Subaru Brataroo 9500 Turbo: Análisis Técnico del Nuevo Monstruo Gymkhana de Pastrana
Descubre el completo Subaru Brataroo 9500 Turbo análisis: la máquina de 670 CV de Travis Pastrana para Gymkhana. Su diseño retro y potencia desatada te sorprenderán.
El SEMA Show, la meca de las preparaciones automotrices, fue el escenario perfecto para desvelar una máquina que ya está causando furor en el mundo del automovilismo. Nos referimos al Subaru Brataroo 9500 Turbo, el más reciente protagonista de la icónica saga Gymkhana. De la mano de Hoonigan, la compañía que Ken Block impulsó, y con Travis Pastrana al volante, un piloto que personifica la audacia y el tipo de vehículos que empujan los límites de la ingeniería, este lanzamiento promete elevar el estándar de las acrobacias automotrices. Nuestro análisis técnico del Subaru Brataroo 9500 Turbo busca desentrañar cada detalle de esta bestia, una creación que fusiona el encanto retro con la tecnología más puntera, diseñada específicamente para desafiar la física en la próxima entrega de Gymkhana.
Diseño Retro-Vanguardista: La Estética del Brataroo 9500 Turbo
A primera vista, el Subaru Brataroo 9500 Turbo sorprende por su apariencia que evoca los clásicos pick-ups compactos, casi sedanes de otra era, pero reimaginada con una agresividad y un propósito muy actuales. Su silueta, una especie de pickup minimalista, ha sido completamente transformada para la competición. La carrocería, diseñada por el célebre Khyzyl Saleem –un genio del diseño digital conocido en Instagram por sus creaciones radicales–, está fabricada íntegramente en ligera fibra de carbono. Este material no solo contribuye a un peso pluma, sino que permite integrar las formas audaces y las complejas soluciones aerodinámicas que definen al Brataroo. Es un vehículo que celebra el encanto de los vehículos retro mientras mira firmemente hacia el futuro del alto rendimiento.
Ingeniería Extrema: Corazón Bóxer y Chasis WRC
Bajo esa piel de fibra de carbono se esconde una proeza de la ingeniería. El Subaru Brataroo 9500 Turbo es el resultado de la colaboración entre Subaru of America y los especialistas en rally de Vermont SportsCar (VSC), lo que garantiza un linaje de competición inigualable. El corazón de esta bestia es un motor bóxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Este propulsor entrega una asombrosa potencia de 670 CV y un monstruoso par motor de 922 Nm, con la capacidad de subir hasta las 9.500 rpm. Una cifra que no solo impresiona, sino que es vital para la respuesta explosiva que requiere una Gymkhana.
Toda esta potencia se gestiona a través de una caja de cambios secuencial SADEV de 6 velocidades, conocida por su robustez y rapidez en competición. La tracción integral, fundamental para el control en acrobacias de derrape, es de tipo competición, asegurando que cada caballo de fuerza encuentre su camino hacia el asfalto. Complementando esto, encontramos robustos diferenciales diseñados para soportar las exigencias más extremas. Además, el chasis ha sido desarrollado para cumplir con las estrictas normas de seguridad del WRC, lo que habla de una construcción pensada para la máxima integridad estructural y rendimiento, incluso frente a la complejidad de los sistemas de suspensión de alto rendimiento y las fuerzas G más brutales.
Aerodinámica Activa y Funcionalidad para Acrobacias
Uno de los aspectos más fascinantes del Subaru Brataroo 9500 Turbo es su avanzado apartado aerodinámico activo.
Los guardabarros delanteros, por ejemplo, no son meros elementos estéticos; se abren para revelar pequeños flaps, permitiendo la extracción de aire de los pasos de rueda. Esta solución, similar a la vista en vehículos de élite como el Mercedes-AMG One, optimiza el flujo de aire y mejora la carga aerodinámica en las ruedas delanteras, crucial para la estabilidad y el agarre durante maniobras a alta velocidad. A esto se suma un alerón trasero ajustable, que sin duda jugará un papel estelar en las acrobacias más espectaculares, permitiendo a Pastrana modular la carga aerodinámica según la necesidad de cada derrape o salto.
La Dinastía Gymkhana: De Block a Pastrana y el Brataroo
La serie Gymkhana se ha consolidado como un fenómeno global gracias a la visión de Ken Block. Su habilidad para fusionar el automovilismo de alto rendimiento con el espectáculo visual creó una nueva categoría de contenido que cautivó a millones. Tras su trágico fallecimiento, Travis Pastrana, amigo y digno sucesor, ha tomado las riendas, aportando su propio estilo inconfundible y una selección de vehículos que reflejan su personalidad y experiencia en diversas disciplinas de motor. El Subaru Brataroo 9500 Turbo es el tercer Subaru personalizado que Pastrana utiliza en la saga, siguiendo los pasos de los igualmente radicales Family Huckster y Airslayer STI. Cada uno de estos vehículos ha sido un laboratorio de ingeniería y un lienzo para la creatividad, empujando los límites de lo que se puede hacer con un coche.
Tabla de Especificaciones Clave: Subaru Brataroo 9500 Turbo
| Característica | Detalle del Subaru Brataroo 9500 Turbo |
|---|---|
| Fabricante y Desarrollo | Subaru of America y Vermont SportsCar (VSC) para Hoonigan/Gymkhana |
| Motor | Bóxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros |
| Potencia Máxima | 670 CV |
| Par Motor Máximo | 922 Nm |
| Régimen Máximo | 9.500 rpm |
| Transmisión | Caja de cambios secuencial SADEV de 6 velocidades |
| Tracción | Integral de competición con robustos diferenciales |
| Chasis | Cumple con las estrictas normas de seguridad del WRC |
| Carrocería | Diseñada por Khyzyl Saleem, íntegramente en fibra de carbono |
| Aerodinámica Destacada | Guardabarros delanteros con flaps activos de extracción de aire; alerón trasero ajustable |
| Propósito | Vehículo principal para la próxima entrega de la saga Gymkhana |
| Debut | SEMA Show |
'Aussie Shred': La Nueva Aventura en Australia
La expectativa por la próxima entrega de Gymkhana, titulada 'Aussie Shred', es palpable. Esta vez, la acción se traslada a Australia, un continente conocido por sus paisajes espectaculares y su vibrante cultura automotriz. El escenario de Australia es un epicentro para la velocidad y la emoción, prometiendo un telón de fondo increíble para las hazañas de Pastrana. Hoonigan ha adelantado que la nueva película contará con "un gran elenco de personajes y escenarios conocidos", lo que sugiere un espectáculo aún mayor y más ambicioso. Los entusiastas de todo el mundo marcan ya sus calendarios: el estreno está previsto para el próximo mes de diciembre en el canal de YouTube de Hoonigan. Será el momento de ver en acción todo el potencial del Subaru Brataroo 9500 Turbo.
Veredicto Final: El Brataroo 9500 Turbo Como Ícono de la Ingeniería Extrema
El Subaru Brataroo 9500 Turbo no es simplemente un coche; es una declaración de intenciones. Representa la culminación de la ingeniería dedicada al rendimiento extremo y al espectáculo automotriz. Su concepción, desde el chasis de especificaciones WRC hasta su motor bóxer de 670 CV y su aerodinámica activa, lo posiciona como un vehículo sin parangón en el mundo de las preparaciones. Más allá de las especificaciones, este coche encarna la pasión por el motor, la audacia de Travis Pastrana y el legado de Ken Block. Es una máquina diseñada para inspirar, para mostrar los límites de lo posible y para, una vez más, dejar a la audiencia boquiabierta con acrobacias que desafían la gravedad. El análisis técnico del Subaru Brataroo 9500 Turbo confirma que estamos ante una de las creaciones más emocionantes y capaces de la saga Gymkhana, un verdadero monstruo hecho para el espectáculo.
¿Qué Piensas del Nuevo Monstruo Gymkhana de Pastrana? ¡Queremos Tu Opinión!
El Subaru Brataroo 9500 Turbo ha llegado para revolucionar la pantalla. ¿Qué te parece este impresionante vehículo? ¿Crees que superará las expectativas de las entregas anteriores de Gymkhana? ¿Qué acrobacias te gustaría ver en 'Aussie Shred'? ¡Deja tus comentarios y predicciones en la sección de abajo! Tu opinión sobre este icono de la competición nos interesa. ¡Te leemos!
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el Subaru Brataroo 9500 Turbo?
Es un pickup compacto modificado para Gymkhana, creado por Subaru y Hoonigan para Travis Pastrana. Destaca por su diseño retro-vanguardista en fibra de carbono diseñado por Khyzyl Saleem y su ingeniería enfocada en el máximo rendimiento para acrobacias automotrices. Su debut oficial fue en el SEMA Show.
¿Qué motor equipa el Brataroo 9500 Turbo y cuánta potencia desarrolla?
Lleva un motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros. Este motor produce 670 CV de potencia y un par motor de 922 Nm, alcanzando las 9.500 rpm. La entrega de potencia está optimizada para una respuesta explosiva, ideal para las exigencias de la Gymkhana.
¿Qué tipo de transmisión utiliza el Subaru Brataroo 9500 Turbo?
Utiliza una caja de cambios secuencial SADEV de 6 velocidades. Esta transmisión es conocida por su robustez y la rapidez en los cambios de marcha, características esenciales en el contexto de la competición y las maniobras extremas de la Gymkhana.
¿Quién diseñó la carrocería del Brataroo 9500 Turbo?
La carrocería fue diseñada por Khyzyl Saleem, un diseñador digital conocido por sus creaciones radicales y su presencia en Instagram. Su diseño combina elementos retro con un estilo vanguardista y agresivo, utilizando fibra de carbono para reducir el peso y optimizar la aerodinámica.
¿Qué hace especial al chasis del Brataroo 9500 Turbo?
El chasis, desarrollado en colaboración con Vermont SportsCar (VSC), cuenta con linaje de competición. Esta experiencia asegura un manejo preciso y una gran estabilidad, cruciales para soportar las exigencias de la Gymkhana y las acrobacias de alto riesgo realizadas por Travis Pastrana.
