Silence S01 2025: Análisis Profundo del Scooter Eléctrico Líder en España y su Competencia con las 125cc

Analizamos el scooter eléctrico líder. ¿110 km/h reales y suspensión mejorada? Descubre si compite con las 125cc de combustión.

Silence S01 2025: Análisis Profundo del Scooter Eléctrico Líder en España y su Competencia con las 125cc

🔄 Última actualización: 28 de enero de 2026

En un mercado español donde la movilidad eléctrica busca consolidarse, el scooter deja de ser un vehículo auxiliar para convertirse en una alternativa seria a la motocicleta térmica. El Silence S01, líder de ventas en su categoría durante 2024, presenta su actualización 2025 no como una simple puesta al día estética, sino con mejoras técnicas de calado dirigidas a un objetivo claro: competir de igual a igual con las populares motocicletas de 125 centímetros cúbicos. Este análisis desgrana cada aspecto, desde la renovada suspensión hasta el innovador modelo de negocio con baterías extraíbles, para determinar si cumple con su ambiciosa promesa.

📋 Contenido del Artículo

Novedades Técnicas 2025: Un Salto Cualitativo en Confort y Prestaciones

Las modificaciones introducidas en el Silence S01 para el año modelo 2025 se centran en tres pilares fundamentales que buscan cerrar la brecha que tradicionalmente ha separado a los scooters eléctricos de sus equivalentes de combustión: la dinámica, las prestaciones y la presencia.

Rediseño Integral de la Suspensión Trasera

La crítica más recurrente hacia los scooters eléctricos de gama media-alta solía ser una suspensión trasera con recorrido limitado y una calibración excesivamente dura para el uso urbano. Silence ha abordado este punto de forma contundente. El nuevo sistema montado en el S01 2025 es un monoamortiguador con un recorrido aumentado y una curva de respuesta revisada. En la práctica, este cambio no solo mejora la absorción de badenes y baldosas sueltas, sino que incrementa notablemente la estabilidad en curva al mantener una mayor superficie de neumático en contacto con el asfalto. Para un usuario que proviene de una Honda PCX 125 o una Yamaha NMAX, la sensación de solidez y compostura en vías interurbanas es ahora mucho más cercana.

Propulsión Mejorada: Más Allá de los 110 km/h

El motor síncrono de imanes permanentes en la versión L3e (homologada como motocicleta) ha sido objeto de optimizaciones en su controlador de potencia y sistema de gestión térmica. El resultado es una velocidad máxima que supera de manera consistente los 110 km/h, un umbral psicológico y práctico clave. Esta cifra permite circular en autovía española (limitada a 120 km/h) con un margen de seguridad y capacidad de adelantamiento que los modelos anteriores no ofrecían. La entrega de par, instantánea y constante desde 0 km/h, se mantiene como la ventaja diferencial frente a una 125cc de combustión, especialmente en arrancadas y recuperaciones en ciudad.

Identidad Visual Reforzada

A nivel estético, las novedades son discretas pero efectivas. Los logotipos de la marca, ahora de mayor tamaño y con un acabado en contraste, otorgan al scooter una mayor presencia visual. Las líneas del carenado delantero y el asiento se mantienen inalteradas, un acierto dado el diseño ya funcional y reconocible. La paleta de colores se renueva con tonos mates y metalizados que enfatizan su carácter tecnológico.

Gama, Versiones y Modelo Comercial: Flexibilidad Adaptada al Usuario Español

Silence mantiene la dualidad de homologaciones que ha sido clave para su éxito, adaptándose a los diferentes permisos de conducir y necesidades de movilidad en España.

Versiones Técnicas: L1e vs. L3e

La elección entre ambas versiones determina el uso que se le puede dar al vehículo y el permiso necesario para conducirlo, algo fundamental en el contexto normativo español.

  • Versión L1e (Ciclomotor): Con una potencia de 4 kW y una velocidad limitada electrónicamente a 45 km/h, esta versión está destinada a un uso estrictamente urbano. Para su conducción es suficiente con el permiso AM (o el permiso B de coche con más de tres años de antigüedad). Es la opción ideal para desplazamientos diarios en núcleos urbanos con restricciones de tráfico.
  • Versión L3e (Motocicleta): Homologada como motocicleta, desarrolla 11 kW de potencia y alcanza una velocidad superior a 110 km/h. Requiere el permiso A1 (o el B con más de tres años tras superar un curso de formación específico de 6 horas). Esta es la versión diseñada para quien necesita un vehículo principal, capaz de realizar trayectos mixtos (ciudad y carretera) con total normalidad.

Modelo Comercial: Suscripción, Compra o Gama Plus

Uno de los pilares de la propuesta de Silence es la flexibilidad en la adquisición, desvinculando en parte el coste del vehículo del de la batería.

  • Suscripción con batería: El usuario compra el scooter (desde 3.950 € para el modelo base) y contrata una suscripción mensual por el uso de las baterías. Esta cuota incluye el mantenimiento de las mismas y el acceso ilimitado a la red de estaciones de intercambio.
  • Compra con batería en propiedad: Se adquiere tanto el vehículo como las baterías por un precio único que parte de los 4.950 €. Esta opción elimina pagos recurrentes y es ideal para usuarios con un punto de carga fiable en su domicilio.
  • Gama Plus: Para la versión L3e de mayores prestaciones, con la suspensión y motor mejorados, los precios oscilan entre los 5.140 € y los 6.140 €, dependiendo de si se elige el modelo de suscripción o compra con batería incluida.

Este esquema permite a particulares, autónomos o empresas de reparto (como las de paquetería o food delivery) ajustar el coste a su patrón de uso real.

Tecnología Clave: El Sistema de Baterías Extraíbles e Intercambiables

La innovación más disruptiva del Silence S01 no está bajo el suelo, sino en su concepción de la "recarga". El scooter utiliza dos módulos de batería de litio extraíbles, cada uno con un peso manejable (inferior a 10 kg).

Silence S01 2025 - Detalle del sistema de baterías extraíbles
Silence S01 2025 - Detalle del sistema de baterías extraíbles

¿Cómo Funciona en la Práctica?

El usuario puede extraer las baterías y cargarlas en cualquier enchufe doméstico Schuko de 220V en 4-6 horas. Sin embargo, la verdadera ventaja competitiva es la red de battery stations. A través de la aplicación móvil de Silence, el conductor localiza la estación más cercana (existen más de 160 desplegadas en territorio español). En un proceso automatizado que no supera los 30 segundos, intercambia sus módulos descargados por otros completamente cargados. Esto elimina la ansiedad por la autonomía y los tiempos de espera, ofreciendo una experiencia de "repostaje" más rápida que en una gasolinera tradicional. Para entender la importancia de la infraestructura en la transición eléctrica, es relevante consultar las estrategias a largo plazo recogidas en el Plan España Auto 2030.

Ventajas Tangibles para el Usuario Español

  • Independencia de la infraestructura de carga pública: No depende de la disponibilidad de cargadores rápidos en la calle, aún en desarrollo en muchas ciudades.
  • Coste energético reducido: Cargar en casa a coste de la tarifa eléctrica doméstica es significativamente más barato que utilizar un cargador público de pago.
  • Longevidad de la batería: Al ser módulos gestionados por la compañía, su mantenimiento, sustitución en caso de degradación y reciclaje final son responsabilidad de Silence, no del usuario.

Especificaciones Técnicas Detalladas del Silence S01 2025

La siguiente tabla recoge los datos técnicos confirmados para el modelo 2025 comercializado en España. Todos los valores son proporcionados por el fabricante o derivados de pruebas homologadas.

Infografía comparativa de especificaciones técnicas del Silence S01 2025 - Versiones L1e y L3e
Infografía comparativa de especificaciones técnicas del Silence S01 2025 - Versiones L1e y L3e
Especificación Versión L1e Versión L3e (Plus)
Homologación Ciclomotor (L1e) Motocicleta (L3e)
Potencia Neta (Motor) 4 kW / 5.4 CV 11 kW / 15 CV
Velocidad Máxima 45 km/h (Limitada) 112 km/h (Estimada)
Par Motor Máximo 85 Nm 240 Nm
Autonomía (Ciclo WMTC) Hasta 100 km Hasta 120 km
Capacidad Batería 2 x 2.3 kWh (4.6 kWh total) 2 x 2.3 kWh (4.6 kWh total)
Tiempo de Carga (Enchufe Doméstico) 4 - 6 horas 4 - 6 horas
Suspensión Delantera Horquilla telescópica Horquilla telescópica
Suspensión Trasera Doble amortiguador (Rediseñada 2025) Amortiguador monoshock (Rediseñado 2025)
Frenos Delanteros Disco 240 mm Disco 240 mm
Frenos Traseros Disco 180 mm Disco 180 mm
Peso en Orden de Marcha 95 kg 100 kg
Portaequipajes Trasero Sí (Capacidad 40 kg) Sí (Capacidad 40 kg)
Conectividad App Silence, GPS, antirobo App Silence, GPS, antirobo

Análisis de Conducción y Ergonomía: Enfrentándose al Día a Día

La posición de conducción del S01 es ergonómica y natural. El asiento, de una altura de 780 mm, es accesible para la gran mayoría de usuarios, y la relación entre manillares, asiento y reposapiés genera una postura relajada pero con control. El espacio para los pies es amplio, permitiendo transportar un casco integral o una bolsa de tamaño medio. En ciudad, la ligereza (100 kg en versión L3e) y la dirección ágil lo hacen supremamente manejable en atascos y para aparcar.

Silence S01 2025 - Perfil lateral mostrando diseño y ergonomía
Silence S01 2025 - Perfil lateral mostrando diseño y ergonomía

En vías abiertas, las mejoras en la suspensión se notan. La nueva configuración trasera filtra mejor las irregularidades, transmitiendo menos fatiga al conductor en trayectos de una hora o más. El incremento de velocidad máxima a más de 110 km/h es palpable; el scooter mantiene una reserva de potencia para adelantamientos seguros a vehículos que circulen a 90-100 km/h, algo que antes requería planificación.

Ventajas y Desventajas Claras Frente a una 125cc de Combustión

Ventajas del Silence S01 2025

  • Coste de Uso Muy Inferior: La recarga eléctrica es hasta un 80% más económica que repostar gasolina. El mantenimiento es más sencillo y barato al no tener aceite, filtros, correa de distribución o embrague mecánico.
  • Conducción en Ciudad Inigualable: Silencio, ausencia de vibraciones, par instantáneo y la posibilidad de circular por zonas de bajas emisiones sin restricciones.
  • Modelo de Baterías Innovador: Elimina los puntos débiles de la carga lenta y la ansiedad de autonomía.
  • Incentivos Fiscales: En muchos municipios españoles, disfruta de bonificaciones en el Impuesto de Circulación y acceso a ayudas directas a la compra.

Desventajas a Considerar

  • Autonomía para Viajes Largos: Aunque suficiente para el uso diario, los 120 km de autonomía real pueden ser limitantes para viajes interurbanos muy largos, dependiendo de la disponibilidad de estaciones de intercambio en la ruta.
  • Inversión Inicial: El precio de compra, a pesar de las ayudas, sigue siendo superior al de una 125cc de combustión de entrada de gama.
  • Infraestructura Fuera de Grandes Núcleos: La red de estaciones de intercambio, aunque extensa, está más concentrada en áreas urbanas y corredores principales.

Panorama Competitivo en el Mercado Español de Scooters Eléctricos

El S01 2025 no opera en un vacío. Se enfrenta a rivales eléctricos como el BMW CE 04 (de prestaciones y precio muy superiores) o el NIU NQi GTS, que apuesta por un diseño más convencional. Sin embargo, su principal batalla es contra el paradigma de la 125cc de combustión. Frente a una Honda PCX 125 o una Yamaha NMAX 125, el Silence gana en coste operativo, suavidad de conducción y acceso a zonas restringidas. Pierde, aún, en autonomía total para viajes extremos y en la red universal de "repostaje" que ofrecen las gasolineras. Su éxito dependerá de cómo valore el usuario español estos compromisos. Para entender el contexto más amplio de la electrificación en el país, es útil revisar las previsiones de ventas de coches eléctricos en España para 2026, que muestran una tendencia de adopción creciente pero con desafíos.

Coste de Propiedad y Mantenimiento: Un Análisis a 3 Años

Realizar una comparativa económica realista es crucial. Tomando como ejemplo la versión L3e en modelo de compra con batería (6.140 €) y comparándola con una moto 125cc de combustión de gama media (approx. 4.500 €):

  • Silence S01 (3 años, 15.000 km/año): Coste energético: ~150 €/año. Mantenimiento anual: ~100 € (revisión general, líquido frenos). Coste total estimado a 3 años: 6.140 + 750 = 6.890 €.
  • Moto 125cc Combustión (3 años, 15.000 km/año): Coste combustible: ~900 €/año. Mantenimiento anual: ~250 € (aceite, filtros, correa, revisiones). Impuesto de circulación: ~50 €/año. Coste total estimado a 3 años: 4.500 + 3.600 = 8.100 €.

A partir del tercer año, la amortización de la mayor inversión inicial del Silence se hace evidente. Además, su valor residual en un mercado de segunda mano eléctrico aún incipiente pero en crecimiento podría ser una sorpresa positiva, tal como se analiza en el artículo sobre el mercado de coches eléctricos de segunda mano en España.

Conclusión: Un Contendiente Serio que Redefine las Reglas

El Silence S01 2025 no es una simple actualización. Representa la maduración de un concepto que ha perfeccionado sus puntos débiles. Las mejoras en suspensión y velocidad máxima lo acercan de forma tangible a la experiencia de conducción de una 125cc térmica, mientras que sus ventajas inherentes (coste, silencio, par instantáneo) se mantienen intactas. Su sistema de baterías extraíbles e intercambiables sigue siendo un arma competitiva única que resuelve con ingenio los problemas prácticos de la carga.

¿Es para todo el mundo? No. Un usuario que recorra constantemente más de 150 km diarios o que viva en una zona rural muy alejada de la red de battery stations podría encontrar limitaciones. Sin embargo, para el usuario urbano y periurbano español, que representa la inmensa mayoría, el S01 2025 se posiciona por primera vez como una alternativa no solo ecológica, sino también racional y plenamente competitiva frente a la omnipresente 125cc de combustión. Su éxito dependerá de la continua expansión de la red de servicio y de la comunicación clara de su propuesta de valor a largo plazo, en un entorno de políticas como la futura moratoria a coches sin etiqueta en Madrid 2026, que favorecen su adopción.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio del Silence S01 2025 en España?

El precio del Silence S01 2025 en España varía según la versión y el modelo comercial. Para la versión base L1e, parte de 3.950 € en modalidad de suscripción (sin batería en propiedad) y de 4.950 € comprando vehículo y batería. La versión L3e (Plus) de mayores prestaciones oscila entre 5.140 € y 6.140 €.

¿Qué autonomía real ofrece el Silence S01 2025?

Según el ciclo de homologación WMTC, la autonomía es de hasta 100 km para la versión L1e y de hasta 120 km para la versión L3e. En uso real, factores como el estilo de conducción, la carga transportada y la temperatura pueden reducir esta cifra entre un 10% y un 20%, siendo un rango de 85-100 km realista para la versión L3e en condiciones mixtas.

¿Cómo se compara el Silence S01 2025 con una moto 125cc de combustión como la Honda PCX?

El Silence S01 2025 supera a una 125cc de combustión en coste de uso (80% más barato), mantenimiento, suavidad y silencio de conducción, y acceso a zonas de bajas emisiones. La 125cc tradicional aún ofrece mayor autonomía total (+250 km) y una red de repostaje (gasolineras) universal. El S01 ha cerrado la brecha en velocidad máxima (112 vs 120 km/h) y ha mejorado notablemente en confort de suspensión, pero el viajero de larga distancia puro aún se inclinará por la combustión.

¿Es práctico el sistema de baterías extraíbles del Silence?

Sí, es una de sus mayores ventajas prácticas. Permite cargar en cualquier enchufe doméstico, eliminando la dependencia de puntos de carga públicos. Su red de más de 160 estaciones de intercambio en España permite "repostar" en menos de 30 segundos, una experiencia más rápida que repostar gasolina. Para usuarios con garaje o trastero, cargar en casa de noche es la opción más económica y conveniente.

¿Qué permisos de conducir necesito para el Silence S01 2025 en España?

Depende de la versión. Para la versión L1e (45 km/h) basta con el permiso AM o el permiso B de coche con más de 3 años de antigüedad. Para la versión L3e (más de 110 km/h), se requiere el permiso A1 de moto. También se puede conducir con el permiso B de coche si se tiene más de 3 años y se supera un curso de formación específico de 6 horas.

📚 Fuentes y Referencias

Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:

* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.