Análisis Nissan Qashqai 2014: SUV familiar por excelencia con motorización diésel y gasolina
Analizamos el SUV que definió un segmento. Motor 1.6 DIG-T de 163 CV, maletero de 430L y precio desde 20.350€. Todo lo que debes saber.
🔄 Última actualización: 21 de marzo de 2026
📋 Contenido del Artículo
- El SUV que definió un segmento: Nissan Qashqai 2014
- Diseño exterior y dimensiones: Equilibrio y aerodinámica
- Análisis técnico: Motorizaciones y prestaciones
- Motor diésel 1.5 dCi: El equilibrado
- Motor diésel 1.6 dCi y gasolina 1.6 DIG-T: Las opciones de mayor potencia
- Interior, espacio y confort: Prioridad familiar
- Equipamiento y tecnología de a bordo
- Ficha técnica completa Nissan Qashqai 2014
- Conducción y comportamiento dinámico
- Seguridad y valor en el mercado de ocasión
- Comparativa en el contexto actual y alternativas
- Veredicto final: ¿Sigue siendo una compra recomendable?
- Preguntas Frecuentes
El SUV que definió un segmento: Nissan Qashqai 2014
La segunda generación del Nissan Qashqai, lanzada a finales de 2013 para el año modelo 2014, representó un salto cualitativo significativo para la marca japonesa en el competitivo segmento de los SUV compactos. Con unas dimensiones de 4,38 metros de longitud y una carrocería de cinco puertas, este modelo consolidó la fórmula de éxito de su predecesor, refinando diseño, tecnología y eficiencia. En este análisis técnico, desglosamos las características, prestaciones y valor actual de un SUV que se comercializó hasta mediados de 2017 con un rango de precios inicial que osciló entre los 20.350 € y los 34.950 €.
Diseño exterior y dimensiones: Equilibrio y aerodinámica
El Qashqai 2014 adoptó un lenguaje de diseño más maduro y dinámico. Con una longitud de 4.377 mm, una anchura de 1.806 mm y una altura de 1.590 mm, mantuvo las proporciones ideales para la ciudad sin renunciar a la presencia de un SUV. Su coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,32 fue un logro destacable para la época, contribuyendo directamente a una mayor eficiencia en consumo y a una menor sonoridad en carretera. La batalla de 2.646 mm prometía un buen espacio interior, como se confirmaría más adelante.
Análisis técnico: Motorizaciones y prestaciones
La gama de propulsores del Qashqai 2014 se centró en ofrecer un balance entre rendimiento y eficiencia, con opciones de tracción delantera o integral (4x4) y cajas de cambios manual o automática.
Motor diésel 1.5 dCi: El equilibrado
La opción de acceso a la gama diésel fue el bloque 1.5 dCi de 110 CV. Este motor, conocido por su fiabilidad, ofrecía un par motor suficiente para el uso diario y se asociaba a un consumo homologado muy contenido. Con un peso del vehículo de aproximadamente 1.460 kg en esta versión, proporcionaba una conducción ágil en entornos urbanos.
Motor diésel 1.6 dCi y gasolina 1.6 DIG-T: Las opciones de mayor potencia
Para quienes buscaban mayores prestaciones, Nissan ofrecía el 1.6 dCi de 130 CV y, en el lado de la gasolina, el 1.6 DIG-T de 163 CV. Este último, presentado como novedad a finales de 2014, incorporaba tecnología de inyección directa y turbo para ofrecer unas prestaciones dinámicas notables dentro del segmento, posicionándose como una alternativa a los diésel para usuarios con menor kilometraje anual. El depósito de combustible, común para todas las versiones, tenía una capacidad generosa de 55 litros.
Interior, espacio y confort: Prioridad familiar
Uno de los pilares del éxito del Qashqai ha sido siempre su habilidad para ofrecer un interior versátil y bien pensado. El maletero contaba con un volumen base de 430 litros, una cifra competitiva que se podía ampliar considerablemente abatiendo los respaldos de los asientos traseros en configuración 60/40. La calidad de los materiales en el habitáculo dio un salto respecto a la generación anterior, con soft-touch en el salpicadero y tapicerías de mejor tacto, especialmente en las acabados superiores como N-Connecta o Tekna.
Equipamiento y tecnología de a bordo
El equipamiento del Qashqai 2014 fue muy completo, incluso en versiones básicas. Elementos como el control de estabilidad, siete airbags, climatizador manual y sistema de audio con conectividad fueron estándar. En los acabados más altos, se podía encontrar el sistema de infoentretenimiento NissanConnect con pantalla táctil, navegación, cámara de visión trasera 360º, asientos delanteros calefactados y llave inteligente con botón de arranque. Las versiones Tekna Premium, introducidas más tarde, añadían asistente de ángulo muerto, detector de fatiga y asistente de aparcamiento automático.
Ficha técnica completa Nissan Qashqai 2014
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Precio inicial (2014) | 20.350 € - 34.950 € |
| Periodo comercialización | Nov 2013 - Jun 2017 |
| Carrocería | SUV 5 puertas |
| Longitud / Ancho / Alto | 4.377 mm / 1.806 mm / 1.590 mm |
| Batalla | 2.646 mm |
| Peso en orden de marcha (aprox.) | 1.393 kg (gasolina) - 1.515 kg (diésel) |
| Capacidad maletero | 430 litros |
| Capacidad depósito | 55 litros |
| Motorizaciones principales | 1.5 dCi 110 CV, 1.6 dCi 130 CV, 1.6 DIG-T 163 CV |
| Tracción | Delantera o integral (4x4) |
| Transmisión | Manual o automática |
| Consumo combinado (1.5 dCi) | ≈ 3.8 l/100 km (homologado) |
| Coeficiente aerodinámico (Cx) | 0,32 |
Conducción y comportamiento dinámico
Al volante, el Qashqai 2014 se caracterizó por ofrecer una conducción cómoda y tranquila, priorizando el confort de los ocupantes. La suspensión estaba bien calibrada para absorber las irregularidades del asfalto, aunque en carreteras sinuosas exhibía un cierto balanceo característico de los SUV con centro de gravedad alto. La dirección, ligera y precisa a bajas velocidades, facilitaba las maniobras de aparcamiento. La insonorización de la carrocería fue otro punto fuerte, logrando un habitáculo notablemente silencioso en autovía.
Seguridad y valor en el mercado de ocasión
El Nissan Qashqai 2014 obtuvo la calificación de 5 estrellas Euro NCAP en los tests de seguridad realizados en su lanzamiento. Su equipamiento de seguridad incluía de serie control de estabilidad (ESP), asistente de frenada de emergencia, siete airbags y anclajes ISOFIX. En el mercado de segunda mano actual, su valor se sustenta en su fiabilidad mecánica (especialmente las versiones diésel), el bajo costo de mantenimiento en comparación con SUV premium y la alta disponibilidad de recambios. Es un vehículo que ha demostrado una depreciación contenida, manteniendo una buena relación calidad-precio para familias que buscan un SUV espacioso y económico.
Comparativa en el contexto actual y alternativas
Hoy, el Qashqai 2014 compite en el mercado de usados con otros SUV compactos de la época como el Volkswagen Tiguan I, el Ford Kuga o el Hyundai Tucson. Su ventaja competitiva suele residir en un interior más espacioso y un equipamiento generoso para su fecha. Para quienes exploran opciones más modernas de la misma marca, el Nissan Kicks 2026 con motor 2.0L representa la evolución del SUV urbano de Nissan, mientras que el Nissan NX8 apunta al segmento de SUV híbridos con gran autonomía eléctrica.
Veredicto final: ¿Sigue siendo una compra recomendable?
El Nissan Qashqai 2014 fue un producto muy redondo que acertó en la fórmula que demandaban la mayoría de los compradores del segmento: aspecto de SUV, espacio familiar, equipamiento completo, eficiencia y un precio razonable. Para un comprador actual de un SUV usado, sigue siendo una opción muy sensata, especialmente en versiones diésel para altos kilometrajes o en la variante de gasolina 1.6 DIG-T para quienes buscan prestaciones más vivas. Su principal punto de atención en un vehículo de esta edad será, como en todos los modelos, el historial de mantenimiento y un exhaustivo chequeo precompra que verifique el estado de los componentes mecánicos y de la carrocería.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál era el precio de venta nuevo del Nissan Qashqai 2014?
El Nissan Qashqai 2014 tuvo un precio de venta inicial en España que oscilaba entre los 20.350 € para la versión de acceso y los 34.950 € para las versiones más equipadas con motorizaciones tope de gama y equipamiento Premium.
¿Qué consumo de combustible tiene el Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV?
Según datos homologados, la versión Nissan Qashqai 2014 con motor 1.5 dCi 110 CV ofrece un consumo de combustible combinado en torno a los 3.8 litros de diésel cada 100 kilómetros, siendo una de las motorizaciones más eficientes de la gama.
¿El Nissan Qashqai 2014 tiene filtro de partículas (FAP) en sus versiones diésel?
Según la ficha técnica consultada en las versiones diésel Visia de 110 CV y 130 CV, el Nissan Qashqai 2014 no incorporaba filtro de partículas (FAP) de serie. Es recomendable verificar esta información para versiones y mercados específicos, ya que pudo variar con los años o en acabados superiores.
¿Qué volumen de maletero tiene el Qashqai de segunda generación (2014)?
El Nissan Qashqai 2014 ofrece un volumen de maletero de 430 litros con los asientos traseros en posición normal. Este espacio se puede ampliar considerablemente abatiendo los respaldos traseros, que tienen una proporción 60/40.
¿Es el Nissan Qashqai 2014 un vehículo seguro para la familia?
Sí, el Nissan Qashqai 2014 logró la máxima calificación de 5 estrellas en los tests de seguridad Euro NCAP. Incluía de serie siete airbags, control de estabilidad (ESP), asistente de frenada de emergencia y anclajes ISOFIX, constituyendo una opción segura para el transporte familiar.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Nissan Qashqai (2014) | Información general - km77.com🔗 www.km77.com
- Nissan Qashqai (2014) | Precio, ficha técnica y equipamiento🔗 www.km77.com
- Nuevo Nissan Qashqai 1.6 DIG-T de 163 CV - Revista km77🔗 www.km77.com
- Nissan Qashqai 4x2 dCi 96 kW (130 CV) Visia (2013-2017)🔗 www.km77.com
- Nissan Qashqai 4x2 dCi 81 kW (110 CV) Visia (2013-2017)🔗 www.km77.com
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.