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2 casetas por $110, 148.67 km y 2 h 09 min de manejo según la SICT, más la gasolina de tu auto.
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La SICT calcula 148.67 km de CDMX a Chignahuapan y 2 casetas que, para un automóvil, suman $110 por sentido. Al volante, sin detenerte, son 2 h 09 min según la misma consulta. Consulta hecha el 24 de octubre de 2026.
| Peaje | Del km al km | Autopista | Coche | Camioneta pick up | Remolque 1 eje | Motos | % del peaje de la ruta | Suma en auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Peñón/Texcoco | 12.5–28.7 | Mex 136D | $67 | $67 | $100 | $33 | 61% | $67 |
| 2. Michac A1 | 117.7–147.7 | Mex 180D | $43 | $43 | $60 | $43 | 39% | $110 |
| Total | $110 | $110 | $160 | $76 | 100% |
El golpe más fuerte es Peñón/Texcoco: $67, el 61% del peaje. Michac A1 es la más ligera, con $43.
$0.74 de peaje por km la colocan en el puesto 48 de 53 rutas, de la más cara a la más barata.
| Vía | Entre | Del km al km | Longitud | Manejo | Velocidad media | Cobros | Pagas en auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zona Urbana | Cd. De México (Zócalo) → Entronque Av. 602 | 0 a 12.5 | 12.5 | 26 min | 29 | 0 | $0 |
| Mex 136D | Periférico/Av. 602 → Texcoco | 12.5 a 28.7 | 16.2 | 8 min | 121 | 1 | $67 |
| Mex 136 | Texcoco → Entronque Tlaxco | 28.7 a 117.7 | 89 | 1 h 16 min | 70 | 0 | $0 |
| Mex 180D | Entronque Tlaxco → Entronque Chignahuapan | 117.7 a 147.7 | 30 | 16 min | 112 | 1 | $43 |
| Pue s/n | Entronque Chignahuapan → Chignahuapan | 147.7 a 148.7 | 1 | 1 min | 60 | 0 | $0 |
Tiempos de la SICT sin paradas; súmale descansos y carga de gasolina.
La SICT parte el viaje en 5 tramos; en 3 de ellos (102.5 km, 69% del total) no aparece cobro. La zona urbana pesa: 12.5 km que la SICT calcula en 26 min. Kilómetros por carretera: Mex 136, 89 km; Mex 180D, 30 km; Mex 136D, 16.17 km; Pue s/n, 1 km. El trecho más largo sin pasar caseta va del km 28.7 al 117.7: 89 km seguidos. Entronque Chignahuapan - Chignahuapan es el tramo más lento de la consulta, a 60 km/h; Periférico/Av. 602 - Texcoco, el más rápido, a 121. Distancia entre tiempo da 69 km/h de media.
Litro a $23.77 (el precio de la Magna en CDMX); 149 km.
| Tipo | Consumo (L) | Combustible | Peaje | Solo ida | Redondo |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto compacto | 9.7 L | $231 | $110 | $341 | $682 |
| SUV mediana | 12.5 L | $298 | $110 | $408 | $816 |
| Pick up | 15.1 L | $358 | $110 | $468 | $936 |
Ejemplo con el compacto: 149 ÷ 15.3 km/l = 9.7 L, y 9.7 × $23.77 = $231.
En el auto compacto, las casetas son el 32% del gasto de ida. Cuánto del tanque se va: auto compacto, 22%; SUV mediana, 21%; pick up, 19%. Si viajan cuatro en el compacto, tocan a $85 cada uno por sentido; si son dos, $171.
En moto el peaje es de $76; en pick up, $110, la tarifa de automóvil. Si llevas remolque de un eje el peaje sube a $160, $50 más que el auto solo.
| Vehículo (SICT) | Ida | Peaje por km | Ida y vuelta | Casetas que cobran |
|---|---|---|---|---|
| Motocicleta | $76 | $0.51 | $152 | 2 |
| Camión 3 ejes | $245 | $1.65 | $490 | 2 |
| Camión 4 ejes | $245 | $1.65 | $490 | 2 |
| Camión 5 ejes | $419 | $2.82 | $838 | 2 |
| Camión 6 ejes | $419 | $2.82 | $838 | 2 |
| Camión 7 ejes | $488 | $3.28 | $976 | 2 |
| Camión 8 ejes | $488 | $3.28 | $976 | 2 |
| Camión 9 ejes | $488 | $3.28 | $976 | 2 |
| Automóvil | $110 | $0.74 | $220 | 2 |
| Automóvil remolque 1 eje | $160 | $1.08 | $320 | 2 |
| Automóvil remolque 2 eje | $210 | $1.41 | $420 | 2 |
| Pick Ups | $110 | $0.74 | $220 | 2 |
| Autobus 2 ejes | $196 | $1.32 | $392 | 2 |
| Autobus 3 ejes | $245 | $1.65 | $490 | 2 |
| Autobus 4 ejes | $245 | $1.65 | $490 | 2 |
| Camión 2 ejes | $196 | $1.32 | $392 | 2 |
2 según la SICT: Peñón/Texcoco ($67), Michac A1 ($43). Total en auto: $110 por sentido.
$110 en auto, $220 ida y vuelta. Moto, $76; pick up, $110.
Con un auto compacto, $231 de gasolina más $110 de casetas: $341 de ida. Con una SUV mediana, $408.
148.67 km por la ruta que propone la SICT, en 2 h 09 min de manejo sin paradas.
Auto compacto: 9.7 L; SUV mediana: 12.5 L; Pick up: 15.1 L, con aire acondicionado.
Peñón/Texcoco, en Mex 136D: $67 en auto.
Traza tu ruta (SICT) para casetas y kilómetros (24 de octubre de 2026); CNE, 2 de noviembre de 2026 para el litro.
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