¡Lancia Ypsilon 2023: El regreso de un ícono a España! 🚗

Analizamos el Lancia Ypsilon 2024: motor híbrido de 100 CV, precio desde 23.900€ y su lucha por sobrevivir. Todo lo que debes saber.

¡Lancia Ypsilon 2023: El regreso de un ícono a España! 🚗

🔄 Última actualización: 2 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

Lancia Ypsilon 2024: Análisis del Urbano Italiano en su Nueva Era

El Lancia Ypsilon para los años 2024-2025 se presenta como un modelo clave para la marca, representando su única oferta actual en el mercado europeo, con una presencia consolidada principalmente en Italia. Este análisis técnico profundiza en las características, prestaciones y contexto de este vehículo urbano que busca mantener viva la herencia italiana dentro del grupo Stellantis.

Interior Lancia Ypsilon 2023
Interior del Lancia Ypsilon, mostrando el diseño inspirado en un salón italiano.

Contexto de Marca y Posicionamiento

Lancia atraviesa un período de transición estratégica, habiendo reducido significativamente su portafolio y presencia global. Según información actualizada, el Ypsilon es actualmente el único modelo de la firma que se comercializa en Europa, basándose en una plataforma que data de 2016. Este enfoque único subraya la apuesta de la marca por un producto icónico dentro del segmento urbano, compitiendo en un mercado saturado con rivales como el Fiat Grande Panda, Peugeot 208, Opel Corsa y Renault Clio.

Diseño Exterior y Dimensiones

El Ypsilon mantiene un diseño distintivo que evoca la herencia de Lancia, con líneas elegantes y detalles característicos. Sus dimensiones lo posicionan como un utilitario compacto: 4.075 mm de longitud, 1.76 m de ancho y 1.44 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.54 metros. Este formato es ideal para la movilidad urbana, ofreciendo agilidad sin comprometer el espacio interior.

Parte Trasera Lancia Ypsilon 2023 Azul
Vista trasera del Lancia Ypsilon, destacando su diseño compacto y elegante.

Especificaciones Técnicas y Motorización

Para el período 2024-2025, la motorización confirmada para el Lancia Ypsilon es un sistema híbrido ligero (MHEV) de gasolina. La unidad analizada es la Lancia Ypsilon Ibrida 74 kW (100 CV). A diferencia de la información desactualizada que mencionaba una versión eléctrica pura, los datos vigentes indican que esta configuración híbrida es la oferta principal.

Este motor de tres cilindros y 1.2 litros se complementa con un motor eléctrico de 48 voltios que actúa como asistente, mejorando la eficiencia en arranques y recuperando energía en las deceleraciones. El sistema está asociado a una transmisión manual. El depósito de combustible tiene una capacidad de 44 litros.

Tabla de Especificaciones del Lancia Ypsilon Ibrida 74 kW (2024-2025)

ParámetroEspecificación
Carrocería5 puertas
Longitud4.075 mm
Motor Principal1.2 litros, 3 cilindros, gasolina
Sistema de PropulsiónHíbrido Ligero (MHEV) de 48V
Potencia Máxima (CV/kW)100 CV / 74 kW
Precio de Referencia (Europa)23.900 € (con equipamiento seleccionado)
Precio sin impuestos19.752 €
IVA Aplicable21%
Impuesto de Matriculación0%
Capacidad del Depósito44 litros

Interior, Confort y Tecnología

El habitáculo del Ypsilon ha sido históricamente uno de sus puntos fuertes. El diseño se inspira en la comodidad de un salón italiano, utilizando materiales como terciopelo en los asientos y detalles con formas redondeadas que recuerdan a una "mesita de café". La ergonomía prioriza los controles físicos para funciones clave como el climatizador y el volumen, una decisión enfocada en la usabilidad frente a la tendencia de integrarlo todo en pantallas táctiles.

El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil central y un cuadro de instrumentos digital. Incluye conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, así como el sistema SALA (Sound Air Light Augmentation), diseñado para crear una atmósfera personalizada a bordo mediante la sincronización de sonido, iluminación ambiental y la climatización.

Interior Lancia Ypsilon 2023
Detalle del interior, mostrando las pantallas y los controles físicos.

Espacio y Utilidad

El Ypsilon está configurado para acomodar cómodamente a cuatro ocupantes. Como es habitual en vehículos de su segmento, la plaza central trasera es más ajustada. La capacidad del maletero varía según la versión; para el modelo híbrido se sitúa en los 352 litros, una cifra competitiva que permite su uso diario sin inconvenientes, complementada con compartimentos adicionales bajo el suelo para una mejor organización de la carga.

Prestaciones, Consumo y Conducción

La motorización híbrida ligera de 100 CV ofrece unas prestaciones adecuadas para el entorno urbano y periurbano. Se espera que el consumo homologado se sitúe en niveles eficientes, típicos de esta tecnología que reduce el gasto de combustible en situaciones de tráfico denso. La dinámica de conducción se caracteriza por una suspensión afinada para el confort, priorizando la absorción de irregularidades del asfalto típicas de la ciudad.

El sistema híbrido ligero aporta una ligera mejora en la respuesta desde bajas revoluciones y una transición más suave en el funcionamiento del start/stop, contribuyendo a una experiencia de conducción más refinada y eficiente.

Seguridad y Equipamiento de Asistencia

El Ypsilon incorpora un paquete de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y asistente de tráfico en atascos con función Stop&Go. Estos elementos son estándar en el segmento y contribuyen a aumentar la seguridad activa del vehículo.

Precio y Posicionamiento en el Mercado

El precio de referencia para el Lancia Ypsilon Ibrida 74 kW en Europa es de 23.900 euros, un valor que incluye un equipamiento específico. Este posicionamiento lo sitúa como una opción premium dentro de los utilitarios híbridos, apelando a un cliente que valora el diseño distintivo y la herencia de marca por encima de ofertas más convencionales. Es crucial señalar que la presencia comercial de Lancia y la disponibilidad específica de este modelo fuera de Italia, particularmente en España o México, deberá confirmarse directamente con la red de concesionarios del grupo Stellantis.

Análisis de la Competencia

El Ypsilon se enfrenta a una competencia intensa en el segmento B. Modelos como el Fiat Grande Panda (2025), el Peugeot 208 (2024), el Renault Clio (2024) y el Opel Corsa (2024) ofrecen tecnologías similares, incluyendo opciones híbridas y eléctricas, a menudo con precios más agresivos o una red de ventas más extensa. La propuesta de Lancia se sostiene en su diseño único y en su carácter italiano, factores diferenciales para un nicho de mercado.

Parte Trasera Lancia Ypsilon 2023 Azul
El diseño trasero con la insignia Lancia claramente visible.

Conclusión: Un Icono en un Mercado en Evolución

El Lancia Ypsilon 2024-2025 es un vehículo que representa la resistencia de una marca histórica. Con su motorización híbrida ligera de 100 CV, un interior enfocado en el confort y un diseño exterior distintivo, se dirige a un público específico que busca algo más que un simple medio de transporte urbano. Su precio posiciona en el segmento premium de los utilitarios, lo que, sumado a la limitada red comercial de la marca, define una propuesta de nicho.

Para los entusiastas del mundo del motor y los seguidores de las marcas con historia, el Ypsilon sigue siendo un modelo de interés. Sin embargo, en un mercado que avanza rápidamente hacia la electrificación completa, como se observa en las tendencias analizadas en nuestro artículo sobre los coches más esperados de 2026, la ausencia de una versión 100% eléctrica en la gama actual puede ser una limitación a futuro. La tecnología de hibridación ligera es un paso, pero el futuro, como señala el desarrollo de la batería ETOP del MIT, apunta a autonomías y capacidades muy superiores.

La estrategia de Lancia parece concentrarse en consolidar su único producto en mercados clave. Mientras, otras marcas del grupo, y competidores directos, amplían sus portafolios eléctricos. La evolución del Ypsilon en los próximos años será determinante para el destino final de la marca Lancia.

Preguntas Frecuentes

¿El Lancia Ypsilon 2024 es eléctrico o híbrido?

Para los años modelo 2024-2025, la motorización confirmada y disponible es un sistema híbrido ligero (MHEV) de gasolina de 1.2 litros y 100 CV (74 kW). No hay una versión 100% eléctrica confirmada en la gama actual basada en la información más reciente.

¿Cuál es el precio del Lancia Ypsilon 2024 en Europa?

El precio de referencia para el Lancia Ypsilon Ibrida 74 kW (100 CV) en Europa es de 23.900 euros, valor que corresponde a una configuración con equipamiento seleccionado. El precio sin impuestos es de 19.752 €, aplicándose un IVA del 21% y un impuesto de matriculación del 0%.

¿Dónde se vende actualmente el Lancia Ypsilon?

Según la información actualizada, Lancia tiene una presencia comercial significativa principalmente en Italia. El Ypsilon es el único modelo que la marca ofrece actualmente en el mercado europeo. Su disponibilidad en otros países, como España o México, debe verificarse directamente con la red del grupo Stellantis.

¿Qué capacidad tiene el maletero del Lancia Ypsilon?

En su versión con motorización híbrida ligera de gasolina, el Lancia Ypsilon ofrece una capacidad de maletero de 352 litros. Este espacio es adecuado para el uso urbano y cotidiano del vehículo.

¿Qué sistemas de seguridad y asistencia incluye el Ypsilon?

El equipamiento incluye sistemas ADAS como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y un asistente para atascos con función Stop&Go. También cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto y el sistema SALA para personalizar el ambiente interior.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.