Mitsubishi en México: modelos, precios y análisis

Ocho: el sedán Mirage G4, las SUV de siete plazas Xpander y Xpander Cross, las SUV Outlander Sport, Outlander y Outlander PHEV, y las pickups L200 y L200 GSR. Todos son año-modelo 2026. Es el catálogo que publica www.mitsubishi-motors.mx, comprobado el 5 de septiembre de 2026 en el menú de gama del sitio, en las fichas de los ocho modelos, en el cotizador y en el enrutado: las rutas del Eclipse Cross, el ASX, el Lancer, el Pajero y el Delica devuelven 404.

De $322,900 a $1,013,900 de precio de lista, según el sitio oficial el 5 de septiembre de 2026. El más barato es el Mirage G4 GLX CVT, con $322,900, y el más caro el Outlander PHEV Diamond, con $1,013,900. Entre medias: Xpander $453,900, Outlander Sport desde $467,900, Xpander Cross $475,900, L200 desde $582,900, Outlander desde $609,900 y L200 GSR $870,900.

Diecisiete versiones entre los ocho modelos. El Outlander PHEV tiene cinco: SE Plus $883,900, SE Plus White Diamond $891,900, Limited $948,900, Limited White Diamond $956,900 y Diamond $1,013,900. La L200 tiene tres: GLX TM 4X2 gasolina $582,900, GLX TM 4X4 diésel $656,900 y GLS AT 4X4 diésel $823,900. El Mirage G4 tiene dos (GLX CVT $322,900 y GLS CVT $351,900), el Outlander Sport dos (SE $467,900 y SE Plus $527,900) y el Outlander dos (SE Plus $609,900 y Limited $699,900). El Xpander, el Xpander Cross y la L200 GSR se venden en una sola versión cada uno.

Cinco motorizaciones. El Mirage G4 lleva un 1.2 litros de tres cilindros con CVT. El Xpander, el Xpander Cross y el Outlander Sport comparten un 1.5 litros de cuatro cilindros con 103 hp a 6,000 rpm: automática de cuatro velocidades en los Xpander, CVT en el Outlander Sport. El Outlander de gasolina monta un 2.5 litros de 181 hp a 6,000 rpm. La L200 ofrece un 2.4 gasolina de 126 hp y un 2.4 turbodiésel 4x4, y la L200 GSR ese mismo turbodiésel con 201 hp y automática de seis velocidades. El Outlander PHEV combina un 2.4 litros con dos motores eléctricos y tracción total.

Está de salida. Su ficha sigue accesible en el sitio oficial y publica «desde $980,900», pero no aparece en el menú de gama que el sitio embebe en todas sus páginas, tampoco en el cotizador, y su propio registro lo declara año-modelo 2025 y sin precio mínimo, mientras que los ocho modelos de la gama dicen 2026. Además es la única ficha de la marca sin bloque de motor y no tiene ficha técnica ni promoción publicadas.

Uno: el Outlander PHEV, híbrido enchufable con motor 2.4 litros de cuatro cilindros, dos motores eléctricos, tracción total y engrane de reducción de una sola velocidad. Es el modelo más caro de la gama, con cinco versiones de $883,900 a $1,013,900. El resto del catálogo mexicano —Mirage G4, Xpander, Xpander Cross, Outlander Sport, Outlander, L200 y L200 GSR— es de gasolina o diésel. El eléctrico i-MiEV está descontinuado desde hace años.