No pasaste la ITV: qué hacer ahora, plazos para corregir y cómo evitar multas graves

Este artículo NO es una guía para preparar tu ITV, sino para actuar cuando ya la has suspendido. Miles de conductores en España se enfrentan cada año a un resultado desfavorable o negativo en la Inspección Técnica de Vehículos. Si acabas de recibir esa noticia, mantén la calma. Esta guía práctica te explica, de forma clara y directa, todos los pasos a seguir, los plazos que tienes, dónde puedes circular y cómo recuperar tu certificado de forma legal y eficiente.

📋 Contenido del Artículo

• Introducción: No entres en pánico, tienes opciones
• Tipos de resultados ITV: ¿Qué significa cada uno y qué puedes hacer?
• Resultado Favorable
• Resultado Desfavorable
• Resultado Negativa
• Plazos legales: Cuánto tiempo tienes para actuar según tu resultado
• ¿Dónde puedes circular legalmente? Restricciones por tipo de resultado
• Con resultado Desfavorable
• Con resultado Negativa
• Paso a paso: El proceso para recuperar tu ITV
• Paso 1: Analizar el informe ITV
• Paso 2: Reparar en taller autorizado
• Paso 3: Solicitar la segunda inspección (reinspección)
• Paso 4: Presentarse a la reinspección
• Costes aproximados: Presupuesto para reparaciones y reinspección
• Multas y sanciones: Lo que te puede costar no actuar
• Casos especiales y situaciones complejas
• Checklist definitivo para tu reinspección ITV (Imprime y Lleva)
• Errores que NO debes cometer + Consejos finales de expertos
• Los 5 errores más graves:
• Consejos para ahorrar tiempo y dinero:
• Preguntas Frecuentes

Introducción: No entres en pánico, tienes opciones

Recibir un resultado desfavorable o negativo en la ITV puede ser un momento de frustración, pero no es el fin del camino. En realidad, es una situación administrativa con una hoja de ruta perfectamente definida por la Dirección General de Tráfico (DGT). Según datos de las estaciones de inspección, un porcentaje significativo de vehículos no supera la ITV a la primera, generalmente por defectos menores y corregibles. La clave está en actuar con rapidez, conocimiento y siguiendo el procedimiento correcto para evitar sanciones mayores. Esta guía es tu mapa de emergencia para navegar por el proceso post-ITV fallida.

Tipos de resultados ITV: ¿Qué significa cada uno y qué puedes hacer?

Lo primero es comprender el documento que te han entregado. No todos los resultados son iguales y las implicaciones para la circulación son radicalmente diferentes.

Resultado Favorable

Es el objetivo. Tu vehículo cumple con todos los requisitos de seguridad y medio ambiente. Recibirás la nueva pegatina para el parabrisas y podrás circular con normalidad hasta la próxima inspección.

Resultado Desfavorable

El vehículo presenta defectos leves. Estos son fallos que no comprometen de forma inmediata la seguridad vial o el medio ambiente de manera grave, pero que deben ser corregidos. Ejemplos típicos son: una luz de posición fundida, un intermitente con un ritmo errático, el desgaste del dibujo de un neumático cerca del límite legal (pero sin superarlo), o un pequeño óxido en una zona no estructural. Con un resultado desfavorable, se permite la circulación, pero tienes la obligación de reparar los defectos señalados.

Resultado Negativa

Aquí la situación es seria. El vehículo presenta defectos graves o muy graves que sí comprometen la seguridad activa o pasiva, o emiten contaminantes por encima de los límites legales. Ejemplos claros son: eficiencia de frenado por debajo del mínimo exigido, holguras excesivas en los elementos de dirección, fugas de líquidos esenciales, deformaciones importantes en el chasis o bastidor, o emisiones de gases contaminantes fuera de los parámetros. Con un resultado negativo, la circulación queda prohibida de forma inmediata, salvo para su traslado directo a un taller en condiciones muy específicas.

Plazos legales: Cuánto tiempo tienes para actuar según tu resultado

El reloj empieza a correr en el momento en que firmas el informe de la ITV. Incumplir estos plazos puede conllevar la caducidad del derecho a la reinspección y la necesidad de iniciar un trámite más complejo y costoso.

*Nota: Algunos defectos clasificados como leves pero relacionados con seguridad (ej. amortiguadores con poca eficiencia) pueden tener un plazo de reinspección reducido a 10 días. Esto se indica específicamente en el informe.

¿Dónde puedes circular legalmente? Restricciones por tipo de resultado

Circular fuera de los límites que permite tu resultado ITV es una infracción grave sancionable. Conoce bien las reglas:

Con resultado Desfavorable

Puedes circular con normalidad por cualquier vía pública. Sin embargo, debes llevar siempre en el vehículo el informe original de la ITV que acredita el resultado desfavorable. Es tu salvoconducto temporal. Tienes dos meses para reparar los defectos y superar una nueva inspección. Aprovecha este tiempo para llevar el coche a tu taller de confianza.

Con resultado Negativa

La ley es contundente: la circulación está prohibida. Solo se permite una excepción muy estricta: el traslado directo del vehículo desde la estación de ITV al taller más cercano adecuado para su reparación, o desde dicho taller a la estación de ITV para la reinspección. Este traslado debe cumplir estas condiciones:

1. La distancia debe ser la mínima indispensable, y en la práctica se interpreta como no superior a 30 km.
2. El trayecto debe ser directo, sin desvíos.
3. Debes llevar visible el informe de ITV con resultado negativo.

La DGT y los cuerpos de policía local son muy estrictos con esto. Si te paran y no cumples estas condiciones, la multa es segura. La opción segura y recomendada es usar un servicio de grúa. Aunque supone un coste adicional (entre 80€ y 150€ en ciudad, según distancia), te evita una sanción mucho mayor y posibles problemas con tu seguro en caso de accidente. Si necesitas revisar qué multas tienes pendientes, consulta nuestro artículo sobre cómo calcular el coste real de los desplazamientos.

Paso a paso: El proceso para recuperar tu ITV

Paso 1: Analizar el informe ITV

No guardes el papel. Estúdialo. El informe detalla cada punto inspeccionado y el defecto encontrado. Identifica si son defectos leves, graves o muy graves. Apunta los códigos. Esta información es crucial para comunicarte con el taller y pedir un presupuesto ajustado a lo necesario.

Paso 2: Reparar en taller autorizado

Acude a un taller de confianza con el informe. Es muy recomendable elegir un taller que esté familiarizado con las inspecciones ITV, ya que saben exactamente qué criterios aplican los inspectores. Pide un presupuesto por escrito antes de autorizar los trabajos. Una vez realizadas las reparaciones, guarda todas las facturas. Estas no siempre son obligatorias para la reinspección, pero son tu prueba frente a una posible reclamación y demuestran que los trabajos se han realizado de forma profesional.

Paso 3: Solicitar la segunda inspección (reinspección)

Debes pedir una nueva cita en una estación ITV. Si tu resultado fue desfavorable, puedes pedir una cita normal, aunque en algunas estaciones existe la opción de "reinspección", que suele ser más rápida y barata. Si tu resultado fue negativo, debes solicitar específicamente una cita para "reinspección tras resultado negativo". El coste de esta segunda inspección es sustancialmente menor: aproximadamente entre el 50% y el 70% del precio de una ITV ordinaria. En algunas comunidades, si la reinspección se realiza en la misma estación y antes de 15 días, puede ser gratuita. Infórmate en tu estación.

Paso 4: Presentarse a la reinspección

Acude a la cita con todo lo necesario: el vehículo reparado, el informe ITV anterior (documento original), las facturas de las reparaciones (muy recomendadas), y toda la documentación habitual (permiso de circulación, DNI, tarjeta de seguro). El inspector comprobará principalmente los puntos que fallaron en la primera inspección. Si todo está correcto, obtendrás un resultado favorable y tu nueva pegatina. Para evitar sorpresas, te recomendamos leer nuestra guía para preparar tu coche y pasar la ITV a la primera, que incluye muchos consejos útiles también para la reinspección.

Costes aproximados: Presupuesto para reparaciones y reinspección

El coste total de superar una ITV suspendida varía enormemente dependiendo de los defectos. Aquí tienes una estimación media en el mercado español (2026) para reparaciones comunes:

Coste de la reinspección ITV: Entre 20€ y 40€ (aprox. 50-70% de una ITV completa, que ronda los 30-60€ para turismos).
Coste adicional (si resultado negativo): Servicio de grúa (80€ - 200€ dependiendo de la distancia).

Multas y sanciones: Lo que te puede costar no actuar

Ignorar un resultado desfavorable o negativo no solo es peligroso, sino caro. La DGT tipifica estas infracciones como graves o muy graves. Esta es la escala de sanciones vigente:

Además de la multa, circular sin la ITV en regla puede tener consecuencias graves con tu compañía de seguros, que podría negarse a cubrir los daños en caso de accidente.

Casos especiales y situaciones complejas

• ITV caducada hace años: No puedes pasar la ITV normal. Debes solicitar una inspección extraordinaria, un trámite más complejo que requiere justificar la falta de inspección y puede conllevar una inspección más exhaustiva. El vehículo debe ser trasladado en grúa a la estación.
• Vehículo averiado DURANTE la ITV: Si el coche sufre una avería (ej. se rompe algo) durante la propia inspección, la estación ITV puede expedir una autorización especial para su traslado al taller. Pregunta al inspector.
• Reformas no homologadas: Si en la ITV detectan una reforma de importancia (suspensión, motor, cambio de combustible) sin la preceptiva homologación, el proceso se paraliza. Deberás legalizar la reforma primero en una estación de primer establecimiento (más complejo y caro) antes de poder pasar la ITV ordinaria.
• Múltiples intentos fallidos (ITV desfavorable recurrente): Si tras un resultado desfavorable, vuelves a fallar en la segunda inspección, normalmente tienes derecho a un tercer intento dentro del plazo inicial de 2 meses. Si vuelves a fallar, se archiva el expediente y deberás iniciar el proceso desde cero, perdiendo el derecho a la reinspección reducida.

Checklist definitivo para tu reinspección ITV (Imprime y Lleva)

Antes de acudir a la segunda cita, verifica punto por punto. Marca cada ítem:

□ Iluminación y Señalización: Comprueba todas las luces: cruce, carretera, antiniebla delantera y trasera (si las tienes), intermitentes (delanteros, traseros y laterales), marcha atrás, freno y matrícula. Que no parpadeen de forma rara.
□ Neumáticos: Presión correcta. Dibujo superior a 1.6 mm en todo el perímetro. Sin cortes, deformaciones o clavos. Que las dimensiones y código de velocidad sean las homologadas para tu vehículo.
□ Dirección y Suspensión: Sin holguras excesivas en el volante. Amortiguadores en buen estado (prueba el "rebote" empujando cada esquina del coche).
□ Freno de Estacionamiento: Que aguante en una pendiente.
□ Escape y Emisiones: Escape original o homologado, bien sujeto y sin agujeros. Para la prueba de emisiones, llega con el motor caliente (haber circulado al menos 20 minutos).
□ Carrocería y Chasis: Sin deformaciones graves, óxido que afecte a elementos estructurales o bordes cortantes.
□ Documentación: Tienes el informe anterior (original), las facturas de reparación, el permiso de circulación, tu DNI y la tarjeta del seguro al día.
□ Elementos varios: Limpiaparabrisas en buen estado, líquido del lavaparabrisas, retrovisores completos, matrícula legible y bien sujeta, y el vehículo razonablemente limpio (exterior e interior) para facilitar la inspección.

Si tu vehículo es una moto, muchos de estos puntos también aplican, pero consulta nuestra guía específica para la ITV de motos para detalles sobre elementos como el casco o los elementos de protección.

Errores que NO debes cometer + Consejos finales de expertos

Los 5 errores más graves:

1. Circular con ITV negativa sin usar grúa: Es la forma más rápida de ganar una multa de 500€, 6 puntos y que te inmovilicen el coche.
2. Ignorar el plazo de reinspección: Si se te pasa el plazo (1 o 2 meses), perderás el derecho a la reinspección bonificada. Tendrás que empezar de cero, pagando una ITV completa y posiblemente enfrentándote a una inspección más rigurosa si hay retraso significativo.
3. Reparar "lo justo" sin factura: Un apaño casero puede hacer que el defecto persista o surja otro. La factura del taller es tu garantía y prueba ante la estación ITV.
4. No leer detenidamente el informe: Puede que el inspector anote un defecto leve que pasarás por alto y que será motivo de un nuevo rechazo.
5. Presentar el coche sucio o con el motor frío: Dificulta la inspección y puede falsear resultados, especialmente en emisiones.

Consejos para ahorrar tiempo y dinero:

• Fotografía los defectos: Antes de reparar, haz fotos de lo que señala el informe. Te servirán para comparar y, en caso de duda, demostrar al taller qué había que arreglar.
• Agrupa las reparaciones: Si la ITV está cerca de caducar y el coche necesita mantenimiento (frenos, líquidos), hazlo todo antes de la primera inspección. Es más económico que hacerlo después de un rechazo.
• Pide cita para la reinspección con antelación: No esperes a tener el coche reparado para pedir cita. Hazlo inmediatamente, buscando una fecha unos días después de la reparación prevista. En grandes ciudades como Madrid o Barcelona, la espera puede ser de semanas.
• Guarda toda la documentación: El informe de la ITV fallida y las facturas de reparación deben guardarse con el resto de la documentación del vehículo. Son útiles para posibles reclamaciones o para la venta del coche.
• Planifica para el futuro: Un buen mantenimiento periódico es la mejor garantía para pasar la ITV. Realiza una revisión pre-ITV en tu taller un mes antes de la fecha de caducidad. Incluso si tu coche es moderno, conocer sus sistemas es clave; por ejemplo, para vehículos con tecnología avanzada como algunos BYD, entender sus funciones puede prevenir problemas. Aprende más en nuestra guía sobre trucos ocultos de los sistemas DiLink.

Suspender la ITV es un contratiempo, no una catástrofe. Siguiendo esta guía, actuando con diligencia dentro de los plazos legales y acudiendo a profesionales competentes, recuperarás tu certificado de circulación de forma rápida y legal, y podrás volver a la carretera con total tranquilidad.

Preguntas Frecuentes

¿Puedo conducir mi coche a casa si ha sacado un resultado negativo en la ITV?

No, de forma general. Con un resultado negativo, la circulación está prohibida. Solo se permite excepcionalmente el traslado directo desde la estación de ITV al taller más cercano para su reparación (o desde el taller a la ITV para la reinspección), y debe ser la distancia mínima, generalmente no más de 30 km, con el informe visible. La opción legalmente segura es utilizar un servicio de grúa. Circular fuera de estas condiciones conlleva una multa de 500€ y la pérdida de 6 puntos del carnet.

Tengo un resultado desfavorable. ¿Tengo que pasar una nueva ITV completa o solo revisan lo que falló?

En la reinspección, el inspector se centrará principalmente en verificar que los defectos específicos señalados en el informe anterior han sido corregidos satisfactoriamente. Sin embargo, durante el proceso, puede realizar comprobaciones adicionales si observa alguna anomalía evidente en otro elemento relacionado con la seguridad. No es una inspección "desde cero", pero se realiza en el contexto de una verificación técnica.

¿Qué pasa si no logro reparar el coche y pasar la ITV en el plazo de un mes (resultado negativo)?

Si se agota el plazo de un mes sin haber superado la reinspección, el expediente se archiva. Perderás el derecho a la reinspección bonificada (de menor coste). Para regularizar tu situación, deberás solicitar una nueva inspección ITV ordinaria (pagando el precio completo) y el vehículo deberá ser presentado en condiciones de superarla. Mientras tanto, el vehículo no puede circular. Si es detectado en la vía pública, será inmovilizado y sancionado.

¿La factura del taller es obligatoria para la segunda inspección ITV?

No es estrictamente obligatoria por ley en todos los casos, pero es altamente recomendable y, en la práctica, muchos inspectores la solicitan como prueba fehaciente de que las reparaciones se han realizado de forma profesional. Especialmente para defectos graves (frenos, dirección) o costosos (escape, chasis), la factura es tu mejor aval. Siempre debes pedirla y llevarla a la reinspección.

Me dieron resultado desfavorable por una luz fundida. La cambié yo mismo. ¿Pasaré la reinspección?

Sí, siempre que la bombilla sea de la especificación correcta (potencia, tipo de luz) para tu vehículo y esté correctamente instalada y orientada. El inspector comprobará que funciona. No necesitas factura por una bombilla. Sin embargo, para defectos más complejos, una reparación profesional con factura es siempre la opción más segura para asegurar el paso de la inspección.

📚 Fuentes y Referencias

• Esto es lo que deberías saber si no apruebas la ITV🔗 www.autofacil.es
• Mi coche no ha superado la ITV. Esto es lo que puedo hacer y lo que no🔗 www.motorpasion.com
• Coste de la ITV de coche eléctrico en 2025: Precios y Plazos🔗 www.autopista.es
• Todas las multas que te puede poner la DGT por no ...🔗 www.motorpasion.com
• Negativa, favorable, desfavorable… el resultado de las ITV🔗 www.autopista.es