VEMO Expande su Red de Carga para Autos Eléctricos en Baja California: Watts By VEMO Llega al Noroeste de México
VEMO expande su red eléctrica con 12 cargadores nuevos en Baja California. Conoce la red de carga más grande de México.
🔄 Última actualización: 21 de enero de 2026
📋 Contenido del Artículo
- VEMO consolida la red de carga eléctrica en el noroeste de México con 12 nuevos puntos
- Contexto del mercado eléctrico mexicano y la necesidad de infraestructura
- Detalles técnicos y ubicación de los nuevos cargadores
- Watts by VEMO: La aplicación que centraliza la experiencia de recarga
- Vehículos eléctricos que se benefician de la red VEMO
- Especificaciones técnicas de la instalación en Baja California
- Alineación con políticas públicas y desarrollo sostenible
- El panorama competitivo y el futuro de la carga en México
- Conclusión: Un paso firme hacia la democratización de la electromovilidad
- Preguntas Frecuentes
VEMO consolida la red de carga eléctrica en el noroeste de México con 12 nuevos puntos
La empresa mexicana VEMO, especializada en soluciones de movilidad limpia, ha concretado una expansión estratégica en la Península de Baja California con la instalación de 12 nuevos cargadores públicos para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Esta ampliación, ejecutada en 2025, representa un incremento significativo en la infraestructura de recarga de la región y refuerza la posición de la VEMO Charging Network (VCN) como la red más extensa y confiable del país, ahora presente en 16 estados.
Carlos Levy, Director de la VEMO Charging Network, destacó la importancia de esta movida: “En el noroeste de México, la movilidad es fundamental tanto para las actividades diarias como para el turismo. Con la instalación de nuevos puntos de recarga, fortalecemos nuestro compromiso de ofrecer una red confiable y accesible que permita a residentes y visitantes desplazarse por toda la Península.”. Esta declaración subraya el objetivo de la compañía de eliminar la ansiedad por autonomía y facilitar la transición hacia la electromovilidad.
Contexto del mercado eléctrico mexicano y la necesidad de infraestructura
El crecimiento de la electromovilidad en México es un fenómeno documentado. Según la Electromovilidad Asociación (EMA), el primer trimestre de 2025 registró un aumento del 289.6% en las ventas de vehículos eléctricos y enchufables comparado con el mismo periodo de 2024. Este auge genera una demanda crítica de infraestructura de recarga robusta y bien distribuida.
Un estudio reciente citado por Cluster Industrial revela un dato crucial: el 72% de los usuarios mexicanos de vehículos eléctricos afirma que, si no tuvieran su EV, volvería a utilizar un automóvil de gasolina o diésel. Este dato refuerza la importancia tangible de cada punto de carga instalado, ya que no solo facilita la movilidad limpia, sino que evita activamente emisiones contaminantes.
La red de VEMO, con más de 700 cargadores y 900 conectores a nivel nacional, se posiciona como un pilar fundamental para sostener este crecimiento. La expansión a Baja California Sur y Baja California responde a una planificación que prioriza corredores turísticos y zonas urbanas de alta densidad, donde la necesidad de carga pública es mayor.
Detalles técnicos y ubicación de los nuevos cargadores
Los 12 cargadores se han distribuido en tres estaciones de recarga públicas ubicadas en puntos neurálgicos de Tijuana, La Paz y Cabo San Lucas. La capacidad instalada conjunta de estos puntos es de 230 kW, lo que permite recargas rápidas y semi-rápidas.
La distribución específica es la siguiente:
- Alameda Otay, Tijuana (Baja California): 3 cargadores, con una capacidad estimada de 57.5 kW para el conjunto.
- Mi Plaza La Paz, La Paz (Baja California Sur): 3 cargadores, con una capacidad estimada de 57.5 kW para el conjunto.
- Plaza Puerto Paraíso, Cabo San Lucas (Baja California Sur): 6 cargadores, con una capacidad estimada de 115 kW para el conjunto.
Cada cargador cuenta con un conector, y los tipos disponibles son CCS1 y CHAdeMO, cubriendo la gran mayoría de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables disponibles en el mercado mexicano. Esta configuración permite atender a varios usuarios de manera simultánea, reduciendo tiempos de espera en zonas de alta afluencia.
Watts by VEMO: La aplicación que centraliza la experiencia de recarga
El hardware de los cargadores se complementa con el software de la aplicación Watts by VEMO, una herramienta diseñada para simplificar todo el proceso de recarga. A través de esta app, los usuarios pueden:
- Localizar en tiempo real todas las estaciones de la red VCN, incluyendo las nuevas en Baja California.
- Consultar la disponibilidad de conectores y el tipo de cada uno (CCS1 o CHAdeMO).
- Iniciar y detener una sesión de recarga de manera remota.
- Realizar el pago de forma segura y sin efectivo, integrando diversos métodos.
- Monitorear el progreso de la carga y recibir notificaciones cuando finalice.
- Acceder a soporte técnico en línea en caso de cualquier incidencia.
Esta integración tecnológica es clave para ofrecer una experiencia de usuario fluida y confiable, factor decisivo para la adopción masiva de los vehículos eléctricos. La app actúa como un centro de control que pone al conductor en el mando de su autonomía.
Vehículos eléctricos que se benefician de la red VEMO
La expansión de la red es particularmente relevante para los modelos eléctricos que ya están en el mercado mexicano o que llegarán próximamente. Dos ejemplos destacados son el Ford Mustang Mach-E 2025 y el Chevrolet Captiva PHEV, que pueden utilizar estas estaciones.
El Ford Mustang Mach-E 2025, con un precio en México de $989,000 MXN, es un SUV eléctico que depende de una red de carga rápida para viajes de larga distancia. Su compatibilidad con conectores CCS1 le permite recargar de manera eficiente en los puntos de VEMO.
Por su parte, el Chevrolet Captiva PHEV es el primer híbrido enchufable de la marca en el país. Cuenta con una batería de 20.5 kWh que, gracias a su soporte para carga rápida de hasta 23 kW, puede recuperar del 20% al 100% de su capacidad en aproximadamente 38 minutos cuando se conecta a un cargador público compatible, como los de la red VEMO o Evergo (que suma más de 1,100 puntos a nivel nacional). Esto amplía enormemente su utilidad en modo eléctrico puro.
Para quienes buscan opciones de alto desempeño y tecnología de vanguardia, modelos como el MG IM LS6 2026 con arquitectura de 800V, o el deportivo MG Cyberster 2026, también encuentran en esta red una infraestructura crucial para su operación, especialmente en rutas turísticas como las de Baja California.
Especificaciones técnicas de la instalación en Baja California
| Ubicación | Número de Cargadores | Conectores por Cargador | Capacidad Instalada Conjunta (Estimada) | Tipo de Conector |
|---|---|---|---|---|
| Alameda Otay, Tijuana | 3 | 1 | 57.5 kW | CCS1 / CHAdeMO |
| Mi Plaza La Paz, La Paz | 3 | 1 | 57.5 kW | CCS1 / CHAdeMO |
| Plaza Puerto Paraíso, Cabo San Lucas | 6 | 1 | 115 kW | CCS1 / CHAdeMO |
| Total General | 230 kW | – | ||
Nota: La capacidad se distribuye entre los 12 conectores. Los tipos de conector pueden variar por cargador.
Alineación con políticas públicas y desarrollo sostenible
Esta expansión se alinea con los objetivos del Programa Estatal de Energía 2022-2027 de Baja California, el cual contempla explícitamente el incremento de estaciones de recarga para fomentar la electromovilidad. La inversión privada de VEMO complementa y acelera los planes gubernamentales, creando un ecosistema más sólido.
El impacto va más allá de la simple instalación de hardware. Una red de carga confiable:
- Incentiva la compra de vehículos eléctricos al reducir la ansiedad por autonomía.
- Promueve un turismo más sostenible en destinos de alto valor como Los Cabos, permitiendo a visitantes con EVs recorrer la región.
- Contribuye a la mejora de la calidad del aire al facilitar la sustitución de vehículos de combustión interna.
- Genera desarrollo económico local asociado a la operación y mantenimiento de la infraestructura.
La movilidad eléctrica no es solo una cuestión tecnológica, sino una pieza clave en la transición energética y en la construcción de ciudades más habitables. Iniciativas como esta acercan ese futuro.
El panorama competitivo y el futuro de la carga en México
La red VEMO no opera en un vacío. Existen otros actores, como la red Evergo mencionada en el contexto del Chevrolet Captiva PHEV. La competencia y colaboración entre estas redes es beneficiosa para el usuario final, ya que impulsa una mayor cobertura geográfica, mejoras en la experiencia y precios más competitivos.
El siguiente paso lógico para la infraestructura en México es la integración de sistemas de pago interoperables y la estandarización de protocolos de comunicación entre vehículos y cargadores (Plug & Charge). Mientras tanto, la consolidación de corredores de carga en rutas estratégicas, como ahora se ve en Baja California, es la prioridad inmediata.
Para los consumidores interesados en dar el paso a la electrificación, es fundamental considerar no solo el vehículo, sino el ecosistema de carga disponible. Modelos familiares como el MG RX9 2026 de siete plazas, o opciones eficientes como el MG ZS HEV 2026, ganan atractivo cuando el usuario tiene la certeza de una red de soporte robusta.
Conclusión: Un paso firme hacia la democratización de la electromovilidad
La instalación de 12 cargadores por parte de VEMO en Baja California y Baja California Sur es mucho más que una noticia de expansión comercial. Es un hito concreto en la construcción de la infraestructura necesaria para que la movilidad eléctrica deje de ser una opción nicho y se convierta en una alternativa realista para un número creciente de mexicanos.
Al combinar hardware de capacidad adecuada, un software de gestión amigable (Watts by VEMO) y una ubicación estratégica en puntos de alta demanda, este proyecto aborda los principales frenos percibidos por los potenciales compradores: la disponibilidad y conveniencia de la recarga pública.
El compromiso expresado por Carlos Levy refleja una visión a largo plazo. El futuro de la movilidad en el noroeste de México, y en el país en general, es eléctrico. Inversiones como esta son los cimientos sobre los que se construirá ese futuro, conectando comunidades, impulsando el turismo sostenible y contribuyendo a un ambiente más limpio para las próximas generaciones.
Preguntas Frecuentes
¿Cuántos cargadores instaló VEMO en Baja California y en qué estados?
VEMO instaló un total de 12 nuevos cargadores distribuidos en el estado de Baja California (Tijuana) y en Baja California Sur (La Paz y Cabo San Lucas). Esta expansión se concretó en 2025.
¿Cómo puedo localizar y pagar en estos cargadores nuevos?
Todos los cargadores de la red VEMO, incluidos los nuevos, se gestionan a través de la aplicación móvil 'Watts by VEMO'. Desde la app puedes localizar las estaciones, ver disponibilidad en tiempo real, iniciar la recarga y pagar de forma segura con diferentes métodos.
¿Qué tipos de vehículos pueden usar los cargadores de VEMO en Baja California?
Los cargadores están equipados con conectores CCS1 y CHAdeMO, compatibles con la gran mayoría de vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) vendidos en México, como el Ford Mustang Mach-E 2025 y el Chevrolet Captiva PHEV.
¿Qué capacidad de carga tienen estas nuevas estaciones?
La capacidad instalada conjunta de los 12 cargadores es de 230 kW. Esta potencia se distribuye entre las tres ubicaciones: aproximadamente 57.5 kW en Alameda Otay, 57.5 kW en Mi Plaza La Paz y 115 kW en Plaza Puerto Paraíso, permitiendo recargas rápidas y semi-rápidas.
¿Esta expansión afecta el precio de los vehículos eléctricos en la región?
La expansión de la infraestructura de carga no afecta directamente el precio de venta de los vehículos, pero sí reduce uno de los principales costos ocultos: la ansiedad por autonomía. Una red robusta hace más viable y atractiva la posesión de un EV, lo que indirectamente puede incentivar una mayor oferta y competencia entre marcas.
📚 Fuentes y Referencias
Este artículo fue elaborado con información de las siguientes fuentes verificadas:
- VEMO instala 12 nuevos cargadores en Baja California y ...🔗 clusterindustrial.com.mx
- Llega a México Chevrolet Captiva PHEV, el primer ...🔗 clusterindustrial.com.mx
- Infraestructura de carga y políticas, claves para el avance ...🔗 clusterindustrial.com.mx
* La información técnica puede variar según el mercado. Consulta fuentes oficiales para datos específicos de tu región.
