Renault 4 E-Tech 2025: Precios, Versiones, Autonomía y Ficha Técnica del SUV Eléctrico

🔄 Última actualización: 3 de febrero de 2026

📋 Contenido del Artículo

• Renault 4 E-Tech 2025: La Reencarnación Eléctrica de un Icono
• Un Legado Reinventado: Del Cuatro Latas a la Electrificación
• Gama, Versiones y Fecha de Lanzamiento en España
• Las Tres Caras del Nuevo Renault 4 Eléctrico
• Especificaciones Técnicas: Motor, Batería y Autonomía
• Plataforma y Dimensiones
• Equipamiento por Versiones: Del Evolution al Iconic
• Evolution (Equipamiento de Serie)
• Techno (Añade sobre Evolution)
• Iconic (Añade sobre Techno / Equipamiento Top)
• Precios del Renault 4 E-Tech 2025 en España
• Desglose de Precios por Versión y Motorización
• Análisis de la Competencia y Posicionamiento en el Mercado
• ¿A Qué Comprador va Dirigido?
• Veredicto y Conclusiones
• Preguntas Frecuentes

Renault 4 E-Tech 2025: La Reencarnación Eléctrica de un Icono

La leyenda regresa, pero con un corazón electrificado. El Renault 4 E-Tech no es simplemente un nuevo modelo; es la materialización de una herencia automotriz adaptada a los imperativos del siglo XXI. Este SUV compacto 100% eléctrico, que llegará a los concesionarios españoles a partir de marzo de 2025, pretende capturar la esencia práctica y popular del mítico 'Cuatro Latas' ofreciendo una propuesta técnica actual, con una autonomía WLTP que alcanza los 409 kilómetros y un precio de entrada que busca la accesibilidad. Este análisis exhaustivo detalla todas sus especificaciones, versiones, equipamiento y posición en el competitivo mercado de los coches eléctricos.

Un Legado Reinventado: Del Cuatro Latas a la Electrificación

El Renault 4 original, producido entre 1961 y 1992, fue un símbolo de movilidad democratizada. Su simplicidad, robustez y bajo coste lo convirtieron en un éxito global. El nuevo Renault 4 E-Tech asume ese legado, pero lo traslada a una era definida por la sostenibilidad y la digitalización. No se trata de una recreación retro literal, sino de una reinterpretación moderna que evoca ciertos rasgos característicos –como el perfil vertical y la silueta reconocible– dentro de la estética contemporánea de un SUV. Comparte la plataforma específica para eléctricos CMF-BEV con el nuevo Renault 5, lo que garantiza una arquitectura optimizada para la eficiencia energética y el espacio interior.

La estrategia de Renault es clara: capitalizar el valor emocional de sus iconos para acelerar la transición eléctrica. Si el Renault 5 E-Tech 'Five' recupera el espíritu del deportivo urbano, el 4 E-Tech se posiciona como la opción familiar y práctica, con un mayor volumen de maletero (375 litros) y una ligera ventaja en longitud (4,14 metros).

Gama, Versiones y Fecha de Lanzamiento en España

La comercialización del Renault 4 E-Tech en España está programada para comenzar en el primer trimestre de 2025, concretamente a partir de marzo. La marca estructurará su oferta en tres niveles de acabado principales, denominados Evolution, Techno e Iconic. Cada uno de estos acabados se podrá combinar con dos opciones de propulsión y batería, denominadas "Autonomía Urbana" e "Autonomía Confort".

Las Tres Caras del Nuevo Renault 4 Eléctrico

• Evolution: Es el acabado de acceso, pensado para ofrecer la esencia eléctrica del modelo con un equipamiento completo de serie. Incluye elementos clave para la seguridad y conectividad, siendo una opción racional para el uso diario.
• Techno: Un escalón intermedio que añade componentes tecnológicos y estéticos de mayor valor, como llantas de aleación de mayor tamaño, un cuadro de instrumentos digital ampliado y detalles de confort adicionales.
• Iconic: Representa la versión tope de gama, con el máximo nivel de equipamiento, materiales de mayor calidad y sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Está dirigido a quienes buscan la experiencia más completa.

Adicionalmente, Renault ha anunciado una variante especial con techo de lona desplegable, denominada "Plein Sud", que rinde homenaje a las versiones descubiertas del modelo original. No obstante, esta carrocería alternativa no estará disponible desde el lanzamiento inicial.

Para aquellos interesados en otras propuestas eléctricas urbanas de la marca, el Renault Twingo E-Tech ofrece una alternativa aún más compacta y enfocada a la ciudad.

Especificaciones Técnicas: Motor, Batería y Autonomía

El Renault 4 E-Tech se ofrece con dos configuraciones mecánicas diferenciadas, ambas con tracción delantera y una transmisión automática de una velocidad.

La versión de 120 CV con batería de 40 kWh está orientada a un uso fundamentalmente urbano y periurbano, donde su autonomía de 308 km es más que suficiente. La variante de 150 CV y batería de 52 kWh amplía el radio de acción hasta los 409 km, facilitando viajes interurbanos con menor necesidad de recarga. Ambos modelos admiten carga rápida en corriente continua, siendo la versión superior la que alcanza los 100 kW, permitiendo recuperar hasta un 80% de la carga en aproximadamente 30 minutos. La inclusión de tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) es un dato técnico relevante, ya que permitirá al vehículo devolver energía a la red eléctrica en el futuro, actuando como una unidad de almacenamiento móvil.

Plataforma y Dimensiones

Basado en la arquitectura CMF-BEV, el Renault 4 E-Tech mide 4,14 metros de largo, situándose en el segmento B-SUV. Su maletero ofrece un volumen práctico de 375 litros, que puede ampliarse considerablemente abatiendo los asientos traseros. Estas dimensiones lo colocan en una posición intermedia entre un utilitario puro y un SUV familiar, compartiendo filosofía con modelos como el Renault Captur ECO-G, aunque con propulsión 100% eléctrica.

Equipamiento por Versiones: Del Evolution al Iconic

Renault ha configurado un nivel de serie generoso incluso en el acabado básico. A continuación, se desglosa el equipamiento clave de cada versión.

Evolution (Equipamiento de Serie)

• Pantalla multimedia central de 10 pulgadas con sistema Renault OpenR Link.
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
• Sistema de audio Arkamys con 4 altavoces.
• Llantas de acero de 16 pulgadas con cubiertas ornamentales.
• Cámara de visión trasera y sensor de aparcamiento trasero.
• Asistente de mantenimiento en el carril, Control de Crucero Adaptativo (ACC) y Frenado de Emergencia Autónomo (AEB).
• Aire acondicionado manual y volante multifunción.

Techno (Añade sobre Evolution)

• Llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas.
• Cuadro de instrumentos digital ampliado a 10 pulgadas.
• Asiento del copiloto abatible para transportar objetos largos.
• Carga inductiva (inalámbrica) para smartphone.
• Retrovisores exteriores eléctricos, plegables y calefactables.
• Tapicería específica y molduras interiores en acero.

Iconic (Añade sobre Techno / Equipamiento Top)

• Asiento del conductor con regulación lumbar eléctrica.
• Asientos delanteros y volante calefactados.
• Sistema de ayuda al aparcamiento con vista de 360°.
• Faros Full LED con tecnología Matrix Vision.
• Techo solar panorámico (dependiendo de la configuración).
• Tapicería en tejido premium y acabados exclusivos en el interior.

Precios del Renault 4 E-Tech 2025 en España

El precio de venta al público del Renault 4 E-Tech en España se sitúa en un rango que va desde los 28.752 euros para la configuración más básica hasta superar los 36.000 euros para la versión más completa, siempre referidos a precio al contado sin aplicar posibles descuentos promocionales o ayudas oficiales.

Desglose de Precios por Versión y Motorización

Los precios oficiales, basados en la información más reciente consolidada de fuentes especializadas, son los siguientes:

• Renault 4 E-Tech Evolution 120 CV (40 kWh): 28.752 € (precio base al contado). Algunas fuentes lo sitúan en 29.950€, siendo la cifra de 28.752€ la más cercana al precio final con descuentos iniciales.
• Renault 4 E-Tech Evolution 150 CV (52 kWh): A partir de 32.900 €.
• Renault 4 E-Tech Techno 150 CV (52 kWh): A partir de 34.900 €.
• Renault 4 E-Tech Iconic 150 CV (52 kWh): A partir de 36.472 € (oscila entre 36.472€ y 36.900€ según la fuente).

Renault suele ofrecer descuentos de lanzamiento que pueden reducir estas cantidades. Por ejemplo, la marca ha mencionado precios promocionales que dejarían la versión Evolution 120 CV en torno a los 28.555 euros. Además, existe una promoción conjunta con Iberdrola que otorga un descuento adicional de 800 euros al sustituir un vehículo de combustión. Estos importes son compatibles con las eventuales ayudas del Plan MOVES III (o su sucesor), siempre que se cumplan los requisitos, como el achatarramiento de un coche antiguo.

Para una perspectiva más amplia sobre la electrificación en la gama Renault, puedes consultar nuestro análisis del futuro Renault Austral Eléctrico previsto para 2028.

Análisis de la Competencia y Posicionamiento en el Mercado

El Renault 4 E-Tech llega a un segmento muy concurrido. Su principal baza es el valor emocional y el reconocimiento de la marca, combinado con una ficha técnica sólida. Sus rivales directos más evidentes son:

• Peugeot e-208 / Opel Corsa Electric: Autonomías y precios similares, pero en carrocería de turismo, no SUV. Ofrecen una conducción más dinámica.
• Fiat 600e: Un SUV eléctico de similar tamaño y filosofía "nostálgica", con precios que también rondan los 30.000€.
• Volkswagen ID.2all (previsto): Será su rival conceptual más directo cuando se lance, prometiendo un precio similar por debajo de los 25.000€.
• Dacia Spring: Significativamente más barato, pero con prestaciones, autonomía y equipamiento muy inferiores. Es una opción para un presupuesto más ajustado.
• MG ZS EV: Ofrece más espacio y autonomía por un precio competitivo, aunque con una imagen de marca menos consolidada en Europa.

La ventaja diferencial del 4 E-Tech reside en su combinación de diseño distintivo, el respaldo de la red Renault, una autonomía adecuada (especialmente en la versión de 52 kWh) y un equipamiento tecnológico completo de serie. Su precio, aunque no es el más bajo del mercado, se justifica por este paquete global.

¿A Qué Comprador va Dirigido?

El perfil del cliente es diverso: desde early adopters que buscan un eléctico con personalidad, hasta familias jóvenes que necesitan un coche práctico, urbano y con capacidad para escapadas ocasionales. También atraerá a aquellos con afinidad por la historia de Renault o que busquen una alternativa con más carácter que las opciones convencionales del segmento.

Veredicto y Conclusiones

El Renault 4 E-Tech es una apuesta estratégica bien ejecutada. No es el eléctrico más barato, ni el de mayor autonomía, ni el más deportivo. Sin embargo, consigue un equilibrio notable entre todos estos factores, envuelto en una propuesta de diseño con carisma y respaldado por una marca con experiencia en electrificación (como demuestra el éxito de modelos como la Renault Zoe).

Su llegada en 2025 fortalece la oferta eléctrica asequible en España y proporciona una opción legítima y atractiva para quien desea un SUV compacto 100% eléctrico sin renunciar a la practicidad, la tecnología y un punto de diferenciación estético. La decisión final entre la versión de 40 kWh o 52 kWh dependerá fundamentalmente del patrón de uso y de la necesidad real de autonomía, siendo la segunda opción la más recomendable para la mayoría si el presupuesto lo permite.

El 'Cuatro Latas' ha vuelto, y lo ha hecho convertido en un SUV eléctrico preparado para los desafíos de la movilidad contemporánea. Su éxito dependerá de la capacidad de Renault para mantener plazos de entrega ágiles y una política de precios competitiva en un mercado en rápida evolución.

Preguntas Frecuentes

¿Cuándo estará a la venta el Renault 4 E-Tech en España?

El Renault 4 E-Tech comenzará su comercialización en los concesionarios españoles a partir de marzo de 2025. Los pedidos anticipados ya están disponibles a través de programas especiales como el R4 R Pass.

¿Qué autonomía tiene el Renault 4 E-Tech?

Ofrece dos autonomías WLTP según la batería: la versión con batería de 40 kWh (120 CV) tiene una autonomía de 308 km. La versión con batería de 52 kWh (150 CV) alcanza los 409 km de autonomía.

¿Cuál es el precio del Renault 4 E-Tech más barato?

El precio de partida oficial para el Renault 4 E-Tech Evolution con motor de 120 CV y batería de 40 kWh es de 28.752 euros al contado, pudiendo reducirse con descuentos de lanzamiento o promociones.

¿Qué versiones del Renault 4 E-Tech existen?

Existen tres niveles de acabado principales: Evolution (acceso), Techno (intermedio con más equipamiento) e Iconic (tope de gama). Cada uno se combina con dos opciones de motorización y batería (120 CV/40 kWh o 150 CV/52 kWh).

¿Admite carga rápida el Renault 4 E-Tech?

Sí. La versión de 120 CV admite carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW, y la de 150 CV, de hasta 100 kW. Esto permite una recarga del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos en cargadores adecuados.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

• el Renault 4 E-Tech es un SUV que cuesta casi lo mismo ...🔗 www.motorpasion.com
• Renault 4 E-Tech 2025: Características, precios, prueba y ...🔗 www.caranddriver.com
• Renault 4 E-TECH (2025) - Un R5 más amplio, más ...🔗 www.km77.com
• Probamos el Renault 4 E-Tech: el resucitado 'cuatro latas ...🔗 www.motorpasion.com
• Y tras el exitoso Renault 5… ¡Llega el R4! Así será ...🔗 www.autopista.es

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.