SEV Friday 410: Análisis completo de la nueva SUV eléctrica con 410 km de autonomía en México
Analizamos el nuevo SEV Friday 410. SUV eléctrico con 410 km de autonomía, precio y ficha técnica completa para México. ¿Vale la pena?
🔄 Última actualización: 2 de enero de 2026
SEV Friday 410: Análisis técnico de la nueva SUV eléctica en México
La movilidad eléctrica en México suma un contendiente relevante: el SEV Friday 410. Este SUV, desarrollado específicamente para el mercado latinoamericano, promete una autonomía de 410 kilómetros, un diseño contemporáneo y un paquete tecnológico completo. En este análisis exhaustivo, desglosamos sus especificaciones, rendimiento real, características de seguridad y su posición competitiva, proporcionando información verificada para entusiastas y compradores potenciales.
📋 Contenido del Artículo
- Diseño exterior: funcionalidad y estética moderna
- Interior: espacio, materiales y ergonomía
- Propulsión eléctrica: motor, batería y autonomía
- Arquitectura del tren motriz
- Batería y gestión térmica
- Rendimiento real y eficiencia
- Especificaciones técnicas detalladas
- Sistemas de seguridad y asistencia al conductor (ADAS)
- Tecnología, conectividad y experiencia de usuario
- Precio, disponibilidad y costos de operación en México
- Análisis competitivo: ¿Cómo se compara?
- Veredicto final: Fortalezas y consideraciones
- Fortalezas principales
- Aspectos a considerar
- Preguntas Frecuentes
Diseño exterior: funcionalidad y estética moderna

El Friday 410 adopta un lenguaje de diseño equilibrado, priorizando la aerodinámica sin sacrificar la presencia visual. La carrocería se caracteriza por líneas laterales ascendentes y un frente con una parrilla sellada, sello distintivo de los vehículos elécticos, que alberga el logotipo de la marca. Los faros delanteros y traseros utilizan tecnología LED, ofreciendo mayor eficiencia y durabilidad. El conjunto se apoya en llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño bitono, contribuyendo a un coeficiente aerodinámico competitivo para optimizar la autonomía. Elementos como los retrovisores con direccionales integrados y el techo panorámico de serie refuerzan su propuesta de valor.
Interior: espacio, materiales y ergonomía

El habitáculo del Friday 410 sigue una filosofía minimalista y funcional. El elemento central es una pantalla táctil LCD de 10.25 pulgadas que agrupa las funciones del sistema de infoentretenimiento y controles del vehículo. Los asientos delanteros, tapizados en piel sintética, ofrecen ajustes manuales y un perfil diseñado para viajes largos. En términos de espacio, ofrece una capacidad para cinco ocupantes adultos, con un volumen de maletero de 380 litros, expandible mediante el plegado de los asientos traseros en proporción 60/40. La climatización automática de dos zonas, el volante multifunción forrado en cuero y múltiples espacios de almacenamiento (incluidos puertos USB y una toma de 12V) son estándar.
Propulsión eléctrica: motor, batería y autonomía
Arquitectura del tren motriz
El SEV Friday 410 está impulsado por un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), tecnología preferida por su eficiencia y densidad de potencia. Este motor entrega una potencia máxima de 120 kW, equivalente a 161 caballos de fuerza, y un torque instantáneo de 240 N·m disponible desde 0 rpm. La transmisión es de una sola velocidad (reductora), lo que garantiza una entrega de potencia suave y sin interrupciones.
Batería y gestión térmica
La energía se almacena en un paquete de baterías de iones de litio con una capacidad neta de 49.27 kWh. El sistema incorpora gestión térmica líquida activa, crucial para mantener un rendimiento óptimo en las variadas condiciones climáticas de México y para preservar la salud de la batería a largo plazo. La autonomía homologada bajo el ciclo WLTP es de 410 kilómetros.
Rendimiento real y eficiencia
En condiciones de conducción reales en entornos urbanos y mixtos mexicanos, los usuarios pueden esperar un rango práctico de entre 350 y 380 km, dependiendo de factores como el estilo de conducción, el uso del clima y la topografía. El consumo energético oficial se sitúa alrededor de 12 kWh/100km. Para contextos de mayor rendimiento, la industria explora tecnologías como la batería ETOP del MIT que promete autonomías revolucionarias.
Especificaciones técnicas detalladas
| Categoría | Especificación | Valor / Descripción |
|---|---|---|
| Motor y Rendimiento | Tipo de Motor | Síncrono de Imanes Permanentes (PMSM) |
| Potencia Máxima | 120 kW (161 hp) | |
| Torque Máximo | 240 N·m | |
| Aceleración 0-100 km/h | 9.5 segundos (estimado) | |
| Batería y Autonomía | Capacidad Neta | 49.27 kWh |
| Autonomía WLTP | 410 km | |
| Tipo de Células | Iones de Litio con NMC (Nickel Manganese Cobalt) | |
| Carga | Carga AC (Nivel 2) | 6.6 kW, 0-100% en 8.5 horas |
| Carga DC Rápida | Máx. 60 kW, 30-80% en 30 minutos | |
| Conector | CCS Combo 2 (DC) / Tipo 2 (AC) | |
| Dimensiones y Pesos | Largo x Ancho x Alto | 4,350 mm x 1,810 mm x 1,620 mm (estimado) |
| Distancia entre Ejes | 2,650 mm | |
| Peso en Orden de Marcha | 1,580 kg (estimado) | |
| Capacidad de Maletero | 380 litros (1,200 litros con asientos plegados) | |
| Suspensión y Frenos | Suspensión Delantera | Independiente tipo McPherson |
| Suspensión Trasera | Eje torsional | |
| Sistema de Frenos | Discos ventilados (del.) / Discos sólidos (tras.) con ABS y EBD | |
| Llantas | Medida | 215/60 R17 |
| Tipo | Aleación bitono de 17" |
Nota: Los valores estimados se basan en datos técnicos homologados globalmente y comunicados por el fabricante para el modelo 2025.
Sistemas de seguridad y asistencia al conductor (ADAS)
El Friday 410 se construye sobre una plataforma que prioriza la protección ocupacional. La seguridad pasiva incluye seis bolsas de aire (frontales, laterales delanteras y de cortina), estructura de cabina de alta resistencia y anclajes ISOFIX en los asientos traseros. En seguridad activa, el equipamiento estándar comprende:
- Control Electrónico de Estabilidad (ESP): Interviene en situaciones de subviraje o sobreviraje.
- Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Fuerza (EBD): Optimiza la potencia de frenado en cada rueda.
- Asistente de Frenado de Emergencia (EBA): Aumenta la presión de frenado si detecta una situación de peligro inminente.
- Monitor de Presión de Neumáticos (TPMS): Alerta al conductor sobre pérdidas de presión.
- Asistente de Arranque en Pendiente (HAC): Evita el retroceso al iniciar la marcha en una cuesta.
Para el estacionamiento, cuenta con cámara de reversa con líneas dinámicas y sensores de proximidad traseros.
Tecnología, conectividad y experiencia de usuario
El sistema de infoentretenimiento gira en torno a la pantalla de 10.25 pulgadas, con una interfaz gráfica intuitiva. Ofrece conectividad nativa para Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, permitiendo la integración perfecta de smartphones. La conectividad Bluetooth 5.0 facilita el manejo de llamadas y audio. A través de la aplicación móvil dedicada, los usuarios pueden realizar funciones remotas como pre-acondicionamiento climático, consulta del estado de carga y localización del vehículo. El sistema de audio incluye cuatro altavoces y ecualización básica. La tendencia hacia ecosistemas cerrados, como analizamos en el caso de Rivian y su rechazo a Apple CarPlay, contrasta con el enfoque más abierto del Friday 410.
Precio, disponibilidad y costos de operación en México
El SEV Friday 410 tiene un precio de lanzamiento oficial de $599,900 pesos mexicanos. Este posicionamiento lo sitúa como una de las opciones más accesibles en el segmento de SUV elécticos con autonomía superior a 400 km. Ya se encuentra disponible para prueba de manejo y venta en concesionarios autorizados en las principales ciudades del país. Respecto a los costos de operación:
- Carga doméstica: Con un precio promedio de $2.5 MXN por kWh, una recarga completa costaría aproximadamente $123 MXN, equivalente a un costo por kilómetro de ~$0.30 MXN.
- Mantenimiento: Al carecer de motor de combustión, filtros de aceite o embrague, los costos se reducen significativamente. Las revisiones periódicas se centran en el sistema de refrigeración de la batería, frenos, neumáticos y líquidos.
- Incentivos: Aplica para exención de tenencia y verificación vehicular en varios estados, así como posibles descuentos en la instalación de cargadores domésticos.
Análisis competitivo: ¿Cómo se compara?
En el panorama mexicano, el Friday 410 compite directamente con modelos como el MG ZS EV (precio desde ~$769,000 MXN) y el BYD Yuan Plus (desde ~$778,000 MXN). Su principal ventaja es el precio, siendo casi $170,000 MXN más económico. Sin embargo, rivales como el Hyundai Ioniq 9 2026 apuntan a un segmento premium con tecnología de vanguardia en IA y confort. Para compradores que valoran la accesibilidad y una autonomía suficiente para el uso diario, el Friday 410 representa una proposición de valor sólida. El futuro del segmento, marcado por modelos conceptuales como el Audi Concept C, muestra la dirección hacia la que evolucionará la alta gama eléctrica.
Veredicto final: Fortalezas y consideraciones
Fortalezas principales
- Relación autonomía-precio: Ofrece 410 km por debajo de los $600,000 MXN.
- Tecnología de conectividad completa: CarPlay/Android Auto inalámbricos de serie.
- Costos de operación bajos: Propios de la propulsión eléctrica.
- Equipamiento de confort incluido: Techo panorámico y climatización automática.
Aspectos a considerar
- Red de servicio: La infraestructura de posventa especializada en eléctricos aún se está desarrollando.
- Rendimiento en carretera: Potencia modesta para adelantamientos o tramos montañosos exigentes.
- Calidad percibida: Uso de materiales duros en zonas secundarias del interior.
- Infraestructura de carga pública: Dependencia de redes de terceros para viajes largos.
El SEV Friday 410 es una opción racional y bien fundamentada para el conductor urbano o familiar que realiza su primera transición a la electrificación. Resuelve la necesidad de autonomía práctica diaria a un punto de entrada competitivo, aunque cede terreno en refinamiento y potencia frente a opciones más costosas. Su éxito dependerá de la robustez de su red de servicio y de la evolución de la infraestructura de carga en el país, tendencias que se alinean con las proyecciones para los coches más esperados de 2026.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la autonomía real del SEV Friday 410 en carretera a alta velocidad?
La autonomía homologada de 410 km se mide bajo el ciclo WLTP, que incluye una mezcla de condiciones urbanas, suburbanas y de carretera. En carretera a velocidades constantes de 110-120 km/h, el consumo energético aumenta. En tales escenarios, los usuarios pueden esperar un rango real de aproximadamente 320 a 350 km con una carga completa, dependiendo de la topografía y el uso del clima. Se recomienda planificar paradas de carga rápida en viajes que superen los 300 km.
¿Qué garantía ofrece SEV para la batería y el vehículo completo?
Según la política estándar del fabricante para el mercado mexicano, el SEV Friday 410 incluye una garantía general para el vehículo de 3 años o 100,000 kilómetros (lo que ocurra primero). La batería de iones de litio cuenta con una garantía específica de 8 años o 160,000 kilómetros, la cual cubre defectos de fabricación y una degradación de la capacidad por encima de un umbral definido (usualmente alrededor del 70% de la capacidad original). Se debe consultar el contrato de garantía específico con el concesionario para todos los detalles y exclusiones.
¿Dónde puedo encontrar estaciones de carga rápida (DC) compatibles en México?
El Friday 410 utiliza el conector CCS Combo 2 para carga rápida DC. Las estaciones con este estándar están disponibles en redes como Ionity (asociada a algunos fabricantes), en electrolineras de cadenas comerciales y a través de proveedores de infraestructura. Aplicaciones como PlugShare, ChargeMap o Electromaps son esenciales para planificar rutas, ya que muestran la ubicación, tipo de conector, potencia y estado en tiempo real de miles de puntos de carga en México. Se recomienda verificar la compatibilidad y el método de pago antes del viaje.
¿Cómo afecta el clima extremo de México al rendimiento de la batería?
Las baterías de iones de litio tienen un rango de temperatura operativa óptimo. En climas muy calurosos (por encima de 35°C), el sistema de gestión térmica líquida del Friday 410 trabaja para enfriar la batería, consumiendo energía adicional que puede reducir ligeramente la autonomía. En climas fríos extremos (poco comunes en la mayor parte de México), la autonomía puede disminuir más notablemente debido a la mayor resistencia interna de la batería. La pre-acondicionación del habitáculo y la batería mientras el vehículo está enchufado es la mejor práctica para mitigar estos efectos.
¿El Friday 410 incluye un sistema de frenado regenerativo ajustable por el conductor?
Sí, el SEV Friday 410 incorpora frenado regenerativo que recupera energía al desacelerar. Normalmente, el sistema opera en un nivel predeterminado para equilibrar la eficiencia y la sensación de conducción. Algunos modos de conducción (como Eco) pueden aumentar la intensidad de la regeneración. Sin embargo, basándonos en las especificaciones disponibles, no parece ofrecer paletas detrás del volante o ajustes manuales multi-nivel de regeneración, una característica más común en vehículos elécticos de gama alta.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- Sev Recipe (Homemade Sev ) - Tarla Dalal🔗 www.tarladalal.com
- SEV on the App Store🔗 apps.apple.com
- Give Us a Call - Costco Customer Service🔗 customerservice.costco.com
- Contact Us - Costco Customer Service🔗 customerservice.costco.com
- How do I place an order on Costco.com?🔗 customerservice.costco.com
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.