IVTM Zaragoza 2026: cuotas, 75 % para eléctricos e híbridos y plazo de pago
Impuesto de circulación 2026 en Zaragoza: cuotas de la Ordenanza fiscal 6 por caballos fiscales, 75 % para eléctricos sin fin, 10 años para enchufables CERO y pago del 15 de abril al 15 de junio.
En Zaragoza el impuesto de circulación (IVTM) se rige por la Ordenanza fiscal nº 6. Las cuotas que se cobran en 2026 son las que fijó el Pleno en abril de 2023 (BOPZ nº 101, de 8 de mayo de 2023), que rebajó todo el cuadro de tarifas a partir de 2024. Los cambios aprobados para 2026 (BOPZ nº 296, de 27 de diciembre de 2025) solo tocan la documentación, la redacción de la bonificación de históricos y el plazo para rectificar autoliquidaciones: no mueven ningún importe.
Cuánto se paga por un coche en Zaragoza en 2026
| Turismo | Cuota 2026 | Mínimo legal | Veces el mínimo |
|---|---|---|---|
| Menos de 8 caballos fiscales | 20,30 € | 12,62 € | 1,61 |
| De 8 a 11,99 caballos fiscales | 56,10 € | 34,08 € | 1,65 |
| De 12 a 15,99 caballos fiscales | 123,60 € | 71,94 € | 1,72 |
| De 16 a 19,99 caballos fiscales | 161,30 € | 89,61 € | 1,80 |
| De 20 caballos fiscales en adelante | 201,60 € | 112,00 € | 1,80 |
Cuota: ordenanza del IVTM de Zaragoza, art. 6.1.A (texto íntegro del artículo modificado). Mínimo: art. 95.1 del TRLHL.
El Ayuntamiento no publica un coeficiente: el art. 6.1 da directamente la cuota de cada tramo. El resultado no es uniforme: el coche pequeño se queda en 1,61 veces el mínimo legal y los de 16 CV en adelante llegan a 1,80. Entre el turismo de menos de 8 CV y el de 20 CV o más hay 181,30 €.
Motos y ciclomotores
| Moto | Cuota 2026 | Mínimo legal | Veces el mínimo |
|---|---|---|---|
| Ciclomotores | 8,00 € | 4,42 € | 1,81 |
| Motocicletas hasta 125 cc | 8,00 € | 4,42 € | 1,81 |
| De más de 125 hasta 250 cc | 13,70 € | 7,57 € | 1,81 |
| De más de 250 hasta 500 cc | 27,30 € | 15,15 € | 1,80 |
| De más de 500 hasta 1.000 cc | 54,60 € | 30,29 € | 1,80 |
| De más de 1.000 cc | 109,10 € | 60,58 € | 1,80 |
Cuota: ordenanza del IVTM de Zaragoza, art. 6.1.F. Mínimo: art. 95.1 del TRLHL.
Ciclomotores y motos de hasta 125 cc comparten cuota: 8,00 €. La moto grande, de más de 1.000 cc, paga 109,10 €. Todo el tramo de motos ronda 1,80 veces el mínimo (art. 6.1.F).
Furgonetas y camiones
| Camión o furgoneta | Cuota 2026 | Mínimo legal | Veces el mínimo |
|---|---|---|---|
| Menos de 1.000 kg de carga útil | 76,10 € | 42,28 € | 1,80 |
| De 1.000 a 2.999 kg | 150,00 € | 83,30 € | 1,80 |
| De más de 2.999 a 9.999 kg | 213,60 € | 118,64 € | 1,80 |
| De más de 9.999 kg | 267,00 € | 148,30 € | 1,80 |
Cuota: ordenanza del IVTM de Zaragoza, art. 6.1.C. Mínimo: art. 95.1 del TRLHL.
Para camiones y furgonetas de carga (art. 6.1.C), las cuotas también están en torno a 1,80 veces el mínimo: de 76,10 € (menos de 1.000 kg de carga útil) a 267,00 € (más de 9.999 kg).
Bonificaciones del IVTM en Zaragoza
| Para quién | Bonificación | Condiciones |
|---|---|---|
| Eléctricos o de emisiones nulas | 75 %, sin fecha de fin | Tabla del art. 4.2, vigente desde abril de 2022. Hay que pedirla: si se solicita antes de matricular vale ese mismo año; si no, desde el siguiente. (art. 4.2 y 4.5) |
| Híbridos enchufables con etiqueta CERO | 75 %, diez años naturales desde la primera matriculación | Solo los que tengan la etiqueta CERO de la DGT. Mismo procedimiento de solicitud. (art. 4.2 y 4.5) |
| Otros híbridos | 75 %, seis años naturales desde la primera matriculación | Eléctrico-gasolina, eléctrico-diésel o eléctrico-gas homologados de fábrica con catalizador. No hay una bonificación ligada a la etiqueta ECO como tal. (art. 4.2 y 4.5) |
| Vehículos históricos | 95 % | Para los reconocidos como históricos, acreditado con el permiso de circulación o con los datos de Tráfico. No hay bonificación por tener más de 25 años si el coche no es histórico. (art. 4.1) |
| Turismos nuevos con pocas emisiones de CO2 | decreciente durante seis años | La ordenanza la prevé para turismos de nueva matriculación según sus emisiones; los porcentajes de la tabla no aparecen en el anuncio oficial que hemos podido descargar, así que no los damos. (art. 4.3) |
| Discapacidad y movilidad reducida | exención | Un solo vehículo por titular, con discapacidad igual o superior al 33 % y empadronamiento en Zaragoza. (art. 3.1.e y 3.3.a) |
Un eléctrico de 12 a 15,99 CV que tenga concedida la bonificación paga 30,90 € en lugar de 123,60 €, y así cada año. Si es un híbrido enchufable con etiqueta CERO, paga lo mismo durante diez años; un coche histórico de esa potencia se queda en 6,18 €.
Plazos y formas de pago
- Periodo voluntario 2026: del 15 de abril al 15 de junio, según el calendario de cobro que aprobó el Gobierno de Zaragoza el 12 de diciembre de 2025 (BOPZ nº 290).
- Domiciliar: hay que comunicarlo al menos dos meses antes de que empiece el periodo de cobro; si no, vale para el año siguiente. La domiciliación no caduca (Ordenanza fiscal nº 1, art. 126).
- Primera matriculación: el primer año se paga mediante autoliquidación, que se puede pedir rectificar si perjudica al titular (art. 8.2); desde el segundo año llega el recibo.
¿Cambia en 2027?
Todo indica que no. La aprobación inicial de las modificaciones fiscales para 2027 (Comisión de Hacienda del 29 de septiembre de 2026, BOPZ nº 227 del 2 de octubre) cambia trece ordenanzas y la del IVTM no está entre ellas. Falta la aprobación definitiva.
Fuentes oficiales
- Ordenanza Fiscal nº 6. Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (texto 2026) (BOPZ nº 296)
- Calendario fiscal 2026 (propuesta, acuerdo del Gobierno de Zaragoza de 12-dic-2025 y anuncio BOPZ) (BOPZ núm. 290, anuncio núm. 9376)
- Aprobación definitiva de la modificación del art. 6.1 (cuadro de tarifas) de la O.F. nº 6, aplicable desde el 1-ene-2024 (BOPZ núm. 101, anuncio núm. 3401)
- Aprobación definitiva de la modificación de la tabla de bonificaciones del art. 4.2 de la O.F. nº 6 (BOPZ núm. 77, anuncio núm. 2134)
- Aprobación definitiva de las Ordenanzas fiscales para 2026 (modificación 2026 de la O.F. nº 6: arts. 3.3.b, 4.1, 4.5, 5.1, 6.2, 8.2) (BOPZ núm. 296, anuncio núm. 9664)
- Aprobación definitiva de las Ordenanzas fiscales para 2025 (O.F. nº 1 art. 126 domiciliación; O.F. nº 6 arts. 3 y 4.3) (BOPZ núm. 298, anuncio núm. 9857)
- Aprobación definitiva de las Ordenanzas fiscales para 2024 (O.F. nº 6 arts. 3 y 4.1) (BOPZ núm. 295, anuncio núm. 9904)
- Calendario de cobro de los recibos de vencimiento periódico 2026 (acuerdo del Gobierno de Zaragoza de 12-12-2025) (BOPZ núm. 290, anuncio núm. 9376)
- Aprobación inicial de la modificación de las ordenanzas fiscales (Comisión de Pleno de Hacienda de 29-9-2026): OF 1, 2, 3, 9, 10, 11, 13, 17.1, 17.2, 19, 24.25, 24.33 y 25.11; no incluye la O.F. 6 (BOPZ núm. 227, anuncio núm. 6624)
- Texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, arts. 92 a 99
Datos revisados el 1 de noviembre de 2026. Para comparar con otros municipios, usa la calculadora del IVTM.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el impuesto de circulación en Zaragoza en 2026?
Un turismo paga entre 20,30 € (menos de 8 CV) y 201,60 € (20 CV o más). El tramo más habitual, de 8 a 11,99 CV, paga 56,10 € (art. 6.1.A).
¿Qué bonificación tiene un coche eléctrico en Zaragoza?
El 75 % de la cuota sin fecha de fin, a petición del titular (art. 4.2). Los híbridos enchufables con etiqueta CERO tienen el 75 % durante diez años y el resto de híbridos, durante seis.
¿Los coches históricos pagan IVTM en Zaragoza?
Pagan solo el 5 %: tienen una bonificación del 95 % (art. 4.1). Tener más de 25 años no basta si el vehículo no está reconocido como histórico.
¿Cuándo se paga el IVTM en Zaragoza?
En 2026, del 15 de abril al 15 de junio, en periodo voluntario.
¿Cambia el IVTM de Zaragoza en 2027?
La propuesta de cambios fiscales para 2027 no incluye la ordenanza del IVTM, así que las cuotas seguirían igual salvo cambio en la aprobación definitiva.