Lexus en México 2025: Análisis Exhaustivo del Portafolio Híbrido y de Lujo
Analizamos el portafolio híbrido de Lexus en México. Precios, modelos y tecnología. ¿Es la opción premium definitiva? Descúbrelo....
La gama mexicana de Lexus son ocho modelos y 16 versiones, comprobados el 12 de septiembre de 2026 en lexus.mx, y está muy escorada al SUV: seis de los ocho lo son —UX (desde $860,900), NX ($1,079,900), RX ($1,340,900), TX ($1,851,900), GX ($1,892,900) y LX ($2,422,900)—. Los otros dos son el sedán IS ($1,175,900) y el coupé LC ($2,688,900).
Casi todo lo que vende Lexus aquí es híbrido: el UX, el NX, el TX y el LX solo existen en híbrido en México, y el RX es el único que se ofrece de las dos formas —RX 350 de gasolina por $1,340,900 y RX 350h por $1,517,900, $177,000 más—. Se quedan en gasolina pura el IS, el GX y el LC. La marca no vende aquí ningún eléctrico puro.
Y falta media gama mundial. El sedán ES, la berlina LS, la minivan LM, el pequeño LBX y el eléctrico RZ no se venden en México: sus rutas en lexus.mx devuelven error. Si lees aquí un análisis del ES o del LS es porque estuvieron a la venta o se venden en otros mercados, y en el artículo se dice.
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Ocho: los SUV UX, NX, RX, TX, GX y LX; el sedán IS; y el coupé LC. Comprobado el 12 de septiembre de 2026 en lexus.mx, donde el ES, el LS, el LM, el LBX y el RZ ya no tienen ficha.
De $860,900 el UX 300 Hybrid a $2,835,900 el LC 500 Convertible. El UX es el único que baja del millón. Los ocho modelos y sus 16 versiones están en nuestra lista de precios.
El UX, el NX, el TX y el LX se venden solo en híbrido. El RX es el único con las dos mecánicas: RX 350 de gasolina y RX 350h híbrido. El IS, el GX y el LC son de gasolina. Lexus no vende ningún eléctrico puro en México.
Sí. Lexus es la división premium de Toyota y comparte con ella plataformas y mecánicas híbridas, con otro nivel de acabado, aislamiento y equipamiento. El GX y el LX, por ejemplo, son parientes del Toyota Land Cruiser.
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