¿Los autos híbridos verifican? Holograma E, exención y Hoy No Circula por estado (2026)

Respuesta corta: depende del tipo de híbrido y del estado. En la mayoría de los programas de verificación vigentes en 2026, los híbridos convencionales (HEV), los enchufables (PHEV) y los de rango extendido (REEV) no hacen la prueba de emisiones: tramitan un holograma o constancia Exento («E») que dura 6 u 8 años, según el estado. Los híbridos ligeros (MHEV o mild hybrid) sí verifican, como cualquier auto a gasolina.

En la CDMX y el Estado de México la regla es casi igual: HEV, PHEV y REEV obtienen el Exento por 6 años y no verifican; los MHEV verifican y pueden obtener el 00 o el 0. En la CDMX el Exento es gratis con placas locales, se renueva una vez y el auto con holograma E está exento del Hoy No Circula. En el Estado de México el Exento también es gratuito y se renueva en el mes en que vence.

Abajo tienes cómo trata cada estado a cada tipo de híbrido, cuánto dura y cuánto cuesta el Exento, dónde se tramita y qué pasa con el Hoy No Circula. Son 15 estados revisados contra sus fuentes oficiales vigentes en 2026; en 4 de ellos no encontramos verificación obligatoria para autos particulares.

En esta guía:

• Qué tipo de híbrido tienes y por qué importa
• Tabla: cómo trata cada estado a híbridos y eléctricos
• Ciudad de México y Estado de México
• Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala
• Guanajuato, Jalisco, Aguascalientes y Veracruz
• Estados sin verificación obligatoria para autos particulares
• Hoy No Circula: qué pasa con el holograma E
• Cómo se tramita el holograma E en cada estado
• Antes de comprar un híbrido: qué revisar
• Cómo armamos esta guía
• Preguntas frecuentes

Qué tipo de híbrido tienes y por qué importa

Para la verificación no basta con que el auto diga «hybrid» en la cajuela. Los programas separan los vehículos según cuánto participa el motor de gasolina en mover el auto, porque de eso depende si se le puede aplicar la prueba de emisiones:

• Eléctrico (BEV): solo tiene motor eléctrico y batería. No tiene escape, así que los programas que lo mencionan lo dejan fuera de la prueba.
• Híbrido convencional (HEV): combina un motor de gasolina con uno eléctrico y una batería que se recarga sola al frenar y con el motor. Puede moverse un tramo solo con electricidad.
• Híbrido enchufable (PHEV): como el HEV, pero con una batería más grande que se carga en un contacto; recorre más kilómetros en modo eléctrico.
• Eléctrico de rango extendido (REEV): lo mueve el motor eléctrico; el de gasolina funciona como generador para recargar la batería.
• Híbrido ligero (MHEV o mild hybrid): tiene un sistema eléctrico pequeño, normalmente de 48 volts, que ayuda al motor de gasolina pero no mueve el auto por sí solo. Para la verificación cuenta como un auto de combustión.

Varios estados no usan esas siglas sino categorías. Tlaxcala y Morelos las definen así: la categoría I son los enchufables cuyo motor de combustión solo carga la batería; la categoría II, los híbridos cuya parte eléctrica mueve el auto sin combustión cuando no se pide la máxima potencia, y la categoría III, aquellos en los que el motor de combustión siempre participa en la tracción. Guanajuato y Querétaro llaman «mild hybrid» a la categoría III. La equivalencia con las siglas es aproximada: lo que decide es si tu modelo aparece en el listado o catálogo de la secretaría de medio ambiente de tu estado, que es donde se fija la categoría de cada versión.

Si no sabes qué tipo tienes, revisa la factura y la tarjeta de circulación: en Hidalgo, por ejemplo, ambas deben indicar la tecnología del vehículo para tramitar el Exento.

Tabla: cómo trata cada estado a híbridos y eléctricos

Resumen de los 11 estados con verificación obligatoria. «Exento» es el holograma o constancia E: el auto no hace la prueba de emisiones mientras esté vigente. Donde dice «sin regla expresa», el programa no lo dice de forma literal y lo deducimos de lo que sí regula.

Ciudad de México y Estado de México

Ciudad de México: Exento por 6 años y el MHEV a verificar

El Programa de Verificación Vehicular Obligatoria del segundo semestre de 2026 (Gaceta Oficial del 1 de julio) deja fuera de la prueba a los eléctricos y a los híbridos HEV, PHEV y REEV. A cambio les da el holograma Exento, con estas reglas (numerales 4.7, 7.6 y 8.7.1):

• Híbridos HEV, PHEV y REEV: Exento por 6 años, con una renovación, siempre que el modelo esté en la lista de candidatos de SEDEMA.
• Eléctricos: Exento permanente y gratuito; también los autos convertidos a eléctricos, con trámite en SEDEMA.
• Costo: el Exento no cuesta con placas de la CDMX. Un híbrido o eléctrico con placas de otro estado puede sacarlo de forma voluntaria: vale 2 años y cuesta $653.18 (4.8 UMA más IVA, numeral 7.6).
• Híbridos ligeros (MHEV): verifican cada semestre como un auto a gasolina. Si son nuevos y están en la lista de SEDEMA pueden obtener el 00, y si son modelo 2006 en adelante y pasan la prueba del sistema de diagnóstico a bordo, el 0. La verificación cuesta $765.45, con cualquier holograma (numeral 7.1).

La cita para verificar se saca en Verificitas (citasverificentros.cdmx.gob.mx). Calendario, multas y requisitos: verificación vehicular en Ciudad de México.

Estado de México: Exento gratuito y renovación en el mes en que vence

El programa del segundo semestre de 2026 (Gaceta del Gobierno del 30 de junio) exenta de la prueba a los eléctricos y a los híbridos HEV, PHEV o REEV emplacados en el Estado de México y registrados por el fabricante (numerales 3.2 y 4):

• Híbridos HEV, PHEV y REEV: constancia E por 6 años. La renovación se hace en el mes en que vence.
• Eléctricos: constancia E permanente.
• Costo y trámite: gratuito, con cita en el apartado «Holograma Exento» del portal de citas de verificación (citaverificacion.edomex.gob.mx).
• Híbridos ligeros (MHEV): verifican. Un MHEV nuevo puede obtener el 00 una ocasión (cuesta $1,196.56) y, si no alcanza el rendimiento que pide el 00, obtiene el 0 ($610.01), según la Tabla 2 del programa.

Más detalles del calendario por color de engomado: verificación vehicular en Estado de México.

Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala

Estos cinco estados forman parte de la Megalópolis (CAMe) junto con la CDMX y el Estado de México, y sus programas siguen la misma lógica: Exento para eléctricos e híbridos «completos» y verificación para los ligeros. Cambian la vigencia, el costo y dónde se tramita.

Hidalgo: Exento con costo y plazo de 30 días

En Hidalgo el Exento tiene costo y, además, un plazo para pedirlo. Su programa del segundo semestre de 2026 (Periódico Oficial del 30 de junio, numerales 2.1.1 a 2.3) establece:

• Híbridos HEV, PHEV y REEV: Exento por 6 años, renovable por el mismo periodo. Los híbridos de categoría I renuevan presentando la factura que acredite el cambio de la batería de propulsión.
• Eléctricos y de celda de combustible: Exento por 8 años, renovable por 8 más. En Hidalgo no es permanente.
• Costo y plazo: 2 UMA, $234.62, en la Secretaría de Medio Ambiente (SEMARNATH), dentro de los 30 días hábiles siguientes al emplacamiento. Pasado ese plazo se cobra la multa por verificación extemporánea.
• Híbridos ligeros (MHEV): no pueden obtener el Exento. Se evalúan para el 00 ($1,421.80) o el 0 ($710.90) como cualquier auto nuevo.

Requisitos, verificentros y calendario: verificación vehicular en Hidalgo.

Morelos: categorías I, II y III con Exento por 8 años

Morelos no usa las siglas HEV o PHEV: su Programa de Verificación Vehicular Obligatoria, vigente desde 2020, clasifica a los híbridos en tres categorías (numerales 2.3, 4.68 a 4.70 y 7.1):

• Categoría I y eléctricos de rango extendido: exentos si están en la lista de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS). Constancia E por 8 años, renovable.
• Categoría II: exentos si están en la lista. Constancia E por 8 años, una sola vez.
• Categoría III: verifican como cualquier auto y pueden obtener 00 si son nuevos, 0, 1 o 2. La verificación cuesta $765.45.
• Eléctricos: exentos. La constancia E es voluntaria y permanente.
• Costo y trámite: la constancia E cuesta $278.69 (2.3757 UMA, Ley General de Hacienda de Morelos, art. 85) y se tramita en la ventanilla de la SDS, no en el verificentro.

Calendario y verificentros: verificación vehicular en Morelos.

Puebla: Exento hasta 6 años y certificado de $270

El programa de Puebla del segundo semestre de 2026 (Periódico Oficial del 30 de junio, arts. 8 y 12) usa también categorías:

• Híbridos de categorías I y II: Exento hasta 6 años desde la factura, renovable, si el modelo está en el listado de candidatos de la CAMe.
• Eléctricos: holograma Exento permanente.
• Costo y trámite: el derecho por el certificado tipo exento es de $270 (Ley de Ingresos 2026, art. 51). Se tramita en la ventanilla de la Dirección General de Calidad del Aire.
• Categoría III (híbridos ligeros): sí se presentan a la prueba; la verificación cuesta $628.

Calendario y requisitos: verificación vehicular en Puebla.

Querétaro: Exento sin costo por 6 años

El Programa Estatal de Verificación Vehicular del primer semestre de 2026 (La Sombra de Arteaga, 26 de diciembre de 2025, arts. 87 y 88) establece:

• Híbridos de categorías I y II: Exento por 6 años desde la factura, renovable, si están en el catálogo vehicular.
• Eléctricos y de celda de combustible: Exento permanente. No se da a vehículos convertidos.
• Costo: sin costo (art. 10, Tabla 3).
• Categoría III (mild hybrid): verifica y puede obtener 00 ($1,760) o 0 ($763).

Calendario y citas: verificación vehicular en Querétaro.

Tlaxcala: Exento por 6 años con una renovación

El Programa de Verificación Vehicular Obligatorio de 2026 (Periódico Oficial del 31 de diciembre de 2025, numerales 2.4 y 7.8.1) exenta a eléctricos e híbridos, pero solo da la constancia Exento a las categorías I y II:

• Categorías I y II: constancia Exento por 6 años desde la factura, con una renovación.
• Eléctricos y de celda de combustible: constancia Exento permanente.
• Trámite: por solicitud ante la Dirección de Gestión Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente, de 9 a 14 horas en días hábiles. El programa no publica el costo de la constancia.
• Categoría III: se verifica. Si es nuevo puede obtener el 00 ($1,208.29) y, si no, se le aplican los límites del 0 ($621.74) y los demás hologramas.

Calendario y tarifas: verificación vehicular en Tlaxcala.

Guanajuato, Jalisco, Aguascalientes y Veracruz

Guanajuato: el Exento más largo, 8 años y sin costo

El Programa Estatal de Verificación Vehicular 2026 de Guanajuato (Periódico Oficial del 31 de diciembre de 2025, arts. 4, 14 y 15) da:

• Híbridos de categorías I y II: Exento «E» por 8 años, con posibilidad de renovación, si están en el listado de SAMA. La página de SAMA todavía dice que para la categoría II es «por única ocasión»; manda el programa 2026.
• Eléctricos: Exento permanente y sin costo, también los convertidos que lo acrediten.
• Costo y trámite: sin costo (art. 14); el trámite se hace con cita en el Kiosco digital del gobierno del estado (citas.guanajuato.gob.mx).
• Categoría III (mild hybrid): verifica cada semestre y puede obtener la constancia Usual ($375.00), o el 00 o el 0 ($610.00 en los verificentros de Celaya, Irapuato y León).

Calendario y tarifas: verificación vehicular en Guanajuato.

Jalisco: HEV exento, MHEV verifica

Jalisco no usa hologramas 00, 0, 1 o 2: da un distintivo único que vale un año, y solo verifican los autos de las zonas metropolitanas que fija el programa. El portal oficial Verificación Responsable responde directo la pregunta «¿Cómo sé si mi vehículo híbrido debe verificar?»:

• Eléctricos: exentos.
• Híbridos de tren motriz térmico-eléctrico (HEV): exentos.
• Mild hybrid (MHEV): sí verifican; la cuota es de $500.00 (Ley de Ingresos 2026, art. 33).

El portal no menciona a los híbridos enchufables (PHEV) por separado, así que si tienes uno conviene confirmarlo con la Secretaría antes de tu periodo. Zonas obligadas y calendario por bimestre: verificación vehicular en Jalisco.

Aguascalientes: todos los híbridos exentos

El Reglamento de Verificación Vehicular de Aguascalientes (art. 64, fracciones VIII y IX) exenta a los vehículos eléctricos y a los híbridos sin distinguir tipos. El Reglamento no aclara qué pasa con los híbridos ligeros (MHEV): si tienes uno, pregunta en el centro de verificación antes de dar por hecho que estás exento. Aguascalientes tampoco usa hologramas 00, 0, 1 o 2: da un certificado anual. Más información: verificación vehicular en Aguascalientes.

Veracruz: el programa no menciona a los híbridos

El Programa de Verificación Vehicular Obligatoria de Veracruz aplica a vehículos de combustión interna (art. 4). No menciona a los eléctricos ni a los híbridos, ni en el programa ni en la página de la Secretaría de Medio Ambiente. Por eso los eléctricos quedarían fuera del programa, pero no lo dice de forma expresa, y para los híbridos no hay ninguna regla: no podemos decirte si un HEV o un MHEV queda exento. Calendario y costos: verificación vehicular en Veracruz.

Estados sin verificación obligatoria para autos particulares

En cuatro de los estados revisados la pregunta no aplica porque los autos particulares, híbridos o no, no tienen verificación obligatoria:

• Nuevo León: la Ley Ambiental (art. 147) solo prevé verificación para el transporte estatal, no para autos particulares.
• Michoacán: en 2025 la verificación fue voluntaria y para 2026 no se localizó programa; no hay documento oficial que lo diga para este año.
• San Luis Potosí: no hay un programa estatal publicado, aunque la ley ordena expedirlo; tampoco hay documento oficial que lo descarte.
• Yucatán: ningún programa vigente lo establece para particulares. El último, de 2019, excluyó expresamente a los autos de uso particular y a los híbridos y eléctricos.

Hoy No Circula: qué pasa con el holograma E

Este es el punto en el que más se confunden los dueños de híbridos. Lo que dice cada programa:

• Ciudad de México: el holograma E está exento del Hoy No Circula. El 00 y el 0 circulan diario, salvo contingencia ambiental; el 1 descansa un día entre semana y dos sábados al mes, y el 2, un día entre semana y todos los sábados, de 5:00 a 22:00. Un MHEV con 00 o 0 circula diario fuera de contingencia.
• Estado de México: el Hoy No Circula rige en los municipios conurbados del Valle de México y en las zonas metropolitanas de Toluca y Santiago Tianguistenco, por terminación de placa. El programa de verificación cita los acuerdos que lo regulan pero no trae sus reglas por holograma, así que no podemos confirmar con ese documento que el E tenga ahí el mismo trato que en la CDMX.
• Tlaxcala: su programa dice expresamente que el Hoy No Circula de la CDMX y el Estado de México no se aplica en Tlaxcala. Sus autos verificados circulan en la CDMX y en 18 municipios conurbados del Estado de México respetando ahí los días de restricción.
• Guanajuato: los hologramas 1 y 2 no tienen restricciones dentro del estado; las del Hoy No Circula aplican solo al circular en la Zona Metropolitana del Valle de México.
• Hidalgo, Morelos, Puebla y Querétaro: sus programas no establecen un Hoy No Circula permanente propio, aunque ninguno lo dice de forma literal. Hidalgo tiene un programa de contingencias para Pachuca y tres municipios vecinos que, en Fase II, obliga a dejar de circular según la placa, y del que su programa de verificación deja fuera al Exento. En Querétaro, el programa indica que el Exento libra las restricciones por contingencia de ozono.

Si manejas en el Valle de México con placas de otro estado, aplica el Hoy No Circula de la CDMX con el holograma que traigas. Las reglas completas por día y terminación están en nuestra guía del Hoy No Circula.

Cómo se tramita el holograma E en cada estado

El Exento no se da solo: hay que pedirlo. Dónde y cómo, según cada programa:

• Ciudad de México: el modelo debe estar en la lista de candidatos de SEDEMA; sin costo con placas de la CDMX.
• Estado de México: cita gratuita en el apartado «Holograma Exento» de citaverificacion.edomex.gob.mx; el auto debe estar emplacado en el estado y registrado por el fabricante.
• Hidalgo: en la SEMARNATH, dentro de los 30 días hábiles siguientes al emplacamiento, con solicitud, tarjeta de circulación y factura que indiquen la tecnología, identificación, bitácora de mantenimiento si el auto no es nuevo y formato de incorporación. Cuesta $234.62.
• Morelos: en la ventanilla única de la SDS (Bajada de Chapultepec 27, Cuernavaca), no en el verificentro. Cuesta $278.69.
• Puebla: en la ventanilla de la Dirección General de Calidad del Aire. Cuesta $270.
• Tlaxcala: por solicitud ante la Dirección de Gestión Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente, de 9 a 14 horas en días hábiles.
• Guanajuato: con cita en el Kiosco digital (citas.guanajuato.gob.mx); sin costo.
• Querétaro: sin costo; el modelo debe estar en el catálogo vehicular del estado.

En Jalisco y Aguascalientes los híbridos exentos no necesitan constancia según las fuentes oficiales revisadas, que solo los listan como exentos.

Antes de comprar un híbrido: qué revisar

• Si es híbrido ligero, no esperes el Exento. Muchas versiones que se venden como «híbridas» son MHEV de 48 volts. En todos los estados de la Megalópolis verifican cada semestre; lo mejor que pueden obtener es el 00 si son nuevos.
• Busca el modelo en el listado de tu estado. CDMX, Morelos, Guanajuato, Puebla y Querétaro condicionan el Exento a que la versión esté en su lista o catálogo.
• Cuenta los años. El Exento de un híbrido no es para siempre: 6 años en la CDMX, el Estado de México, Hidalgo, Querétaro y Tlaxcala; hasta 6 en Puebla, y 8 en Guanajuato y Morelos. Luego, según el estado, se renueva una vez, es renovable o, en la categoría II de Morelos, ya no se renueva.
• Placas de otro estado en la CDMX. Puedes pedir el Exento voluntario de la CDMX por 2 años, con costo.

Si estás comparando opciones, revisa nuestro ranking de autos eléctricos e híbridos más baratos en México y la guía general de verificación vehicular por estado.

Cómo armamos esta guía

• Fuentes: programas de verificación de 2026 publicados en las gacetas y periódicos oficiales, reglamentos estatales, leyes de ingresos y portales de las secretarías de medio ambiente, revisados entre septiembre y el 17 de octubre de 2026.
• Montos: las cuotas en UMA se convierten con la UMA 2026, de $117.31.
• Solo lo escrito: cuando un programa no dice algo de forma literal, como el Hoy No Circula en Hidalgo o las reglas de Veracruz para híbridos, lo señalamos.
• Siglas y categorías: respetamos la clasificación de cada programa; la equivalencia entre categorías y siglas es aproximada.

Preguntas frecuentes

¿Los autos híbridos verifican en la CDMX?

Depende del tipo. Los híbridos HEV, PHEV y REEV no verifican: obtienen el holograma Exento por 6 años, con una renovación, si el modelo está en la lista de SEDEMA, y con placas de la CDMX es gratis. Los híbridos ligeros (MHEV) sí verifican cada semestre y pueden obtener el 00 o el 0.

¿Los híbridos verifican en el Estado de México?

Los HEV, PHEV y REEV emplacados en el Estado de México están exentos de la prueba y obtienen una constancia E gratuita por 6 años, que se renueva en el mes en que vence. Los MHEV verifican y obtienen el 00 o el 0.

¿Los híbridos ligeros o mild hybrid están exentos de verificar?

No en los programas revisados: CDMX, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro, Tlaxcala, Guanajuato y Jalisco los verifican como un auto de gasolina. Aguascalientes exenta a los híbridos sin distinguir tipos y no aclara qué pasa con los ligeros.

¿Cuánto dura el holograma Exento de un híbrido?

Seis años en la CDMX, el Estado de México, Hidalgo, Querétaro y Tlaxcala; hasta seis años desde la factura en Puebla, y ocho años en Guanajuato y Morelos. Después se puede renovar, salvo la categoría II de Morelos, que lo obtiene una sola vez. El Exento de los eléctricos es permanente en los estados que lo dan, excepto en Hidalgo, donde dura 8 años renovables.

¿Cuánto cuesta el holograma E?

Es gratis en la CDMX con placas locales, en el Estado de México, en Guanajuato y en Querétaro. En Hidalgo cuesta $234.62, en Morelos $278.69 y en Puebla $270. En la CDMX, con placas de otro estado, el Exento voluntario de 2 años cuesta $653.18. Tlaxcala no publica el costo.

¿Un híbrido con holograma E tiene Hoy No Circula?

En la CDMX, no: el holograma E está exento del Hoy No Circula. En el Estado de México el programa de verificación no trae las reglas por holograma, así que conviene revisar el acuerdo del Hoy No Circula. Un híbrido ligero con 00 o 0 circula diario en la CDMX salvo contingencia ambiental.

¿Puedo tramitar el Exento de la CDMX con placas de otro estado?

Sí. Los híbridos y eléctricos con placas de otro estado pueden obtener de forma voluntaria el Exento de la CDMX por 2 años; cuesta $653.18.

¿En qué estados no verifican los autos particulares?

En Nuevo León la ley solo prevé verificación para el transporte estatal. En Michoacán, San Luis Potosí y Yucatán no localizamos un programa vigente para autos particulares en 2026, aunque ningún documento oficial lo descarta de forma expresa.

Información verificada en los programas oficiales de verificación al 17 de octubre de 2026. Los programas se publican cada semestre o cada año y pueden cambiar las vigencias y los costos; antes de ir al verificentro, confirma en la secretaría de medio ambiente de tu estado.