos de Kelley Blue Book citados en fuentes especializadas, en 2024 Tesla logró vender aproximadamente 39,000 unidades de la Cybertruck, una cifra muy por debajo de las expectativas iniciales de la compañía. El declive se ha acentuado en 2025. En los primeros meses del año, las entregas han caído un 7.3% interanual, con solo 10,712 unidades vendidas. Este bajo volumen, junto con un panorama de ventas globales débiles para Tesla y retrasos en el lanzamiento de un vehículo eléctrico más asequible, ha generado incertidumbre sobre el futuro del modelo. Una respuesta directa a esta baja demanda fue la decisión de Tesla de cancelar la versión de tracción trasera (RWD), más barata, limitando la gama a configuraciones de doble y triple motor, más costosas. Este movimiento reduce su competitividad en precio frente a rivales, un factor crítico en un mercado donde la asequibilidad es clave, tal como se discute en el contexto europeo en Coches de combustión en 2035.
Problemas de Fiabilidad y Costo de Operación
Además de los desafíos comerciales, la Cybertruck ha enfrentado críticas por problemas de fiabilidad que han llevado a acciones correctivas. A principios de 2025, Tesla anunció un retiro del mercado (recall) para todas las unidades producidas en los últimos 15 meses, un hecho significativo que alimentó la percepción de un producto apresurado. Otro punto de fricción para los propietarios es el costo de mantenimiento. Se ha reportado que los gigantescos neumáticos específicos de la Cybertruck requieren un reemplazo prematuro, alrededor de los 11,000 kilómetros, con un costo considerablemente alto. Estos factores operativos, sumados a un diseño exterior que plantea dudas sobre seguridad peatonal en impactos a baja velocidad, han erosionado la imagen de vehículo invencible que Tesla pretendía proyectar.
La Rivian R1T: La Alternativa que Ganó a MKBHD
Frente a la propuesta radical de Tesla, Rivian ofrece la R1T, una pickup eléctrica que prioriza una evolución del concepto tradicional, combinando capacidades off-road serias con lujo, practicidad y un diseño más convencional. La preferencia de Marques Brownlee no es casualidad; responde a una propuesta de valor más redonda para un uso diario y diverso.
Filosofía de Diseño y Enfoque Práctico
Mientras la Cybertruck apuesta por romper por completo con la línea de las pickups, la Rivian R1T mantiene una silueta reconocible pero refinada con luces frontales ovaladas características. Su enfoque se centra en la funcionalidad probada: una caja de carga accesible, un habitáculo interior premium y soluciones ingeniosas como el Tunnel Gear, un compartimiento transversal detrás de la cabina. Para MKBHD, cuya evaluación es eminentemente práctica, este enfoque en la usabilidad y la calidad de materiales probablemente pesó más que el statement visual de la Cybertruck. Este énfasis en la experiencia del usuario y no solo en la especificación en papel es una tendencia que observamos también en la movilidad eléctrica española con enfoques integrales.
Rendimiento y Tecnologías Competitivas
La Rivian R1T no se queda atrás en rendimiento. Sus versiones más potentes pueden acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 3 segundos, rivalizando con las mejores versiones de la Cybertruck. Además, introduce tecnologías como el sistema de suspensión neumática adaptativa con modo Kneel (para facilitar el acceso) y capacidades off-road avanzadas certificadas. Aunque el sistema de asistencia a la conducción de Tesla (FSD) es técnicamente más ambicioso, Brownlee señaló que no era su factor de compra principal, privilegiando la experiencia integral al volante. Esta decisión subraya que, para muchos compradores, un paquete equilibrado y bien ejecutado es más valioso que una sola caracterítica líder.
Comparativa Técnica: Cybertruck vs. Rivian R1T
Para entender la decisión de MKBHD y el panorama competitivo, es esencial analizar las especificaciones clave de ambos vehículos. La siguiente tabla presenta datos actualizados y verificables, evitando las estimaciones o plazos de entrega inciertos del lanzamiento original.
| Característica | Tesla Cybertruck (Dual Motor) | Rivian R1T (Dual Motor Standard Pack) |
|---|---|---|
| Diseño | Exoesqueleto de acero inoxidable, angular y disruptivo. | Líneas modernas pero convencionales, chasis de aluminio. |
| Potencia | 600 hp (Est. Global) | 600 hp |
| Par Motor | 7,425 lb-ft (10,066 Nm) (Est. Global) | 610 lb-ft (827 Nm) |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.1 segundos (Est. Global) | 4.5 segundos |
| Autonomía EPA (Estimada) | 547 km (340 millas) | 470 km (292 millas) |
| Capacidad de Remolque | 4,990 kg (11,000 lbs) | 4,990 kg (11,000 lbs) |
| Capacidad de Carga en Caja | 1,134 kg (2,500 lbs) | 799 kg (1,764 lbs) |
| Precio Inicial (EE.UU., referencia) | Aprox. $79,990 USD | Aprox. $69,900 USD |
| Tracción | Todas las ruedas (AWD) | Todas las ruedas (AWD) |
Como se observa, la Cybertruck mantiene ventajas en autonomía estimada y capacidad de carga en la caja, mientras que la R1T ofrece un precio de entrada más bajo en su configuración básica actual (ya que Tesla canceló la versión RWD más económica). La decisión final, como demostró MKBHD, rara vez se reduce a la hoja de especificaciones, sino a la integración y experiencia de uso.
Impacto en el Mercado y Lecciones para la Industria
La acción de un influencer como Marques Brownlee actúa como un termómetro de la percepción pública. Su cambio hacia Rivian simboliza una pérdida de halo para la Cybertruck, especialmente entre los early adopters de alta visibilidad. Esto se suma a la ya complicada situación comercial del modelo.
Una Señal para Tesla y el Sector
El caso de la Cybertruck ilustra los riesgos de priorizar la disrupción visual y la especificación extrema sobre la ejecución refinada, la fiabilidad a largo plazo y la rentabilidad a escala. Mientras Tesla ajusta su estrategia, cancelando la versión de entrada, otros fabricantes observan. El enfriamiento del entusiasmo inicial por los vehículos eléctricos de alto precio es un fenómeno más amplio, como lo demuestran las estrategias de otros actores analizadas en la caída de rentabilidad de varios fabricantes. La transición eléctrica, como se evidencia en la producción en España, requiere un equilibrio delicado.
El Futuro de la Competencia en Pickups Eléctricas
El mercado ya no es un duelo bipolar. A la Rivian R1T y a la Tesla Cybertruck se unen la Ford F-150 Lightning, la Chevrolet Silverado EV y la pronto llegada de la Ram 1500 REV. En este campo más concurrido, la Cybertruck lucha por definir su nicho más allá del diseño radical. Su futuro dependerá de la capacidad de Tesla para mejorar su fiabilidad, controlar costos operativos como el de los neumáticos, y, potencialmente, reintroducir una versión más asequible para ampliar su atractivo. El camino hacia una adopción masiva, como se debate en el contexto del veto a la combustión en 2035, está lleno de estos reajustes tácticos.
Conclusión: Más Allá de una Venta Personal
La decisión de MKBHD de vender su Tesla Cybertruck y declarar su preferencia por la Rivian R1T es un episodio significativo que encapsula los desafíos actuales del vehículo de Tesla. Trasciende la anécdota personal para reflejar problemas medibles: ventas por debajo de las expectativas, acciones de retiro del mercado, costos de mantenimiento inesperados y una estrategia de gama que se contrae ante la baja demanda. Para el consumidor, el mensaje es claro: en el emergente y competitivo segmento de las pickups eléctricas, la propuesta más equilibrada y centrada en el usuario, representada por Rivian, está ganando terreno frente a la disrupción pura que, por el momento, no logra consolidarse comercialmente. El viaje de la Cybertruck, al igual que la transición eléctrica global analizada en la proyección de Volvo, está lejos de terminar, pero requiere correcciones urgentes de rumbo.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué MKBHD vendió realmente su Tesla Cybertruck?
MKBHD (Marques Brownlee) vendió su Tesla Cybertruck tras nueve meses porque, según sus declaraciones, prefiere la experiencia de conducción, el diseño y la funcionalidad general de la Rivian R1T. Aunque reconoce la superioridad del sistema FSD de Tesla, afirmó que no era su factor de compra principal. Esta decisión personal se da en un contexto de problemas reportados con la Cybertruck, como su alto costo de mantenimiento (neumáticos) y accionarios de fiabilidad.
¿Cuáles son los principales problemas de la Tesla Cybertruck más allá de la opinión de MKBHD?
Más allá de las preferencias subjetivas, la Tesla Cybertruck enfrenta problemas objetivos: 1) Ventas bajas y en declive (10,712 unidades en lo que va de 2025, un 7.3% menos). 2) Una acción de retiro del mercado (recall) para todas las unidades producidas en 15 meses. 3) Un costo de operación elevado, con neumáticos que requieren reemplazo a los ~11,000 km. 4) La cancelación de la versión de tracción trasera más económica debido a la baja demanda.
¿En qué se diferencia la filosofía de la Rivian R1T de la de la Tesla Cybertruck?
La Rivian R1T y la Tesla Cybertruck representan filosofías opuestas. La Cybertruck prioriza una disrupción visual y tecnológica radical, con un exoesqueleto de acero inoxidable y un diseño angular que desafía las convenciones. La Rivian R1T, en cambio, adopta un enfoque evolutivo: mantiene la silueta reconocible de una pickup pero la moderniza con un diseño limpio, materiales premium y un fuerte énfasis en la funcionalidad práctica (como su caja de carga y el compartimiento transversal), buscando una experiencia de usuario más refinada y menos controvertida.
¿Tiene futuro la Tesla Cybertruck tras estas noticias negativas?
El futuro de la Tesla Cybertruck es incierto pero no necesariamente terminal. Su supervivencia dependerá de la capacidad de Tesla para abordar sus problemas de fiabilidad, reducir los costos de operación para los propietarios y, posiblemente, revisar su estrategia de precios para ser más competitiva. El modelo conserva un nicho de mercado atraído por su diseño único y el rendimiento de sus versiones más potentes. Sin embargo, para alcanzar un volumen sostenible, deberá competir efectivamente no solo con la Rivian R1T, sino con las pickups eléctricas de Ford, GM y Stellantis, que tienen una base de clientes tradicional más amplia.
¿Qué impacto tiene la venta de MKBHD en la percepción del mercado eléctrico?
La venta de MKBHD actúa como un potente indicador de percepción, especialmente entre los early adopters tecnológicos. Refuerza la idea de que en el segmento premium de pickups eléctricas, la elección ya no es obvia y que productos mejor redondeados en términos de calidad, usabilidad y experiencia integral pueden superar a aquellos que ofrecen una sola caracterítica disruptiva. Señala a los fabricantes que la ejecución y la fiabilidad son tan importantes como la innovación, una lección crucial para toda la industria en transición.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- El youtuber más famoso y fanático de Tesla y de Apple se ... Tesla Cyb...🔗 www.motorpasion.com.mx
- La Tesla Cybertruck es oficialmente un fracaso: por cada pick ...🔗 www.motorpasion.com
- Tesla Cybertruck Sales Are Tanking. Here's Why - Autoblog🔗 www.autoblog.com
- Cybertruck, el auto ‘embrujado’ de Tesla: Estos han sido sus ...🔗 www.elfinanciero.com.mx
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