Los autos eléctricos e híbridos más baratos de México por precio de lista (octubre 2026)

Este ranking ordena los autos eléctricos e híbridos más baratos de México por precio de lista, el precio oficial por versión de cada marca, no por el «desde» con bono de la publicidad. Hay tres grupos: eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV, incluidos los de rango extendido) e híbridos sin enchufe (HEV). De cada modelo tomamos la versión de entrada, una sola vez. Los precios se verificaron en los sitios oficiales entre el 13 y el 17 de octubre de 2026.

En resumen: el eléctrico más barato es el JAC E 10x, a $371,000; el híbrido enchufable más barato es el Changan Eado Plus iDD, a $459,900, y el híbrido más barato es el MG3 Hybrid+, a $422,000. Si buscas una SUV de gasolina, consulta las SUV más baratas de México por precio de lista.

Cómo armamos el ranking

• Clasificación: la del catálogo de cada marca: tipo de combustible, nombre de la versión y ficha técnica.
• Mild hybrid fuera: los híbridos ligeros de 48 V o 12 V no cuentan como híbridos; van en una nota aparte.
• Solo pasajeros: sin pickups, vans ni furgonetas de carga.
• Autonomía y batería: solo cuando constan en el catálogo, con el ciclo que da la marca. NEDC, CLTC y WLTC no son comparables entre sí, y la autonomía real suele ser menor.

Eléctricos de batería (BEV): los 5 más baratos

1. JAC E 10x: $371,000

Es el auto eléctrico más barato de México por precio de lista. JAC lo vende en una sola versión, Pure Electric, a $371,000. El catálogo indica un motor de 60 hp, batería LFP de 31.4 kWh y autonomía de hasta 301 km NEDC. Es un auto para ciudad: tiene la potencia más baja del grupo. JAC aclara que sus precios son «recomendados al distribuidor».

2. Geely EX2: $389,900

La versión GL cuesta $389,900 de lista; el catálogo anterior la tenía en $374,900. Monta un motor de 114 hp (85 kW) y batería LFP de 39.4 kWh, con 395 km de autonomía NEDC, la mayor de los tres primeros lugares. La GF cuesta $419,900 y comparte motor y batería. Geely publica sus promociones aparte del precio de lista.

3. BYD Dolphin Mini: $399,800

Tiene dos versiones, nombradas por su autonomía NEDC. La GL de 300 km cuesta $399,800 de lista, con batería de 30.08 kWh, motor de 55 kW y velocidad máxima de 130 km/h. La GS de 380 km cuesta $415,800 y sube la batería a 38.8 kWh. BYD rotula sus cifras como «Precio de Compra» y no muestra bonos en su configurador.

4. GAC AION UT: $419,900

Es el eléctrico más barato de GAC y el de mayor autonomía de este top 5. El hatchback de cinco puertas arranca en la versión Standard, de $419,900, con motor de 134 hp (100 kW), batería de 44 kWh y 420 km de autonomía NEDC. La Elite cuesta $459,900, con el mismo tren motriz, y suma cámara 360° y cuatro bolsas de aire. GAC aclara que sus precios publicados son «únicamente referentes».

5. Chevrolet Spark EUV: $464,200

Cierra el top. La versión Activ tiene un precio de lista de $464,200, igual que la Activ Bitono. Tiene 100 hp y 281 km de autonomía según chevrolet.com.mx, que no publica la capacidad de la batería. El menú de Chevrolet la anuncia «desde $389,700»: es un precio financiado con bono y $10,000 por toma a cuenta, vigente hasta el 2 de noviembre de 2026.

Los eléctricos que siguen

Justo fuera del top queda el MG4 Electric Style AT, a $499,000, con 167 hp y 350 km de autonomía según MG. Le siguen el BAIC ARCFOX T1 Comfort, a $509,900, con 375 km NEDC; el JAC E 30X Advanced, a $515,000, con 405 km CLTC, y la BYD Yuan Pro GS, a $579,800, con 380 km NEDC.

Híbridos enchufables (PHEV): los 5 más baratos

1. Changan Eado Plus iDD: $459,900

Es el híbrido enchufable más barato de México por precio de lista. El sedán arranca en la versión Luxury, de $459,900. El catálogo indica un motor 1.5 L más un motor eléctrico, 211 hp, transmisión E-CVT y 120 km en modo eléctrico NEDC; no publica la capacidad de la batería. La Premium cuesta $499,900. Changan rotula la cifra como «Precio de Lista».

2. BYD King DM-i: $499,800

El King DM-i 2026 se vende en una versión, la GL, de $499,800. Combina un motor 1.5 L de 81 kW con un motor eléctrico de 132 kW y batería de 8.3 kWh: da 50 km en eléctrico y 1,175 km combinados, ambos NEDC. BYD vende también el King DM-i 2027, de nueva generación, con la GL a $524,900. Lo contamos una vez, con la versión más barata.

3. BYD Yuan Pro DM-i: $519,999

Es la SUV híbrida enchufable más barata del país por precio de lista. La versión GL cuesta $519,999, con un motor de combustión de 72 kW, uno eléctrico de 145 kW y tracción delantera. Con batería de 7.85 kWh, recorre 45 km en eléctrico y 1,045 km combinados (NEDC). Es nueva en byd.com/mx, y el configurador no marca la cifra como promoción.

4. Changan CS55 Plus iDD: $549,900

Es la versión enchufable de la SUV CS55 Plus. La Luxury cuesta $549,900 de lista y la Premium, $599,900. Usa el tren motriz del Eado Plus iDD: motor 1.5 L, 211 hp, transmisión DHT y 120 km en eléctrico NEDC. Cuesta más que la Yuan Pro DM-i, pero el catálogo le da más del doble de autonomía eléctrica. Changan no publica la capacidad de la batería.

5. Geely EX5 EM-i: $569,990

El EX5 EM-i arranca en la versión GL, de $569,990 de lista. Su tarjeta solo dice «1.5L híbrido enchufable», sin potencia, batería ni autonomía. Esos datos constan para la GF, de $599,990: 259 hp combinados, batería LFP de 18.4 kWh y 105 km eléctricos NEDC. No los atribuimos a la GL porque Geely no lo confirma.

Los enchufables que siguen

Justo después están la Chevrolet Captiva Híbrida LT, a $577,500, con batería de 20.5 kWh; la JAC 6 PHEV, a $599,000, con hasta 120 km eléctricos; la BYD Song Pro DM-i, a $599,880, con 71 km en modo EV NEDC; la Chirey Tiggo 7 PHEV CSH Premium, a $636,900 de lista (sin el bono de $35,000), con batería de 18.3 kWh, y la JAECOO 7 PHEV Elemental, a $649,900. El rango extendido más barato es la Changan Deepal S05 REEV, a $719,900, con 158 km eléctricos NEDC.

Híbridos (HEV): los 5 más baratos

1. MG3 Hybrid+: $422,000

Es el híbrido más barato de México por precio de lista. La versión HEV Excite AT cuesta $422,000. Según el catálogo, su sistema híbrido con motor 1.5 L suma 191 hp combinados, y MG declara más de 27.5 km/l. Trae pantalla de 10.25 pulgadas y control crucero adaptativo. La HEV Elegance AT cuesta $464,000 y agrega cámara 360° y quemacocos eléctrico.

2. Toyota Yaris Sedán HEV: $450,000

Es el híbrido más barato de Toyota. Se vende en una sola versión, de $450,000 de lista. El catálogo indica un motor 1.5 L híbrido con transmisión CVT y 110 hp de potencia total del sistema, cuatro modos de manejo (uno de ellos eléctrico), Toyota Safety Sense y rines de 16 pulgadas. El precio sale de la ficha oficial del modelo en toyota.mx, con precio por versión.

3. Toyota Corolla HEV: $524,400

El Corolla híbrido, sin enchufe, arranca en la versión LE HEV, de $524,400 de lista. El catálogo indica un motor 1.8 L híbrido con CVT y, en esta versión, rines de 15 pulgadas, cámara de reversa y faros Bi-LED. La XLE HEV cuesta $576,400 y suma cuatro modos de manejo, pantalla multiinformación de 12.3 pulgadas y quemacocos. Queda apenas por debajo del Prius.

4. Toyota Prius: $525,500

El híbrido más conocido queda en cuarto lugar, apenas por encima del Corolla HEV. La versión Base tiene un precio de lista de $525,500. El catálogo lo registra con un tren híbrido 1.8 L y CVT, pantalla de 8 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos y rines de 17. La Premium cuesta $599,500 y agrega techo panorámico, pantalla de 12.3 pulgadas y piel sintética. Es año modelo 2027.

5. GWM Haval Jolion HEV: $538,900

Es la SUV híbrida más barata de México por precio de lista. La HEV 1.5 L Premium cuesta $538,900 y la Luxury, $594,900. El catálogo solo dice «1.5 L, híbrido»: GWM no publica potencia ni rendimiento por versión. El Jolion también se vende con motor de gasolina, pero aquí cuenta la híbrida. GWM anuncia un bono de hasta $50,000 para la Jolion Híbrida, que no aplicamos.

Los híbridos que siguen

Después del Jolion vienen la MG ZS Hybrid+ HEV Excite AT, a $545,000; el Hyundai Elantra Híbrido GLS, a $573,100, y la Nissan Kicks Play e-POWER Advance, a $616,990, cuyo motor de gasolina solo genera electricidad para el motor eléctrico. Nissan muestra además un precio CrediNissan de $496,990, que solo aplica si financias con la marca.

Nota aparte: los mild hybrid no entran

Un mild hybrid, o híbrido ligero, usa un sistema eléctrico de 48 V o 12 V que asiste al motor de gasolina, pero no mueve el auto por sí solo. Por eso no lo contamos como híbrido, aunque la marca use la palabra. Los más baratos del catálogo son el Mazda 3 Sedán i Grand Touring MHEV, a $502,900, y el Renault Arkana Techno Hybrid MHEV, a $515,500. Mazda vende también la CX-70 con «híbrido ligero 48 V», desde $996,900.

Los que dejamos fuera

• Changan Deepal S07: solo tiene un «Precio especial de promoción» de $719,900, sin precio de lista.
• Nissan X-Trail e-POWER: se anuncia «desde $751,990» sin la etiqueta «Precio de Lista».
• Jeep Recon, Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe: están en la lista de precios de Jeep, pero sin página propia en jeep.com.mx.
• Chevrolet Corvette ZR1X: suma un motor eléctrico al V8, pero el catálogo lo registra como gasolina, así que no lo clasificamos.

Por qué no coincide con el «desde» de la publicidad

Muchas marcas anuncian como «desde» un precio con bono, con financiamiento propio o con tu auto usado a cuenta. La Chevrolet Captiva Híbrida, por ejemplo, se anuncia desde $519,900, pero su precio de lista es $577,500. Los bonos cambian cada mes; el precio de lista permite comparar en igualdad de condiciones. Lo explicamos en precio de lista vs precio con bono.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el auto eléctrico más barato de México en octubre de 2026?

Por precio de lista, el JAC E 10x Pure Electric, de $371,000, con autonomía de hasta 301 km NEDC. Le siguen el Geely EX2 GL, de $389,900, y el BYD Dolphin Mini de 300 km, de $399,800.

¿Cuál es el híbrido enchufable más barato de México?

Por precio de lista, el sedán Changan Eado Plus iDD Luxury, de $459,900. En SUV, el más barato es la BYD Yuan Pro DM-i GL, de $519,999.

¿Cuál es el auto híbrido más barato de México?

Sin contar los mild hybrid, el MG3 Hybrid+ HEV Excite AT, de $422,000 de lista. Le sigue el Toyota Yaris Sedán HEV, de $450,000. La SUV híbrida más barata es la GWM Haval Jolion HEV, de $538,900.

¿Por qué la publicidad muestra precios más bajos que esta lista?

Porque muchas marcas anuncian un precio con bono o con financiamiento de la marca. Por ejemplo, la Chevrolet Spark EUV se anuncia desde $389,700, pero su precio de lista es $464,200. Aquí usamos siempre el precio de lista.

Precios de lista verificados en los sitios oficiales de cada marca entre el 13 y el 17 de octubre de 2026. Pueden cambiar sin aviso; confirma con tu distribuidor antes de comprar.