Ram 1200 2026 México: Precios, Versiones y Análisis del Motor Turbo
La esperada Ram 1200 2026 llega a México. Conoce sus versiones, el potente motor turbo y los precios que redefinirán el segmento. ¿Será tu próxima pickup?
La gama mexicana de RAM son once fichas de modelo agrupadas en seis familias, comprobadas el 6 de septiembre de 2026 en www.ram.com/mx: la compacta RAM 700, la RAM 1200, la RAM 1500 —con las 1500 Tradesman, 1500 Tungsten y 1500 RHO en ficha propia—, la 2500 HD —con la 2500 HD Limited y la 2500 HD Power Wagon aparte—, la RAM 4000 de trabajo pesado y la van ProMaster.
Casi toda la gama es año-modelo 2026. Las tres fichas de la 2500 HD siguen publicadas como 2024, aunque RAM ya enlaza en ellas una ficha técnica de la 2500 Tradesman modelo 2026, y la del 4000 enlaza una de modelo 2027: el sitio va por detrás de sus propios documentos.
RAM México no publica precios. Ninguna de las once fichas trae una cifra: el rótulo «DESDE» aparece con el valor vacío y el aviso de vigencia que lo acompaña sigue siendo el de octubre de 2024. Las diez fichas técnicas en PDF tampoco llevan precio. La única cifra de todo el sitio está en el carrusel del home, «desde $409,900 con bono de hasta $45,000» para la RAM 1200 2026, y es un precio con bono, no de lista. Por eso los precios que verás en nuestros análisis vienen de cada prueba y llevan su fecha: son la referencia de mercado, no una tarifa oficial.
Modelos que RAM ya no vende en México y que siguen apareciendo en buscadores: la 1500 TRX, la 3500, la ProMaster City, la Rampage y la eléctrica 1500 Revolution. Ninguna está en el menú de gama del sitio oficial: las rutas de la 3500, la ProMaster City, la Rampage y la Revolution responden 404, y la de la TRX devuelve la ficha de la 1500 actual.
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Once fichas de gama en seis familias: la compacta RAM 700, la RAM 1200, la RAM 1500 (con las versiones Tradesman, Tungsten y RHO en ficha propia), la 2500 HD (con la Limited y la Power Wagon aparte), la RAM 4000 de trabajo pesado y la van ProMaster. Es lo que publica www.ram.com/mx, comprobado el 6 de septiembre de 2026 en el menú de gama, en las once fichas y en el cotizador.
RAM México no publica precios en su sitio oficial: ninguna de las once fichas trae una cifra y el rótulo «DESDE» aparece vacío, con un aviso de vigencia de octubre de 2024. La única cifra publicada está en el carrusel del home, «desde $409,900 con bono de hasta $45,000» para la RAM 1200 2026, y es un precio con bono. Los precios que damos en cada análisis llevan la fecha en que los comprobamos.
La RAM 700, la pickup compacta de la marca, con cinco versiones: Tradesman Regular Cab, Tradesman Crew Cab, Bighorn MT, Bighorn CVT y Laramie CVT Turbo. Monta un motor 1.3 Firefly de 98 HP y su ficha oficial declara un rendimiento combinado de 18,3 km/l en la Tradesman Regular Cab.
La RAM 1500 es la pickup de gama completa, con acabados Express, Big Horn Off Road, Laramie Night Edition y Limited, y motores 3.6 V6 eTorque de 305 HP o 3.0 I6 Hurricane biturbo de 420 HP. La RHO es la versión de altas prestaciones, con ficha propia en el sitio oficial y un solo acabado.
No. La TRX salió del catálogo mexicano: no aparece en el menú de gama ni en el cotizador, y su antigua ruta en el sitio oficial devuelve la ficha de la RAM 1500 2026. Tampoco están la RAM 3500, la ProMaster City, la Rampage ni la eléctrica 1500 Revolution: esas cuatro rutas responden 404. La sucesora de altas prestaciones de la 1500 es la RHO.
La familia 2500 HD —con las fichas 2500 HD, 2500 HD Limited y 2500 HD Power Wagon—, la RAM 4000, que se vende en tres configuraciones de chasis (Reg Cab Chasis P, Reg Cab Chasis PL y Crew Cab Chasis), y la van de carga ProMaster. Las tres fichas de la 2500 HD siguen publicadas como año-modelo 2024 en el sitio oficial.
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