Récord Guinness en Moto Eléctrica: Verge TS Pro Marca Hito con Viaje de 310 Km en Londres

🔄 Última actualización: 23 de enero de 2026

📋 Contenido del Artículo

• Verge TS Pro: Un Récord Guinness que Redefine la Autonomía Eléctrica
• El Desafío y la Metodología del Récord
• Análisis Técnico de la Verge TS Pro: Más Allá del Récord
• Motor en la Rueda y Potencia Bruta
• Batería y Gestión de la Energía
• Sistema de Recarga
• Tabla de Especificaciones Técnicas de la Verge TS Pro
• Claves Tecnológicas Detrás del Éxito: Más que una Batería Grande
• Frenada Regenerativa de Alta Eficiencia
• La Ventaja del Motor en la Rueda
• Software y Gestión Térmica
• Impacto en el Mercado y Percepción de la Movilidad Eléctrica
• Conclusión: Un Hito Verificable en la Ruta hacia la Electrificación
• Preguntas Frecuentes

Verge TS Pro: Un Récord Guinness que Redefine la Autonomía Eléctrica

La movilidad eléctrica continúa alcanzando hitos tecnológicos y operativos que disipan dudas sobre su viabilidad práctica. En 2025, la motocicleta eléctrica finlandesa Verge TS Pro ingresó al Libro Guinness de los Récords tras completar el viaje más largo con una sola carga en condiciones de tráfico real. Este logro, más allá de ser un certificado oficial, constituye una demostración tangible de la madurez que han alcanzado las soluciones de propulsión eléctrica en dos ruedas, ofreciendo autonomía, fiabilidad y rendimiento suficientes para el uso diario y los viajes urbanos extendidos.

El Desafío y la Metodología del Récord

El intento oficial del récord se llevó a cabo en las calles de Londres, un entorno urbano complejo caracterizado por semáforos, tráfico denso y paradas frecuentes. Para lograr la máxima distancia, Verge reclutó a dos motociclistas experimentados, Sam Clarke y Sara Sloman, quienes se turnaron al manubrio durante un maratón de 16 horas continuas. La estrategia se centró en mantener una conducción eficiente, aprovechando al máximo la frenada regenerativa y seleccionando el modo de conducción óptimo para conservar energía.

El resultado fue un recorrido total de 310.6 kilómetros. Al finalizar el trayecto, el sistema de a bordo indicaba que la batería aún conservaba un 7% de su capacidad restante, lo que sugiere que la moto podría haber extendido la distancia incluso más allá del récord establecido. La velocidad promedio mantenida durante todo el intento fue de 19 km/h, una cifra representativa de las condiciones de circulación en una gran metrópoli y que valida la eficiencia del vehículo en el escenario para el que fue diseñado.

Análisis Técnico de la Verge TS Pro: Más Allá del Récord

La consecución de este récord no es casual, sino el resultado de una arquitectura técnica específica. La Verge TS Pro es una naked de alto rendimiento que destaca por una configuración mecánica poco convencional y un paquete de baterías de alta densidad energética.

Motor en la Rueda y Potencia Bruta

Uno de los elementos más distintivos de la TS Pro es su motor hubless (sin buje) montado directamente en la rueda trasera. Esta disposición elimina la necesidad de cadena, correa o cardán, reduciendo las pérdidas por transmisión y el mantenimiento asociado. La unidad entrega una potencia máxima de 138 CV y un par motor monumental de 1,000 Nm, disponible de forma instantánea desde el reposo. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, rivalizando con supersportivas de combustión de alta cilindrada, a pesar de un peso en orden de marcha de 245 kg.

Batería y Gestión de la Energía

El corazón del sistema es una batería de iones de litio con una capacidad neta de 20.2 kWh. Está integrada estructuralmente en la parte baja del chasis, lo que contribuye a un centro de gravedad muy bajo y mejora la estabilidad y la maniobrabilidad. La gestión térmica activa garantiza un rendimiento consistente y seguridad durante la carga y descarga intensivas.

El conductor tiene a su disposición tres modos de conducción preconfigurados para adaptar el comportamiento a las necesidades:

• Range (Autonomía): Prioriza la eficiencia, limitando la potencia y optimizando la recuperación de energía.
• Zen (Equilibrio): Ofrece un balance entre rendimiento y autonomía, ideal para el uso diario.
• Beast (Bestia): Libera toda la potencia y el par disponibles para el máximo rendimiento.

La autonomía homologada en ciclo mixto (WMTC) es de 191 km. Sin embargo, el fabricante afirma que en condiciones de uso exclusivamente urbano, donde la frenada regenerativa es más efectiva, la autonomía puede acercarse a los 350 km. El récord de 310 km en Londres, un entorno urbano puro, valida empíricamente esta afirmación y sitúa a la TS Pro a la vanguardia de la autonomía en motos eléctricas.

Sistema de Recarga

La TS Pro es compatible con carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 25 kW. Con un cargador compatible, puede recuperar del 0 al 80% de la carga en aproximadamente 35 minutos. También soporta carga convencional en corriente alterna (AC), aunque con tiempos más prolongados. Esta versatilidad permite planificar viajes con paradas técnicas breves, acercándose a la conveniencia de los vehículos de combustión.

Tabla de Especificaciones Técnicas de la Verge TS Pro

Claves Tecnológicas Detrás del Éxito: Más que una Batería Grande

El récord de autonomía no se explica únicamente por la capacidad de la batería. Es la sinergia de varios sistemas avanzados lo que permite esta eficiencia excepcional.

Frenada Regenerativa de Alta Eficiencia

El sistema de frenada regenerativa es un pilar fundamental. Al decelerar o frenar, el motor en la rueda actúa como generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se reinyecta a la batería. En un entorno urbano como Londres, con cientos de paradas y arranques, este sistema recupera una cantidad significativa de energía que en una moto convencional se disipa como calor en los discos de freno. Este mecanismo no solo extiende la autonomía, sino que también reduce el desgaste de los componentes de frenado tradicionales, disminuyendo los costos de mantenimiento a largo plazo.

La Ventaja del Motor en la Rueda

La configuración hub motor presenta ventajas intrínsecas para la eficiencia. Al eliminar todos los componentes de transmisión mecánica (cadena, piñones, embrague), se erradican las pérdidas por fricción y la inercia rotacional asociada a estas partes. Toda la potencia generada por el motor se aplica directamente a la rueda trasera, resultando en una transferencia de energía más pura y eficiente. Además, esta configuración libera espacio en el chasis, permite una distribución de masas más favorable y otorga a la moto un diseño trasero único y despejado.

Software y Gestión Térmica

El controlador de gestión de la batería (BMS) y la unidad de control del motor trabajan en conjunto para optimizar el consumo en tiempo real. El sistema gestiona inteligentemente la potencia entregada y la recuperación en función del modo de conducción seleccionado, la inclinación, la velocidad y el estilo de conducción. La refrigeración líquida activa mantiene la batería y el motor en su rango de temperatura ideal, asegurando un rendimiento constante incluso durante un uso prolongado como el del récord, y preservando la salud de las celdas a lo largo del tiempo.

Impacto en el Mercado y Percepción de la Movilidad Eléctrica

Logros como el de la Verge TS Pro tienen un efecto catalizador que trasciende el ámbito de los récords. Para el consumidor potencial, disipa uno de los mayores obstáculos psicológicos para la adopción de vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía. Demostrar que una moto eléctrica puede recorrer más de 300 km en un entorno real y aún conservar carga residual es un argumento más persuasivo que cualquier cifra de laboratorio.

Este hito también ejerce presión competitiva sobre el sector. Otros fabricantes, tanto de motos como de automóviles, observan cómo la tecnología permite hazañas anteriormente impensables, lo que acelera la inversión en I+D para mejorar la densidad energética de las baterías, la eficiencia de los motores y los sistemas de recuperación. El récord se enmarca en una tendencia global hacia la electrificación, donde la autonomía real de los coches eléctricos es un factor cada vez más crítico para los compradores, como se debate en mercados con normativas estrictas.

La movilidad urbana del futuro será multimodal y predominantemente eléctrica. La TS Pro muestra que las motocicletas de alto desempeño tienen un lugar definido en este ecosistema, ofreciendo una combinación de agilidad, cero emisiones locales y, ahora, autonomía verificada para viajes metropolitanos extensos. Como se analiza en el contexto de la transición europea post-2035, la innovación en vehículos puramente eléctricos es clave para alcanzar los objetivos de descarbonización.

Conclusión: Un Hito Verificable en la Ruta hacia la Electrificación

El Récord Guinness de la Verge TS Pro es un punto de referencia técnico significativo para la industria de la motocicleta eléctrica. Va más allá del marketing para ofrecer una demostración pública, verificada y cuantificable, de las capacidades actuales de la tecnología. La hazaña de recorrer 310.6 km en el exigente circuito urbano de Londres, culminando con un remanente de batería del 7%, subraya la importancia de la eficiencia integral del vehículo, donde el diseño del motor, la gestión de la batería y la frenada regenerativa juegan un papel tan crucial como la capacidad bruta del paquete de celdas.

Para Verge, este logro valida su enfoque tecnológico distintivo, particularmente su apuesta por el motor en la rueda. Para el mercado, sirve como un recordatorio potente de que las barreras de la autonomía en vehículos eléctricos de dos ruedas se están derribando rápidamente. A medida que la infraestructura de carga se expande y la tecnología continúa avanzando, hitos como este acortan la distancia entre la curiosidad tecnológica y la opción de compra racional para un número cada vez mayor de usuarios. El futuro de la movilidad urbana es eléctrico, y la Verge TS Pro ha trazado una línea en el asfalto mostrando cuán lejos se puede llegar con una sola carga.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la autonomía real de la Verge TS Pro en condiciones urbanas después del récord Guinness?

El récord Guinness verificó una autonomía real de 310.6 kilómetros en condiciones de tráfico urbano denso en Londres, con un 7% de batería restante. El fabricante estima que, en uso urbano optimizado, la autonomía podría acercarse a los 350 km. La autonomía homologada en ciclo mixto (WMTC) es de 191 km, pero el récord demuestra que en ciudad, gracias a la frenada regenerativa, la autonomía práctica es significativamente mayor.

¿Qué ventajas concretas ofrece la frenada regenerativa en la Verge TS Pro?

La frenada regenerativa en la TS Pro convierte la energía cinética durante la deceleración en energía eléctrica, recargando la batería. Esto extiende la autonomía útil, especialmente en entornos urbanos con frenadas frecuentes. Adicionalmente, reduce el desgaste de los frenos mecánicos (pastillas y discos), disminuyendo la frecuencia y el costo del mantenimiento. Es un sistema clave para la eficiencia general del vehículo.

¿Qué impacto tiene tener el motor montado en la rueda trasera (hub motor)?

Esta configuración, conocida como hub motor, elimina la necesidad de transmisión secundaria (cadena, correa, cardán). Las ventajas son múltiples: mayor eficiencia al eliminar pérdidas por fricción en la transmisión, menor mantenimiento al no requerir ajuste o cambio de cadena, distribución de peso más baja que mejora la estabilidad, y un diseño mecánico más limpio y despejado en la parte trasera de la moto.

¿Cómo afecta este récord al mercado y la percepción de las motos eléctricas?

El récord Guinness de la Verge TS Pro actúa como un demostrador tecnológico de alto impacto. Mitiga la "ansiedad por la autonomía" al probar, de forma independiente y en condiciones reales, que una moto eléctrica puede cubrir distancias largas en ciudad. Esto puede aumentar la confianza del consumidor y acelerar la adopción. Además, presiona a la competencia a innovar, elevando los estándares de autonomía y eficiencia en todo el segmento de motocicletas eléctricas de alto rendimiento.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

• Conoce la moto eléctrica que acaba de firmar el récord del ...🔗 www.motofichas.com.mx

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.