Mobilize Duo: ¿El Coche Eléctrico Urbano Ideal por 1€ al Día?
El Mobilize Duo: precio desde 8.390€ (o 1€/día) y caracteristicas. Coche eléctrico rival del Ami, sucesor del Twizy. ¡Descúbrelo aquí!
El panorama de la movilidad urbana está experimentando una transformación acelerada. Los vehículos pequeños, ágiles y eléctricos ganan terreno, especialmente en ciudades con restricciones de acceso y problemas de aparcamiento. En este contexto, Mobilize, la marca dedicada a nuevas soluciones de movilidad del Grupo Renault, lanza al mercado el Mobilize Duo. Este cuadriciclo eléctrico no es solo un vehículo más; llega con la pesada carga de ser el sucesor del pionero Renault Twizy y el claro objetivo de plantar cara al exitoso Citroën Ami.
Desde Todo Sobre Autos, siempre estamos atentos a las propuestas que prometen cambiar la forma en que nos movemos. El Mobilize Duo lo hace no solo por su formato, sino por su interesante propuesta comercial, que incluye la posibilidad de adquirirlo desde 1 euro al día. Pero, ¿es realmente la solución ideal para la ciudad? ¿Cómo se compara con su principal rival y qué lecciones ha aprendido de su antecesor? Vamos a desgranar el Mobilize Duo opiniones, precio y financiación para ayudarte a entender si este peculiar vehículo eléctrico es para ti.
Del Pionero al Sucesor: La Herencia del Renault Twizy
Para entender la importancia del Mobilize Duo, es fundamental mirar a su predecesor, el Renault Twizy. Lanzado hace más de una década, el Twizy fue un verdadero pionero, un vehículo que desdibujaba las líneas entre un coche y una moto. Clasificado como cuadriciclo pesado, ofrecía una experiencia de conducción única, pero no exenta de peculiaridades que el Duo ha venido a solucionar.
El Twizy era conocido por su agilidad, gracias a un pequeño motor de 20 CV y una batería de 6.1 kWh que le otorgaba unos 100 km de autonomía. Sin embargo, su diseño abierto traía consigo varios desafíos:
- Puertas y Ventanas Opcionales: En sus inicios, las puertas de apertura vertical del Twizy no incluían ventanas. Posteriormente se añadieron unas de uretano con cremalleras, una solución poco práctica que no ofrecía un aislamiento completo.
- Exposición a los Elementos: Las puertas no sellaban herméticamente, dejando huecos que permitían la entrada de agua en días de lluvia, afectando especialmente al pasajero trasero.
- Seguridad Cuestionada: Aunque contaba con airbag frontal y cinturones de seguridad, las pruebas de choque de Euro NCAP lo calificaron como cuadriciclo y señalaron una protección "pobre" en cuello, rodillas y fémur en impactos frontales.
El Twizy fue un experimento valiente que demostró que había un mercado para la micromovilidad eléctrica. El Mobilize Duo es la respuesta a todas esas lecciones aprendidas, un producto mucho más maduro, seguro y confortable diseñado para el conductor urbano moderno.
Dos Caras para la Ciudad: Mobilize Duo 45 vs Duo 80
Una de las características distintivas del Mobilize Duo es que se ofrece en dos versiones claramente diferenciadas, pensadas para públicos y necesidades distintas, principalmente marcadas por los requisitos de licencia de conducción.
La versión de acceso es el Mobilize Duo 45 NEO. Este se homologa como cuadriciclo ligero (categoría L6e). Está equipado con un motor eléctrico de 8 CV y, como su nombre indica, su velocidad máxima está limitada a 45 km/h. La gran ventaja de esta variante es que puede ser conducida legalmente en España a partir de los 15 años de edad, siempre que el conductor posea la licencia de ciclomotor (AM). Esto lo convierte en una opción muy interesante para jóvenes o personas que no tienen o no necesitan el permiso de conducir B.
Por otro lado, el Mobilize Duo 80 EVO es la versión más prestacional. Se clasifica como cuadriciclo pesado (categoría L7e). Su motor eléctrico entrega 30 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 80 km/h. Para conducir esta versión, es necesario contar con el permiso de conducir de clase B (el de coche convencional). Su mayor velocidad le permite no solo moverse con más soltura en el tráfico urbano, sino también circular legalmente por vías de circunvalación o carreteras nacionales, ampliando ligeramente su rango de uso más allá del centro de la ciudad.
Diseño y Confort: Una Evolución Necesaria
El diseño del Mobilize Duo es, sin duda, uno de sus puntos fuertes y una clara evolución respecto al Twizy. Con unas dimensiones compactas (2,43 metros de largo y 1,3 metros de ancho), es ideal para la jungla urbana. Sus puertas con apertura en élitro (hacia arriba) no son solo un detalle estético futurista, sino una solución práctica que, a diferencia de su antecesor, facilita el acceso en aparcamientos estrechos y ofrecen un cerramiento completo. Esto crea un habitáculo cerrado y protegido, un salto cualitativo enorme frente al concepto semi-abierto del Twizy.
En el interior, mantiene la configuración biplaza en tándem, pero el espacio es más refinado y funcional. El equipamiento de serie en el Duo 45 NEO incluye elementos de confort impensables en el Twizy original, como el parabrisas delantero calefactable (clave en climas fríos o húmedos). La versión Duo 80 EVO añade conectividad Bluetooth y asiento del conductor calefactable. Opcionales como el aire acondicionado o los sensores de aparcamiento traseros terminan de posicionarlo como un vehículo urbano completo y no un simple capricho.
Seguridad: Un Salto Adelante Respecto al Twizy
Uno de los aspectos más criticados del Renault Twizy fue su seguridad. Si bien cumplía la normativa para cuadriciclos, sus resultados en pruebas de choque generaron dudas. Mobilize ha tomado nota y ha hecho de la seguridad una prioridad en el Duo. Aunque sigue siendo un cuadriciclo y no puede compararse con un turismo convencional, la mejora es sustancial. La inclusión de un airbag para el conductor es de serie en todas las versiones, un elemento crucial que ya tenía el Twizy pero que ahora se complementa con una estructura que se percibe más robusta y un habitáculo completamente cerrado que protege mejor a los ocupantes de los elementos y en caso de impacto lateral.
Rendimiento y Autonomía: Más Allá de la Ciudad
Ambas versiones del Mobilize Duo comparten una batería de iones de litio de 10,3 kWh, una capacidad significativamente mayor que los 6,1 kWh del Twizy. Esto se traduce directamente en una autonomía superior.
El Duo 45 NEO alcanza hasta 161 km, mientras que el Duo 80 EVO homologa 160 km. Esto es un 60% más que la autonomía teórica del Twizy. En un uso real y puramente urbano, es plausible esperar entre 100 y 120 km, una cifra que cubre sobradamente los desplazamientos diarios de la mayoría de los usuarios y reduce la ansiedad por la recarga. La recarga completa en un enchufe doméstico de 220V toma unas 5,5 horas, ideal para una carga nocturna.
Precios del Mobilize Duo y el Impacto del Plan MOVES III
El factor precio es determinante. Mobilize ha lanzado el Duo con precios competitivos, que se vuelven aún más atractivos con las ayudas del Plan MOVES III.
- Mobilize Duo 45 NEO: Su precio de partida es de 9.990 euros. Con la ayuda máxima del Plan MOVES III (1.600 euros), el precio final se reduce a 8.390 euros.
- Mobilize Duo 80 EVO: Parte de los 12.990 euros. Se beneficia de una ayuda mayor de hasta 2.000 euros, dejando su precio final en 10.990 euros.
Es importante recordar que las ayudas MOVES III están sujetas a la disponibilidad de fondos y condiciones específicas, como el posible achatarramiento de un vehículo antiguo.
Analizando la Promoción: ¿Es Realmente Tuyo por 1€ al Día?
La agresiva campaña de financiación de "desde 1 euro al día" ha generado mucho interés. Se trata de una financiación multiopción a 24 meses donde Mobilize adelanta las ayudas del Plan MOVES III y regala el seguro a todo riesgo el primer año.
- Duo 45 NEO (1€/día): Requiere una entrada de 3.022 euros. Tras 24 cuotas de unos 30€/mes, queda una cuota final de 7.117 euros si decides quedarte el coche (TAE 7,22%).
- Duo 80 EVO (2,5€/día): La entrada es de 3.906 euros. Tras 24 cuotas de unos 75€/mes, la cuota final es de 8.135 euros (TAE 5,99%).
Esta oferta es ideal para quien busca una cuota mensual mínima, pero es crucial entender que implica una entrada y una cuota final elevadas. Se debe analizar el coste total frente a la compra al contado para ver qué opción se ajusta mejor a cada situación financiera.
Tabla Comparativa de Especificaciones: Duo vs. Twizy
| Característica | Mobilize Duo 45 NEO | Mobilize Duo 80 EVO | Renault Twizy (Referencia) |
|---|---|---|---|
| Categoría Legal | Cuadriciclo Ligero (L6e) | Cuadriciclo Pesado (L7e) | Cuadriciclo Pesado (L7e) |
| Potencia Motor | 8 CV | 30 CV | 20 CV |
| Velocidad Máxima | 45 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| Licencia Requerida | Licencia AM (desde 15 años) | Permiso B | Permiso B |
| Batería | 10,3 kWh | 10,3 kWh | 6,1 kWh |
| Autonomía Homologada | Hasta 161 km | Hasta 160 km | Hasta 100 km |
| Tiempo de Recarga (220V) | 5,5 horas (0-100%) | ~3,5 horas | |
| Seguridad Destacada | Airbag conductor, habitáculo cerrado | Airbag conductor, estructura abierta | |
| Precio Base (sin ayudas) | 9.990 € | 12.990 € | N/A (Descontinuado) |
| Precio con Ayudas MOVES III | 8.390 € | 10.990 € | N/A |
Mobilize Duo vs. Citroën Ami: Un Duelo de Cuadriciclos Eléctricos
El rival a batir es, sin duda, el Citroën Ami, un fenómeno de ventas con más de 75.000 unidades vendidas desde 2020. Ambos compiten por el mismo público, pero con diferencias clave.
Mientras que el Ami solo ofrece una versión de 45 km/h, el Duo da la opción de una variante de 80 km/h. La diferencia más notable es la autonomía: los hasta 161 km del Duo doblan con creces los 75 km del Ami, un factor decisivo para muchos. En diseño, el Duo se siente más moderno y sus puertas en élitro son más sofisticadas. Además, el Duo ofrece opcionales como el aire acondicionado, inexistente en el Ami. A cambio, el Ami suele tener un precio de partida ligeramente inferior, pero la agresiva financiación del Duo puede equilibrar la balanza para muchos compradores.
Nuestra Opinión: ¿Para Quién es Ideal el Mobilize Duo?
El Mobilize Duo es un competidor formidable que no solo planta cara al Ami, sino que además resuelve todas las carencias de su antecesor, el Twizy. Sus puntos fuertes son su diseño, la enorme ventaja en autonomía, la dualidad de versiones y una propuesta de financiación muy atractiva.
¿Para quién es ideal el Mobilize Duo?
- Jóvenes desde 15 años que buscan una alternativa segura y eléctrica a un ciclomotor (versión 45 NEO).
- Conductores urbanos que necesitan un segundo vehículo fácil de aparcar, económico y libre de restricciones (cualquier versión).
- Usuarios que valoran la autonomía y no quieren depender de una recarga diaria.
- Flotas de reparto de última milla o servicios de carsharing que necesitan vehículos ágiles y eficientes.
En resumen, el Mobilize Duo es una de las opciones más completas y maduras en el segmento de la micromovilidad eléctrica. Es una evolución lógica y muy mejorada del concepto que inició el Twizy, ofreciendo una solución real, segura y con gran autonomía para la ciudad moderna.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué diferencia al Mobilize Duo del Renault Twizy?
El Mobilize Duo es una evolución directa y muy mejorada del Twizy. Las principales diferencias son un diseño con habitáculo completamente cerrado y funcional, una autonomía muy superior (hasta 161 km vs. 100 km), una mayor sensación de seguridad, y más equipamiento de confort como el parabrisas calefactable o el aire acondicionado opcional. Además, el Duo se ofrece en dos versiones, una de ellas apta para conductores desde los 15 años con licencia AM.
¿Necesito carnet de conducir para manejar el Mobilize Duo?
Depende. Para el Mobilize Duo 45 NEO (limitado a 45 km/h), solo necesitas la licencia AM, que se puede obtener desde los 15 años. Para el Mobilize Duo 80 EVO (hasta 80 km/h), es necesario el permiso de conducir clase B, el de coche.
¿Es realmente posible tener un Mobilize Duo por 1 euro al día?
Sí, pero es una oferta de financiación. La cuota de "1 euro al día" (unos 30€/mes) corresponde a la versión 45 NEO y requiere pagar una entrada inicial de 3.022€ y una cuota final de 7.117€ tras 24 meses si quieres quedarte el vehículo. Es una forma de tener cuotas muy bajas, pero el coste total debe ser analizado.
¿Qué autonomía real puedo esperar del Mobilize Duo en uso urbano?
La autonomía homologada es de hasta 161 km. En condiciones reales de conducción en ciudad (tráfico, paradas, climatología), es razonable esperar una autonomía real de entre 100 y 120 km, cifra más que suficiente para varios días de uso urbano sin recargar.
¿Cómo se compara el Mobilize Duo con el Citroën Ami?
El Mobilize Duo supera al Citroën Ami principalmente en dos áreas: autonomía (más del doble) y versatilidad (ofrece una versión de 80 km/h). También tiene un diseño más moderno y más opciones de equipamiento. El Ami puede ser ligeramente más barato en su precio de compra directa, pero el Duo ofrece una propuesta de valor general más completa.
